谷歌的無人駕駛很火,下面是它的設(shè)計(jì)師采訪實(shí)錄,希望能夠?qū)Υ蠹矣行﹩l(fā)。 《財(cái)富》雜志近日對(duì)谷歌無人駕駛車女設(shè)計(jì)師安永君(YooJung Ahn)進(jìn)行了專訪,這位跨界而來的消費(fèi)品設(shè)
ADAS是Advanced Driver Assistance System的簡(jiǎn)稱,翻譯成中文的意思就是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),是指利用傳感器收集車輛周圍數(shù)據(jù), 進(jìn)行物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤等, 能
現(xiàn)在說到無人駕駛,被提及最多的關(guān)鍵詞有兩個(gè):硬件和算法。所以我們可以看到遍地開花的攝像頭、雷達(dá)乃至激光雷達(dá)的創(chuàng)業(yè)公司出現(xiàn),深度學(xué)習(xí)則成為另外一個(gè)大熱門。 如果將無人駕駛汽車視為一
10月17日,李彥宏來到中科大,與中科大學(xué)子交流,互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展即將開啟下一幕,李彥宏認(rèn)為,推動(dòng)其發(fā)展的核心動(dòng)力是人工智能。昨天,科大網(wǎng)紅機(jī)器人“佳佳”也向李彥宏發(fā)問:在
無人駕駛時(shí)代來臨之后,SUV 和跨界車的熱潮就會(huì)結(jié)束?對(duì)汽車造型設(shè)計(jì)來說是一次革命的契機(jī)?在接受國(guó)外汽車媒體采訪時(shí),大眾的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人 Klaus Bischoff 語出驚人,表達(dá)了這么一個(gè)觀
智能移動(dòng)終端在一般讀者看來應(yīng)該是指手機(jī)、PDA等,隨著手機(jī)上網(wǎng)資費(fèi)的不斷下降,無線網(wǎng)絡(luò)的大面積覆蓋,微博、游戲、影視、音樂等各類互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開始向智能終端遷移,加速智能終端APP應(yīng)用的發(fā)展。除
最近一周,無人駕駛動(dòng)態(tài)不斷。從國(guó)內(nèi)來看,福田汽車與百度基于無人駕駛超級(jí)卡車的合作再進(jìn)一步,比亞迪也宣布將研發(fā)的無人駕駛技術(shù)運(yùn)用于“云軌”。同時(shí),國(guó)外無人駕駛產(chǎn)業(yè)的布局
配合車企分階段實(shí)現(xiàn)無人駕駛的時(shí)間表,圖商也在分級(jí)定義地圖產(chǎn)品。 近日,四維圖新CTO戴東海在接受采訪時(shí)更新了高精度地圖方面的進(jìn)展:今年6月份時(shí),公司具備了支持Level 2全國(guó)高
英特爾首次系統(tǒng)性地分享英特爾在無人駕駛領(lǐng)域的前瞻觀點(diǎn)與戰(zhàn)略布局。英特爾全球副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁楊旭描述了無人駕駛的未來,闡釋了英特爾加速實(shí)現(xiàn)無人駕駛的獨(dú)一無二的優(yōu)勢(shì),并對(duì)中國(guó)無人駕駛市場(chǎng)的發(fā)展
特斯拉日前發(fā)布了“具有全無人駕駛功能”的Autopilot 2.0系統(tǒng),且這一系統(tǒng)幾乎可以覆蓋所有特斯拉車型。但是,在此前無人駕駛技術(shù)才剛剛引發(fā)了多起致命事故后,如今的A
10月22日下午消息,特斯拉周三在官方網(wǎng)站上表示,該公司計(jì)劃推出一個(gè)專車項(xiàng)目,并準(zhǔn)備于明年宣布詳細(xì)信息。 特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)今年7月首次
谷歌從2009年開始研發(fā)無人駕駛汽車,測(cè)試?yán)锍坛^200萬英里,但仍然沒有披露上市銷售時(shí)間。不過谷歌計(jì)劃年底把它剝離為Alphabet旗下一家公司。 據(jù)Business Insi
或許未來,我們會(huì)升級(jí)到智能自動(dòng)駕駛,新的技術(shù)很酷,但是出現(xiàn)的事故,可能也會(huì)更加悲慘。但是,科技趨勢(shì)不會(huì)因此而因噎廢食。時(shí)代在進(jìn)步,智能駕駛還需要不斷豐富完善,在未來發(fā)揮它最大的作用。
據(jù)彭博社報(bào)道,知情人透露,蘋果從黑莓的QNX項(xiàng)目挖走很多工程師,據(jù)說是為了研究無人駕駛汽車。蘋果無人駕駛系統(tǒng)包含一個(gè)AR抬頭顯示器,集成了可以用Siri控制的應(yīng)用。 不僅如此,蘋
近日,全球知名科技巨頭英特爾在京舉行了以 “ The NEXT:科技&TImes;汽車”為主題的無人駕駛分享沙龍。這次活動(dòng)通過圓桌討論的形式,來自產(chǎn)學(xué)研界多方大牛分享
據(jù)外媒報(bào)道,作為谷歌(微博)無人駕駛汽車項(xiàng)目的設(shè)計(jì)師主管,安永君(YooJung Ahn)已經(jīng)胸有成竹,她的最終目標(biāo)是為對(duì)駕駛毫無興趣的人設(shè)計(jì)一輛汽車。在她的指導(dǎo)之下,谷歌的無人駕駛汽車原型
蘋果迫切地需要一個(gè)新東西了。 在今天早上蘋果財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話會(huì)議上,有這兩段問答: 分析師:關(guān)于未來 3 - 5 年,蘋果有一個(gè)大戰(zhàn)略么?還是說你們根據(jù)市場(chǎng)變化再做反
知道最愛喝 Espresso 特濃咖啡是什么人么?不是白領(lǐng),也不是富豪,而是貨車司機(jī)。尤其是在美國(guó),經(jīng)過數(shù)百公里的長(zhǎng)途奔波后,貨車司機(jī)最愛的便是到加油站要一份 Double Espresso
北京時(shí)間10月27日下午消息,諾基亞今天公布了2016年第三季度財(cái)報(bào)。諾基亞上季度網(wǎng)絡(luò)設(shè)備業(yè)務(wù)的營(yíng)收和利潤(rùn)均出現(xiàn)下降,但由于最近收購(gòu)阿爾卡特朗訊后削減成本,其業(yè)績(jī)表現(xiàn)好于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手愛立信。
最近,汽車電子迎來兩大重磅事件:10月27日,高通(Qualcomm)表示,已同意以約470億美元的企業(yè)價(jià)值收購(gòu)恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors),合并后的公司每年?duì)I收料將