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智能化

我要報(bào)錯(cuò)
智能化是指事物在網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等技術(shù)的支持下,所具有的能動(dòng)地滿足人的各種需求的屬性。比如無(wú)人駕駛汽車,就是一種智能化的事物,它將傳感器物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)融為一體,從而能動(dòng)地滿足人的出行需求。它之所以是能動(dòng)的,是因?yàn)樗幌駛鹘y(tǒng)的汽車,需要被動(dòng)的人為操作駕駛。智能化是現(xiàn)代人類文明發(fā)展的趨勢(shì),要實(shí)現(xiàn)智能化,智能材料是不可缺少的重要環(huán)節(jié)。智能材料是材料科學(xué)發(fā)展的一個(gè)重要方向,也是材料科學(xué)發(fā)展的必然。智能材料結(jié)構(gòu)是一門新興起的多學(xué)科交叉的綜合科學(xué)。智能材料的研究?jī)?nèi)容十分豐富,涉及許多前沿學(xué)科和高新智能材料在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、科學(xué)技術(shù)、人民生活、國(guó)民經(jīng)濟(jì)等各方面起著非常重要的作用,應(yīng)用領(lǐng)域十分廣闊。
  • 什么是物聯(lián)網(wǎng)?物聯(lián)網(wǎng)面臨哪些挑戰(zhàn)?

    為增進(jìn)大家對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)物聯(lián)網(wǎng)以及物聯(lián)網(wǎng)目前面臨的一些挑戰(zhàn)予以介紹。

  • 霍尼韋爾一站式解決方案助力中聯(lián)重科精益數(shù)字化轉(zhuǎn)型

                                     上海2022年9月22日  /美...

  • 智能家居的新趨勢(shì)是什么?全屋智能場(chǎng)景了解一下!

    本文中,小編將對(duì)智能家居予以介紹,如果你想對(duì)智能家居的詳細(xì)情況有所認(rèn)識(shí),或者想要增進(jìn)對(duì)智能家居的了解程度,不妨請(qǐng)看以下內(nèi)容哦。

  • 智能家居是什么?工信部將如何推動(dòng)智能家居的發(fā)展?

    以下內(nèi)容中,小編將對(duì)智能家居的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行著重介紹和闡述,希望本文能幫您增進(jìn)對(duì)智能家居的了解,和小編一起來(lái)看看吧。

  • 射出“三支穿云箭”,新紅旗搶灘豪華新能源

    眼下,百年汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的大變革,你我都是見(jiàn)證者。最直觀的感覺(jué)便是智能化浪潮將持續(xù)重構(gòu)汽車產(chǎn)品、整車市場(chǎng)格局和汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

  • 汽車新能源化發(fā)展已進(jìn)入不可逆的快車道

    汽車新能源化發(fā)展已進(jìn)入不可逆的快車道。全球汽車發(fā)展的唯一方向就是新能源化,這已經(jīng)成為世界各國(guó)的共識(shí)。過(guò)去,很多國(guó)家對(duì)這點(diǎn)存在爭(zhēng)議和搖擺,而中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)則一直在增長(zhǎng),不斷邁上新臺(tái)階。經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展,新能源化這個(gè)不可逆的態(tài)勢(shì)已基本形成。汽車電動(dòng)化和智能化正式合二為一。過(guò)去10年,汽車產(chǎn)業(yè)變革的主題是電動(dòng)化。未來(lái),變革的主題將基于智能化,只有更加智能的汽車才是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。因此,電動(dòng)化基礎(chǔ)之上會(huì)加速產(chǎn)生智能化,“兩化”會(huì)正式合體。

  • 電驅(qū)動(dòng)移動(dòng)雙箱吊具電氣方案應(yīng)用

    摘要:集裝箱吊具作為集裝箱起重機(jī)的終端部位,它的可靠、耐用,對(duì)碼頭裝卸集裝箱生產(chǎn)效率的提高有著強(qiáng)有力的直接推動(dòng)作用。而純電驅(qū)動(dòng)移動(dòng)雙箱吊具依托CAN總線控制器的應(yīng)用,結(jié)合混合型電機(jī)啟動(dòng)器,在控制的智能化、數(shù)字化等方面更有突出優(yōu)勢(shì)。鑒于此,對(duì)電驅(qū)動(dòng)移動(dòng)雙箱吊具電氣方案的應(yīng)用進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析和探討。

  • 新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“三化”給整個(gè)行業(yè)賦予了新使命與新活力

    買新能源汽車,卻由于各種原因短期內(nèi)無(wú)法提車,擔(dān)心車購(gòu)稅免征政策享受不到?繼續(xù)免征車購(gòu)稅到明年底,讓許多準(zhǔn)車主和正在看車的消費(fèi)者吃下“定心丸”。為培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)、促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)和綠色低碳發(fā)展,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定延續(xù)實(shí)施新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策至2023年底。這是自2014年中國(guó)首次實(shí)施免征新能源汽車車購(gòu)稅政策后第3次延續(xù)實(shí)施該政策。

