西門子工業(yè)軟件(Siemens PLM Software)高級(jí)副總裁Bob Haubrock最近受訪時(shí),談到產(chǎn)品生命周期管理(PLM)能為汽車產(chǎn)業(yè)帶來的好處。Haubrock表示,PLM能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品不同生命周期點(diǎn)的數(shù)據(jù)自動(dòng)化,因此實(shí)際上正在推動(dòng)工業(yè)4.0發(fā)展。
隨著AR/VR的技術(shù)日趨成熟,其應(yīng)用已逐漸從多媒體影音娛樂、游戲延伸至其他專業(yè)領(lǐng)域,包括建筑、醫(yī)療、設(shè)計(jì)、商場展示、房屋中介與制造業(yè)等,而汽車業(yè)界對(duì)于將AR/VR技術(shù)融入汽車設(shè)計(jì)的開發(fā)熱度亦逐漸增高。
就零售業(yè)而言,物聯(lián)網(wǎng)的“物”涵蓋了極大范圍,包括庫存商品上的追蹤芯片、店內(nèi)的紅外線客流量監(jiān)視器,到數(shù)字廣告牌和互動(dòng)信息站。店務(wù)人員及客戶透過身上所攜帶的智能手機(jī)與平板計(jì)算機(jī),也成為了“物”網(wǎng)一部分。
工業(yè)4.0,也有人將之稱為第四次工業(yè)革命,從德國率先提出這個(gè)說法以來,全球隨之興起,各國開始有了自己的“口號(hào)”,包括美國推動(dòng)“先進(jìn)制造伙伴計(jì)劃(AMP)”、中國主打“智能制造2025”等,以及日本、韓國、法國、英國,工業(yè)4.0的概念遍地開花。
生活在由物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)而成的智慧城市不是夢(mèng)想,然而在享受便利及進(jìn)步的同時(shí),如何借助物聯(lián)網(wǎng)解決方案,協(xié)助企業(yè)掌握產(chǎn)品特性,同時(shí)兼顧環(huán)保及社會(huì)責(zé)任,是亟需關(guān)注的議題。
看著越來越多的團(tuán)隊(duì)開始打造智能音響,并將之作為智能家居控制中樞,貌似陷入了一個(gè)怪圈:想布局智能家居,就得先做音響。
2017臺(tái)北電子展(COMPUTEX Taipei)在掌聲中落幕了,不曉得大家是否抽空在最后一天進(jìn)去參觀呢?今年主題花樣越來越多之外,物聯(lián)網(wǎng)這塊也毫不遜色!現(xiàn)場許多國際大廠大手筆租了10幾個(gè)攤位,展示自家物聯(lián)網(wǎng)概念應(yīng)用,但令人好奇的是,物聯(lián)網(wǎng)何時(shí)才會(huì)真正普及?
無人商店火,亞馬遜的Amazon Go、阿里巴巴的“淘咖啡”超吸眼!無人商店不僅省人力、又可以收集大數(shù)據(jù),讓電商、零售巨頭趨之若鶩。但你知道嗎,大潤發(fā)的母公司高鑫零售,也推出首家24小時(shí)無人便利商店“繽果盒子”,展店速度可能比Amazon Go、淘咖啡更快!
