無(wú)人駕駛
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菜鳥(niǎo)5G技術(shù)打造智慧物流
隨著5G技術(shù)和無(wú)人車的深度結(jié)合，不久的未來(lái)將會(huì)推動(dòng)5G無(wú)人車逐步走出封閉園區(qū)，走向復(fù)雜道路，5G遠(yuǎn)程駕駛、5G編隊(duì)自動(dòng)駕駛、5G自動(dòng)駕駛，5G將會(huì)一步一步的使能真正意義上的無(wú)人自動(dòng)駕駛。
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自動(dòng)駕駛汽車的革命性發(fā)展即將全面來(lái)臨
自動(dòng)駕駛汽車將繼續(xù)推動(dòng)已經(jīng)由Uber和Lyft等共享出行服務(wù)商發(fā)起的行業(yè)變革。
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無(wú)人駕駛汽車能實(shí)現(xiàn)全球普及嗎
隨著無(wú)人駕駛汽車早已出現(xiàn)在我們的視野中，你也許很快就會(huì)習(xí)慣這種未來(lái)出行的新理念。
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擁抱5G時(shí)代， 改變世界
隨著各國(guó)5G商用牌照的陸續(xù)發(fā)放，消費(fèi)者距離真正的5G時(shí)代已經(jīng)越來(lái)越近了，5G就是第五代通信技術(shù)的簡(jiǎn)稱，而通信技術(shù)又可以分為兩類：有線通信和無(wú)線通信。其中有線通信通過(guò)介質(zhì)傳播，而無(wú)線通信則借助于電磁波進(jìn)行傳播，而電波和光波都屬于電磁波。
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蘋果在汽車行業(yè)始終在探索
蘋果自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試強(qiáng)度也大幅提升
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無(wú)人駕駛汽車仍然存在哪些障礙？
無(wú)人駕駛汽車革命正在加速發(fā)展，但是仍然存在一些障礙。
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隨著物聯(lián)網(wǎng)的增加，無(wú)人駕駛汽車也得到迅速發(fā)展
物聯(lián)網(wǎng)在我們的日常生活中變得越來(lái)越普遍。從提醒您購(gòu)買東西的智能冰箱到遠(yuǎn)程打開(kāi)和關(guān)閉車庫(kù)門的智能開(kāi)啟器，連網(wǎng)設(shè)備幾乎隨處可見(jiàn)。
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無(wú)人駕駛在中國(guó)將如何發(fā)展？
國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)仍處于起步階段，在構(gòu)建的未來(lái)藍(lán)圖中已布局到多個(gè)適用領(lǐng)域，中國(guó)有望成為最大的無(wú)人駕駛市場(chǎng)。
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飲冰科技融資達(dá)千萬(wàn) 助力激光雷達(dá)行業(yè)迅速發(fā)展
北京飲冰科技是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的工業(yè)級(jí)激光雷達(dá)解決方案供應(yīng)商，更是首家量產(chǎn)并銷售中長(zhǎng)距離單線激光雷達(dá)的技術(shù)供應(yīng)商，目前已與清華大學(xué)研究院等汽車產(chǎn)品及解決方案的供應(yīng)商達(dá)成合作，共同推進(jìn)激光傳感器技術(shù)在輔助駕駛及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用拓展。
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恩智浦投資中國(guó)無(wú)人駕駛公司Hawkeye，拓展在中國(guó)汽車?yán)走_(dá)市場(chǎng)的觸角
據(jù)路透社報(bào)道，荷蘭芯片制造商恩智浦今天表示，該公司已經(jīng)投資中國(guó)無(wú)人駕駛科技公司Hawkeye Technologies，希望拓展在中國(guó)汽車?yán)走_(dá)市場(chǎng)的觸角。
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電子元器件成本將占50%，如何保障無(wú)人駕駛的安全？
到2030年，一輛電動(dòng)車和L5級(jí)別的無(wú)人駕駛汽車中，電子元器件成本約占整車成本的50%。
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不錯(cuò)過(guò)新風(fēng)口，華為進(jìn)軍汽車，瞄準(zhǔn)無(wú)人駕駛?cè)f億市場(chǎng)
華為進(jìn)軍汽車，劍指的就是未來(lái)上萬(wàn)億規(guī)模的無(wú)人智能駕駛藍(lán)海市場(chǎng)。但從2009年谷歌提出的“無(wú)人駕駛”概念，已經(jīng)有10余年了。要真正的實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，一定是要等到5G基礎(chǔ)設(shè)施的全面鋪開(kāi)。
