無(wú)人機(jī)
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智能制造是怎樣加速智慧農(nóng)業(yè)的到位的
作為一個(gè)人口大國(guó)，解決吃飯問(wèn)題是保障我國(guó)穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)與前提。但目前，一方面受城鎮(zhèn)化和老齡化影響，我國(guó)農(nóng)業(yè)人口正在日益減少，農(nóng)村勞動(dòng)力愈漸匱乏；另一方面，農(nóng)業(yè)模式和裝備的落后，也導(dǎo)致農(nóng)業(yè)水平滿足
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各種行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在是什么狀態(tài)
當(dāng)汽車經(jīng)過(guò)時(shí)，路燈會(huì)自動(dòng)開啟，或者當(dāng)早晨警報(bào)關(guān)閉后，咖啡會(huì)自動(dòng)沖泡。 所有汽車操作都可以的手機(jī)上進(jìn)行控制，無(wú)論是打開或是關(guān)閉車門，自動(dòng)啟動(dòng)汽車，管理齒輪還是汽車轉(zhuǎn)向，并為城市居民提供空置
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美國(guó)交通部長(zhǎng)趙小蘭會(huì)表示在確認(rèn)737MAX飛機(jī)安全之前將不會(huì)復(fù)飛
1、前8個(gè)月波音飛機(jī)交付量下滑40% 8月份波音公司交付飛機(jī)18架，同比下滑72%。1-8月份波音累計(jì)交付276架飛機(jī)，同比下滑40%。波音737MAX飛機(jī)自3月份停飛之后沒(méi)有在繼續(xù)交付
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快遞開始進(jìn)入了無(wú)人機(jī)時(shí)代嗎
2018年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)507.1億件，人均快件使用量為36件，比2017年人均增加7件。我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)超過(guò)美、日、歐發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體之和，規(guī)模連續(xù)5年穩(wěn)居世界第一，占全球快遞業(yè)務(wù)量的一半以上
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無(wú)人機(jī)將會(huì)變成戰(zhàn)爭(zhēng)的機(jī)器嗎
一、誰(shuí)拉開了無(wú)人化戰(zhàn)爭(zhēng)的帷幕？ 2002年11月3日夜，在也門境內(nèi)的馬里布沙漠地區(qū)，一架美國(guó)中央情報(bào)局所屬的RQ-1A“捕食者”（Predator）無(wú)人機(jī)從高空發(fā)射一枚“地獄火”空對(duì)地導(dǎo)
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5G讓無(wú)人機(jī)送快遞更加快實(shí)現(xiàn)
說(shuō)到無(wú)人機(jī)，在你的印象里是縱橫沙場(chǎng)的“獵鷹”，還是旅游途中的“自拍神器”？實(shí)際上，隨著技術(shù)的持續(xù)升級(jí)以及產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，無(wú)人機(jī)的功能與種類愈發(fā)豐富，應(yīng)用領(lǐng)域日趨廣泛，涵蓋了交通巡查、海洋監(jiān)測(cè)、大
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5G時(shí)代的無(wú)人機(jī)存在哪一些利弊
在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)不斷發(fā)展的當(dāng)下，無(wú)人機(jī)的身影越來(lái)越多的出現(xiàn)在了人們視野中，給人們的生活帶來(lái)了很多新的變化。 無(wú)人機(jī)最早出現(xiàn)于20世紀(jì)20年代，曾在第二次世界大戰(zhàn)中扮演著重要角色
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無(wú)人機(jī)想要深化應(yīng)用應(yīng)該怎樣做
無(wú)論是在繁忙的施工現(xiàn)場(chǎng)、壯觀的太陽(yáng)能陣列上空，還是在一望無(wú)際的農(nóng)場(chǎng)、鯊魚出沒(méi)的海灘，無(wú)人機(jī)都在不斷為人類管理者提供一種新的視角。 這種視角讓我們有能力看得更廣、更清晰、更深入，而當(dāng)無(wú)人機(jī)
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無(wú)人機(jī)在智慧交通領(lǐng)域有哪一些應(yīng)用
近年來(lái)，無(wú)人機(jī)成為消費(fèi)電子產(chǎn)品熱點(diǎn)，同時(shí)也逐步進(jìn)入到農(nóng)業(yè)、地理、安保、交通等各行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域中，在交通領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)應(yīng)用開始普及，不僅在交通管理領(lǐng)域得以迅速應(yīng)用，高速公路管理部門、路政管理部門也開始
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無(wú)人機(jī)怎樣建設(shè)空中WIFI
如果有一天，即便是在偏遠(yuǎn)山區(qū)或是離岸孤島，Wi-Fi都無(wú)處不在，那么很有可能是無(wú)人機(jī)的“功勞”。近日，據(jù)外媒消息稱，利用無(wú)人機(jī)提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，正逐漸成為科技巨頭之間新的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，在谷歌、臉書相繼“
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無(wú)人機(jī)帶來(lái)的問(wèn)題源頭誰(shuí)來(lái)解決