2020年全球會(huì)有208億個(gè)連網(wǎng)裝置,物聯(lián)網(wǎng)(IoT)將為各種產(chǎn)業(yè)帶來新的商業(yè)機(jī)會(huì),現(xiàn)場服務(wù)(field service)產(chǎn)業(yè)當(dāng)然也不例外。拜物聯(lián)網(wǎng)所賜,未來現(xiàn)場服務(wù)會(huì)更快速而積極,以正面消費(fèi)體驗(yàn)創(chuàng)造差異化和價(jià)值。
物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù),恐怕是2020前最重要科技議題,目前對(duì)于一般民眾最有感應(yīng)用,可能是手機(jī)控制家電,接著醫(yī)療設(shè)備、車、監(jiān)視器,最后生產(chǎn)工廠、企業(yè)大樓、運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)等,都會(huì)融入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。
幾年之前,許多企業(yè)企圖在2020年實(shí)踐無人駕駛汽車上路的日子。當(dāng)時(shí)人們對(duì)于這些期待都視為完全不切實(shí)際,而且很科幻的夢(mèng)想之時(shí),2017年6月至7月接連發(fā)生的事件,讓這夢(mèng)想變得更為接近,也不再遙遠(yuǎn)。
很多企業(yè)現(xiàn)在都極其重視自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā),而忽略了法律研發(fā)也是網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品研發(fā)的一部分這個(gè)道理。而未來,誰能在自動(dòng)駕駛的法律設(shè)計(jì)中占得先機(jī),誰就能在產(chǎn)品競爭中立于不敗之地。
目前世上已有數(shù)十億個(gè)連網(wǎng)裝置,但Silicon Labs執(zhí)行官Tyson Tuttle預(yù)估,還要幾十年時(shí)間物聯(lián)網(wǎng)(IoT)才會(huì)發(fā)揮所有潛力。
有鑒于透過監(jiān)視器、電子機(jī)器等路徑,對(duì)企業(yè)、政府信息設(shè)備進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)攻擊的案例急遽增加,Panasonic與10家企業(yè)組成聯(lián)盟,針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)機(jī)器,共同推出網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)服務(wù)。
全球IP硅智財(cái)授權(quán)領(lǐng)導(dǎo)廠商ARM日前宣布,根據(jù)ARM委托第三方針對(duì)全球近4,000名消費(fèi)者進(jìn)行的獨(dú)立調(diào)查顯示,僅少數(shù)受訪者認(rèn)為AI(人工智能)的發(fā)展將導(dǎo)致機(jī)器人大肆盛行,取代人類就業(yè)。
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)讓工業(yè)4.0愿景得以實(shí)現(xiàn),但思科(Cisco)不諱言表示,制造商想從中獲益,仍有賴建立新數(shù)據(jù)平臺(tái)。
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)帶動(dòng)近年汽車制造商紛紛投入連網(wǎng)汽車與自駕車的研發(fā)與生產(chǎn),由于連網(wǎng)汽車具備連網(wǎng)功能,能夠產(chǎn)生各駕駛使用連網(wǎng)汽車的相關(guān)數(shù)據(jù)并進(jìn)行傳輸,有助提供汽車制造商及營銷人員更多有趣且有價(jià)值的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,進(jìn)而有助更了解連網(wǎng)汽車車主的行為,以及協(xié)助對(duì)這塊領(lǐng)域進(jìn)行更有效益的營銷活動(dòng),這也讓近來營銷人員更加將目光投向智慧連網(wǎng)汽車及自駕車市場。
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)傳感器系統(tǒng)開發(fā)商Samsara宣布完成4,000萬美元的C輪融資,這次的融資案是由General Catalyst領(lǐng)投,其他參與者還包括現(xiàn)有投資者,包括創(chuàng)投公司Andreessen Horowitz與Samsara創(chuàng)辦人等。
臺(tái)灣第一輛無人駕駛巴士EZ10,即將從本月8日起,在臺(tái)大水源校區(qū)舉行為期一周的封閉固定路段測(cè)試。體驗(yàn)活動(dòng)預(yù)計(jì)分成上、下午兩個(gè)時(shí)段,每15分鐘發(fā)車,建議每班次搭乘6人。不過,除了合作單位臺(tái)大的教職員、學(xué)生,可以憑證件現(xiàn)場搭乘外,其余人士都需要事先預(yù)約。
阿里巴巴以及百度開發(fā)出媲美Amazon Alexa與Google Home的嵌入式語音助理軟件以及服務(wù),為鎖定汽車到恒溫器等各種應(yīng)用的自然語言以及機(jī)器學(xué)習(xí)服務(wù)新興市場開辟新戰(zhàn)線。