新能源汽車

我要報(bào)錯(cuò)

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

“民用”電動(dòng)汽車寥寥無(wú)幾何時(shí)普及？

【導(dǎo)讀】自從2010年，或者說(shuō)至少?gòu)?010年我們國(guó)家就開(kāi)始重視新能源汽車的發(fā)展了，可這兩年過(guò)去我們看到了什么?混合動(dòng)力車基本都是日本的，除了大街上跑的“老年代步自家用”幾乎看不見(jiàn)一輛真正意義上的電動(dòng)汽車。難道

半導(dǎo)體
2014-06-06

電動(dòng)汽車 BSP 新能源汽車充電站
從新能源汽車看車壇老大的交替

【導(dǎo)讀】廣州限牌后的第一次拍牌，自然引起了圍觀，一個(gè)熱點(diǎn)現(xiàn)象是新能源汽車遭冷遇?？梢哉f(shuō)，這次拍牌反映新能源汽車的情況正是當(dāng)下中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)真實(shí)情況的寫照。然而，幾乎所有專家都看好新能源汽車的未來(lái)，

半導(dǎo)體
2014-06-06

豐田奇瑞 BSP 新能源汽車
新能源汽車補(bǔ)貼給力比亞迪擔(dān)憂地方保護(hù)

【導(dǎo)讀】近日，媒體傳出上海市$新能源汽車$補(bǔ)貼政策方案有望在10月出臺(tái)，其補(bǔ)貼力度空前。對(duì)此，$比亞迪高級(jí)副總裁兼財(cái)務(wù)總監(jiān)吳經(jīng)勝表示，這對(duì)$新能源汽車公司而言是一個(gè)好消息，但還要看上海出臺(tái)的細(xì)則，才能判斷對(duì)

半導(dǎo)體
2014-06-06

比亞迪電池容量 BSP 新能源汽車
霸王硬上弓電動(dòng)汽車發(fā)展不該是政策脅迫市場(chǎng)

【導(dǎo)讀】Emeritus Garel Rhys提出的問(wèn)題，似乎很能聯(lián)系到我國(guó)的現(xiàn)實(shí)。早在《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》出臺(tái)之際，麥肯錫的調(diào)研報(bào)告就曾擔(dān)憂，規(guī)劃中到2015年純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)

半導(dǎo)體
2014-06-06

混合動(dòng)力汽車純電動(dòng)汽車電動(dòng)汽車新能源汽車
廣汽集團(tuán)瞄準(zhǔn)新能源汽車發(fā)展推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展

【導(dǎo)讀】廣汽集團(tuán)目前正在推進(jìn)廣汽新能源客車產(chǎn)業(yè)基地前期工作，該基地以廣汽客車為龍頭，重點(diǎn)發(fā)展新能源客車整車研發(fā)及生產(chǎn)。廣汽研究院博士周玉山也表示，廣汽集團(tuán)目前正在推進(jìn)廣汽新能源客車產(chǎn)業(yè)基地前期工作，該

半導(dǎo)體
2014-06-06

電池管理系統(tǒng) 廣汽 BSP 新能源汽車
聚焦新能源汽車與工業(yè)應(yīng)用第十二屆高能效設(shè)計(jì)研討會(huì)圓滿結(jié)束

【導(dǎo)讀】2012年10月30日，CNT Networks攜手中國(guó)電子展、China Outlook Consulting在上海召開(kāi)第十二屆高能效設(shè)計(jì)技術(shù)研討會(huì)圓滿落幕，該活動(dòng)聚焦汽車、工業(yè)新能源熱點(diǎn)，涉及電池管理、電容儲(chǔ)能與濾波、逆變、MCU控制、

半導(dǎo)體
2014-06-06

研討會(huì) MCU 工業(yè)應(yīng)用新能源汽車
四部委將開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)驗(yàn)收工作

【導(dǎo)讀】據(jù)財(cái)政部網(wǎng)站消息，為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于發(fā)展新能源汽車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略部署，進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委決定組織開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)驗(yàn)

半導(dǎo)體
2014-06-06

汽車產(chǎn)業(yè) BSP 新能源汽車
中德名企聯(lián)手助力中國(guó)新能源汽車本土研發(fā) 北汽新能源-英飛凌科技新能源汽車控制系統(tǒng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室正式成立