導(dǎo)讀： 前不久，我國(guó)很多地區(qū)執(zhí)法隊(duì)開始利用無(wú)人機(jī)執(zhí)法的問(wèn)題引發(fā)很多用戶爭(zhēng)議，該事件熱度持續(xù)上升，正如早前OFweek報(bào)道，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)安全法規(guī)成為了制約和推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的雙刃劍。爭(zhēng)議的來(lái)源主要為三大
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無(wú)人機(jī)助力安防會(huì)有怎樣的作用
越來(lái)越多的事例證明，無(wú)人機(jī)在作為航拍載體的同時(shí)，已經(jīng)逐漸開始在救援、安防等保證民眾人身安全領(lǐng)域中嶄露頭角，利用無(wú)人機(jī)的“上帝視角”，許多傳統(tǒng)的社會(huì)難題都迎刃而解。在澳洲和巴西，無(wú)人機(jī)被用于為
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工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)涉及到的領(lǐng)域有哪一些
目前工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)作為一種便捷的輔助手段來(lái)替代原有工具以服務(wù)于各行各業(yè)的日常工作中的無(wú)人駕駛的航空器，以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)在個(gè)人及商用市場(chǎng)的需求不斷提升，以后也將在更多領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，那么到底工業(yè)級(jí)無(wú)
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無(wú)人機(jī)擾飛的問(wèn)題什么時(shí)候才能夠停止
近年來(lái)，無(wú)人機(jī)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，市場(chǎng)逐漸從軍用領(lǐng)域向民用領(lǐng)域擴(kuò)展。隨著民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的日趨普及，其應(yīng)用范圍越發(fā)廣泛，涵蓋了農(nóng)業(yè)植保、電力巡線、地理測(cè)繪、物流配送等諸多場(chǎng)景，且產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展正向人員
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民用無(wú)人機(jī)的領(lǐng)域在2019年有著怎樣的趨勢(shì)
近年來(lái)，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷加快，并逐漸從軍用領(lǐng)域延伸到了民用領(lǐng)域。如今，民用無(wú)人機(jī)制造業(yè)日益崛起，民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛，相關(guān)產(chǎn)品的應(yīng)用也日趨廣泛。圍繞無(wú)人機(jī)這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，各國(guó)相繼加大扶持力度，
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高速巡檢怎樣利用無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)無(wú)人化
無(wú)人機(jī)自問(wèn)世以來(lái)，已應(yīng)用于電力、安防、海事、環(huán)保、軍事、物流等多個(gè)行業(yè)，并在這些行業(yè)的高新技術(shù)應(yīng)用中起到積極的推進(jìn)作用。 近年來(lái)，無(wú)人機(jī)逐漸應(yīng)用于高速巡管工作，無(wú)人機(jī)以其視角與機(jī)動(dòng)靈活的
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機(jī)場(chǎng)安全需與運(yùn)營(yíng)管理緊密結(jié)合 安防與業(yè)務(wù)系統(tǒng)互相融合
今年7月份，一架廈門航空公司B737-800型飛機(jī)（機(jī)號(hào)B-1550）執(zhí)行福州至廈門航班（航班號(hào)MF8422），飛機(jī)按指令滑行時(shí)，機(jī)組發(fā)現(xiàn)前方有地面車輛穿越滑行道，機(jī)組立即采取措施，未與車輛發(fā)生
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城市大腦的建設(shè)會(huì)給我們老百姓帶來(lái)什么益處
城市大腦隨著智慧時(shí)代的到來(lái)，智能化成果和大數(shù)據(jù)信息的利用被當(dāng)作是推動(dòng)城市治理、解決城市病的一大機(jī)遇，“城市大腦”應(yīng)運(yùn)而生。它以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)設(shè)施，基于城市所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)資源，對(duì)城市進(jìn)行全局的即時(shí)分析
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未來(lái)的無(wú)人機(jī)行業(yè)有什么新的趨勢(shì)
與新興的互聯(lián)網(wǎng)和GPS技術(shù)一樣，無(wú)人機(jī)也在逐漸超越其軍事領(lǐng)域的應(yīng)用，成為強(qiáng)大的商業(yè)手段，并已實(shí)現(xiàn)向消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)的飛躍，在消防、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域皆形成了成熟的技術(shù)。 2017年見證了無(wú)人機(jī)和無(wú)人機(jī)
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如何來(lái)防御無(wú)人機(jī)
隨著無(wú)人機(jī)在各行各業(yè)的應(yīng)用日益頻繁，無(wú)人機(jī)意外傷人墜落等風(fēng)險(xiǎn)成為了無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展急需攻克的重大難題。近期，針對(duì)這一難題，提出了一個(gè)新穎的解決方案——為多旋翼無(wú)人機(jī)安裝降落傘模塊，以便在遇到麻煩時(shí)
