無(wú)人駕駛狂潮來(lái)襲 是“畫餅”還是趨勢(shì)?

　　9月下旬，美國(guó)南加州，一輛配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的日產(chǎn)聆風(fēng)正駛出停車場(chǎng)接受全球媒體測(cè)試?！　”捡Y、日產(chǎn)、特斯拉都宣布將于2020年前量產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車　　9月28日，在全新奔馳S級(jí)中國(guó)上市會(huì)上，一輛駕駛座無(wú)人的奔馳

LED照明搭載無(wú)人駕駛地鐵新列車將亮相倫敦

全球歷史最悠久的英國(guó)倫敦地下鐵未來(lái)或引入更寬敞、更具能源效益的無(wú)人駕駛列車。新車廂冷氣系統(tǒng)將會(huì)令英國(guó)民眾未來(lái)不需在夏季乘坐地鐵時(shí)汗流浹背。新車廂周二將于倫敦皇家維多利亞碼頭展出。 該款地鐵車廂由德國(guó)電

LED照明搭載無(wú)人駕駛地鐵新列車將駛?cè)雮惗?/a>

美將研制可多次使用宇航系統(tǒng)，以降低發(fā)射成本

暫且不提人們?cè)诤教旒夹g(shù)發(fā)展的這些年中制造的出的龐大太空垃圾，就單單是發(fā)射宇航器的費(fèi)用就十分驚人。沒錯(cuò)，這是一筆龐大的費(fèi)用，隨著民用宇航系統(tǒng)的需求，人們亟需一種能夠降低宇航成本的方案或產(chǎn)品。據(jù)悉，美國(guó)軍

新加坡和法國(guó)合作進(jìn)行無(wú)人駕駛電動(dòng)車測(cè)試

[摘要] 新加坡南洋理工大學(xué)和法國(guó)Induct科技公司合作，開始在南大校園內(nèi)進(jìn)行亞洲第一個(gè)無(wú)人駕駛電動(dòng)車的運(yùn)行測(cè)試。 　　新加坡南洋理工大學(xué)和法國(guó)Induct科技公司合作，開始在南大校園內(nèi)進(jìn)行亞洲第一個(gè)無(wú)人駕

航天科工與上汽聯(lián)手明年底前推無(wú)人駕駛概念車

　　據(jù)中國(guó)航天科工集團(tuán)公司網(wǎng)站消息，近日，中國(guó)航天科工三院與上汽集團(tuán)戰(zhàn)略合作項(xiàng)目正式啟動(dòng)。雙方擬定在無(wú)人駕駛技術(shù)、新材料應(yīng)用、新技術(shù)跟蹤等方面進(jìn)行研發(fā)與合作?！　o(wú)人駕駛技術(shù)將完成無(wú)人駕駛汽車技術(shù)戰(zhàn)略

奔馳攜諾基亞 打造無(wú)人駕駛車智能地圖

[摘要] 德國(guó)汽車制造商奔馳近日與手機(jī)生產(chǎn)商諾基亞合作，共同研發(fā)用于連接車輛的智能地圖，這項(xiàng)技術(shù)最終將用于無(wú)人駕駛汽車。 德國(guó)汽車制造商奔馳近日與手機(jī)生產(chǎn)商諾基亞合作，共同研發(fā)用于連接車輛的智能

大多數(shù)美國(guó)消費(fèi)者尚未完全接受“無(wú)人駕駛”汽車?yán)砟?/a>

密洽汽車代工廠 谷歌自制無(wú)人駕駛車

[摘要] 谷歌目前正跟幾大汽車制造商接洽打造并推出無(wú)人駕駛汽車，但有可能最終自己操刀設(shè)計(jì)。這是Nexus Car要來(lái)的節(jié)奏嗎？ Nexus是我們非常熟悉的谷歌產(chǎn)品線。但近期據(jù)外媒爆料，谷歌目前正跟幾大汽車制造

大陸集團(tuán)攜手谷歌和IBM研發(fā)自動(dòng)駕駛車

[摘要] 德國(guó)大陸集團(tuán)將同谷歌和IBM兩大IT巨頭共同研發(fā)用于汽車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，有望在9月法蘭克福車展公布兩大合作協(xié)議。

北汽無(wú)人駕駛車年底可上路

21ic電子網(wǎng)訊：自去年底“院士工作站”成立以來(lái)，北汽研究院正加速在汽車輕量化和汽車電子技術(shù)方面的研究，據(jù)悉，首批課題研究成果已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)品試裝階段?！　?jù)主管北汽“院士工作站”

上汽PK谷歌 研發(fā)“無(wú)人駕駛”汽車技術(shù)

