去年亞馬遜的無人超市Amazon Go驚艷全球,如今阿里巴巴的無人店“淘咖啡”8日首次亮相,宣告純電商時代已過去,未來將是在線、線下、物流相結(jié)合的“新零售”時代。
物聯(lián)網(wǎng)價值最高的一段,就是物聯(lián)網(wǎng)和云端服務(wù)完全整合的階段。如果第二階段是方便面,那這個階段就像開餐廳了,它可以直接對人提供最完整的服務(wù),這個階段是靠服務(wù)來賺錢,這個階段就不是靠硬件了,對我們廠商挑戰(zhàn)會大一點。
一種貼在皮膚上類似于一個小小的創(chuàng)可貼的新型聲學(xué)傳感器可以監(jiān)控你的心跳和其他健康指數(shù),研究人員說。
中國共享經(jīng)濟越來越火,共享意味著弱化“擁有權(quán)”,強調(diào)“使用權(quán)”,也意味著便捷、便宜、優(yōu)質(zhì)地享用對接資源。從共享汽車到共享單車、充電寶,還有現(xiàn)在尚未形成規(guī)模的共享雨傘、圖書,人們對于共享經(jīng)濟的想象力越來越強。
若是對產(chǎn)業(yè)或技術(shù)有一點概念的讀者,會知道物聯(lián)網(wǎng)不光是把東西連上網(wǎng)這么簡單而已,而是“云端、裝置、移動”缺一不可的鐵三角。
電動車無疑是未來的趨勢,現(xiàn)在市面上的電動車大概都夠使用者用上一整天,不過充電對部分車主而言仍是個問題,德國公司Ubitricity將點子動到了四處都有的“路燈”上,要讓路燈變身電動車的充電站。
近年來,隨著城市化建設(shè)的快速發(fā)展,城市人口劇增,公安系統(tǒng)的治安監(jiān)控管理面臨諸多問題。同時國家政策大力發(fā)展平安智慧城市建設(shè),相關(guān)項目對安防行業(yè)具有明確拉動效應(yīng),例如“一帶一路”政策將推動沿途相關(guān)區(qū)域安防需求。政策催生安防需求,新需求帶來新增長。
MWC 2017上海展會物聯(lián)網(wǎng)與5G成為展會主角,伴隨移動通信技術(shù)不斷發(fā)展,全球物聯(lián)網(wǎng)即將迎來快速的發(fā)展。中國電信三雄紛紛確立了NB-IoT不遺余力的推廣物聯(lián)網(wǎng)平臺,并對芯片、模塊與先期開發(fā)者進行補貼,加速催生物聯(lián)網(wǎng)多元應(yīng)用。三大運營商展現(xiàn)對物聯(lián)網(wǎng)部署前所未有的積極。
在未來,生活和區(qū)塊鏈與物聯(lián)網(wǎng)息息相關(guān),不僅金融的信用機制,也能解決備受關(guān)注的電子病歷隱私問題,在《區(qū)塊鏈革命:比特幣技術(shù)如何影響貨幣、商業(yè)和世界運作》中,作者揭示即將來臨的 12 種巨大變革。本文選自第 6 章〈物賬本:賦予實體世界生命〉,帶讀者一窺萬物都有生命,且不再有中控的未來。
物聯(lián)網(wǎng)在度過了之前的醞釀期與發(fā)展期后,從去年多半都還只是概念性的想法,到今年已有許多真實產(chǎn)品與實際應(yīng)用問世。而面對未來幾年的發(fā)展性,市場專家均認(rèn)為,物聯(lián)網(wǎng)在未來幾年至2020年前,肯定會出現(xiàn)高度成長,這從今年許多相關(guān)應(yīng)用產(chǎn)品陸續(xù)問世,就可以看出端倪。
在上周舉行的全球開發(fā)商大會(WWDC)中,Apple發(fā)表了相當(dāng)多的軟硬件設(shè)計;其中有一部分跟增強現(xiàn)實(AR)與機器學(xué)習(xí)(ML)的概念相關(guān)?,F(xiàn)在,就讓我們來看看Apple的芯片設(shè)計能力、以及這兩個概念之間的潛在關(guān)系。
