隨著全球汽車(chē)產(chǎn)量的不斷提高,汽車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境的污染日趨嚴(yán)重,各國(guó)研究人員一直在尋找治理汽車(chē)尾氣的方法。而美國(guó)研究人員正在開(kāi)發(fā)一種發(fā)電機(jī),它可以使汽車(chē)“吃掉”自己排放的尾氣。
據(jù)美國(guó)《大眾科學(xué)》雜志近日?qǐng)?bào)道,美國(guó)普渡大學(xué)的研究人員正與通用汽車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)一種利用溫差產(chǎn)生電流的熱能發(fā)電機(jī),這種發(fā)電機(jī)可將汽車(chē)尾氣中的熱量轉(zhuǎn)化成電能,從而達(dá)到“吃掉”汽車(chē)尾氣的目的,并節(jié)省燃料。
從今年1月份開(kāi)始,這個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)一直設(shè)法在汽車(chē)三元觸媒轉(zhuǎn)換器后安裝一個(gè)由金屬芯片構(gòu)成的初始模型,該模型可以從溫度高達(dá)700攝氏度的廢氣中收集熱量。
領(lǐng)導(dǎo)這項(xiàng)研究的普渡大學(xué)機(jī)械工程系教授徐先凡解釋說(shuō),因?yàn)闊崮苻D(zhuǎn)化為電能的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)巨大的溫差,而且只有使這種溫差持續(xù)才能產(chǎn)生電流,所以這種金屬必須能夠經(jīng)受住巨大的溫差——一面要接觸高溫氣體被加熱,而另一面則必須保持低溫。
研發(fā)團(tuán)隊(duì)目前最大的挑戰(zhàn)之一是尋找一種導(dǎo)熱很差的金屬,這樣汽車(chē)尾氣中的熱量就不會(huì)從一面?zhèn)鞯搅硪幻媪恕?/p>
通用汽車(chē)的研究者們目前正在測(cè)試一種名為“方鈷礦”的金屬,它是含有鈷、砷化物、鎳和鐵的混合物,如再加進(jìn)含鈰的稀土元素合金,還可使這種方鈷礦的導(dǎo)熱性再次降低。
熱電轉(zhuǎn)化技術(shù)不僅可以為車(chē)輛提供電力,還可對(duì)家庭和發(fā)電場(chǎng)的廢熱進(jìn)行回收利用,以及用于新型太陽(yáng)能電池。
美國(guó)國(guó)家科學(xué)基金和能源部已向該項(xiàng)目提供了總額達(dá)140萬(wàn)美元的資金支持。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè),也是新技術(shù)應(yīng)用最廣泛、最深入的工業(yè)領(lǐng)域。進(jìn)入數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向,不僅為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展注入了新的強(qiáng)大動(dòng)能,更將帶動(dòng)智能交通、智慧能源、智慧城市等領(lǐng)域...
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關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車(chē) 智能化產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是工業(yè)4.0發(fā)展的目標(biāo),在此背景下,人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然條件,因此被各個(gè)行業(yè)所采用。其中,表現(xiàn)最突出的就是汽車(chē)制造業(yè),廣泛應(yīng)用到各種智能裝備,如工業(yè)機(jī)器人,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)興然崛起,加速該...
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關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車(chē) 智能汽車(chē)隨著互聯(lián)網(wǎng)與智能汽車(chē)技術(shù)快速發(fā)展,二者融合的趨勢(shì)更加緊密,智能汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)的融入,使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展方向。從智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展來(lái)看,看清當(dāng)前我國(guó)智能互聯(lián)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀,分析面臨的主要問(wèn)題,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展...
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