(文章來(lái)源:億歐) 就現(xiàn)階段純電車型的產(chǎn)品力來(lái)說(shuō),是無(wú)法滿足現(xiàn)有消費(fèi)者的全部出行需求,但是時(shí)代的發(fā)展促進(jìn)了“出行革命”的必然。在這樣的一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)中,就需要一個(gè)承載過(guò)渡作用的車型存在,那
德事隆集團(tuán)旗下德事隆航空23日宣布,公司已成功完成賽斯納408空中快車原型機(jī)的首輪發(fā)動(dòng)機(jī)地面測(cè)試。該機(jī)型為雙發(fā)實(shí)用類渦槳飛機(jī),搭載普惠加拿大PT6A-65SC發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)地面測(cè)試驗(yàn)證了燃油
渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)用途廣泛、市場(chǎng)巨大,對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)防建設(shè)和科技進(jìn)步具有重大推動(dòng)作用和戰(zhàn)略意義。渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)(簡(jiǎn)稱渦扇發(fā)動(dòng)機(jī))的優(yōu)點(diǎn)是推力大、推進(jìn)效率高、噪音低、燃油消耗率低、飛機(jī)航程遠(yuǎn)。尤其
3月24日,公司科研生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)再傳捷報(bào),隨著某架機(jī)完成交付前最后一個(gè)架次的飛行作業(yè),標(biāo)志著公司一季度交付飛機(jī)全部完成試飛任務(wù)。 2月16日,迎著初春的朝陽(yáng),公司完成了復(fù)工后的首次
據(jù)aviaport網(wǎng)站刊文,代號(hào)為“產(chǎn)品30”的俄羅斯第五代戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是根據(jù)“未來(lái)前線航空系統(tǒng)”(PAK FA)項(xiàng)目框架研制和試驗(yàn)的新型動(dòng)力裝置,目前該發(fā)動(dòng)機(jī)處于第二階段試驗(yàn),蘇霍伊設(shè)計(jì)局正在
1、工藝概述 東風(fēng)本田AE新工廠裝配車間發(fā)動(dòng)機(jī)積放式推桿鏈全線長(zhǎng)620米,生產(chǎn)節(jié)拍為45秒/臺(tái),年生產(chǎn)綱領(lǐng)為24萬(wàn)輛。推桿鏈由2個(gè)升降段、10個(gè)分流道岔、10個(gè)合流道岔、27個(gè)停止器、1
面對(duì)日益苛刻的排放標(biāo)準(zhǔn),大排量逐漸成為了一種奢望。 據(jù)外媒最新消息,下一代豐田L(fēng)and Cruiser(代號(hào)300系列,國(guó)內(nèi)蘭德酷路澤,也就是陸地巡洋艦)將不再搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)而采用已在雷克薩斯上搭
近日,國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919在山東東營(yíng)完成了飛行推力確定試飛,這是C919試飛過(guò)程中的關(guān)鍵課目,這一試飛的完成,標(biāo)志著C919大型客機(jī)的取證試飛工作全面提速。 C919大型客機(jī)完成的飛行推
據(jù)飛行國(guó)際報(bào)道,空客公司認(rèn)為,超額預(yù)定的訂單會(huì)給公司的政策一定程度的靈活性,以應(yīng)對(duì)冠狀病毒危機(jī)對(duì)其生產(chǎn)和交付過(guò)程的影響。 首席執(zhí)行官紀(jì)堯姆·福瑞表示,其中單通道飛機(jī)積壓訂單有超過(guò)6200
3月16日晚,央視報(bào)道稱,我國(guó)在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)組織實(shí)施長(zhǎng)征七號(hào)改中型運(yùn)載火箭首次飛行任務(wù),火箭飛行出現(xiàn)異常,發(fā)射任務(wù)失利。后續(xù)將組織專家對(duì)故障原因進(jìn)行調(diào)查分析。 報(bào)道沒有提及長(zhǎng)征七號(hào)改的載荷信息,
受新冠肺炎疫情影響,現(xiàn)代汽車交出10年來(lái)最差的月銷量答卷。 3月17日,據(jù)韓國(guó)每日新聞報(bào)道,韓國(guó)現(xiàn)代汽車公布2020年2月銷量。根據(jù)官方消息,現(xiàn)代汽車全球銷量為27.5萬(wàn)輛,同比減少13%。其中,現(xiàn)代
擁有“開不壞”美譽(yù)的豐田,近期卻因機(jī)油門問(wèn)題而置身輿論的風(fēng)口浪尖。 車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,豐田因機(jī)油增多問(wèn)題被投訴的車型包括:一汽豐田卡羅拉、廣汽豐田凱美瑞、豐田雷凌、廣汽豐田漢蘭達(dá)、一汽豐田亞洲龍、一汽豐
Orbital UAV公司宣布,已與新加坡一家國(guó)防公司簽署一份諒解備忘錄,共同為無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)、開發(fā)并初始低速率生產(chǎn)多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。 諒解備忘錄分為三個(gè)工作階段,第1階段第一臺(tái)多燃料
美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室(AFRL)與諾格公司、TDI公司合作,對(duì)第一種200磅(約90.8千克)推力級(jí)別的低成本渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)TDI-J85進(jìn)行了測(cè)試。 該發(fā)動(dòng)機(jī)是美國(guó)“灰狼”(Gra
UAV Turbines公司是一家無(wú)人機(jī)微型渦輪推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)商,該公司推出的Monarch 5渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用天然氣為燃料,此外還可以使用包括噴氣燃料在內(nèi)的所有類型的重質(zhì)燃料。
(文章來(lái)源:侃聊車吧) 首先對(duì)于插電式混動(dòng)會(huì)不會(huì)有饋電的狀態(tài),那么對(duì)于這種情況來(lái)講,首先我們來(lái)看一下什么是饋電,其實(shí)簡(jiǎn)單的理解虧電就是說(shuō)當(dāng)電池電量低于設(shè)定值的時(shí)候,這種就是饋電,那么根據(jù)
提及大眾知名發(fā)動(dòng)機(jī),EA211系列1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)肯定算一個(gè),其為大眾立下了汗馬功勞,但已誕生十年之久的它也是時(shí)候更新一下了。 日前據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,一汽-大眾成都工廠已經(jīng)開啟針對(duì)全
我熱愛航空業(yè)。它可以安全有效地運(yùn)送人和貨物,也是全球貿(mào)易的強(qiáng)大動(dòng)力。航空業(yè)一直處于技術(shù)創(chuàng)新的前沿和領(lǐng)先地位?,F(xiàn)在,全世界都在期待我們能找到碳排放和影響環(huán)境的持久解決方案。 航空業(yè)深知面臨
從疫情防控到“雙線”戰(zhàn)役,航空工業(yè)通飛所屬各單位科學(xué)部署,統(tǒng)籌推進(jìn),堅(jiān)決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)和科研生產(chǎn)任務(wù)攻堅(jiān)戰(zhàn)“兩大戰(zhàn)役”,努力確保公司全年任務(wù)不減、目標(biāo)不變、周期不延。 確保AG600
據(jù)報(bào)道,美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室率領(lǐng)的研究團(tuán)隊(duì)使用新材料和新工藝制造了11英尺(3.3528米)長(zhǎng)的S形發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道,并正在研究以量化這種新方法帶來(lái)的零件成本和生產(chǎn)時(shí)間收益。 傳統(tǒng)方