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智能化

我要報(bào)錯
智能化是指事物在網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等技術(shù)的支持下,所具有的能動地滿足人的各種需求的屬性。比如無人駕駛汽車,就是一種智能化的事物,它將傳感器物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)融為一體,從而能動地滿足人的出行需求。它之所以是能動的,是因?yàn)樗幌駛鹘y(tǒng)的汽車,需要被動的人為操作駕駛。智能化是現(xiàn)代人類文明發(fā)展的趨勢,要實(shí)現(xiàn)智能化,智能材料是不可缺少的重要環(huán)節(jié)。智能材料是材料科學(xué)發(fā)展的一個重要方向,也是材料科學(xué)發(fā)展的必然。智能材料結(jié)構(gòu)是一門新興起的多學(xué)科交叉的綜合科學(xué)。智能材料的研究內(nèi)容十分豐富,涉及許多前沿學(xué)科和高新智能材料在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、科學(xué)技術(shù)、人民生活、國民經(jīng)濟(jì)等各方面起著非常重要的作用,應(yīng)用領(lǐng)域十分廣闊。
  • 單顆芯片銷量破1000萬 美仁芯片"可靠性"再獲市場認(rèn)可

    上海2022年10月31日 /美通社/ -- 10月31日,美的工業(yè)技術(shù)旗下美仁半導(dǎo)體(美仁芯片)宣布截止2022年10月份MCU芯片MR88F001累計(jì)銷量超過1000萬顆,美仁芯片產(chǎn)品的穩(wěn)定性與可靠性再次獲得客戶及市場認(rèn)可。當(dāng)下,...

  • 我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展汽車綜合發(fā)展水平顯著提升

    近年來,我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展,目前正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵階段。為推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展,目前工信部協(xié)同相關(guān)部委,已開展包括深化試點(diǎn)示范、完善政策環(huán)境、推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等工作。

  • "網(wǎng)卡"智能化 釋放網(wǎng)絡(luò)進(jìn)階價(jià)值

    北京2022年10月26日 /美通社/ -- 從智能網(wǎng)卡的出現(xiàn),到DPU在云基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的興起,其所涉及到的芯片、產(chǎn)品以及云服務(wù)等多個領(lǐng)域的提供商,對于智能網(wǎng)卡的解讀也越加豐富。與此同時,伴隨DPU的不斷迭代升級,進(jìn)一步引發(fā)了整個產(chǎn)業(yè)對于IT基礎(chǔ)架構(gòu)體系未來演進(jìn)方向的熱烈探討。 ...

  • 新能源汽車不斷催生新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)

    新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在為經(jīng)濟(jì)注入發(fā)展新動能,創(chuàng)造發(fā)展新機(jī)遇。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在“上半場”實(shí)現(xiàn)了換道超車,在以智能化網(wǎng)聯(lián)化為主的“下半場”,汽車產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈加速重構(gòu),全球汽車產(chǎn)業(yè)已形成“你中有我、我中有你”的利益攸關(guān)格局,產(chǎn)業(yè)生態(tài)由傳統(tǒng)的鏈?zhǔn)疥P(guān)系向多領(lǐng)域、多主體共同參與的網(wǎng)狀生態(tài)演化,產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新,不斷催生新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)。

  • 舉目已覺千山綠中國的汽車產(chǎn)業(yè)將迎來一次新的“蝶變”

    我國汽車生產(chǎn)經(jīng)歷了百年未有之大變局的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期并發(fā)生了翻天覆地的變化。伴隨著人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、信息通信技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車智能化時代已經(jīng)來臨,中國汽車開啟了“智能化”汽車時代,這也成了十年間汽車工業(yè)最為重大的突破之一,已超越美國成為世界第一產(chǎn)銷大國。

  • 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)也在加速奔跑

    隨著汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐加快,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)也在加速奔跑,搶抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇。新能源汽車電池是依賴于材料科學(xué)的進(jìn)步和發(fā)展而來的。隨著智能化和網(wǎng)聯(lián)化的不斷發(fā)展,自動駕駛已成為新能源汽車的另一核心關(guān)注點(diǎn)。

  • 城市級智慧停車,解鎖漢中暢停密碼

    濟(jì)南2022年10月24日 /美通社/ -- "開車十分鐘,停車半小時。"近年來,隨著機(jī)動車保有量的迅速增長,陜西省漢中市停車設(shè)施供給能力短缺、停車泊位供需關(guān)系日趨緊張,"停車難"成為城市管理的難點(diǎn)和民生的痛點(diǎn)。浪潮新基建助力漢中市優(yōu)化停車...

