無人駕駛
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新能源汽車不斷虧損 主要面臨著以下問題
在忐忑和期待中，新能源汽車補貼消息終于落地，3 月 26 日，財政部公布了 2019 年新能源汽車推廣的新規(guī)定，根據(jù)續(xù)航里程減少補貼，其中續(xù)航不足 250km 的車型將無法享受到補貼。
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農(nóng)業(yè)無人機潛力無限 開發(fā)是一項復(fù)雜的任務(wù)
盡管最初是為軍事目的而建造的無人機（又名無人機），但現(xiàn)在已廣泛應(yīng)用于許多行業(yè)。隨著無人機的市場規(guī)模達到13億美元，就無人機采用而言，農(nóng)業(yè)現(xiàn)已成為僅次于建筑的第二大產(chǎn)業(yè)。 農(nóng)業(yè)無人機的未來
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無人駕駛農(nóng)機取得了怎樣的成績
無人駕駛汽車、無人駕駛卡車等詞匯，想必人們都耳熟能詳。而提到無人駕駛農(nóng)機，很多人都一臉茫然、不明所以。今天，我們一起來關(guān)注下無人駕駛農(nóng)機的相關(guān)動態(tài)。 據(jù)國內(nèi)媒體報道，由我國自主研制的無人
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無人機行業(yè)蓬勃發(fā)展 軍用無人機將占行業(yè)的70％
高盛（Goldman Sachs）估計，到明年，蓬勃發(fā)展的無人機產(chǎn)業(yè)將價值1000億美元（780億英鎊）。在上周CNBC International發(fā)布的視頻中，高盛的統(tǒng)計數(shù)據(jù)還表明，軍用無人機
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我國陸續(xù)出臺了很多政策 支持民用無人機的發(fā)展
近幾年，國內(nèi)無人機市場的發(fā)展越來越火熱，從最初的軍用領(lǐng)域逐漸擴展到民用領(lǐng)域。由于無人機成本低、無人員傷亡風(fēng)險、機動性能好、可進行超視距飛行、使用方便高效等特點也廣泛應(yīng)用在各行業(yè)領(lǐng)域。據(jù)悉，截止到
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阿姆斯特丹將展出新型醫(yī)療無人機 對醫(yī)療保健做出重大貢獻
下周，阿姆斯特丹無人機周和EASA無人機高級會議，將會提出新技術(shù)，新政策和新想法，并展出-包括來自Avy的新型醫(yī)療無人機。在該市的伊拉斯姆斯大學(xué)醫(yī)學(xué)中心批準(zhǔn)該項目后，將在荷蘭鹿特丹試用一架醫(yī)用無
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無人駕駛通勤車已經(jīng)落地 助力智慧社區(qū)的完善
hachi auto無人駕駛通勤車投入實地·廣州常春藤運營 大中型社區(qū)中越來越長的社區(qū)道路，成為上班族通勤路上的一大難題；行動不便的老人，在社區(qū)出入變得舉步維艱；業(yè)主出門購物回來，手提重
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對于5G的到來，你準(zhǔn)備好了嗎？
去年6月6日，中國移動、中國電信、中國聯(lián)通和中國廣電獲得了工信部發(fā)放的5G牌照。這四家科技網(wǎng)絡(luò)運營商將大力發(fā)展5G網(wǎng)絡(luò)，積極推動我國5G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展和普及。
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交警無人機空中抓拍 交通違法無所遁形
交通違法空中抓拍，交警無人機也能拍違法！ 濟南交警構(gòu)建立體化防控體系—— 對于開車玩手機等嚴重危害行車安全的違法行為的查處，現(xiàn)場執(zhí)法難以取證，路口監(jiān)控探頭又存在覆蓋面有限的局限，無形中存在一個監(jiān)
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中國無人機行業(yè)政策不斷完善 逐漸從軍用領(lǐng)域延伸到了民用領(lǐng)域
無人機早出現(xiàn)于20世紀20年代，它的出現(xiàn)與第二次世界大戰(zhàn)有關(guān)，最初也是用于軍事。隨著近一個世紀的發(fā)展，無人機技術(shù)有了質(zhì)的飛躍，除了在軍事方面的應(yīng)用，越來越多方面應(yīng)用于民用。民用方面主要應(yīng)用在植保
