智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一個重要戰(zhàn)略方向,工信部作為主管部門,將推動企業(yè)加快建設(shè)和應(yīng)用。一是完善標準法規(guī)政策,加快產(chǎn)品動能要求、信息安全等急需標準的制定,加強國際法規(guī)協(xié)調(diào),適時發(fā)布產(chǎn)品指數(shù)管理要求,夯實智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?;瘧?yīng)用的基礎(chǔ)。二是構(gòu)建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài),統(tǒng)籌上下游資源,暢通全球供應(yīng)鏈,支持突破關(guān)鍵技術(shù),加快量產(chǎn)配套,構(gòu)建協(xié)同高效、互融共生的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。三是加快網(wǎng)聯(lián)設(shè)施建設(shè),加速5G通信設(shè)備部署和智能化道路改造,提升車載通信終端搭載率,推進數(shù)據(jù)云交互平臺建設(shè),實現(xiàn)車、路、網(wǎng)、云協(xié)同發(fā)展。四是深化國際交流合作,持續(xù)深化汽車產(chǎn)業(yè)“放管服”改革,加強與各國和國際企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、貿(mào)易投資、標準法規(guī)等領(lǐng)域的交流合作,推動形成開放型的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。
北京2022年11月4日 /美通社/ -- 在元宇宙概念的推動下,虛擬數(shù)字人市場也迅速升溫,數(shù)字員工、虛擬偶像、虛擬代言人、虛擬主播紛紛出現(xiàn),在社交、媒體傳播、營銷、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域攻城略地。軟通動力一直深耕數(shù)字化轉(zhuǎn)型,并持續(xù)探索行業(yè)前沿技術(shù)與產(chǎn)品,元宇宙中大火的數(shù)字人就是其中之一...
我國醫(yī)療信息化建設(shè)發(fā)展至今,正朝向標準化、集成化、智能化、移動化和區(qū)域化方向發(fā)展。其中,醫(yī)療信息化平臺、醫(yī)院運營管理系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)等是熱點領(lǐng)域。我國醫(yī)療信息化從整體上還有很大發(fā)展空間,隨著醫(yī)療改革的不斷深入,以及未來分級診療的逐步推進,醫(yī)療信息化建設(shè)領(lǐng)域的投入力度不斷加大,醫(yī)療信息化前景廣闊。伴隨著醫(yī)療改革的進一步深入,國家對醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)的投入持續(xù)增加。目前,醫(yī)療大數(shù)據(jù)發(fā)展納入國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略布局。在政策的助推下,醫(yī)療大數(shù)據(jù)在便民惠民、深化醫(yī)改、經(jīng)濟發(fā)展等方面發(fā)揮著越來越重要的作用。
上海2022年10月31日 /美通社/ -- 10月31日,美的工業(yè)技術(shù)旗下美仁半導(dǎo)體(美仁芯片)宣布截止2022年10月份MCU芯片MR88F001累計銷量超過1000萬顆,美仁芯片產(chǎn)品的穩(wěn)定性與可靠性再次獲得客戶及市場認可。當(dāng)下,...
近年來,我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展,目前正處于技術(shù)快速演進、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵階段。為推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展,目前工信部協(xié)同相關(guān)部委,已開展包括深化試點示范、完善政策環(huán)境、推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等工作。
北京2022年10月26日 /美通社/ -- 從智能網(wǎng)卡的出現(xiàn),到DPU在云基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的興起,其所涉及到的芯片、產(chǎn)品以及云服務(wù)等多個領(lǐng)域的提供商,對于智能網(wǎng)卡的解讀也越加豐富。與此同時,伴隨DPU的不斷迭代升級,進一步引發(fā)了整個產(chǎn)業(yè)對于IT基礎(chǔ)架構(gòu)體系未來演進方向的熱烈探討。 ...
