新能源汽車
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新能源汽車市場洗牌 特斯拉與蔚來駛向了截然相反的兩端
從整個國內(nèi)新能源汽車市場來看，2019年可能會遭遇史上首次負增長。 特斯拉狂奔，蔚來“失速”——2019年新能源汽車洗牌的十字路口上，二者駛向了截然相反的兩端。 2019年底，被
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60萬輛不算多 大眾并未高估未來五年中國電動車消費者的購買實力
2020年的第一篇文章，我們聊聊電動車。 2019年中國新能源市場大概率會以“負增長”收官，目前的統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，1-11月國內(nèi)新能源車的市場份額為4.87%，離工信部期望的2025年實現(xiàn)2
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TüV南德新能源汽車檢測實驗室 是純電動及混動汽車安全性的代名詞
為滿足長三角地區(qū)及全國范圍的新能源汽車整車企業(yè)、動力電池及電池零部件生產(chǎn)與企業(yè)的研發(fā)檢測、質(zhì)量評估、出口認證等需求。近日，TüV南德意志集團（以下簡稱“TüV 南德”）常州新能源汽車檢測實驗室即
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新能源汽車國家戰(zhàn)略遇困局 短期內(nèi)應(yīng)該傾向于穩(wěn)定市場
昏暗的燈光，三輛展車隨意擺放，大廳內(nèi)空無一人，這是北京一家新能源4S店秋日某上班時間段的場景。 今年上半年，這家店還有20多名員工，如今只剩不到十人，導致店里員工數(shù)量銳減的原因是今年新能
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昂希諾純電動標桿形象凸顯 在電動汽車行業(yè)中處于領(lǐng)先地位
隨著市場下行和政策退坡，新能源汽車市場增速放緩，但我國未來新能源依然有廣闊空間。此前，純電動產(chǎn)品多屬政策導向催生，普遍存在續(xù)航短、冬季能耗高、電池控制隱患等情況，這是行業(yè)的短板，也是消費者面臨的
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新能源汽車發(fā)展迅速，其動力電池如何回收
（文章來源：侃聊車吧） 截止到2019年新能源汽車的保有量達到三百多萬之多，隨著新能源汽車的增長，電池在使用一定年限之后,也會面臨著淘汰，對于迅猛發(fā)展的新能源汽車，動力電池如何進行回收？
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混動型汽車在未來的發(fā)展中會不會被市場淘汰
（文章來源：侃聊車吧） 混動車型作為新能源汽車的一種，對于混動車型來看，混動分為插混和油混，根據(jù)車輛的結(jié)構(gòu)混動是一套電機系統(tǒng)加上傳統(tǒng)的燃油車系統(tǒng)所構(gòu)成，不存在車輛的續(xù)航里程焦慮和車輛的充
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特斯拉大降價 徹底攪渾中國新能源汽車市場
何小鵬（小鵬汽車創(chuàng)始人）真的可能一語成讖。 在2019年5月國產(chǎn)特斯拉Model 3公布32．8萬的售價時，何小鵬曾在微博發(fā)文指其售價毫無競爭力，“應(yīng)該再降價1萬美元”，如今，這款全球最
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理想汽車交付遇寒冬 車企業(yè)經(jīng)營遇到困難
近日，有消息稱，理想汽車正準備在美國進行IPO（首次公開招股），旨在籌集至少5億美元，高盛為此次牽頭交易的主要銀行。 自去年夏天開始，理想汽車一直在做IPO的前期工作，并在去年
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新能源汽車行業(yè)的不景氣 對電池行業(yè)也造成了很大的影響
“新能源汽車賣得不行，下半年銷量比上半年少了30%多，就行業(yè)而言，今年銷量很可能會出現(xiàn)首次年度負增長。”某4S店負責人張偉告訴「子彈財經(jīng)」，“很大一部分原因在于相關(guān)部門慢慢取消了補貼?！?
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隨著首批社會車主的交付 國產(chǎn)特斯拉成為中國新能源市場的頭狼
特斯拉CEO埃隆馬斯克今晨乘私人飛機從洛杉磯抵達上海，下午的交付儀式儼然一場馬斯克的粉絲見面會，現(xiàn)場尖叫聲不斷，心情大好的馬斯克問工作人員要了段音樂，在舞臺上手舞足蹈起來。跳到盡興處，他把話筒遞
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充電樁用的電路板是什么樣的？
什么是充電樁用的電路板?它有什么作用?自從新能源汽車的問世，充電樁又進入了新的篇章。很多廠家或者商戶自己準備安裝或者生產(chǎn)充電樁，以獲取新能源一波商機，對此很多商家開始關(guān)注其充電樁來，其中充電樁使用的電路板也成了他們首當其沖的對象。
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比亞迪12月新能源車銷量下跌 霸主地位已岌岌可危
1月7日晚間，比亞迪發(fā)布的12月銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年12月，比亞迪汽車總銷量為43179輛，同比減少37．99％。整體銷量下降同時，新能源汽車受市場環(huán)境影響，下跌更甚。2019年12月，比亞
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比亞迪銷量下滑背后 是整個新能源汽車市場的走弱
特斯拉強勢來襲，新能源汽車市場惡戰(zhàn)在即。 1月7日，特斯拉在上海超級工廠慶祝了Model 3的首次交付，并宣布最早將于2021年開始在中國生產(chǎn)Model Y。在發(fā)布會上，特斯拉汽車創(chuàng)始人
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蔚來用5年時間的辛酸 見證了新能源汽車市場的殘酷
2019年，“出行教父”李斌被評為最慘的人，全因蔚來汽車市值一跌再跌、口碑一降再降、員工一減再減，燒錢不止。 曾幾何時，在蔚來、小鵬、理想等造車新勢力中，蔚來汽車獨樹一幟，代表新能源汽車
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特斯拉股價創(chuàng)歷史新高 成美國市值最高汽車廠商
1 月 9 日訊，據(jù)外媒報道，特斯拉暴漲 3.88%，刷新收盤歷史高位至 469 美元，總市值約為 845 億美元。這一數(shù)字幾乎接近美國老牌汽車廠商通用汽車和福特汽車的總和，特斯拉因此成為美國歷
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特斯拉Model 3價格下降 給國產(chǎn)新能源車帶來挑戰(zhàn)
放在去年，你都很難想象，特斯拉的價格價格會下探到30萬元以內(nèi)。目前，在售的國產(chǎn)Model 3到手將已經(jīng)降至29.905萬元。在日前的首批國產(chǎn)Model 3交付儀式上，特斯拉CEO馬斯克甚至在現(xiàn)場
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未來新能源汽車是采用換電還是充電模式
（文章來源：侃聊車吧） 換電模式和充電模式相信大家對于這兩個方式來說都一定不陌生的，對于新能源汽車而言，這兩種方式都是可以滿足車輛的能量補充需求，未來新能源汽車是充電模式和換電模式？
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出四大特征 預(yù)計2035年后純電動車將成市場主體
近日，中國電動汽車百人會論壇（2020）媒體溝通會在北京召開，中國電動汽車百人會副理事長、中科院院士歐陽明高做了題為“新能源汽車技術(shù)熱點問題和趨勢預(yù)測”的報告。 歐陽明高認為，2019年
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沒有車位的純電動汽車是如何進行充電的
（文章來源：侃聊車吧） 北上廣深作為國內(nèi)的大城市，車輛保有量大，車位也是比較緊張的，對于在城市中沒有專屬車位充電樁的汽車用戶來說，如果購買了一輛新能源汽車，充電問題就變成了一大難題，畢竟
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