新能源汽車(chē)

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新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車(chē)制造有限公司等5家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

2019年雙積分公示：比亞迪領(lǐng)跑一汽大眾負(fù)14萬(wàn)分倒數(shù)第一

日前，工信部公布了2019年，119家境內(nèi)車(chē)企以及27家進(jìn)口車(chē)企的的雙積分情況。其中，比亞迪新能源汽車(chē)積分以478,587的分?jǐn)?shù)位列第一，而一汽大眾的-145,274分的成績(jī)位列倒數(shù)第一。具體來(lái)看

充電吧
2020-05-06

一汽比亞迪大眾新能源汽車(chē)
中日韓美德競(jìng)爭(zhēng)加劇電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)革命或許即將到來(lái)

一場(chǎng)以特斯拉領(lǐng)頭的新能源革命正在悄然臨近，電動(dòng)汽車(chē)必然是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的主要趨勢(shì)之一，各國(guó)之爭(zhēng)從未停歇，無(wú)聲的硝煙一直彌漫，去年的全球新能源汽車(chē)行業(yè)為我們上演了一幕冰與火之歌，行業(yè)分化加劇。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-06

電動(dòng)汽車(chē) 特斯拉汽車(chē)行業(yè) 新能源汽車(chē)
特斯拉的新能源汽車(chē)新電池將要使用超級(jí)電容

（文章來(lái)源：微眾） ? ? ?? 早在2018年時(shí)，特斯拉CEO馬斯克就在推特上表示：“現(xiàn)在特斯拉用的電池含鈷量為3%，下一代電池含鈷量要為零?！? 2019年，特斯拉先后收購(gòu)了超級(jí)電

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-06

電池特斯拉超級(jí)電容新能源汽車(chē)
風(fēng)口上的特斯拉有望給國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)供給帶來(lái)質(zhì)變

特斯拉是全球領(lǐng)先的新能源汽車(chē)企業(yè)，其一舉一動(dòng)都引發(fā)國(guó)內(nèi)外廣泛關(guān)注。近期國(guó)產(chǎn)化的逐步落地更是引起國(guó)內(nèi)各界討論，特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈一時(shí)間成為熱門(mén)話題。那么，特斯拉為何成為行業(yè)龍頭？其產(chǎn)業(yè)鏈如何？又是否能在

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-06

特斯拉充電樁 MODEL 新能源汽車(chē)
特斯拉自造電池新能源汽車(chē)銷(xiāo)量開(kāi)始下滑

近日，特斯拉自造電池的事，傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。消息表明，特斯拉正在弗里蒙特建造一條試點(diǎn)電池生產(chǎn)線，并設(shè)計(jì)自己的設(shè)備生產(chǎn)電池，這也是特斯拉首次生產(chǎn)自己的電池。 2020 年1

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-06

電池特斯拉馬斯克新能源汽車(chē)
零部件巨頭電動(dòng)化轉(zhuǎn)型被迫加速新能源汽車(chē)市場(chǎng)挑戰(zhàn)難度加劇

毫無(wú)疑問(wèn)，2020年的開(kāi)局讓全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)犯了難。突如其來(lái)的新冠肺炎病毒，打亂了井然有序的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，所有在華投產(chǎn)的零部件企業(yè)不得不延遲復(fù)工，受此影響，越來(lái)越多國(guó)內(nèi)外車(chē)企因我國(guó)汽車(chē)零部件

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-06

零部件博世電動(dòng)化新能源汽車(chē)
造車(chē)新勢(shì)力開(kāi)年：加一起也沒(méi)打過(guò)特斯拉

2014年，造車(chē)新勢(shì)力浩浩蕩蕩進(jìn)入百年汽車(chē)行業(yè)，試圖顛覆這一領(lǐng)域。但真正進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)后，卻只激起了零星的水花。 4月10日，中汽數(shù)據(jù)中心統(tǒng)計(jì)的造車(chē)新勢(shì)力2020年一季度上險(xiǎn)數(shù)被曝出，特斯拉Model

充電吧
2020-05-06

創(chuàng)始人特斯拉特斯拉MODEL 新能源汽車(chē)
市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)：特斯拉3月在華新車(chē)注冊(cè)量達(dá)12709輛環(huán)比增長(zhǎng)450%

4月15日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)LMC的數(shù)據(jù)顯示，今年3月份，特斯拉在中國(guó)的新車(chē)注冊(cè)量達(dá)到12709輛，與2月份的2314輛相比，環(huán)比增長(zhǎng)450%。此前，中國(guó)汽車(chē)信息網(wǎng)公布的

