無人駕駛
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巨頭爭霸造車的背后是無人車的梯級越野
“無人車發(fā)展的瓶頸包括技術(shù)、法律法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施等。在技術(shù)方面，軟件上已經(jīng)沒有根本性的瓶頸，最大的瓶頸在于集成現(xiàn)有技術(shù)，形成跨行業(yè)技術(shù)集成的能力。” &ld
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寶馬承諾2021年前純電動無人駕駛車上路
據(jù)國內(nèi)媒體報道，寶馬今年發(fā)布了全新電動汽車戰(zhàn)略iNext，計劃在2020年前旗下所有車型均推出電動版，同時還宣布將在2021年首款無人駕駛電動汽車上路。寶馬位于德國慕尼黑的研發(fā)中心將是新計劃
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中國2018年后將設(shè)立無人駕駛汽車通信標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)外媒報道，中國汽車工程學(xué)會常務(wù)理事長付于武表示，中國將在2018年為車對車通信（V2V）標(biāo)準(zhǔn)奠定基礎(chǔ)；之后，中國將設(shè)立一套全國通用的標(biāo)準(zhǔn)，這對無人駕駛汽車的發(fā)展至關(guān)重要。 中國
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盤點(diǎn)2016自動駕駛熱點(diǎn)事件TOP10
在剛剛過去的這個夏季，人工智能領(lǐng)域顯得異常繁忙，不過，最令人關(guān)注的人工智能機(jī)遇并非來自那些規(guī)模最大的企業(yè)。 你們或許已經(jīng)聽到特斯拉無人駕駛汽車兩次登上新聞頭條，每次原因各不相同。一次是因
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節(jié)省燃料減少延誤技巧！無人駕駛汽車排隊行駛
根據(jù)麻省理工學(xué)院的一項最新數(shù)據(jù)顯示，無人駕駛汽車在裝載大重量行駛時，由于采用了更少的空氣阻力設(shè)計，因此能夠節(jié)省更多的時間和燃料。不過研究人員表示，如果在裝卸貨品或者不同車站之間上下乘客，同樣
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解析特斯拉何以在無人駕駛界遙遙領(lǐng)先？
特斯拉自2014年開始配置Autopilot系統(tǒng)，帶來了針對無人駕駛的激烈爭論，甚至造成了數(shù)起案件，同時給各國的監(jiān)管機(jī)構(gòu)帶來了無盡的麻煩。但真正的無價之寶是——數(shù)據(jù)。
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專家縱論：2017年人工智能將何去何從？
人工智能已經(jīng)深入影響了我們的工作和生活的方方面面。2016年，白宮意識到人工智能在前沿會議的重要性。無人駕駛汽車的概念已經(jīng)變成現(xiàn)實：Uber在Pittsburgh的無人車、裝備了完全自主硬件的T
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人工智能、無人駕駛需求大 英偉達(dá)擴(kuò)張速度快向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)
今年英偉達(dá)取得顯著增長，利用圖形芯片技術(shù)向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)。在錯失智能手機(jī)芯片市場后，該公司利用給人工智能、無人駕駛汽車和數(shù)據(jù)中心對強(qiáng)大GPU日益增長的需求實現(xiàn)了快速擴(kuò)張。
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汽車行業(yè)定制化后，該如何打造個性化產(chǎn)品
未來汽車行業(yè)的定制化一定會開始，因為每個消費(fèi)者在購買汽車的時候總有那么一點(diǎn)點(diǎn)遺憾，例如有的配置消費(fèi)者很需要，但實際汽車上并沒有這種配置。如何讓消費(fèi)者在選車的時候少一點(diǎn)遺憾呢？所以我們在長安開始推
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攻克印度汽車市場的困境，殺出一條血路！
汽車制造商都在使出渾身解數(shù)，攻克印度汽車市場的困境，殺出一條血路。2015年3月結(jié)束的財政年年度里，轎車、商用車和摩托車的銷售總量為1，970萬輛，創(chuàng)5年以來的最高。中型車和重型商用車扭轉(zhuǎn)實力局
