無人駕駛
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蓋茨看好人工智能，但不理解谷歌重金押注無人駕駛
7月19日消息，據(jù)外媒報道，通過將個人電腦系統(tǒng)和軟件推向全球各地的工作場合，比爾·蓋茨(Bill Gates)開創(chuàng)了自己的事業(yè)，并賺得盤滿缽滿。在共同創(chuàng)立微軟44年之后，他說商業(yè)軟件可帶來的最大變化還
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5G時代到來后 無人駕駛落地還會遠(yuǎn)嗎？
單邊橋、限寬車陣、不知何時會掉到路面上的障礙物、前方無規(guī)則滾來的輪胎陣，對于任何一個新手司機而言，這簡直是噩夢，即便是駕齡多年的老司機，可能也無法保證能夠完全無礙順利通過。 這樣復(fù)雜的路況，卻被一輛平
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華為未來要開展無人駕駛研發(fā)
7月8日消息，近日，華為導(dǎo)航電子地圖制作甲級資質(zhì)申請在自然資源部網(wǎng)站公示。公示通過后，華為將成為我國第20家可以合法制作自動駕駛地圖（高精地圖）的企業(yè)，華為將可以開展與自動駕駛相關(guān)的業(yè)務(wù)研發(fā)。自動駕駛
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Waymo無人駕駛模擬里程達(dá)100億英里 是現(xiàn)實中千倍
7月11日消息，據(jù)外媒報道，Alphabet旗下的Waymo自動駕駛公司在周三的TechCrunch Sessions： Mobility大會上宣布它已達(dá)成一項新的里程碑：模擬駕駛里程達(dá)100億英里。
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大眾與福特共推無人駕駛：26億美元投創(chuàng)業(yè)公司Argo
北京時間7月13日上午消息，大眾將向Argo AI投資26億美元，而后者作為一家自動駕駛汽車開發(fā)商，目前正負(fù)責(zé)部署福特的自動駕駛出租車服務(wù)。除了推動大眾在無人駕駛方面的業(yè)務(wù)，該協(xié)議還將拓展兩家公司新組
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小鵬汽車何小鵬：無人駕駛的核心在于硬件、軟件和數(shù)據(jù)
昨日，有國外媒體報道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，一旦解決全自動駕駛技術(shù)，就停止銷售汽車。今日，小鵬汽車董事長何小鵬評論該新聞時表示，無人駕駛的核心不僅僅是軟件，還在于硬件
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2021年！你就能買到無人駕駛的寶馬汽車了
近日，英特爾旗下子公司Mobileye透露，將于2021年與寶馬合作推出全自動駕駛汽車。Mobileye創(chuàng)立于1999年，家總部位于耶路撒冷，專注于汽車駕駛視覺輔助系統(tǒng)多年，擁有先進(jìn)的電腦視覺應(yīng)用和車
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國內(nèi)首臺\"巨無霸\"NTE120AT無人駕駛電動輪礦車成功下線
一輛巨大的礦用車穩(wěn)穩(wěn)地在測試場行進(jìn)，駕駛室內(nèi)卻不見人影。這輛“巨無霸”就是中國兵器北重集團(tuán)北方股份公司研制的國內(nèi)首臺110噸NTE120AT無人駕駛電動輪礦車。它于今年1月24日成功下線，使我國成為繼美國、日本后第三個涉足礦用車無人駕駛技術(shù)的國家。
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馬斯克之后 英特爾2020年試點無人駕駛出租車
“自動駕駛出租車”可能離我們不遠(yuǎn)了，繼特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)宣布于2020年推出100萬輛無人駕駛出租車后，無獨有偶，英特爾子公司Mobileye也計劃明年在以色列展開 “
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第二屆無人系統(tǒng)控制及5G應(yīng)用峰會在江蘇軟件園舉行
6月20日，作為南京創(chuàng)新周活動之一的2019中國（南京）第二屆無人系統(tǒng)控制及5G應(yīng)用峰會在位于南京江寧的江蘇軟件園拉開序幕。中國工程院院士賁德、中國科學(xué)院院士都有為以及全球的行業(yè)頂尖專家匯聚，共同探討
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Uber控訴：無人車被欺負(fù)經(jīng)常遭遇“路怒癥”
Uber自動駕駛部門Advanced Technologies Group的負(fù)責(zé)人埃里克·邁霍費爾(Eric Meyhofer)周三在Elevate大會上表示，Uber的自動駕駛測試車在路上經(jīng)常被行人
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無人駕駛系統(tǒng)的軟件架構(gòu)是怎樣的
基于本人對無人駕駛系統(tǒng)的理解，對無人駕駛系統(tǒng)的軟件架構(gòu)進(jìn)行分層，大致分別以下3層：感知層、決策層與控制層。
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這款相機可用于無人駕駛、人臉識別、機器視覺等領(lǐng)域
美國哈佛大學(xué)約翰·保爾森工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院官網(wǎng)近日報道，該校研究人員開發(fā)出一種高度緊湊、便攜的相機，它可在一次拍攝中對偏振成像。這種小型相機可安裝到無人駕駛車輛、飛機或衛(wèi)星的視覺系統(tǒng)中，用于研究大氣化學(xué)或者檢測偽裝物。
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無人駕駛的另一條路徑
在自動駕駛漸漸褪色“黑科技”標(biāo)簽，進(jìn)入理性成長曲線的時候，這樣的重點方向人才培養(yǎng)和積累，或許比豪擲千金的單點前沿突破更加有價值。
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到2040年每年約26%新車是自動駕駛車
2021年全球?qū)⒖射N售大約51,000輛自動駕駛車，可是再過20年之后，這一數(shù)字將提升至3,300萬輛。這意味著，到時候每一年大約有26%的新車是具備自動駕駛系統(tǒng)的車輛。
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廣西首個智慧交通車路項目開工暢想未來無人汽車駕駛
6月28日，廣西南寧市沙井至吳圩公路項目正式開工。該項目是廣西首個開展智慧交通車路協(xié)同的示范項目，計劃打造成為廣西首條支持無人駕駛的高速公路。
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視覺傳感器在無人駕駛領(lǐng)域取得技術(shù)突破
Alphabet旗下自動駕駛技術(shù)子公司W(wǎng)aymo表示，將在鳳凰城的高速公路測試無人駕駛卡車，未來還將擴(kuò)大測試路線。
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中智行告訴你 什么是中國式無人駕駛？
前腳上汽、百度等大廠跑馬圈地，后腳初創(chuàng)企業(yè)紛紛入局。
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分析2018全年中國PCB行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢
中國是電子信息產(chǎn)品制造基地和消費市場，隨著《中國制造2025》的不斷推進(jìn)，在移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、無人駕駛汽車等新興市場已經(jīng)涌現(xiàn)出一批全球知名的本土企業(yè)，為配套的電子制造產(chǎn)業(yè)提供更多發(fā)展機遇
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無人駕駛公司中智行科技有限公司深度布局5GAI無人駕駛領(lǐng)域
中智行深耕無人駕駛領(lǐng)域，在全球范圍內(nèi)率先從底層技術(shù)將5G和AI深度融合，致力于打造中國5GAI新一代無人駕駛
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