無(wú)人駕駛
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特斯拉全新無(wú)人駕駛系統(tǒng)亮相互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，衍生7大問題！
第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在2016年11月16日至18日浙江烏鎮(zhèn)舉辦。全球1200多位中外政要、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)領(lǐng)軍人物、互聯(lián)網(wǎng)名人、專家學(xué)者和知名企業(yè)等都將出席本次大會(huì)，大會(huì)展示全球互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最新科
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原來(lái)美國(guó)的研究者最關(guān)心的是這些
上個(gè)月，全新版《美國(guó)機(jī)器人路線圖》發(fā)布。這份由全美150多位研究者共同完成的報(bào)告呼吁：國(guó)家應(yīng)該在新技術(shù)的安全集成方面制定更好的政策框架以保證我們
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無(wú)人車真正上路還面臨哪些挑戰(zhàn)？
曾在4G領(lǐng)域一度落后的中國(guó)通信技術(shù)正在5G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面力爭(zhēng)上游。11月21日，工信部官網(wǎng)發(fā)布消息披露，我國(guó)已順利完成5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第一階段測(cè)試，且自今年9月起至明年9月，還將進(jìn)一步開展5G
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無(wú)人駕駛真正上路有三大挑戰(zhàn)
無(wú)人駕駛突然離我們不再遙遠(yuǎn)。 就在剛剛閉幕的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間，百度無(wú)人駕駛車首次載著乘客上路。在浙江烏鎮(zhèn)一段3.16公里長(zhǎng)的城市開放道路上，超過200名嘉賓體驗(yàn)了無(wú)人駕駛汽車的
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nuTonomy新動(dòng)作，年底要在波士頓進(jìn)行路測(cè)
這家創(chuàng)企8月率先在新加坡展開測(cè)試，推出了全球首個(gè)無(wú)人駕駛出租車?，F(xiàn)在nuTonomy又有了新動(dòng)作，宣布年底要在波士頓進(jìn)行路測(cè)。 簡(jiǎn)要介紹下這家公司，nuTonomy總部位于麻州劍
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2017款福特新蒙迪歐正式上市
廣州車展期間，2017款福特新蒙迪歐正式上市，售價(jià)從17.98萬(wàn)元到31.98萬(wàn)元，共計(jì)11款車型。此次福特新蒙迪歐的升級(jí)范圍非常廣，可以算是一次中期改款車型。而在大多數(shù)人看來(lái)，2017款蒙
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無(wú)人駕駛車新品發(fā)布頻繁 行業(yè)配套技術(shù)日漸受歡迎
北汽福田近日在上海發(fā)布國(guó)內(nèi)首款可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的卡車，有望于2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。無(wú)獨(dú)有偶，近日召開的洛杉磯車展上，韓國(guó)現(xiàn)代也發(fā)布了新一代IONIQ電氣無(wú)人駕駛汽車。上證報(bào)資訊從車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)
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福布斯：無(wú)人駕駛的普及還需要20年？
據(jù)《福布斯》網(wǎng)站報(bào)道，有關(guān)無(wú)人駕駛汽車即將問世的言論很多，給公眾留下我們很快就能購(gòu)買沒有方向盤和腳踏的汽車的印象。 汽車廠商也不斷公布它們?cè)跓o(wú)人駕駛技術(shù)方面進(jìn)展的消息，愈發(fā)加深了
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Uber收購(gòu)的OTTO無(wú)人駕駛卡車將在美國(guó)俄亥俄州測(cè)試
根據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)俄亥俄州州長(zhǎng)John Kasich宣布從今天開始，該州將允許無(wú)人駕駛卡車開始在路上進(jìn)行測(cè)試行駛。Uber最近收購(gòu)了無(wú)人駕駛卡車制造商OTTO，并且根據(jù)CBS新聞的消息稱
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5G專網(wǎng)賦能行業(yè)發(fā)展
7月22日，“中國(guó)移動(dòng)5G專網(wǎng)起航計(jì)劃發(fā)布會(huì)”上，中國(guó)移動(dòng)發(fā)布5G專網(wǎng)產(chǎn)品、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)三大體系。中國(guó)移動(dòng)技術(shù)部總經(jīng)理王曉云介紹，行業(yè)客戶在規(guī)劃組網(wǎng)、安全隔離、性能保障、開通運(yùn)維等方面都比公眾客戶的需求更高。