  • 中國(guó)已經(jīng)培育出全球最成熟的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈

    中國(guó)已經(jīng)培育出全球最成熟的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,并構(gòu)建起了全球最大的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò),持續(xù)改善新能源汽車的使用環(huán)境。各城市要依托全國(guó)新能源車加快汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí),優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)能布局,保證新車供給能力,還要持續(xù)提高新能源汽車核心技術(shù)產(chǎn)品性能,不斷提升完善整個(gè)供應(yīng)鏈。全球碳中和愿景下,幾乎所有的整車企業(yè)、零部件產(chǎn)業(yè)都高度關(guān)注和依賴供應(yīng)鏈的變革,供應(yīng)鏈如何實(shí)現(xiàn)綠色化、低碳化或者凈零排放是企業(yè)必須解決的問(wèn)題。

  • 新能源技術(shù)汽車工業(yè)化不斷推進(jìn)汽車電氣化與智能化

    經(jīng)過(guò)多年培育發(fā)展,我國(guó)新能源汽車發(fā)展取得了舉世矚目的成就,實(shí)現(xiàn)了從導(dǎo)入期向成長(zhǎng)期轉(zhuǎn)變,逐步從“政策”驅(qū)動(dòng)向“政策+市場(chǎng)”雙驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。產(chǎn)業(yè)政策體系不斷完善。黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視新能源汽車的發(fā)展,各有關(guān)部門通力合作,持續(xù)完善政策體系,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好環(huán)境?!缎履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》等一列頂層設(shè)計(jì),堅(jiān)定了行業(yè)信心,明確了發(fā)展方向;在創(chuàng)新工程、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)等支持下,電池、電機(jī)、電控技術(shù)取得長(zhǎng)足進(jìn)步,產(chǎn)業(yè)鏈上下游實(shí)現(xiàn)有效貫通,產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)規(guī)模、質(zhì)量效益的雙提升;從私人消費(fèi)試點(diǎn)、示范應(yīng)用工程到出臺(tái)財(cái)政補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠政策,我國(guó)新能源汽車逐步由公共領(lǐng)域向私人領(lǐng)域拓展。

  • 熱門視頻展示八馬茶業(yè)如何通過(guò)新科技煥新中國(guó)茶產(chǎn)業(yè)

    深圳2022年9月16日 /美通社/ -- 最近,一位人氣非常高的澳大利亞視頻博主Amy探訪了中國(guó)十大名茶之一鐵觀音的發(fā)源地 -- 中國(guó)福建省泉州市安溪縣,并深入探訪了由鐵觀音第十三代傳承人王文禮所創(chuàng)立的八馬茶業(yè)的安溪生態(tài)茶園及智慧工廠。在視頻中,八馬茶業(yè)展示了如何通過(guò)...

  • 新能源汽車必將是未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的重中之重

    我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展的過(guò)程中,要想進(jìn)一步提升技術(shù)創(chuàng)新水平和科技研發(fā)能力,就應(yīng)該積極打造一支專業(yè)素質(zhì)較高,創(chuàng)新能力較強(qiáng)的人才隊(duì)伍。首先,對(duì)現(xiàn)有的專業(yè)技術(shù)人員要加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)和技能培訓(xùn),不斷提高其專業(yè)水平和實(shí)踐能力;引進(jìn)經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)秀人才,以引領(lǐng)我國(guó)新能源汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。另外,新能源汽車行業(yè)對(duì)專業(yè)售后服務(wù)和檢修的技術(shù)人員需求量較大,新能源汽車企業(yè)可與當(dāng)?shù)氐母呗氃盒<訌?qiáng)合作,訂單式培養(yǎng)所需要的技術(shù)工種,以解決新能源汽車專業(yè)售后服務(wù)和檢修的技術(shù)人員供不應(yīng)求的現(xiàn)狀??偠灾?,隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,新能源汽車必將是未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的重中之重。但是由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的發(fā)展依然存在著一些問(wèn)題,因此,在未來(lái)發(fā)展的階段建議強(qiáng)化創(chuàng)新力度,優(yōu)化新能源汽車輕量化的設(shè)計(jì),完善充電基礎(chǔ)設(shè)施,建設(shè)高素質(zhì)專業(yè)人才隊(duì)伍,為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為新一代智能交通系統(tǒng)的核心環(huán)節(jié)

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車將不僅是下一代汽車產(chǎn)品,也是個(gè)性化需求和數(shù)據(jù)的收集終端和交互平臺(tái),更是全新的智能制造體系及產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的核心環(huán)節(jié),將為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供戰(zhàn)略支撐。其最終將使汽車由交通運(yùn)輸工具的概念轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)生活空間和信息服務(wù)平臺(tái)的概念,在交通領(lǐng)域會(huì)引發(fā)共享汽車、先進(jìn)公共交通系統(tǒng)等普遍盛行,輕擁有、重使用的共享汽車不但會(huì)改變?nèi)藗兂鲂械慕煌ǚ绞?,而且?huì)進(jìn)一步引發(fā)汽車、交通和服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)重構(gòu),助力形成汽車社會(huì)新的生活形態(tài)和共享經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式,進(jìn)而形成新的汽車社會(huì)文明。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車將會(huì)對(duì)我們的日常生活帶來(lái)顛覆性的變化

