發(fā)動機
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空氣壓縮機的清洗
汽車動力主要來自于發(fā)動機，其實發(fā)動機也叫空氣壓縮機，其中又可分為可分為汽輪機、燃?xì)廨啓C和水輪機。空氣壓縮機是氣源裝置中的主體，它是將原動機（通常是電動機）的機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣
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NASA科學(xué)家造核動力火箭：火星之旅只需30天
據(jù)國外媒體報道，太空旅行對人類而言依然是遙不可及的領(lǐng)域，需要很長的時間進(jìn)行空間飛行，并且還需要大量的燃料來驅(qū)動飛船，但是科學(xué)家提出了一種“短途”空間旅
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阿波羅登月計劃的之“勘測者”號探測器
阿波羅登月是個巨大的工程，不僅要做到工作的無微不至，也要保證宇航員的人生安全，所以在計劃施行前，進(jìn)行了一系列的前期太空準(zhǔn)備?！翱睖y者”號探測器就是其中之一。“勘測者”號探測器屬于美國為“阿波羅”號飛船
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增混合動力型號 新奔馳E級長軸距版發(fā)布
第15屆上海國際車展于4月20日正式拉開帷幕，在本屆車展，位于E7館的奔馳帶來了全球首發(fā)車型奔馳E級長軸距版本。相比舊款車型，新E級長軸距版換上了更年輕的前臉設(shè)計，并換裝了新的2.0T增壓發(fā)動機，推出了E400L混合動
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1.1億元重大科學(xué)儀器項目在成都啟動
日前，由工信部科技司主辦、成都貝瑞光電科技股份有限公司和哈爾濱工業(yè)大學(xué)聯(lián)合承辦的國家重大科學(xué)儀器設(shè)備開發(fā)專項“高速平面激光誘導(dǎo)熒光(PLIF)成像診斷儀”項目啟動會在成都高新區(qū)召開。該專項項目由工
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阿斯頓馬丁變口味 推混動版Rapide S賽車
早在三年前，阿斯頓馬丁曾高調(diào)拒絕混合動力，說混合動力和他們的高性能不搭。不過近日有國外媒體報道，阿斯頓馬丁的口味變了，他們將在5月份的紐伯格林24小時賽中首發(fā)氫油混合動力Rapide S賽車。 混動版Rapide S
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基于LabVIEW和J1939協(xié)議的CAN總線通訊平臺開發(fā)
應(yīng)用領(lǐng)域：商用車CAN 總線通訊挑戰(zhàn)：CAN2.0B 規(guī)范的工業(yè)總線通訊、報文標(biāo)識符和數(shù)據(jù)幀定義沒有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，參數(shù)定義隨意性很大。商用車CAN 總線通訊標(biāo)準(zhǔn)，遵循建立在CAN2.0B 基礎(chǔ)上的SAE J1939 協(xié)議。報文標(biāo)識符
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英菲尼迪Q50上海車展亮相 預(yù)計年內(nèi)上市
近日，據(jù)英菲尼迪官方透露，在上海車展中英菲尼迪Q50將在E6館完成亞洲首發(fā)。該車在之前的底特律車展中已經(jīng)亮相，采用家族式外觀設(shè)計，并提供3.7L V6發(fā)動機和3.5L Hybrid兩種動力組合。預(yù)計該車將有望在年內(nèi)上市。
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新能源汽車革命時代即將到來
經(jīng)過一百多年的發(fā)展，人類已經(jīng)無法想象沒有汽車的生活。但汽車在帶給我們便利的同時也讓人心生憂慮：毒尾氣排放帶來的環(huán)境污染，對不可再生的石油資源的消耗。不過，世界各國正在逐步達(dá)成共識，那就是革除現(xiàn)在的內(nèi)燃
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汽車蓄電池維護(hù)保養(yǎng)可從哪幾方面入手?
