新能源汽車
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因動力方式的轉變 新能源汽車的空調系統也發(fā)生了轉變
隨著新能源汽車的發(fā)展和普及，與之相關的整車熱管理問題迅速上升為行業(yè)關注的焦點。眾所周知，整車熱管理系統工作性能的優(yōu)劣，將直接影響汽車的整體性能，對于整車的重要性不言而喻。而新能源汽車的發(fā)展，對于
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全球車企開始“過冬” 新一輪裁員潮規(guī)模龐大
天氣越來越冷，全球車企也開始“過冬”。 近期，幾大汽車巨頭裁員、減薪的消息引發(fā)廣泛關注。據悉，奔馳母公司戴姆勒表示，未來三年將在全球范圍內裁員裁員3%，預計至少1萬人；大眾旗下的奧迪公司
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兩大整合破三大困局 新能源汽車已準備就位
Duang~Duang~Duang~ 就像被同時施了“減速”“禁錮”和“沉默”三個技能一樣，新能源汽車行業(yè)的“血條”銳減，受到了重創(chuàng)。 眾所周知，自2019年7月起，新能源汽車的
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國內新能源汽車增長迅速 但短板也非常明顯
12月3日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》（征求意見稿）（下稱《規(guī)劃》）。 十年前，工信部等多部委在2009年1月啟動新能源汽車“十城千輛”工程，邁出
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電動汽車將推動著汽車鋰電池市場的發(fā)展
（文章來源：鋰電池UPS） 電動汽車需求是推動汽車鋰電池市場發(fā)展的主要因素。20年來鋰電池始終保持著高速發(fā)展的態(tài)勢，從2009年至今，我國相關部委陸續(xù)發(fā)布多項與新能源汽車相關的支持政策，
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國產特斯拉 給中國供應商們帶來了不可小覷的沖擊
“國產特斯拉Model 3比進口版價格便宜10萬元”，上海某特斯拉體驗店的工作人員如是說。 這樣的優(yōu)惠確實很誘人。 天上不會掉餡餅，Model 3國產后被砍了120km續(xù)航，“3
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應對嚴峻內外形勢 蔚來、小鵬難兄難弟化敵為友
《蔚來李斌，2019年最慘的人》刷爆朋友圈之際，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在微博上對李斌發(fā)出如下鼓勵和感概。 “作為朋友和同行者，挺李斌兄弟！” 近日，兩位朋友、同行者又一次走到一起。
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汽車業(yè)凜冬已至 只靠“熬”是過不去的
去年這個時候，核叔寫了一篇《2018金融業(yè)，辛苦了》，引發(fā)了業(yè)內同行的共鳴。轉眼間2019年僅剩下最后幾天，金融業(yè)尚未迎來春天，汽車業(yè)卻陷入了寒冬，而且越陷越深。 核叔在某合資品牌主機廠
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新能源汽車的發(fā)展會給我們帶來什么影響
（文章來源：侃聊車吧） 隨著新能源汽車的保有量的增加，市面上間的新能源汽車也是越來越多了，從新能源汽車的增長的數據來看，新能源汽車的發(fā)展也間接或者直接帶動一些好的就業(yè)機會和崗位，在210
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大眾移動式機器人解決新能源汽車的充電難題
隨著續(xù)航里程和駕乘品質的提升，越來越多的新能源汽車走進了廣大消費者懷抱。然而，由于配套基礎設施建設相對滯后，充電難問題困擾著許多新能源車用戶。在商場、寫字樓等公共場所，不時會出現充電樁數量不夠或
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智能駕駛艙 是汽車顛覆式的創(chuàng)新點
人機交互，汽車下一個顛覆式創(chuàng)新點人車交互是體驗核心，多屏融合智能駕駛艙代表未來。傳統汽車座艙功能區(qū)布局碎片化， 信息過載帶來人車交互的障礙，導致智能手機成了人車交互的入口，汽車本身的入口價值 被
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2019新能源汽車進入“轉折”之年 從“彎道超車”到“彎道翻車”
空調打到23度，桌面上的小風扇微風送爽，喝一口杯中的凍檸茶，這又是一個“燥熱”的深圳式暖冬。 不屑地瞟了眼電腦右下角的2019，卻想到再過幾天它將永遠消失。這一年發(fā)生在新能源汽車圈里的事
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江蘇鹽城攜手盛銀控股 成立新能源汽車產業(yè)基金
12 月 29 日訊，海盛銀投資控股有限公司與江蘇鹽城新能源汽車產業(yè)園簽訂戰(zhàn)略合作協議，將共同發(fā)起設立“江蘇鹽城新能源汽車產業(yè)園高端智能制造產業(yè)基金”。該基金將重點投資包括高新技術、智能制造、半
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一季度新能源車銷量跌超50% 特斯拉3月銷量是蔚來8倍
4月22日消息，受疫情和補貼退坡影響，中國新能源汽車一季度銷量大幅下滑。據中汽協數據顯示，一季度中，新能源汽車產銷分別完成10.5萬輛和11.4萬輛，同比下降60.2%和56.4%。新能源汽車單月和季
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目前電動車的銷量 私人購買與企業(yè)采購平分秋色
如果按照2017年和2018年的慣例，新能源汽車市場會在下半年發(fā)力沖刺。但是2019年中補貼政策的大幅退坡，讓新能源汽車市場在6月達到頂峰后陡然下滑，今年7-11月，國內新能源乘用車市場同比下滑
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一大波造車新玩家的闖入 助推了新能源造車的逐鹿
新一輪科技革命和產業(yè)變革浪潮驅動下，新能源汽車產業(yè)發(fā)展已成大勢所趨，這已毋庸置疑。從2014年左右開始，樂視、蔚來、威馬、小鵬……一大波造車新玩家們帶著沸騰的造車夢闖入，助推了新能源造車最近五年
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新能源汽車補貼的退坡 是銷量下行的主要原因
德國CAM汽車管理中心最新研究顯示，今年前11個月，歐洲各大重要汽車市場的電動車銷量呈爆發(fā)性增長：荷蘭電動車銷量同比增長113%；法國同比上升36%；德國今年累計銷量9.7萬輛，同比增長49%。
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非補貼性鼓勵政策或將出臺 預計新能源汽車將逐漸恢復增長
在30日舉行的商務工作會議媒體吹風會上，商務部市場運行司副司長王斌表示，要進一步穩(wěn)定汽車消費，進一步推動傳統汽車向新能源汽車方向轉變，進一步改善汽車的用車環(huán)境，增加停車設施，合理規(guī)劃道路等其他與
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新能源汽車成為重要增長點 未來出口有望快速增長
12月30日，商務部正式發(fā)布《中國汽車貿易高質量發(fā)展報告》。報告分為五個部分，系統總結汽車貿易高質量發(fā)展的成績，客觀評價我國汽車產業(yè)的國際競爭力水平，展望未來發(fā)展的趨勢。 報告
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特斯拉Model 3車型已正式交付百公里加速最高能達到5.6秒
12月27日，工業(yè)和信息化部、國家稅務總局發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第二十九批），將中國制造特斯拉Model 3納入免征車輛購置稅的新能源車車型目錄。 目前，
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