【導(dǎo)讀】2012年12月26日，北京訊---北京汽車新能源汽車有限公司(BAIC NEA，以下簡(jiǎn)稱北汽新能源公司)與英飛凌科技亞太有限公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY，以下簡(jiǎn)稱英飛凌)在北京舉行聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室簽字掛牌儀式。這標(biāo)志著

半導(dǎo)體
2014-06-06

英飛凌北汽新能源汽車控制系統(tǒng) 新能源汽車
外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄發(fā)布多晶硅從此無(wú)優(yōu)待

【導(dǎo)讀】自1月30日起，外商投資國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)將參考國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部日前新發(fā)布的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》。記者查閱目錄發(fā)現(xiàn)，新能源發(fā)電設(shè)備等領(lǐng)域的外資股比限制已經(jīng)取消。多晶硅、煤化工等條目從外資產(chǎn)業(yè)投向“

半導(dǎo)體
2014-06-06

互聯(lián)網(wǎng) 多晶硅 BSP 新能源汽車
政府鼓勵(lì)新能源汽車及電池力度加大

【導(dǎo)讀】不久前，財(cái)政部、工信部、科技部對(duì)初步確定的“2012年度新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程擬支持項(xiàng)目名單”予以公示。摘要：不久前，財(cái)政部、工信部、科技部對(duì)初步確定的“2012年度新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工

半導(dǎo)體
2014-06-06

電池汽車產(chǎn)業(yè) BSP 新能源汽車
英飛凌：全球第一的功率器件助力汽車電子業(yè)務(wù)

【導(dǎo)讀】目前，汽車電子技術(shù)已成為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵，外部政策環(huán)境的不斷優(yōu)化，為中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。而汽車電子作為電子技術(shù)的重要應(yīng)用之一，在各大半導(dǎo)體廠商的業(yè)務(wù)

半導(dǎo)體
2014-06-06

英飛凌汽車電子功率器件新能源汽車
新能源汽車為功率元件帶來(lái)需求熱潮

【導(dǎo)讀】預(yù)計(jì)在15～20年以后，純電動(dòng)汽車(EV)與混合動(dòng)力車(HEV)的需求將達(dá)到數(shù)千萬(wàn)輛。這將會(huì)改變功率模塊的設(shè)計(jì)和業(yè)界格局。豐田憑借自身的混合動(dòng)力車引領(lǐng)了功率電子器件封裝的進(jìn)化。其他汽車企業(yè)也緊隨其后，促使英

半導(dǎo)體
2014-06-06

元件豐田功率模塊新能源汽車
英飛凌深耕新能源汽車市場(chǎng)，強(qiáng)化本土化戰(zhàn)略

【導(dǎo)讀】2012年對(duì)于中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)仍然是調(diào)整和規(guī)劃的一年。整體銷量并沒(méi)有大的突破，但是這并不意味著市場(chǎng)停滯和無(wú)所作為。整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈從上游到下游都在積極思變，以更加理性務(wù)實(shí)的態(tài)度來(lái)精耕市場(chǎng)。中國(guó)政府也在

半導(dǎo)體
2014-06-06

英飛凌汽車電子 BSP 新能源汽車
大洋電機(jī)：業(yè)績(jī)穩(wěn)定增長(zhǎng) 期待新能源汽車啟動(dòng)

【導(dǎo)讀】能源和環(huán)保是推動(dòng)新能源汽車的內(nèi)在動(dòng)力，受今年年初北京等各大城市的霧霾天氣、特斯拉旋風(fēng)等影響，中國(guó)新能源汽車將加快發(fā)展步伐。摘要：能源和環(huán)保是推動(dòng)新能源汽車的內(nèi)在動(dòng)力，受今年年初北京等各大

半導(dǎo)體
2014-06-06

電機(jī) 空調(diào) BSP 新能源汽車
中國(guó)新能源汽車之路：京滬津強(qiáng)攻/比亞迪受益

訊：5月以來(lái)，京滬津等一線城市，以及合肥、長(zhǎng)沙等二線城市密集出臺(tái)新能源汽車推廣的扶持政策。在年初國(guó)家多部委設(shè)定鼓勵(lì)發(fā)展的基調(diào)之后，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的等待，地方推廣試點(diǎn)城市的政策逐漸明朗，既有財(cái)政補(bǔ)貼+充電樁建

