無人駕駛
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無人駕駛進入“量產(chǎn)時代” 破曉的黎明前要更加的小心
自動駕駛汽車在地球上出現(xiàn)的時間比我們可能還沒有意識到的要長。1925年，發(fā)明家弗朗西斯·霍迪納（Francis Houdina）為一輛無線遙控汽車編寫了穿越曼哈頓街道的程序。 當時，很多
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無人駕駛迎來了黎明還是只是白日夢一場
【編者按】曾經(jīng)被視為天方夜譚的自動駕駛，正悄然進入我們的生活之中，它落地的速度，比想象中要快，至少不會等到10年之后。 自動駕駛汽車在地球上出現(xiàn)的時間比我們可能還沒有意識到的要長。192
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Matternet搭建貨運無人機倉 在醫(yī)院之間快速傳輸重要的物品
無人機快遞是時下的熱門話題，那么這些未來派的無人機都在哪里著陸的呢？美國公司Matternet為其貨運無人機建造了一個著陸倉，它的外觀并不像是基礎設施，反而像是60年代科幻電影中的死光（Deat
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美國研發(fā)新算法 無人駕駛成了我們解決交通堵塞的最佳途徑
城市交通的關鍵問題是交通擁擠，如果你剛好就生活在像北京這樣的大城市，對此，你一定深有感受。交通堵塞以及其造成的時間浪費、成本增加、事故增加、空氣和噪音污染的加重給人們的生活和工作帶來極大的影響。
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6000億元市場待挖掘 2020年礦區(qū)無人駕駛市場值得期待
一臺無人駕駛礦卡可節(jié)省聘請2名司機的成本。 回望剛過去的2019年，對于無人駕駛商用車而言，這是最壞的一年，落地遙遙無期、融資難上加難；但對于封閉場景下的無人駕駛來說，這是不斷崛起的一年
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新型種樹機器人研發(fā)成功，種植效率大大提高
（文章來源：中國新聞網(wǎng)） 距離逾上海2000公里的內(nèi)蒙古阿拉善荒漠無人區(qū)，5名華東師大軟件工程學院智能機器人運動與視覺實驗室?guī)熒谀抢餃y試實驗室最新設計研發(fā)的“種樹機器人”。 據(jù)
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小馬智行緣吸引了資本 自動駕駛行業(yè)正在面臨新一輪開花
如果將中國在自動駕駛領域的企業(yè)比作練習生的話，小馬智行無疑是進入圈子最晚、練習時長最短卻“C位”出道的那一個，自成立以來仿佛被開了“金手指”，尤其是最近幾個月，動作更加頻繁。先是獲得豐田4億美元
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四家公司宣布融資近10億 自動駕駛領域的融資春光照到了特定場景
最近半個月，耕耘在特定場景，如無人物流、無人配送、礦區(qū)自動駕駛等領域的自動駕駛初創(chuàng)公司，紛紛宣布獲得融資，自動駕駛領域的融資春光照到了特定場景： 1、2月26日，馭勢科技宣布獲得博世、中
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百度Apollo為“疫”開放資源，無人駕駛意外迎來春天
疫情爆發(fā)，竟然成為了提振無人駕駛技術的良藥？ 疫情爆發(fā)的一個多月以來，車云菌所在的百度官方媒體群里消息不斷。 直到2月10日，我們等來了這樣一則方案發(fā)布： 事實
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日本面向農(nóng)業(yè)采茶推出了基于AI技術的無人采茶機
日本鹿兒島縣政府和縣內(nèi)機械廠商面向茶農(nóng)，活用人工智能（AI）和傳感器開發(fā)出在無人駕駛的情況下走動收獲茶葉的“無人采茶機”，已開始銷售。售價約為1000萬日元（約合人民幣66萬元）。雖然價格高于有
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AI抗疫的兩重天是怎樣的
一邊是資本降溫擠泡沫，一邊是人們看到了技術落地應用的價值所在，疫情風暴眼中的AI，奏響了一首冰與火之歌。 出品／新摘商業(yè)評論 撰文／子雨 從競相追逐的資本寵兒到估值大幅縮
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AI沖向醫(yī)療前線 充分發(fā)揮了企業(yè)自身優(yōu)勢全力抗疫
從競相追逐的資本寵兒到估值大幅縮水的資本棄兒，AI公司不過用了短短四年，場景落地難，商業(yè)化探索難成為阻礙AI行業(yè)取得突破性進展的關鍵因素。 一場突如其來的新冠疫情成為AI公司技術應用的試
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我們都需要無人駕駛嗎
完全的無人駕駛也許在私家車領域并不是最優(yōu)選擇，但在工業(yè)、物流交通、夜間出行等領域的應用可以是一劑良藥。 Nuro是一家美國的無人駕駛公司，他們專注于無人駕駛在配送領域的應用。最近，他們的
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無人機有哪一些類型以及特點是怎樣的
一、無人機類型分類： 1、按照不同平臺構型來分類，無人機可主要有固定翼無人機、無人直升機和多旋翼無人機三大平臺，其它小種類無人機平臺還包括傘翼無人機、撲翼無人機和無人飛船等。 固
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無人駕駛的核心力是什么
定制汽車平臺Zoox來自加利福尼亞州福斯特市。其首席執(zhí)行官Aicha Evans在一次主題演講中談到了自動駕駛汽車所面臨的挑戰(zhàn)，并認為如果這些挑戰(zhàn)得以克服，它們可能會擁有美好未來。這也是她第一次
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無人駕駛的實現(xiàn)難點在哪里
美國Medium科技板塊總編StevenLevy表示：“我很難相信，無人駕駛汽車的大規(guī)模使用會在近期到來。我們現(xiàn)在也許到了95%，但最后的5%將會是漫長的路途。”事實確實如此。然而就現(xiàn)在，竟然有
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無人機如何來避障
說道無人駕駛，人們首先就會想到谷歌，因為谷歌無人駕駛，始終是全球遙遙領先的。據(jù)報道美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）表示谷歌無人駕駛領域的另一家公司W(wǎng)ing正式拿到運營牌照，無人機送貨合法商用，這一正
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全面解析無人機現(xiàn)在的狀況
從最初的無人駕駛“氣球”到我們今天擁有的精密模型，無人機技術已經(jīng)取得了長足的進步。隨著這些飛行器在各個經(jīng)濟領域的廣泛使用和應用，了解無人機，不管是好是壞，都已成為當今最重要的問題。 18
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Waymo仍在疫情期間繼續(xù)測試自動駕駛技術 擬在未來提供無人駕駛送貨服務
Alphabet 旗下自動駕駛技術部門 Waymo 在本周二表示，該公司將積極遵從 CDC 和各州的指南，以阻斷新冠病毒引發(fā)的 COVID-19 疫情的傳播。不過盡管 Waymo One 乘車服
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英國皇家空軍成立了一個可操作無人機集群的實驗單位
據(jù)簡氏防務周刊報道，英國皇家空軍成立了一個實驗單位，致力于開發(fā)可操作的“無人機集群”能力。 4月1日，第216中隊在林肯郡的沃丁頓皇家空軍基地重新啟動。此前，英國國防部解釋說，該部門將負