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汽車產(chǎn)業(yè)雖未全面爆發(fā)，這五大看點(diǎn)不可不知！
轉(zhuǎn)眼間，轟轟烈烈的2016年已經(jīng)遠(yuǎn)去，從《慈善法》到互聯(lián)網(wǎng)金融監(jiān)管，再到人民幣加入SDR，中國的經(jīng)濟(jì)可謂是跌宕起伏。而在這過去的一年里，汽車作為一個舉足輕重的行業(yè)同樣動靜不小，尤其是2016年年
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寶馬、Intel、Mobileye計劃聯(lián)合推出無人駕駛汽車
寶馬、Intel、Mobileye今天在CES大展上聯(lián)合宣布，三家計劃在今年下半年推出無人駕駛汽車，進(jìn)行路測，首批大約40輛。 據(jù)悉，這些測試無人駕駛汽車基于寶馬7系，將配備Intel、
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韓國2月起推出無人駕駛公交車服務(wù)
中新網(wǎng)1月5日電 據(jù)韓媒報道，據(jù)韓國國土交通部5日公布的2017年工作計劃，無人駕駛電動公交車將從2月起正式運(yùn)行。這將是韓國首次推出無人駕駛載客服務(wù)。 該無人駕駛電動公交車的行駛路段為從
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AI產(chǎn)品閃耀CES2017，中國機(jī)會來了？
2017年全國工業(yè)和信息化工作會議去年12月26日在京開幕，會議要求2017年重點(diǎn)抓好全面實施“中國制造2025”、深化制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展、加快推進(jìn)信息通信業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展
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谷歌無人駕駛重大突破！關(guān)鍵部位成本價削減90%
國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會（CES）早已經(jīng)不是一場產(chǎn)品展示大會那么簡單了，事實上，它已經(jīng)成為了一個科技趨勢的大舞臺，未來我們可能使用的電子設(shè)備或技術(shù)都能在CES大會上先睹為快。今年大會上不乏亮點(diǎn)，
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李開復(fù)致辭：無人駕駛將是顛覆人類的技術(shù)
1月10日，在創(chuàng)新工場《人工智能戰(zhàn)略展望會》上，李開復(fù)(微博)稱人工智能是人類有史以來最大的領(lǐng)域，超過互聯(lián)網(wǎng)，而無人駕駛將成為最會顛覆人類已有世界的技術(shù)。 李開復(fù)回顧稱，過去一年對創(chuàng)新工
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無人駕駛就等于把人裝在電腦里？
最新研究報告《2016年無人駕駛汽車創(chuàng)新現(xiàn)狀》針對過去六年間汽車無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域的全球創(chuàng)新活動進(jìn)行了分析并對無人駕駛汽車的未來發(fā)展趨勢進(jìn)行了預(yù)測。下面是該報告中的一些主要發(fā)現(xiàn)：
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2017年傳統(tǒng)汽車廠商將發(fā)力無人駕駛
2016年是無人駕駛汽車進(jìn)化史上重要的一年，各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在該領(lǐng)域十分活躍。2017年，傳統(tǒng)汽車廠商也會在無人駕駛技術(shù)方面有大動作。 特斯拉無人駕駛汽車從洛杉磯行
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汽車電子周報第1期: 廠商競逐龐大商機(jī)
市場 1、車用LED照明市場有多大商機(jī)？ 隨著LED照明產(chǎn)業(yè)的競爭擴(kuò)大，各大LED廠商都在紛紛探尋新的藍(lán)海市場，而車用LED領(lǐng)域便是其中一個為數(shù)不多的頗具增長潛力的一大市場。 2
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你驚艷了嗎？松下在CES2017發(fā)布無人駕駛概念汽車
1月4日和1月5日，2017CES迎來了汽車廠商密集的新品發(fā)布。寶馬、豐田、現(xiàn)代等整車廠商，聯(lián)合微軟、 Nvidia向世界展示了新一代的概念車、軟硬件平臺以及自動駕駛模塊，涵蓋—&m