  • 搶占市場先機(jī)提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)能力

    發(fā)展新能源汽車是對汽車動力技術(shù)的變革,新能源汽車是汽車工業(yè)發(fā)展的必由之路,需要政策扶持,技術(shù)突破和資金支持,相關(guān)產(chǎn)業(yè)要克服各種困難,搶占市場先機(jī),提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)能力,促進(jìn)我國新能源汽車工業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

  • 智能家居有哪些應(yīng)用場景?智能家居Matter協(xié)議任重道遠(yuǎn)!

    在這篇文章中,小編將為大家?guī)碇悄芗揖拥南嚓P(guān)報(bào)道。如果你對本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

  • 實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化先發(fā)引領(lǐng)、智能化大幅躍升、電動化的全面滲透

    隨著我國科技實(shí)力的增強(qiáng),人工智能技術(shù)發(fā)展迅速。將其應(yīng)用于汽車行業(yè),可以使車輛的種類更加多樣化,提高其智能化水平。在此背景下,人們對汽車行業(yè)形成了更全面的認(rèn)識,智能交通的發(fā)展成為可能。在智能自動駕駛汽車的發(fā)展過程中,虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)也得到了廣泛地應(yīng)用,不僅可以用于倒車,還可以給駕駛者更直觀的感受,讓駕駛者獲得更好的駕駛體驗(yàn)感。從汽車行業(yè)政府出臺的政策分析可以發(fā)現(xiàn),我國政府和汽車行業(yè)都非常重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,不斷完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念,可以提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)價(jià)值。我國出臺了一些與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的政策,充分體現(xiàn)了對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重視。智能化、網(wǎng)聯(lián)化是未來智能汽車的主要發(fā)展方向。

  • 車聯(lián)網(wǎng)的5與2了解嗎?車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全問題不可忽視!

    在下述的內(nèi)容中,小編將會對車聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)消息予以報(bào)道,如果車聯(lián)網(wǎng)是您想要了解的焦點(diǎn)之一,不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。

  • 智慧物流發(fā)展得到大力支持!細(xì)數(shù)智慧物流典型應(yīng)用場景!

    一直以來,智慧物流都是大家的關(guān)注焦點(diǎn)之一。因此針對大家的興趣點(diǎn)所在,小編將為大家?guī)碇腔畚锪鞯南嚓P(guān)介紹,詳細(xì)內(nèi)容請看下文。

  • 什么是智慧物流/物聯(lián)網(wǎng)?物聯(lián)網(wǎng)用于智慧物流有何意義?

    以下內(nèi)容中,小編將對智慧物流的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行著重介紹和闡述,希望本文能幫您增進(jìn)對智慧物流的了解,和小編一起來看看吧。

  • 促進(jìn)新能源汽車在社會中廣泛得到推廣

    雖然我國新能源汽車制造體系已經(jīng)出現(xiàn),但對于新能源制造標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)協(xié)作、整體規(guī)劃等方面還有許多不足的地方,需要進(jìn)一步進(jìn)行改進(jìn)。新能源汽車要想更快地發(fā)展,需要發(fā)展核心技術(shù),不斷研發(fā)新的材料、新的部件、新的結(jié)構(gòu)。新能源汽車成本較高,續(xù)航里程不足,充電樁也沒有完全普及。一些技術(shù)瓶頸尚未突破,配套設(shè)施不完善。這些問題都不同程度地制約了我國新能源汽車的成長,只有攻克這些難關(guān)才能真正促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展,只有如此才能促進(jìn)新能源汽車在社會中廣泛得到推廣。