充電吧
2020-05-06

電動(dòng)汽車(chē) 特斯拉 MODEL 新能源汽車(chē)
智能浪潮下特斯拉迅猛發(fā)展的背后也出現(xiàn)了不少的問(wèn)題

2018年2月6日，一輛櫻桃紅色的特斯拉跑車(chē)搭乘SpaceX公司的獵鷹重型火箭去往了太空。跑車(chē)?yán)锩孀粋€(gè)叫Starman的仿真宇航員，車(chē)內(nèi)屏幕上寫(xiě)著Don’t panic，車(chē)?yán)锓胖粭l毛巾和一

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-06

特斯拉寧德時(shí)代熱管理新能源汽車(chē)
近九成經(jīng)銷(xiāo)商未復(fù)工新能源汽車(chē)行業(yè)急需尋找應(yīng)對(duì)之策

補(bǔ)貼退了，銷(xiāo)量跌了，新能源汽車(chē)行業(yè)正尋求應(yīng)對(duì)之策，新冠疫情又來(lái)了。新能源乘用車(chē)月銷(xiāo)量?jī)H4．5萬(wàn)輛，同比下跌51．3％，遠(yuǎn)超整體汽車(chē)市場(chǎng)18％的跌幅——這還是疫情影響還未展現(xiàn)出來(lái)的1月。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-05

電動(dòng)汽車(chē) 汽車(chē)行業(yè) 客車(chē) 新能源汽車(chē)
新能源汽車(chē)行業(yè)擴(kuò)張速度較快未來(lái)政策預(yù)期向好

在此背景下，北汽新能源EU系列銷(xiāo)量較高，2019年銷(xiāo)量突破十萬(wàn)輛。受全球各國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)扶持政策加碼的影響，國(guó)內(nèi)扶持政策維持或加大力度的預(yù)期增強(qiáng)。2019年12月3日，工信部發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-05

工信部汽車(chē)行業(yè) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 新能源汽車(chē)
特斯拉自造電池對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)并沒(méi)有多大的影響

近日，特斯拉自造電池的事，傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。消息表明，特斯拉正在弗里蒙特建造一條試點(diǎn)電池生產(chǎn)線，并設(shè)計(jì)自己的設(shè)備生產(chǎn)電池，這也是特斯拉首次生產(chǎn)自己的電池。 2020年1月7日實(shí)現(xiàn)了

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-05

電池特斯拉汽車(chē)行業(yè) 新能源汽車(chē)
車(chē)載導(dǎo)航會(huì)成為新能源汽車(chē)的下一個(gè)風(fēng)口嗎

（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧）車(chē)載導(dǎo)航作為現(xiàn)在車(chē)輛必備的一個(gè)配置，出門(mén)上路行駛基本上都離不開(kāi)車(chē)載導(dǎo)航，車(chē)載導(dǎo)航對(duì)于駕駛員而言帶來(lái)很大的便捷性，甚至為車(chē)輛帶來(lái)駕駛好的體驗(yàn)，那么對(duì)于車(chē)載導(dǎo)航而言會(huì)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-05

車(chē)載導(dǎo)航車(chē)輛導(dǎo)航自動(dòng)駕駛新能源汽車(chē)
長(zhǎng)安汽車(chē)翻盤(pán)道阻且長(zhǎng) 合資品牌銷(xiāo)量“大跳水”

“不僅婚沒(méi)結(jié)成，原本差幾天就能交付的新車(chē)，因?yàn)閷Ｙu(mài)店不能開(kāi)業(yè)，也不能提車(chē)?！迸ｖ未沸仡D足地說(shuō)道。年前，他購(gòu)入了一輛價(jià)格十多萬(wàn)元的起亞智跑做婚車(chē)，已經(jīng)付了大半購(gòu)車(chē)款，只等尾款結(jié)清后提車(chē)。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-05

吉利長(zhǎng)安汽車(chē) 比亞迪新能源汽車(chē)
新能源汽車(chē)的頭號(hào)問(wèn)題充電樁

要致富，先修路。要開(kāi)車(chē)，先找樁。前幾天股價(jià)飆漲的特斯拉(901,?1.59,?0.18%)著實(shí)風(fēng)光了一把，屏幕外卻是酸聲一片，不少股民都快酸成檸檬精了。燃油巨頭們也是一肚子火兒。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-05

電動(dòng)車(chē) 充電樁 LEVEL 新能源汽車(chē)
如何預(yù)防新能源汽車(chē)電瓶出現(xiàn)虧電現(xiàn)象

（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧）虧電對(duì)于車(chē)輛而言是不可避免的問(wèn)題，無(wú)論是新能源汽車(chē)還是燃油車(chē)，無(wú)尤其是車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間的停開(kāi)，電瓶就會(huì)處于緩慢放電的“休眠”狀態(tài)，導(dǎo)致小電瓶虧電，怎么預(yù)防新能源汽車(chē)電瓶