在2010年谷歌設(shè)計(jì)的無(wú)人駕駛汽車就已在公路上進(jìn)行測(cè)試，成為了較早進(jìn)入該領(lǐng)域的企業(yè)之一。同時(shí)隨著科技的發(fā)展，多家國(guó)內(nèi)自主品牌也開始進(jìn)入這一領(lǐng) 域，經(jīng)網(wǎng)通社調(diào)查后了解到，上汽集團(tuán)與中航科工正在進(jìn)行合作，其中

日產(chǎn)聯(lián)合牛津推無(wú)人駕駛車在英國(guó)測(cè)試

牛津大學(xué)的研究人員近日與日產(chǎn)公司聯(lián)合研發(fā)半自動(dòng)化汽車。英國(guó)交通部對(duì)此表示，半自動(dòng)駕駛汽車將于今年年底在英國(guó)道路上進(jìn)行測(cè)試。 據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引inautonews7月17日?qǐng)?bào)道，該車盡管有駕駛員在場(chǎng)，但是可以通過(guò)對(duì)駕駛環(huán)

日產(chǎn)聯(lián)合牛津推無(wú)人駕駛車在英國(guó)測(cè)試

牛津大學(xué)的研究人員近日與日產(chǎn)公司聯(lián)合研發(fā)半自動(dòng)化汽車。英國(guó)交通部對(duì)此表示，半自動(dòng)駕駛汽車將于今年年底在英國(guó)道路上進(jìn)行測(cè)試。據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引inautonews7月17日?qǐng)?bào)道，該車盡管有駕駛員在場(chǎng)，但是可以通過(guò)對(duì)駕駛環(huán)境

兩大陣營(yíng)博弈無(wú)人駕駛 車企拒谷歌主導(dǎo)

近日，雷克薩斯宣布第一輛搭載Google自動(dòng)駕駛技術(shù)的雷克薩斯在美國(guó)進(jìn)行道路試驗(yàn)。無(wú)人駕駛技術(shù)終于結(jié)束“只見樓梯響，不見人下來(lái)”的空喊。在谷歌緊鑼密鼓研究無(wú)人駕駛商業(yè)化的同時(shí)，以沃爾沃為代表的傳統(tǒng)汽車廠商也

兩大陣營(yíng)博弈無(wú)人駕駛 車企拒谷歌主導(dǎo)

近日，雷克薩斯宣布第一輛搭載Google自動(dòng)駕駛技術(shù)的雷克薩斯在美國(guó)進(jìn)行道路試驗(yàn)。無(wú)人駕駛技術(shù)終于結(jié)束“只見樓梯響，不見人下來(lái)”的空喊。在谷歌緊鑼密鼓研究無(wú)人駕駛商業(yè)化的同時(shí)，以沃爾沃為代表的傳統(tǒng)

自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展迅速 無(wú)人駕駛很受歡迎

科技進(jìn)步的表現(xiàn)之一，便是越來(lái)越多的人類勞動(dòng)找到了省時(shí)省力的替代方式。今天，自動(dòng)化技術(shù)有了極大發(fā)展，人類已經(jīng)邁進(jìn)了自動(dòng)化時(shí)代的門檻，這也是可預(yù)見的實(shí)用技術(shù)的發(fā)展方向。延伸到汽車制造領(lǐng)域，自動(dòng)化的發(fā)展方向

特斯拉電動(dòng)車與谷歌談判 應(yīng)用無(wú)人駕駛

日前，電動(dòng)車制造商特斯拉CEO艾倫·穆斯克(Elon Musk)透露，正在同谷歌公司對(duì)話，考慮將谷歌的無(wú)人駕駛/自動(dòng)駕駛技術(shù)用于旗下車型。 穆斯克在接受采訪時(shí)表示其認(rèn)為無(wú)人駕駛技術(shù)是汽車合乎邏輯的發(fā)展方向，這也

最新汽車電子技術(shù)推動(dòng)無(wú)人駕駛汽車

近日，在第十屆上海國(guó)際信博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，"自動(dòng)泊車"、"無(wú)人駕駛"、"行人識(shí)別"等最新汽車電子技術(shù)的介紹撲面而來(lái)。記者從展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)了解到，這套高科技汽車電子系統(tǒng)已進(jìn)入測(cè)試階段，預(yù)計(jì)下半年將有高端品牌車型攜帶這一最新

最新汽車電子技術(shù)推動(dòng)無(wú)人駕駛汽車

　　近日，在第十屆上海國(guó)際信博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，"自動(dòng)泊車"、"無(wú)人駕駛"、"行人識(shí)別"等最新汽車電子技術(shù)的介紹撲面而來(lái)。記者從展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)了解到，這套高科技汽車電子系統(tǒng)已進(jìn)入測(cè)試階段，預(yù)計(jì)下半年將有高端品牌車型攜帶這一