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Google自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)的設(shè)計(jì)專利布局分析
本文僅針對(duì)其中自動(dòng)駕駛汽車部分，說(shuō)明自動(dòng)駕駛的分級(jí)，再以Google為例，說(shuō)明其發(fā)展的自動(dòng)駕駛汽車和相關(guān)技術(shù)，分析及說(shuō)明Google與自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)的發(fā)明專利及設(shè)計(jì)專利的布局，提供給專利業(yè)界做為參考。
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不怕堵車！中奧合作無(wú)人駕駛空中出租車試飛成功
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，中國(guó)無(wú)人機(jī)制造商與奧地利企業(yè)共同研發(fā)的“空中出租車”于4月4日在奧地利維也納公開(kāi)試飛成功。
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今年下半年百度將落地自動(dòng)駕駛出租車
百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏在長(zhǎng)沙表示，2019下半年，百度將會(huì)和長(zhǎng)沙合作，從一些劃定區(qū)域開(kāi)始嘗試智能交通的落地——百度將進(jìn)行自動(dòng)駕駛出租車隊(duì)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。
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高仙機(jī)器人公布億元B輪融資，繼續(xù)開(kāi)拓物業(yè)和無(wú)人駕駛領(lǐng)域的業(yè)務(wù)
在高仙機(jī)器人2019媒體溝通會(huì)上，高仙機(jī)器人公布了其億元級(jí)B輪融資，并宣布將在2019年繼續(xù)開(kāi)拓物業(yè)和無(wú)人駕駛領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。高仙機(jī)器人CTO秦寶星，同時(shí)作為無(wú)人駕駛研究近十年的從業(yè)者表示，“從業(yè)十年來(lái)，
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索尼聯(lián)手日本移動(dòng)通信公司，利用 5G 測(cè)試無(wú)人駕駛概念車
據(jù)悉，索尼研發(fā)的這款無(wú)人駕駛概念車是利用 5G 技術(shù)實(shí)現(xiàn)多種遙控功能。而日本移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商 NTT DOCOMO 將為此次試驗(yàn)提供位于關(guān)島的 5G 開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室的試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)來(lái)測(cè)試該車。
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無(wú)人駕駛投入不斷，百度再添多項(xiàng)相關(guān)專利！
近期，天眼查數(shù)據(jù)顯示，百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(北京)有限公司新增數(shù)條專利申請(qǐng)的公開(kāi)信息，其中包括無(wú)人駕駛汽車的傳感器組合裝置;無(wú)人車的分級(jí)方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)和車輛;無(wú)人駕駛車輛控制方法及裝置等。
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百度增多項(xiàng)無(wú)人駕駛汽車相關(guān)專利
近期，天眼查數(shù)據(jù)顯示，百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(北京)有限公司新增數(shù)條專利申請(qǐng)的公開(kāi)信息，其中包括無(wú)人駕駛汽車的傳感器組合裝置;無(wú)人車的分級(jí)方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)和車輛;無(wú)人駕駛車輛控制方法及裝置等。
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月燒2000萬(wàn)美元，Uber今年將有7.5萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車上路
Uber預(yù)計(jì)今年公司將有7.5萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車上路;到2022年，該公司將在13個(gè)城市運(yùn)營(yíng)無(wú)人駕駛出租車服務(wù)。為了實(shí)現(xiàn)這些雄心勃勃的目標(biāo)，Uber每月在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)上投入金額高達(dá)2000萬(wàn)美元。
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