  • 推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)邁入應(yīng)用部署的新時期

    近年來,為進(jìn)一步踐行我國從汽車大國向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)型策略,搶抓新一代信息通信技術(shù)同汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重大機(jī)遇,國家和地方政府陸續(xù)出臺了一系列政策,引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。具備電動化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化三大特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車,已成為國家重點(diǎn)扶持的新興產(chǎn)業(yè)之一。

  • 汽車智能網(wǎng)聯(lián)時代正在到來適應(yīng)未來社會的發(fā)展需要

    汽車智能網(wǎng)聯(lián)時代正在到來,以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一輪科技革命正在對各行各業(yè)形成沖擊,實(shí)體經(jīng)濟(jì)將隨之發(fā)生全新變革,產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、產(chǎn)品的形態(tài)和模式都將發(fā)生深刻改變與重構(gòu)。汽車產(chǎn)業(yè)是國家經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),牽涉面廣、關(guān)聯(lián)度大、帶動性強(qiáng),也是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的典型代表,其受到互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)的影響更為明顯。同時隨著汽車保有量的激增,能源消耗、環(huán)境污染、交通傷亡、城市擁堵等汽車社會問題不斷加劇,汽車產(chǎn)業(yè)也必須實(shí)現(xiàn)低碳化、信息化、智能化的轉(zhuǎn)型升級,以適應(yīng)未來社會的發(fā)展需要。

  • 前景廣闊:工業(yè)4.0發(fā)展重點(diǎn)在哪里

    我們正處于第四次工業(yè)革命之中。它不像第 一個那樣由蒸汽驅(qū)動,也不像第二個那樣由裝配線提供動力,甚至不像第三個那樣只由信息技術(shù)提供動力。這種范式轉(zhuǎn)變是由一系列智能技術(shù)推動的,從工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)到人工智能支持的分析再到創(chuàng)新的網(wǎng)絡(luò)框架。當(dāng)然,在工業(yè)4.0的核心,你會發(fā)現(xiàn)自動化。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車近年來取得了較大發(fā)展但它不是孤立地存在

    隨著互聯(lián)網(wǎng)與智能汽車技術(shù)快速發(fā)展,二者融合的趨勢更加緊密,智能汽車與互聯(lián)網(wǎng)的融入,使汽車產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展方向。從智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展來看,看清當(dāng)前我國智能互聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀,分析面臨的主要問題,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的未來發(fā)展提供有益的參考。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來最具有發(fā)展?jié)摿Φ娘L(fēng)口行業(yè)

    在汽車產(chǎn)業(yè)方面,我國總體水平處于國際領(lǐng)先地位,自主品牌市場份額逐年提高,關(guān)鍵零部件供給能力明顯增強(qiáng),新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系日漸完善,電池、電機(jī)、電控及整車具有較強(qiáng)的國際競爭力,這為智能汽車的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在網(wǎng)絡(luò)通信方面,我國互聯(lián)網(wǎng)、信息通信等領(lǐng)域涌現(xiàn)一批世界級領(lǐng)軍企業(yè),移動通信和互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營服務(wù)能力位居世界前列,也為智能汽車發(fā)展積蓄了重要力量。隨著智能汽車、智能汽車乃至智能交通的全面發(fā)展,我國交通也將逐漸實(shí)現(xiàn)智能化管理,而擁堵、停車難、排放和能源消耗等問題將大為改善。

  • 2022 汽車芯片行業(yè)研究報(bào)告

    百年汽車行業(yè)正在經(jīng)歷大變革時代,汽車向電動化、智能化轉(zhuǎn)化是大勢所趨,根據(jù)海思在2021中國汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)大會發(fā)布的數(shù)據(jù),預(yù)計(jì)2027年汽車半導(dǎo)體市場總額將接近1000億美元。而我國作為汽車制造大國,同樣對汽車半導(dǎo)體需求旺盛,預(yù)計(jì)到2025年市場總額將達(dá)到137億美元。