據(jù)TelematicsWire報導(dǎo),MOIA將取得Split的共乘預(yù)約App及部分軟件研發(fā)人員,而Split旗下總部位于芬蘭Espood的Split Finland Oy,則將成為MOIA的全資子公司,并將更名為MOIA Finland Oy。
隨著物聯(lián)網(wǎng)時代到來,越來越多不同產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域都已開始引入相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用,借此提高工作效率并降低管理成本。來自西班牙的精品品牌Loewe目前便正在位于馬德里的旗艦店執(zhí)行一項實驗計劃,運用無線射頻識別(RFID)與低功耗藍牙(BLE)技術(shù)來進行店面貨架商品的實時存貨管理,不但讓店員可以隨時掌握每件商品的擺放位置,同時也能快速且準(zhǔn)確地執(zhí)行補貨工作。
物聯(lián)網(wǎng)與人工智能(AI),預(yù)計2020年整體市場將有500億個可以連網(wǎng)的物品,全球市場產(chǎn)值將高達4~14兆美元。
物聯(lián)網(wǎng)不僅是智慧城市流行趨勢,也將成為鄉(xiāng)村生活的一環(huán)。譬如,羊群也有可能在未來成為改善偏鄉(xiāng)地區(qū)微弱WiFi訊號的救星。在動物身上配戴“數(shù)字項圈”,或許可提供熱點的功能。
工業(yè)4.0的概念,早從德國在2001年的漢諾威工業(yè)博覽會提出2001年工業(yè)4.0而來,意指第四次工業(yè)革命。德國人認(rèn)為,工業(yè)4.0系將信息技術(shù)與工業(yè)技術(shù)在制造領(lǐng)域做更佳融合,導(dǎo)致資源、信息、物品和人相互關(guān)聯(lián)的“虛擬網(wǎng)絡(luò)—實體物理系統(tǒng)”(Cyber-Physical System,CPS)的形成。其生產(chǎn)制造過程,不是要把勞動能力弱者屏除在生產(chǎn)體制之外,由機器取代,而是運用科技,把生產(chǎn)場所塑造成更適合人們參與的環(huán)境。
瑞典新創(chuàng)公司W(wǎng)heelys在中國設(shè)置了一間無人智能型商店“車”,進去的時候會有虛擬店員跟顧客問好,想買什么商品手機刷一下就能拿走,商店甚至可能直接開到你家門口送貨。
開車族每當(dāng)攜家?guī)Ь斐鲩T吃飯,往往只能讓家人先下車,自己先去找車位,抵達餐廳卻發(fā)現(xiàn)已經(jīng)菜已經(jīng)上完了,這種情境都會區(qū)開車族應(yīng)該都不感到陌生。為了解決痛點,于是出現(xiàn)車位共享服務(wù),讓空閑私有車位時可以租借給急需的人,不僅解決駕駛停車需求,也讓車位擁有者獲得一筆額外收入。
自從德國以物聯(lián)網(wǎng)為架構(gòu),提出工業(yè)4.0概念后,著實讓許多科技大老們開始思索是否導(dǎo)入物聯(lián)網(wǎng)這個議題,科技制造業(yè)為主的臺灣更是首當(dāng)其沖,不過就現(xiàn)階段來看,物聯(lián)網(wǎng)看似火熱,但大家停留在遠觀不敢褻玩。
現(xiàn)代人已經(jīng)將智能手機當(dāng)成不可或缺的“隨身之物”,忘了帶或是沒電時就會變得相當(dāng)緊張,忙著回家去拿或找插座、相符的充電線。萬一沒有合適的充電線,可能出現(xiàn)整天渾渾噩噩的“沒魂有體”狀態(tài),一整天都不知道該做些什么好…現(xiàn)在,隨著新技術(shù)的日新月異,為智能手機充電將變得越來越簡單。