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隨著國家利好政策的持續(xù)出臺 無人駕駛行業(yè)正在快速發(fā)展
博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2019-2025年中國無人駕駛汽車市場現(xiàn)狀分析及投資前景研究報告》介紹了無人駕駛汽車行業(yè)相關(guān)概述、中國無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境、分析了中國無人駕駛汽車行業(yè)的現(xiàn)狀、中國無人駕駛汽
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AutoX即將登陸美國加州 朝著真正的無人駕駛方向邁進
自動駕駛汽車想要實現(xiàn)大規(guī)模普及，必須解決的一個核心問題是如何“拿掉駕駛員”，即不配備監(jiān)管司機，沒有安全員。 目前僅有谷歌旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo做到了能夠在部分場景下取消安全
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圖形處理單元和開放源代碼的共享 讓自動無人機技術(shù)得到了顯著提升
無人機作為人工智能的應(yīng)用，人類不得不承認，人對機器的優(yōu)越性將不會永遠持續(xù)下去。 奧斯丁一個周五的晚上，在一家老舊的報紙印刷廠，一架代表未來的無人機在編程指令下騰空而起，自動加速
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自動駕駛安全性達到99.999%之前 奔馳將不會批準(zhǔn)使用
據(jù)外媒報道，近日，梅賽德斯-奔馳品牌未來科技研發(fā)負責(zé)人薩賈德·汗（Sajjad Khan）在對外公布奔馳在自動駕駛研發(fā)過程中的最新進展時表示，戴姆勒方面在能夠確保自動駕駛系統(tǒng)安全性能至少達到99
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柔性機器人系統(tǒng)潛在的市場大不大
12月6-8日，為期三天的“2019世界創(chuàng)新者年會”在北京順利舉辦。本次大會由中國企業(yè)聯(lián)合會指導(dǎo)，由億歐·EqualOcean、工業(yè)和信息化科技成果轉(zhuǎn)化聯(lián)盟聯(lián)合主辦，大會以“科創(chuàng)4.0：共建全球
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億航的目標(biāo)從未改變 堅持做無人駕駛飛行器
12月12日晚，億航智能成功登陸納斯達克，代碼EH，市值接近7億美元。此次總計發(fā)行320億萬股ADS，代表640萬股A類普通股，按照每股ADS12.5美元價格向公眾發(fā)售，募集資金4600萬美元。
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沃爾瑪在休斯頓啟動一項試點計劃 測試無人駕駛送貨服務(wù)
作為全美最大的零售商，沃爾瑪正在休斯頓啟動一項試點計劃：使用Nuro的自動駕駛R1車將食品從“特定”商店運送到選擇加入該計劃的顧客手上。沃爾瑪并沒有說明客戶的注冊方式，但是休斯頓市民期望這項服務(wù)
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無人機駕駛員真的輕松就能賺到錢嗎 事實可并非是這樣的喔
今天“雙十二”，伴隨著年末購物狂歡的正式開啟，物流行業(yè)剛從“雙十一”的重壓下舒緩過來，就又要馬不停蹄的投入到又一次大考之中。好在近年來，以無人機、機器人、AI等為代表的智能技術(shù)和裝備的應(yīng)用，給行
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自動駕駛可以在礦區(qū)運輸上做些什么
“白云鄂博礦區(qū)內(nèi)司機平均年齡在52歲左右，退休潮將在未來幾年到來?！卑摷瘓F白云鄂博鐵礦設(shè)備部副部長霍光曾在接受《中國交通報》采訪時這樣表示，“但現(xiàn)在我們還有20多個司機崗位缺口?！彼@得憂心忡
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為什么無人駕駛到現(xiàn)在還沒有來到
近年來，隨著汽車智能化的不斷升級，無人駕駛備受關(guān)注，成為公眾熱議話題。那么，無人駕駛車輛究竟能給人類帶來什么效益？是否會快速普及到私家車領(lǐng)域？又給監(jiān)管部門帶來哪些問題呢？請看公安部道路交通安全研
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