高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS,即Advanced Driver Assistance Systems)是輔助駕駛者進行汽車駕駛的系統(tǒng),可以大大提升車輛的安全性和道路的安全性,正在成為發(fā)展最快的汽車應(yīng)用領(lǐng)
高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS,即Advanced Driver Assistance Systems)是輔助駕駛者進行汽車駕駛的系統(tǒng),可以大大提升車輛的安全性和道路的安全性,正在成為發(fā)展最快的汽車應(yīng)用領(lǐng)域。
AlphaGo項目研發(fā)了2年,已經(jīng)能夠和人類最優(yōu)秀的圍棋手比賽;無人駕駛研究的歷史更久,且不說賽車手,什么時候能和普通人來一場比試?
早在第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)之前(1920年代晚些時候),蘇聯(lián)紅軍就著手將遙控技術(shù)應(yīng)用在坦克裝甲車輛上。蘇聯(lián)紅軍元帥圖哈切夫斯基堅持認為:未來的戰(zhàn)爭將是摩托化戰(zhàn)爭,甚至還有
茫茫多的國家已經(jīng)在研究無人駕駛這項技術(shù)了,相關(guān)測試品也陸續(xù)出世,一般人我不告訴他。無人駕駛是智能汽車發(fā)展的終極階段,是將駕駛員抽離“人-車-路”系統(tǒng)模型
雖然今天全球公路上行駛的汽車,依然離不開我們的駕馭,但沒有方向盤的汽車時代,似乎真的已經(jīng)不遠了。目前風(fēng)頭最盛的,當(dāng)屬互聯(lián)網(wǎng)公司:谷歌這幾年來不斷在美國加州的公共
第22屆中國國際汽車用品展覽會(簡稱雅森北京展,CIAACE)和第12屆深圳國際汽車改裝服務(wù)業(yè)展覽會(即2016深圳九州展,AAITF),堪稱汽車后市場及汽車科技的頂級盛會,根據(jù)主辦方
谷歌公司一直希望它的無人駕駛汽車能夠盡快進入市場,而根據(jù)這家公司在國會上的一項議案顯示,他們希望國會能夠針對無人駕駛汽車制定一整套新的交通法規(guī)。 谷歌 Google X
眼下李世石與阿爾法狗人機大戰(zhàn)剛剛結(jié)束,更多人看到了人工智能的無限潛力。而就在上周末迪拜舉辦的一場無人機大賽上,迪拜官方正式宣布,計劃從2017年起每隔兩年舉辦一次機器人奧運會。
3月3日,萬眾矚目的兩會開幕,各路名人大佬齊聚兩會,不乏李彥宏,劉強東這些互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界的知名人士。有意思的是,李彥宏提出的三個提案中,把無人駕駛汽車這個汽車行業(yè)關(guān)注
研究人員的目的并不是為了讓它跟人類駕駛員比賽誰開得更快,而是希望在高速行駛中收集相關(guān)數(shù)據(jù)來提高汽車本身的安全性。
媒體消息稱,兩會提案中,“無人駕駛”話題分別被互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域和汽車領(lǐng)域代表提及,對于網(wǎng)聯(lián)智能汽車來講,這種在官方層面的聲音和推動,更加有利于無人駕駛汽車領(lǐng)域的發(fā)展,不過,相關(guān)的聲音也說明了來自互
汽車智能化已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)公司、傳統(tǒng)汽車制造商和新銳企業(yè)的關(guān)注焦點。全國政協(xié)委員、吉利集團董事長李書福和全國政協(xié)委員以及百度公司董事長兼CEO李彥宏在今年政協(xié)會議上的
預(yù)計2017年底開通試運營的北京地鐵燕房線,目前全線區(qū)間和7個車站實現(xiàn)開工,4個車站實現(xiàn)封頂。據(jù)悉,燕房線列車通車后將實現(xiàn)“全無人駕駛”
原本這周屬于MWC展會,但被蘋果搶了N個頭條。先是蘋果與FBI打的不可開交,今天蘋果CEO庫克又公開承認蘋果汽車項目,讓業(yè)界為之一振。據(jù)財富報道,庫克在近日的采訪時說,蘋
如今,車載系統(tǒng)變得日益復(fù)雜,對低功耗、高燃油效率及少電線等的要求逐步提升,對電子及半導(dǎo)體技術(shù)的需求也不斷加強。這也促使了汽車向更安全、更環(huán)保以及更富有駕駛樂趣方
隨著社會的發(fā)展,盲人對獨立生活和事業(yè)追求越來越強烈,但是要保證在車水馬龍的城市生活中安全自如的活動就需要一個專門的導(dǎo)盲設(shè)備來進行輔助。因此我們就要設(shè)計一款多功能
今日芯語大陸紫光集團已確定在大陸華南地區(qū)籌建12寸DRAM廠,并循當(dāng)年臺塑集團與美光合資華亞科的商業(yè)模式,由紫光出資建廠,再邀請美光等國際大廠入股,解決技術(shù)授權(quán)問題。
英國政府允許無人駕駛汽車可在今年上公共道路進行測試,這是英國政府首次為無人駕駛汽車上路開綠燈。目前美國的一些州已經(jīng)允許無人駕駛上路了,如加利福尼亞州、福羅里達州
不要以為,北美只有美國在熱衷于研究無人駕駛,隔壁的加拿大,默默地表示不服。在一個冬天大多數(shù)時間都在下雪的地方,研究無人駕駛和車聯(lián)網(wǎng),聽起來既洋氣又有點浪漫。不要