自動駕駛是芯片發(fā)展的強(qiáng)大動力

　　據(jù)外媒報(bào)道，恩智浦半導(dǎo)體（以下簡稱“恩智浦”）汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理庫爾特·西弗斯（Kurt Sievers）向路透社表示，自動駕駛汽車熱將促使芯片領(lǐng)域出現(xiàn)更多

特斯拉ModelS鋰電池爆炸 ,起火與車輛及電子系統(tǒng)無關(guān)?

　　據(jù)《Electrek》最新報(bào)道，美國時間11月4日凌晨，在印第安納波利斯（美國印第安納州首府），一輛Model S在高速行駛下與樹撞擊，造成車輛起火，車上兩名乘客身亡。據(jù)當(dāng)?shù)鼐酱_認(rèn)，起火與

智能汽車上那些必備高科技TOP14

　　智能汽車是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。 　　目前對

一款蘋果百年概念車震撼來襲

　　蘋果在科技行業(yè)的影響力舉足輕重，從幾乎每一代iPhone都會掀起模仿潮便可知一二。雖然也有很多人吐槽其創(chuàng)新能力在下降，但據(jù)聞蘋果已經(jīng)不僅僅滿足于現(xiàn)有的手機(jī)和筆記本等領(lǐng)域，坊間一直有傳聞稱蘋果

奇點(diǎn)汽車總投資80億元、年產(chǎn)能將達(dá)20萬輛

　　奇點(diǎn)汽車本周將宣布成功融資6億美元，目前融資總金額已達(dá)到7億美元。奇點(diǎn)智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目將落戶安徽銅陵，總投資80億元、年產(chǎn)能將達(dá)20萬輛，計(jì)劃于年底啟動園區(qū)的施工、建設(shè)，并目標(biāo)于20

無人駕駛汽車將在2020年乃至更早的某個時間來臨

　　你的下一輛汽車或許會是自動駕駛汽車。巴拉克•奧巴馬本月表示：“這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)基本成熟。”交通運(yùn)輸企業(yè)家、Zipcar的聯(lián)合創(chuàng)始人羅賓•蔡斯認(rèn)為，無人

日系重拳出擊純電動汽車領(lǐng)域，難道真的是大勢所趨？

　　成不成功是一回事，敢不敢做又是一回事”估計(jì)豐田就是抱著這樣的態(tài)度來尋求量產(chǎn)長程電動車的吧。 　　隨著排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)苛，各家車企面對減排的壓力也越來越大。大部分車企為了應(yīng)

汽車眾籌行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)將加速暴露

　　在網(wǎng)貸降溫的同時，汽車眾籌行業(yè)卻迎來了爆發(fā)式增長。而互聯(lián)網(wǎng)金融的這兩個細(xì)分行業(yè)此消彼長的錯位發(fā)展并非偶然。事實(shí)上，隨著網(wǎng)貸行業(yè)監(jiān)管趨嚴(yán)，汽車眾籌行業(yè)成為不少平臺的轉(zhuǎn)型出口。在分析人士看來，該

巧用大數(shù)據(jù) 福特開啟無人駕駛汽車技術(shù)發(fā)展

       如今，大型企業(yè)和小型企業(yè)都在致力于依賴大量的數(shù)據(jù)改善業(yè)務(wù)。在汽車的世界中，自主駕駛汽車的數(shù)據(jù)正在影響無人駕駛汽車的技術(shù)發(fā)展。而這就是福特公司采取的

無人駕駛需要解決的四個主要問題

　　在科技界有一個普遍的共識，那就是人工智能將是未來的發(fā)展方向，人工智能在人們身邊常見的并且現(xiàn)在異?；鸨睦泳褪菬o人駕駛汽車?！　? 　　隨著Uber無人車在美國匹茨堡上路，百度無人車在

迪拜擬擴(kuò)大無人駕駛汽車使用范圍 重點(diǎn)在地鐵商場景區(qū)等地部署

　　本周六，無人駕駛汽車在迪拜“商業(yè)灣”(Business Bay)試運(yùn)營，迪拜道路交通管理局(簡稱RTA)準(zhǔn)備擴(kuò)大無人駕駛汽車的部署范圍。RTA執(zhí)照管理局CEO、智能汽

無人駕駛汽車領(lǐng)域的競爭已精彩紛呈

　　一路上無人駕駛汽車通過車車間通訊、車與人、車與交通設(shè)施之間的通訊，安全地駛向目的地，甚至還可以自助加油、交過路費(fèi)等。4個小時后，車輛到達(dá)了目的地，?？寇囄缓?，會輕輕喚醒并告知車主。

車廠不屑黑客？實(shí)為不舍得下血本提升安全性

　　昨天的一篇文章講到黑客對無人駕駛的巨大威脅，今天我們來聊聊車廠對黑客的態(tài)度 　　雖然有半數(shù)的產(chǎn)業(yè)受訪者認(rèn)為黑客會將汽車列為攻擊目標(biāo)，卻只有54%受訪者表示他們的公司有將安全性列為優(yōu)先

特斯拉的發(fā)展方向：即將MADE IN CHINA ？

　　據(jù)報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，特斯拉將在歐洲建設(shè)一座超級工廠，同時生產(chǎn)電池和整車，具體選址將在明年確定。 　　特拉斯目前可以說是一步一個腳

福田汽車發(fā)布中國首款無人駕駛卡車

　　智能工廠的解讀 　　關(guān)于智能制造，我認(rèn)為其內(nèi)涵是實(shí)現(xiàn)整個制造業(yè)價值鏈的智能化和創(chuàng)新，是信息化與工業(yè)化深度融合的進(jìn)一步提升。智能制造融合了信息技術(shù)、先進(jìn)制造技術(shù)、自動化技術(shù)和人工智能技

百度無人車亮相世界互聯(lián)網(wǎng)大會

　　11月15日，百度無人車在浙江省桐鄉(xiāng)市烏鎮(zhèn)子夜路進(jìn)行了全開放城市道路的實(shí)際測試，記者試乘了百度無人車。整個試乘過程在10分鐘左右，路程長度三公里，無人車在測試路段需要完成并道、超車、掉頭、識

揭秘福田為何研發(fā)“無人駕駛”超級卡車

　　2016年11月14日，福田汽車推出“無人駕駛”超級卡車。在短暫的亮相之后，福田制造的無人駕駛超級卡車退回后臺。一干媒體也只能遠(yuǎn)觀不可近賞。在此前福田汽車公布與百度就

明年成立汽車信息安全專項(xiàng)工作組，日本對黑客入侵開始認(rèn)真了

　　相比美國和歐洲車企，日系車企在信息安全上被公開的案例并不多，影響似乎也不大，而幾家車企應(yīng)對這些案例的反應(yīng)也說明了，他們對這事兒并沒有那么上心?，F(xiàn)在情況開始改變，最好的例證是日本與歐洲將共同擬

吉利李書福：完全才是無人駕駛技術(shù)的初衷

　　2016年11月16日，第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會在浙江烏鎮(zhèn)開幕。吉利汽車董事長李書福表示，發(fā)展無人駕駛技術(shù)的最終目的是保障安全，而在這方面，沃爾沃已經(jīng)達(dá)到全球領(lǐng)先水平。 　　針對當(dāng)前互聯(lián)

新能源汽車技術(shù)智能網(wǎng)聯(lián)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿Υ?/a>