無人駕駛版汽車相信大家都曾聽說過,但是無人駕駛卡車呢?回想一下,在過去的幾年里,戴勒姆公司(全球最大的商用車制造商,全球第二大豪華車生產(chǎn)商、第二大卡車生產(chǎn)商)一直在
無人駕駛汽車對我們普通消費(fèi)者來說仍是停留在概念階段,換種說法,其實(shí)是哈哈四很多人的想象。潛意識也告訴我們,無人駕駛量產(chǎn)車的價(jià)格肯定離自己很遠(yuǎn)。畢竟現(xiàn)在隨隨便便給
李彥宏宣布百度將在今年內(nèi)推出無人駕駛汽車,而特斯拉CEO前不久也放話說“無人駕駛汽車并不是個(gè)事兒”,言下之意,無人駕駛時(shí)代即將到來。但事實(shí)上,無人駕駛目前
事情大家都知道了:過去幾年里,全球幾大汽車廠商均在媒體上出現(xiàn)了關(guān)于其產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)“無人駕駛”技術(shù)的報(bào)道。尤其是最近兩年,各種有關(guān)“無人駕駛”的新聞層出不窮。那么現(xiàn)在問題來了,這些&ldqu
事情大家都知道了:無人駕駛技術(shù)是現(xiàn)在最火的汽車概念之一。一些汽車公司很早就開始了相關(guān)技術(shù)的研發(fā),并且積極和互聯(lián)網(wǎng)公司合作,打造新一代汽車產(chǎn)品。與此同時(shí),監(jiān)管政策、使用環(huán)境和產(chǎn)品成本等非技術(shù)方面的因素越
無人駕駛將把我們帶向何方?這僅僅意味著司機(jī)這個(gè)職業(yè)在未來的消失嗎?當(dāng)然不僅于此。Techcrunsh的一篇文章帶我們進(jìn)行了暢想,相信對你我都很有啟發(fā)。很多人認(rèn)為,無人駕駛汽
看新聞?wù)f大陸首批全自動無人駕駛列車將投入北京的燕房線,什么是無人駕駛列車?之前北京等地的地鐵好像也不用司機(jī)駕駛,這算無人駕駛地鐵嗎?完全沒有駕駛員會不會有安全風(fēng)險(xiǎn)?列車如何做到無人駕駛?“無人駕駛列
在全球爭相研發(fā)無人駕駛汽車的潮流下,通用也非常及時(shí)的看到了無人駕駛技術(shù)的前景。通用汽車公司日前宣布其第一款自動駕駛汽車技術(shù)細(xì)節(jié)。公司首席執(zhí)行官瑪麗•巴拉表示,新的凱迪拉克配備了“Super Cruise&
Google的無人駕駛很厲害,但那是讓機(jī)器人駕駛它們自己,如果是讓它們坐在方向盤后面駕駛車輛,就不那么容易了。不過Aldebaran的人型機(jī)器人Nao可以做到這一點(diǎn),它能駕駛一輛小型BMW Z4電動車。Nao可以進(jìn)行自主駕駛,不
微軟Windows業(yè)務(wù)前主管、風(fēng)險(xiǎn)投資公司Andreessen Horowitz合伙人史蒂芬·辛諾夫斯基(Steven Sinofsky)周二撰文,闡述了無人駕駛汽車的崛起將對汽車行業(yè)產(chǎn)生怎樣的顛覆作用。在二十世紀(jì)的很長一段時(shí)間里,汽車
21ic訊:自去年底“院士工作站”成立以來,北汽研究院正加速在汽車輕量化和汽車電子技術(shù)方面的研究,據(jù)悉,首批課題研究成果已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)品試裝階段。據(jù)主管北汽“院士工作站”推進(jìn)工作的汽車研究
比亞迪汽車電子已經(jīng)有多年積累,2014年將有內(nèi)置Android操作系統(tǒng)的新車上市。“車內(nèi)互聯(lián)在技術(shù)上是可行的,3G視頻等開放式在技術(shù)實(shí)現(xiàn)上沒有問題,主要是考慮到流量和費(fèi)用的方面問題。”比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示
[摘要] 美國英偉達(dá)公司將與奧迪進(jìn)行無人駕駛系統(tǒng)研發(fā),此外,英偉達(dá)還發(fā)布了一款開發(fā)者平臺,該平臺基于全球首款針對嵌入式系統(tǒng)的移動超級計(jì)算機(jī)。 日前,美國英偉達(dá)(NVIDIA)公司在2014 GTC技術(shù)大會上表示,
上個(gè)星期,美國著名訪談節(jié)目主持人 Charlie Rose 剛剛與日本軟銀的孫正義對話,讓后者暢談喬布斯和自己及信息基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。日前他又在 TED 上與 Google CEO Larry Page 聊了后者的最新項(xiàng)目、斯諾登及支撐其工作的
從現(xiàn)在算起五十年之后,不會再有人相信曾經(jīng)我們會由于開車,而發(fā)生導(dǎo)致人死亡的交通事故,這種觀點(diǎn)是符合時(shí)代發(fā)展潮流了,因?yàn)榈侥菚r(shí)無人駕駛汽車將得到普及。未來人們會對當(dāng)前如此高比例的交通事故感到很驚訝,而我
無人駕駛車優(yōu)勢:減少事故僅僅是開端" src="uploads/article/201402/2014225968.jpg">從現(xiàn)在算起五十年之后,不會再有人相信曾經(jīng)我們會由于開車,而發(fā)生導(dǎo)致人死亡的交通事故,這種觀點(diǎn)是符合時(shí)代發(fā)展潮流了,因?yàn)榈?/p>
[摘要] 沃爾沃正在研發(fā)一套自動駕駛導(dǎo)航系統(tǒng),通過磁力來導(dǎo)航,可確保無人駕駛時(shí),車輛不會偏離行車線。 自動駕駛汽車是目前各大車廠爭相研究的方向,如何保證車輛在極端天氣下不會偏離路面,是各大車廠急待
自動駕駛汽車是目前各大車廠爭相研究的方向,如何保證車輛在極端天氣下不會偏離路面,是各大車廠急待應(yīng)對的難題。沃爾沃汽車正在研發(fā)一套自動駕駛導(dǎo)航系統(tǒng),通過磁力來導(dǎo)航,可確保無人駕駛時(shí),車輛不會偏離行車線,
[摘要] 日產(chǎn)公司高管日前宣布,日產(chǎn)首輛自動駕駛汽車將在2020年問世,其新技術(shù)將在兩代之內(nèi)進(jìn)行推廣。 據(jù)英國汽車這雜志Autocar 3月6日報(bào)道,日產(chǎn)公司高管日前宣布,日產(chǎn)首輛自動駕駛汽車將在2020年問世,
[摘要] 瑞典汽車制造商沃爾沃日前開始對公路磁鐵技術(shù)進(jìn)行測試,并表示該技術(shù)有望成為無人駕駛汽車得以廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵。 據(jù)美國埃德蒙茲汽車網(wǎng)站3月11日報(bào)道,瑞典汽車制造商沃爾沃日前開始對公路磁鐵技術(shù)