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克服汽車行業(yè)共同挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展
2016年的廣州車展成為本年度最后一次車界盛會(huì)，市場(chǎng)依然紅火，今年產(chǎn)銷量也將突破2700萬(wàn)輛，中國(guó)車市將再一次登上“世界之巔”。 從2000年占比全球銷售
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無(wú)人駕駛將成為未來(lái)城市交通重要部分
每年11月的第三個(gè)星期日為世界道路交通事故受害者紀(jì)念日，聯(lián)合國(guó)在2008年年初的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全球每年約120萬(wàn)人死于道路交通事故，到2015年年底這個(gè)數(shù)據(jù)變成了125萬(wàn)。這其中90%的人來(lái)
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百度成功破解T-BOX系統(tǒng) 車聯(lián)網(wǎng)安全邁上新高度
如今，無(wú)人駕駛和車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已引起全球的廣泛關(guān)注，無(wú)人駕駛和輔助駕駛系統(tǒng)應(yīng)用后的安全問題也日漸浮出水面。車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的多樣化、未來(lái)汽車車載系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化和智能化增加了入侵的途徑，黑客甚至可以不經(jīng)任何物理接
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寶馬投資4.27億英鎊與初創(chuàng)企業(yè)合作開發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)
寶馬集團(tuán)周一宣布，該公司計(jì)劃在未來(lái)10年時(shí)間內(nèi)，通過旗下i Ventures部門，花費(fèi)高達(dá)5億歐元(約合4.27億英鎊)的資金，來(lái)研發(fā)無(wú)人駕駛相關(guān)的新汽車技術(shù)。 據(jù)稱，
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進(jìn)入歐洲！福特自動(dòng)駕駛的全球化野心
本周二福特宣布，明年將在歐洲測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。 發(fā)布會(huì)上，福特歐洲自動(dòng)駕駛部門負(fù)責(zé)人 Thomas Lukaszewicz 表示，此舉意在研究歐洲不同國(guó)家的駕駛規(guī)則。眾所周知，歐
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瑞薩要發(fā)布一款對(duì)標(biāo)Mobileye的視覺芯片，反彈之勢(shì)有多高？
當(dāng)恩智浦2015年底和飛思卡爾合并后，毫無(wú)疑問成為全球最大的汽車芯片供應(yīng)商。按照市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Strategy AnalyTIcs給出的數(shù)據(jù)，兩家公司汽車芯片產(chǎn)品的總銷售額為39億美元，同時(shí)恩
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一文教你看懂無(wú)人駕駛的關(guān)鍵激光雷達(dá)
自從2012年谷歌無(wú)人駕駛汽車刷屏以來(lái)，頂在車頂?shù)?ldquo;全家桶”總是這么引人矚目。而這“全家桶”就是傳說(shuō)中的激光雷達(dá)。 這款激光雷達(dá)的
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聯(lián)發(fā)科加碼車用芯片市場(chǎng) 助力汽車產(chǎn)業(yè)智能化
隨著車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，汽車制造商們需要具備高運(yùn)算能力、低功耗，又具有經(jīng)濟(jì)效益的先進(jìn)技術(shù)，來(lái)幫助他們贏得市場(chǎng)機(jī)會(huì)。聯(lián)發(fā)科技在智能手機(jī)、家庭娛樂、無(wú)線連接和物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域積累有豐富而完整的技
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未來(lái)移動(dòng)出行領(lǐng)域的重大變革，人工智能和無(wú)人駕駛
專注于智能互聯(lián)設(shè)備的全球領(lǐng)先信號(hào)處理IP授權(quán)公司CEVA發(fā)布全新的，輕量級(jí)的、多功能處理器IP內(nèi)核，簡(jiǎn)化帶有蜂窩功能的低數(shù)據(jù)速率工業(yè)和消費(fèi)IoT器件的設(shè)計(jì)工作。CEVA-X1 IoT 處理器使用
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寶馬斥巨資加碼無(wú)人駕駛 追趕特斯拉腳步加快
寶馬集團(tuán)周一宣布，該公司計(jì)劃在未來(lái)10年時(shí)間內(nèi)，通過旗下iVentures部門，花費(fèi)高達(dá)5億歐元(約合4.27億英鎊)的資金，來(lái)研發(fā)無(wú)人駕駛相關(guān)的新汽車技術(shù)。 寶馬斥巨資加碼無(wú)人駕駛 追趕特斯拉腳步
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