半導(dǎo)體
2014-05-30

比亞迪充電樁客車新能源汽車
新能源汽車大勢(shì)：比亞迪攻陷全球/產(chǎn)業(yè)鏈磨刀霍霍

：“整個(gè)形勢(shì)跟以前比是天翻地覆的變化，新能源汽車市場(chǎng)正如火如荼。”國(guó)內(nèi)新能源汽車“領(lǐng)頭羊”比亞迪公司的高級(jí)副總裁吳經(jīng)勝日前在上證報(bào)產(chǎn)業(yè)前沿（深圳）圓桌論壇一語(yǔ)道破新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

半導(dǎo)體
2014-05-29

比亞迪混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè) 新能源汽車
鋰電池業(yè)“血腥廝殺” 石墨烯拯救？

鋰電池盛宴背后的“血拼廝殺”過(guò)去一年，受“特斯拉”熱刺激，無(wú)論是國(guó)家政策，還是地方政府，無(wú)論是海外市場(chǎng)，還是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，“新能源汽車”都是繞不開(kāi)的熱門關(guān)鍵詞，而“鋰電&

半導(dǎo)體
2014-05-29

石墨烯鋰電池正極材料新能源汽車
電動(dòng)汽車廠商的“破釜沉舟”與“孤注一擲”

（作者：張少華）造電動(dòng)汽車，需要破釜沉舟的驚人勇氣，而非孤注一擲的冒險(xiǎn)心理。燒錢是新能源汽車事業(yè)成功的必要條件而非充分條件，有“破釜沉舟”置于死地而后生的勇氣固然可嘉，但是切莫浮躁為“孤

半導(dǎo)體
2014-05-29

特斯拉 MDASH 電動(dòng)汽車新能源汽車
工信部力挺新能源汽車：比亞迪暢行北上廣深

訊：“目前，工信部確實(shí)有計(jì)劃加速清理地方保護(hù)政策。” 5月25日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)許艷華在接受筆者采訪時(shí)確認(rèn)，工信部的這個(gè)計(jì)劃是針對(duì)新能源汽車推廣的。工信部的這次行動(dòng)是對(duì)國(guó)務(wù)院副總理馬凱

半導(dǎo)體
2014-05-28

工信部比亞迪客車新能源汽車
創(chuàng)新攪局者特斯拉不以成敗論英雄

作者：趙英美國(guó)新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，風(fēng)頭甚健，陸續(xù)推出了不少頗具新意的舉措。例如，要在中國(guó)建立獨(dú)立的充電網(wǎng)；體驗(yàn)式訂貨營(yíng)銷，提交預(yù)訂后，客戶受邀配置自己的車型，并下制造訂單；用戶訂購(gòu)后有兩

半導(dǎo)體
2014-05-28

特斯拉中國(guó)汽車電動(dòng)汽車新能源汽車

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新能源汽車

“民用”電動(dòng)汽車寥寥無(wú)幾何時(shí)普及？

從新能源汽車看車壇老大的交替

新能源汽車補(bǔ)貼給力比亞迪擔(dān)憂地方保護(hù)

霸王硬上弓電動(dòng)汽車發(fā)展不該是政策脅迫市場(chǎng)

廣汽集團(tuán)瞄準(zhǔn)新能源汽車發(fā)展推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展

聚焦新能源汽車與工業(yè)應(yīng)用第十二屆高能效設(shè)計(jì)研討會(huì)圓滿結(jié)束

四部委將開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)驗(yàn)收工作

中德名企聯(lián)手助力中國(guó)新能源汽車本土研發(fā) 北汽新能源-英飛凌科技新能源汽車控制系統(tǒng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室正式成立

外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄發(fā)布多晶硅從此無(wú)優(yōu)待

政府鼓勵(lì)新能源汽車及電池力度加大

英飛凌：全球第一的功率器件助力汽車電子業(yè)務(wù)

新能源汽車為功率元件帶來(lái)需求熱潮

英飛凌深耕新能源汽車市場(chǎng)，強(qiáng)化本土化戰(zhàn)略

大洋電機(jī)：業(yè)績(jī)穩(wěn)定增長(zhǎng) 期待新能源汽車啟動(dòng)

中國(guó)新能源汽車之路：京滬津強(qiáng)攻/比亞迪受益

新能源汽車大勢(shì)：比亞迪攻陷全球/產(chǎn)業(yè)鏈磨刀霍霍

鋰電池業(yè)“血腥廝殺” 石墨烯拯救？

電動(dòng)汽車廠商的“破釜沉舟”與“孤注一擲”

工信部力挺新能源汽車：比亞迪暢行北上廣深

創(chuàng)新攪局者特斯拉不以成敗論英雄

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