在國內(nèi)MPV市場中,能打的車型不多,別克GL8一家獨大,銷量常年僅次于國民神車五菱宏光。不過,隨著現(xiàn)代、大眾等合資品牌涌入國內(nèi)MPV市場,這種局面或?qū)⒂瓉砀淖儭?日前,我們于外媒獲取到了一組現(xiàn)代的全新
據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2020年3月16日刊文,HFE國際公司主要從事無人機高可靠性注射燃料發(fā)動機、氣缸旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機和地面保障設(shè)備的開發(fā)和生產(chǎn),該公司近期與無人
從豐田處獲悉,廣汽豐田已斥資9.19億元拍下廣州市南沙一處面積超過70萬平方米的工業(yè)用地,用以投建第五條生產(chǎn)線,計劃年產(chǎn)能20萬輛,預計2022年建成投產(chǎn)。據(jù)悉,未來廣汽豐田將主要在此生產(chǎn)新能源
3月17日,國家發(fā)改委,司法部印發(fā)《關(guān)于加快建立綠色生產(chǎn)和消費法規(guī)政策體系的意見》的通知,其中提及建立完善新能源汽車推廣機制,有條件的地方對消費者購置節(jié)能新能源汽車給予適當支持。
3月19日消息,斯坦福大學的機器人團隊新近發(fā)明了一款軟體機器人,可以任意改變形狀,據(jù)稱設(shè)計人員是從章魚身上得到了靈感。機器人由柔軟織物材質(zhì)的管道和滾筒模塊組合而成,管道里充滿空氣。使用者只需操控
俄羅斯已經(jīng)為一種擬建的混合機身雙翼客機開發(fā)了一種改進模型,該模型將提交研究和進行測試。 俄羅斯中央空氣動力研究所(Central aerofluid Institute)表示,
新冠肺炎疫情蔓延以來,地處湖北的荊門市成為疫情重災區(qū),城市一直處于封閉狀態(tài),大型水陸兩棲飛機AG600停放于荊門漳河機場。今年,AG600飛機將開展海上首飛,首飛前需要的大量前置工作無法進行怎么
(文章來源:巴博斯改裝資訊) 在我們的汽車改裝懸架系統(tǒng)的過程中,經(jīng)常會在改裝店的簡介表中見到諸如麥弗遜式,雙叉臂式,多連桿式,雙連桿式,四連桿式,扭力梁式,拖拽臂式等多種前后懸掛系統(tǒng)等這
2012年豐田86和斯巴魯BRZ的推出再次點燃了賽車迷們玩車的熱情,后驅(qū)、手動、水平對置發(fā)動機、不到30萬元的售價等等,可以說圓了眾多年輕人的跑車夢。 日前,斯巴魯官方表示,將于今年7月在德國市場推出
隨著空客公司由生產(chǎn)A330系列機轉(zhuǎn)型到生產(chǎn)只配備羅羅遄達7000發(fā)動機的330neo上,導致普惠公司PW4000逐步失去民機市場,只能依賴空客KC-46A軍用加油機的發(fā)動機需求。
英國航空發(fā)動機制造商羅爾斯·羅伊斯公司宣布推出新的發(fā)動機電氣控制器,并在印第安納州西拉斐特市的新建發(fā)動機控制系統(tǒng)工廠里舉行揭幕儀式,展示了這款即將用在AE 3007H發(fā)動機上的電子控制器。
因基礎(chǔ)制動裝置過熱導致的剎車失靈現(xiàn)象已經(jīng)不常見了,貨車和巴士的駕駛員可以更好地控制車輛運行。這種令人滿意的結(jié)果部分程度上得益于輔助制動系統(tǒng)的推廣,相關(guān)設(shè)備可以幫助基礎(chǔ)制動裝置降低車輛速度,特別是
近期,“小鷹”700全機拉力試驗由航空工業(yè)試飛中心與通航國際公司協(xié)同完成,為“小鷹”700飛機換裝不同螺旋槳試飛打下堅實基礎(chǔ)。 全機拉力試驗是發(fā)動機在裝機狀態(tài)下性能特性評定的重
(文章來源:侃聊車吧) 隨著電動汽車的技術(shù)不斷的發(fā)展,購買選擇電動汽車的人也是越來越多了,在買車的時候我們會發(fā)現(xiàn)前驅(qū)的電動汽車還是比較多的,出現(xiàn)電動汽車前驅(qū)的車輛多,主要有以下的幾個方面
小小應變片,凝聚大協(xié)同。神經(jīng)元——遍布身體每一塊組織,可感知冷暖疼痛。應變片,就是全機靜力試驗機的“神經(jīng)元”。通過遍布全機的應變片,收集和分析飛機各個部位在不同載荷工況下的承受能力,達到檢驗飛機
據(jù)美國空軍研究實驗室網(wǎng)站2020年3月19日公告,美國空軍研究實驗室(AFRL)與諾格公司、TDI公司合作,對第一種200磅(約90.8kg)推力級別的低成本渦噴發(fā)動機TDI-J85進行了測試。
油電混合電池壞了怎么辦 說起油電混合動力汽車我想都不陌生,油電混合動力是早期新能源汽車的雛形,雖然目前在我國被劃為燃油車的序列,油電混合動力相對于傳統(tǒng)的燃油車來說是有一定優(yōu)勢的,
(文章來源:億歐) 就現(xiàn)階段純電車型的產(chǎn)品力來說,是無法滿足現(xiàn)有消費者的全部出行需求,但是時代的發(fā)展促進了“出行革命”的必然。在這樣的一個時間節(jié)點中,就需要一個承載過渡作用的車型存在,那
德事隆集團旗下德事隆航空23日宣布,公司已成功完成賽斯納408空中快車原型機的首輪發(fā)動機地面測試。該機型為雙發(fā)實用類渦槳飛機,搭載普惠加拿大PT6A-65SC發(fā)動機。這些發(fā)動機地面測試驗證了燃油
渦輪風扇發(fā)動機用途廣泛、市場巨大,對國民經(jīng)濟發(fā)展、國防建設(shè)和科技進步具有重大推動作用和戰(zhàn)略意義。渦輪風扇發(fā)動機(簡稱渦扇發(fā)動機)的優(yōu)點是推力大、推進效率高、噪音低、燃油消耗率低、飛機航程遠。尤其