汽車轉(zhuǎn)速傳感器功能:感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器跟脈沖盤相配合,用于無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)中提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信息和曲軸上止點(diǎn)信息。傳感器針腳定義:1#19#接地(屏蔽);2#48#接地;3#49#傳感器信號(hào)輸出汽車轉(zhuǎn)速傳感器失效檢測(cè)原理與脈
底盤的作用是接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,使車輪轉(zhuǎn)動(dòng),并保證汽車按駕駛員的操縱正常行駛。底盤包括傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)這四大部分,通常,這四大系統(tǒng)也簡(jiǎn)稱為傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系。傳動(dòng)系:傳
隨著電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域的不斷發(fā)展和應(yīng)用,越來(lái)越多的汽車部件開(kāi)始采用電子控制。由于電子系統(tǒng)只依靠電信號(hào)工作,所以汽車需要用傳感器將各種光激勵(lì)、化學(xué)激勵(lì)和機(jī)械激勵(lì)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。這些傳感器能夠在惡劣的溫度、
汽車機(jī)電一體化—汽車電子化正逐漸成為現(xiàn)代汽車(特別是轎車)的基本特征。發(fā)動(dòng)機(jī)電控作為汽車電控中的重要一環(huán),為適應(yīng)日趨嚴(yán)格的排放、安全法規(guī),已受到國(guó)內(nèi)外汽車廠商的高度重視,并得到了空前發(fā)展。一、概述現(xiàn)
前言如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟,那么汽車傳動(dòng)系統(tǒng)就是汽車的神經(jīng),發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車動(dòng)力的來(lái)源,負(fù)責(zé)傳遞動(dòng)力讓汽車發(fā)揮行駛功能的裝置就是汽車傳動(dòng)系統(tǒng),傳動(dòng)系統(tǒng)中包含了負(fù)責(zé)動(dòng)力連接的裝置、改變力量大小的變速機(jī)構(gòu)、
[摘要] 2012(第80屆)巴黎車展于9月27日開(kāi)幕,雷克薩斯全新LF-CC混合動(dòng)力概念車,同時(shí)這也是該車的全球首發(fā)。這款全新概念車除了預(yù)覽雷克薩斯未來(lái)車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,它所搭載的全新油電混合動(dòng)力系統(tǒng)也是一大看點(diǎn)。
[摘要] 豐田汽車歐洲公司近日表示,第二代豐田雅力士混動(dòng)車將在巴黎車展上發(fā)布,并在英格蘭進(jìn)行生產(chǎn)。 豐田汽車歐洲公司近日表示,第二代豐田雅力士混動(dòng)車將在巴黎車展上發(fā)布,并在英格蘭進(jìn)行生產(chǎn)。 第
無(wú)功是一種資源,無(wú)功功率決非無(wú)用功率,只是不能直接轉(zhuǎn)化為熱、光、機(jī)械能。但在電能的生產(chǎn)、變壓、輸送、分配及電磁能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中起著重要作用。由于無(wú)功功率的作用和影響不像有功功率那樣直觀,因而用電企業(yè)普遍
豐田日前公開(kāi)了多項(xiàng)最新的環(huán)境技術(shù),包括混合動(dòng)力系統(tǒng)用最新發(fā)動(dòng)機(jī)、新開(kāi)發(fā)的增壓小型化發(fā)動(dòng)機(jī)、新開(kāi)發(fā)的清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、FF(前置發(fā)動(dòng)機(jī),前輪驅(qū)動(dòng))車用8速自動(dòng)變速箱(AT)、將從2012年12月起限量投放的新型電動(dòng)汽車、
法國(guó)汽油價(jià)格在沉寂一段時(shí)間之后出現(xiàn)迅猛上漲勢(shì)頭。盡管8月底法國(guó)財(cái)政部降低稅率使油價(jià)有所回落,但從9月初開(kāi)始油價(jià)出現(xiàn)反彈。目前,柴油均價(jià)已達(dá)到1.42歐元/升,95號(hào)無(wú)鉛汽油也突破了1.6歐元/升。在巴黎,個(gè)別加油站
先前謳歌全新概念車在北美車展首發(fā)亮相,近日,外媒曝光了謳歌計(jì)劃推出不是一個(gè)而是兩個(gè)新NSX車型,據(jù)了解,其中一個(gè)車型就是在今年北美車展亮相的NSX概念車版本,另外一個(gè)車型將是一個(gè)更小更便宜的版本,預(yù)計(jì)這款
方案為了開(kāi)發(fā)生物質(zhì)氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī),必須清楚燃料熱值和氣體成分的差異如何影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行條件。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行實(shí)驗(yàn)中,模擬生物質(zhì)氣體燃料生成器為發(fā)動(dòng)機(jī)提供模擬生物質(zhì)氣體燃料,數(shù)據(jù)采集設(shè)備采集實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。采用NI
美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)18日對(duì)中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)和奧地利等29家企業(yè)生產(chǎn)的燒結(jié)稀土磁體產(chǎn)品發(fā)起“337調(diào)查”,以確定它們是否存在專利侵權(quán)行為。美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)發(fā)表聲明稱,此次調(diào)查是應(yīng)日本日立金屬株式會(huì)社及其美國(guó)子
美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)18日對(duì)中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)和奧地利等29家企業(yè)生產(chǎn)的燒結(jié)稀土磁體產(chǎn)品發(fā)起“337調(diào)查”,以確定它們是否存在專利侵權(quán)行為。美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)發(fā)表聲明稱,此次調(diào)查是應(yīng)日本日立金屬株式會(huì)社及其美國(guó)子
前言傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)重要的組成部分,隨著科技的發(fā)展,汽車傳感器的用途更加的廣泛,汽車的安全、舒適、經(jīng)濟(jì)等很多的反方面都離不開(kāi)傳感器的工作。保證汽車的安全正常行駛,我們要熟知汽車常用的傳感器的工
汽車傳動(dòng)系的基本功是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給汽車的驅(qū)動(dòng)車輪,產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力,使汽車能在一定速度上行駛。 汽車傳動(dòng)系具有減速、變速、倒車、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能,與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作,能保證汽車在各種工
前言汽車給人們的生活帶來(lái)了很大的便利,但是汽車尾氣又污染了我們的生活環(huán)境。隨著汽車排放法規(guī)的出臺(tái),能夠有效減排的汽車氧傳感器就這樣產(chǎn)生了。汽車氧傳感器的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)得到最佳濃度的混合氣,從而達(dá)到降低
前言隨著傳感器向電子化和數(shù)字化方向發(fā)展,汽車傳感器由過(guò)去單純應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī),擴(kuò)展到現(xiàn)在應(yīng)用于底盤、車身和燈光電氣系統(tǒng)上。汽車傳感器的輸出值將得到更多的相關(guān)應(yīng)用(汽車傳感器的應(yīng)用)。為此,制造商們正在開(kāi)發(fā)和
空氣也能發(fā)電啦!昨天,隨著空能科技(吳興)儲(chǔ)能發(fā)電廠項(xiàng)目的成功簽約,一項(xiàng)受到全國(guó)矚目的智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化工程落戶我市。據(jù)介紹,智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化工程—空能科技(吳興)儲(chǔ)能發(fā)電廠項(xiàng)目由華夏空能機(jī)械科學(xué)研究院投資
日前,寶馬對(duì)外發(fā)布了旗下一款全新車型Active Tourer的官方圖片,新車將以概念車的身份亮相巴黎車展。據(jù)悉,BMW將這款全新產(chǎn)品定位為緊湊型多功能旅行車,并裝備了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。 寶馬Active Tourer概念