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-05

正負(fù)極動(dòng)力電池汽車(chē)電瓶新能源汽車(chē)
為什么現(xiàn)在的新能源汽車(chē)比傳統(tǒng)汽車(chē)更智能

（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧）隨著新能源汽車(chē)發(fā)展快速的推進(jìn)，除了傳統(tǒng)車(chē)企加入新能源汽車(chē)造車(chē)行業(yè)當(dāng)中來(lái)，其中一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也不斷沒(méi)落，相繼的加入到這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)當(dāng)中來(lái)，從造車(chē)新勢(shì)力推出的汽車(chē)比傳

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-05

互聯(lián)網(wǎng) 智能化新能源汽車(chē)
為促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi) 廣州將出臺(tái)新政策刺激新能源汽車(chē)銷(xiāo)量

步入2月份以來(lái)，受多重不利因素的影響，各大汽車(chē)廠商的品牌4S店的銷(xiāo)量出現(xiàn)了下滑的情況。據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月上半月的零售同比下降92％。對(duì)此，2月25日，工業(yè)和信息

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-05

客車(chē) 通信業(yè) 汽車(chē)工業(yè) 新能源汽車(chē)
“新基建”地位確立后充電樁市場(chǎng)何時(shí)迎來(lái)“成人禮”？

充電樁正走向“風(fēng)口”。 4月9日，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長(zhǎng)蔡榮華公布了一組數(shù)據(jù)：預(yù)計(jì)今年內(nèi)完成100億元的投資，新增公共充電樁約20萬(wàn)個(gè)，私人樁約40萬(wàn)個(gè)，新增公

充電吧
2020-05-05

國(guó)家電網(wǎng) 充電樁新基建新能源汽車(chē)
長(zhǎng)安汽車(chē)想要自救把握住機(jī)會(huì)非常重要

“不僅婚沒(méi)結(jié)成，原本差幾天就能交付的新車(chē)，因?yàn)閷Ｙu(mài)店不能開(kāi)業(yè)，也不能提車(chē)。”牛鑫捶胸頓足地說(shuō)道。年前，他購(gòu)入了一輛價(jià)格十多萬(wàn)元的起亞智跑做婚車(chē)，已經(jīng)付了大半購(gòu)車(chē)款，只等尾款結(jié)清后提車(chē)。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-05

吉利長(zhǎng)安汽車(chē) 比亞迪新能源汽車(chē)

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新能源汽車(chē)

2019年雙積分公示：比亞迪領(lǐng)跑一汽大眾負(fù)14萬(wàn)分倒數(shù)第一

中日韓美德競(jìng)爭(zhēng)加劇電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)革命或許即將到來(lái)

特斯拉的新能源汽車(chē)新電池將要使用超級(jí)電容

風(fēng)口上的特斯拉有望給國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)供給帶來(lái)質(zhì)變

特斯拉自造電池新能源汽車(chē)銷(xiāo)量開(kāi)始下滑

零部件巨頭電動(dòng)化轉(zhuǎn)型被迫加速新能源汽車(chē)市場(chǎng)挑戰(zhàn)難度加劇

造車(chē)新勢(shì)力開(kāi)年：加一起也沒(méi)打過(guò)特斯拉

市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)：特斯拉3月在華新車(chē)注冊(cè)量達(dá)12709輛環(huán)比增長(zhǎng)450%

智能浪潮下特斯拉迅猛發(fā)展的背后也出現(xiàn)了不少的問(wèn)題

近九成經(jīng)銷(xiāo)商未復(fù)工新能源汽車(chē)行業(yè)急需尋找應(yīng)對(duì)之策

新能源汽車(chē)行業(yè)擴(kuò)張速度較快未來(lái)政策預(yù)期向好

特斯拉自造電池對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)并沒(méi)有多大的影響

車(chē)載導(dǎo)航會(huì)成為新能源汽車(chē)的下一個(gè)風(fēng)口嗎

長(zhǎng)安汽車(chē)翻盤(pán)道阻且長(zhǎng) 合資品牌銷(xiāo)量“大跳水”

新能源汽車(chē)的頭號(hào)問(wèn)題充電樁

如何預(yù)防新能源汽車(chē)電瓶出現(xiàn)虧電現(xiàn)象

為什么現(xiàn)在的新能源汽車(chē)比傳統(tǒng)汽車(chē)更智能

為促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi) 廣州將出臺(tái)新政策刺激新能源汽車(chē)銷(xiāo)量

“新基建”地位確立后充電樁市場(chǎng)何時(shí)迎來(lái)“成人禮”？

長(zhǎng)安汽車(chē)想要自救把握住機(jī)會(huì)非常重要

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