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車將會(huì)對(duì)我們的日常生活帶來(lái)顛覆性的變化。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車將從一個(gè)傳統(tǒng)的交通工具,逐漸演變成一個(gè)智能互聯(lián)的移動(dòng)空間。從事司機(jī)職業(yè)的人有可能會(huì)逐步減少,并且會(huì)逐步分流到其它的汽車相關(guān)服務(wù)工作上面去。智能網(wǎng)聯(lián)汽車將大幅減少人為因素導(dǎo)致的交通事故,我們的交通出行將變得更安全。

  • 創(chuàng)新有“數(shù)”,商業(yè)銀行這樣為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)打“底”

    北京2022年9月13日 /美通社/ -- 近日,由存儲(chǔ)聯(lián)盟、BanTech智庫(kù)、百易傳媒DOIT、浪潮信息聯(lián)袂舉辦的"有數(shù)·對(duì)話"線上直播。本次對(duì)話,中國(guó)銀行數(shù)據(jù)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中心處長(zhǎng)李東亞、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行研發(fā)中心專家趙存超和浪潮信息存儲(chǔ)產(chǎn)品線總經(jīng)理李輝三位專家,共同圍繞...

  • 我國(guó)具有超大規(guī)模的智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)

    智能化和網(wǎng)聯(lián)化雙輪驅(qū)動(dòng),汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)重大機(jī)遇。當(dāng)前全球新一輪科技產(chǎn)業(yè)變革正在蓬勃發(fā)展。作為科技創(chuàng)新的重要載體,智能網(wǎng)聯(lián)汽車正推動(dòng)著汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和社會(huì)運(yùn)行方式的深刻變化。我們認(rèn)為車聯(lián)網(wǎng)和單車智能作為并行的兩條技術(shù)路線將隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的布局節(jié)奏加速深度耦合,通過(guò)協(xié)同感知、決策、控制實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛,從而為全球汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

  • 汽車的智能網(wǎng)聯(lián)已經(jīng)取得了階段性的進(jìn)展

    與汽車革命并行的是能源革命、信息革命、交通革命和智慧城市。今天,政府和企業(yè)所關(guān)注的電池、續(xù)航里程、充電樁等只是這場(chǎng)汽車革命的一個(gè)序幕,電池、電機(jī)、電控和充電基礎(chǔ)設(shè)施是保證電動(dòng)汽車良好的行駛功能的基礎(chǔ),另一方面,網(wǎng)聯(lián)化、智能化,最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛會(huì)是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。汽車的電動(dòng)化已經(jīng)取得了階段性的進(jìn)展,接下來(lái)應(yīng)該把網(wǎng)聯(lián)化、智能化放到更加重要的位置。未來(lái),智能網(wǎng)聯(lián)的電動(dòng)汽車是能源革命、信息革命、交通革命和智慧城市建設(shè)的一個(gè)引領(lǐng)性的核心產(chǎn)品。它有極強(qiáng)的能力廣泛吸納新能源信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、大數(shù)據(jù),以及新技術(shù)、新材料、電子電力、先進(jìn)制造等方面的新發(fā)展、新勢(shì)能,成為眾多產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新的大平臺(tái)。

  • 汽車產(chǎn)業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)化成為熱議的焦點(diǎn)

    汽車產(chǎn)業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)化成為熱議的焦點(diǎn)。目前,中國(guó)在汽車智能網(wǎng)聯(lián)化、無(wú)人駕駛等領(lǐng)域不斷發(fā)力,找到了一條與西方傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)相比差異化競(jìng)爭(zhēng)的新路。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn),也是中國(guó)汽車業(yè)近幾年一直努力的方向。制定發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展路線圖。

  • 智能化成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流和趨勢(shì)

    隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入推進(jìn),汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域加速融合,汽車的電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流和趨勢(shì)。世界各主要汽車大國(guó)也紛紛加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃、強(qiáng)化政策支持,主要的跨國(guó)車企也紛紛加大研發(fā)投入、完善產(chǎn)業(yè)布局。汽車電動(dòng)化、智能化革命將對(duì)‘雙碳’目標(biāo)達(dá)成起到至關(guān)重要的影響。中國(guó)發(fā)展新能源汽車不僅有利于本國(guó)節(jié)能減排,還可與全球共享造福全人類。

  • 英格索蘭多品牌新品將閃亮登場(chǎng)2022年三季度直播

    上海2022年9月14日 /美通社/ -- 九月是收獲的季節(jié),正如英格索蘭長(zhǎng)期潛心地研發(fā)、設(shè)計(jì)和量產(chǎn),終于迎來(lái)了一系列新產(chǎn)品的閃亮登場(chǎng)。在即將過(guò)去的2022年第三季度,英格索蘭集團(tuán)旗下多品牌陸續(xù)發(fā)布了一系列新品,包括NASH iv系列智能化機(jī)組、ARO全新雙組份定量缸涂...