汽車電池的維護(hù)與保養(yǎng)很多車主都認(rèn)為蓄電池是一個很簡單的東西，平時也不太注意作維護(hù)保養(yǎng)。其實在汽車的日常使用中，汽車蓄電池是汽車上的主要儲能裝置，為車輛上的所有電
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飛艇的一些概念
作為航天器械的一種，飛天本身的定義是一種浮空器，是一種輕于空氣的浮空器，是利用輕于空氣的氣體來提供升力的航空器。 根據(jù)工作原理的不同，浮空器可分為飛艇、系留氣球和熱氣球等，其中飛艇和系留氣球是軍事利用價
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發(fā)明家為山地車裝噴氣發(fā)動機，時速達(dá)41.8公里
山地車與噴氣發(fā)動機會有關(guān)聯(lián)么？在大多數(shù)人們的觀念里，似乎沒有太大的關(guān)聯(lián)。噴氣發(fā)動機總是會讓人們聯(lián)想到飛機，或者是火箭，卻不會是山地車。噴氣發(fā)動機是一種通過加速和排出的高速流體做功的熱機或電機，使燃料燃
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混動超跑 法拉利LaFerrari日內(nèi)瓦發(fā)布
在剛剛開幕的日內(nèi)瓦車展上，眾人期盼的法拉利全新旗艦車型終于揭開了神秘的面紗，最終定名為LaFerrari。新車強大的性能使得從靜止加速到200km/h僅需8秒。 LaFerrari集合了大量先進(jìn)技術(shù)，將成為法拉利最新旗艦車型
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電裝擬在日建混動車電子零部件評估中心
日本電裝集團(tuán)日前宣布，其將斥資115億日元(約合1.26億美元)在日本建造一座評估中心，增強其對于混動車逆變器等動力電子產(chǎn)品的研發(fā)能力。據(jù)蓋世汽車網(wǎng)3月6日報道，評估中心將建在電裝位于日本愛知縣安城(Anjo)工廠廠區(qū)
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百公里油耗僅0.9L 大眾XL1混動車日內(nèi)瓦發(fā)布
在日內(nèi)瓦車展開展之前的大眾之夜上，大眾正式發(fā)布了XL1。據(jù)官方宣稱，搭載混合動力的XL1百公里油耗僅為0.9L。 大眾XL1量產(chǎn)版的外觀延續(xù)了其概念車的設(shè)計風(fēng)格，整車造型充滿了未來氣息。得益于碳纖維材料打造的輕
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中國將超日本成第三大信息通訊市場[表]
德國聯(lián)邦信息和通訊協(xié)會2月27日公布的報告顯示，今年信息通訊業(yè)仍是推動全球經(jīng)濟(jì)增長的重要發(fā)動機，2013年全球用于信息和通訊技術(shù)產(chǎn)品的支出預(yù)計增長5.1%，達(dá)2.7萬億歐元，而中國將超越日本成為該領(lǐng)域全球第三大市場
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“奔騰B70”安全氣囊打不開 疑傳感器靈敏度低
近日，連續(xù)發(fā)生了好幾起“奔騰B70”發(fā)生車禍時安全氣囊打不開一事件，,是安全氣囊存在故障嗎?一位車主楊先生反映說，2008年他購買了一部“奔騰B70”，2009年1月他駕駛該車在濟(jì)南南部山區(qū)遭遇車禍，雖然只是受了輕傷，
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百公里加速7.6秒 插電混動版奧迪A3發(fā)布
奧迪公布了新款插電混動版A3 e-tron的參數(shù)，該車將于日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布。 A3 e-tron搭載一臺150馬力的1.4 TFSI發(fā)動機，加上75千瓦的電動機，總功率可達(dá)204馬力，總扭矩則高達(dá)350牛米，匹配6速e-S tronic變
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邁凱輪P1將采用混合動力 日內(nèi)瓦車展首發(fā)
邁凱輪P1這款傳奇跑車的消息最近鋪天蓋地，近日，邁凱輪官方再次透露了其動力系統(tǒng)的詳細(xì)數(shù)據(jù)。令人激動的是，該車將采用油電混合動力系統(tǒng)，旗艦車型最大可輸出916馬力，0-100km/h的加速時間可保證在2.8秒以內(nèi)，邁凱
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單座+純電動！布加迪開發(fā)TypeZero概念車
一直以來布加迪給我們的印象就是速度和性能，確實目前來看布加迪威航是目前所有量產(chǎn)車中保持最多量產(chǎn)車速度記錄的車型，獨特的W16發(fā)動機同超大功率緊密的聯(lián)系在了一切，但是在燃油經(jīng)濟(jì)性方面卻實在不值一提。不過，