新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在為經(jīng)濟注入發(fā)展新動能,創(chuàng)造發(fā)展新機遇。業(yè)內(nèi)人士認為,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在“上半場”實現(xiàn)了換道超車,在以智能化網(wǎng)聯(lián)化為主的“下半場”,汽車產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈加速重構(gòu),全球汽車產(chǎn)業(yè)已形成“你中有我、我中有你”的利益攸關(guān)格局,產(chǎn)業(yè)生態(tài)由傳統(tǒng)的鏈式關(guān)系向多領(lǐng)域、多主體共同參與的網(wǎng)狀生態(tài)演化,產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新,不斷催生新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)。
我國汽車生產(chǎn)經(jīng)歷了百年未有之大變局的重要戰(zhàn)略機遇期并發(fā)生了翻天覆地的變化。伴隨著人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、信息通信技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車智能化時代已經(jīng)來臨,中國汽車開啟了“智能化”汽車時代,這也成了十年間汽車工業(yè)最為重大的突破之一,已超越美國成為世界第一產(chǎn)銷大國。
隨著汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐加快,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)也在加速奔跑,搶抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇。新能源汽車電池是依賴于材料科學(xué)的進步和發(fā)展而來的。隨著智能化和網(wǎng)聯(lián)化的不斷發(fā)展,自動駕駛已成為新能源汽車的另一核心關(guān)注點。
濟南2022年10月24日 /美通社/ -- "開車十分鐘,停車半小時。"近年來,隨著機動車保有量的迅速增長,陜西省漢中市停車設(shè)施供給能力短缺、停車泊位供需關(guān)系日趨緊張,"停車難"成為城市管理的難點和民生的痛點。浪潮新基建助力漢中市優(yōu)化停車...
發(fā)展新能源汽車是對汽車動力技術(shù)的變革,新能源汽車是汽車工業(yè)發(fā)展的必由之路,需要政策扶持,技術(shù)突破和資金支持,相關(guān)產(chǎn)業(yè)要克服各種困難,搶占市場先機,提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)能力,促進我國新能源汽車工業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。
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隨著我國科技實力的增強,人工智能技術(shù)發(fā)展迅速。將其應(yīng)用于汽車行業(yè),可以使車輛的種類更加多樣化,提高其智能化水平。在此背景下,人們對汽車行業(yè)形成了更全面的認識,智能交通的發(fā)展成為可能。在智能自動駕駛汽車的發(fā)展過程中,虛擬現(xiàn)實技術(shù)也得到了廣泛地應(yīng)用,不僅可以用于倒車,還可以給駕駛者更直觀的感受,讓駕駛者獲得更好的駕駛體驗感。從汽車行業(yè)政府出臺的政策分析可以發(fā)現(xiàn),我國政府和汽車行業(yè)都非常重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,不斷完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念,可以提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)價值。我國出臺了一些與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的政策,充分體現(xiàn)了對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重視。智能化、網(wǎng)聯(lián)化是未來智能汽車的主要發(fā)展方向。
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雖然我國新能源汽車制造體系已經(jīng)出現(xiàn),但對于新能源制造標準、企業(yè)協(xié)作、整體規(guī)劃等方面還有許多不足的地方,需要進一步進行改進。新能源汽車要想更快地發(fā)展,需要發(fā)展核心技術(shù),不斷研發(fā)新的材料、新的部件、新的結(jié)構(gòu)。新能源汽車成本較高,續(xù)航里程不足,充電樁也沒有完全普及。一些技術(shù)瓶頸尚未突破,配套設(shè)施不完善。這些問題都不同程度地制約了我國新能源汽車的成長,只有攻克這些難關(guān)才能真正促進新能源汽車的發(fā)展,只有如此才能促進新能源汽車在社會中廣泛得到推廣。
近年來,為進一步踐行我國從汽車大國向汽車強國轉(zhuǎn)型策略,搶抓新一代信息通信技術(shù)同汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重大機遇,國家和地方政府陸續(xù)出臺了一系列政策,引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。具備電動化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化三大特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車,已成為國家重點扶持的新興產(chǎn)業(yè)之一。
汽車智能網(wǎng)聯(lián)時代正在到來,以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一輪科技革命正在對各行各業(yè)形成沖擊,實體經(jīng)濟將隨之發(fā)生全新變革,產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、產(chǎn)品的形態(tài)和模式都將發(fā)生深刻改變與重構(gòu)。汽車產(chǎn)業(yè)是國家經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),牽涉面廣、關(guān)聯(lián)度大、帶動性強,也是實體經(jīng)濟的典型代表,其受到互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)的影響更為明顯。同時隨著汽車保有量的激增,能源消耗、環(huán)境污染、交通傷亡、城市擁堵等汽車社會問題不斷加劇,汽車產(chǎn)業(yè)也必須實現(xiàn)低碳化、信息化、智能化的轉(zhuǎn)型升級,以適應(yīng)未來社會的發(fā)展需要。
我們正處于第四次工業(yè)革命之中。它不像第 一個那樣由蒸汽驅(qū)動,也不像第二個那樣由裝配線提供動力,甚至不像第三個那樣只由信息技術(shù)提供動力。這種范式轉(zhuǎn)變是由一系列智能技術(shù)推動的,從工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)到人工智能支持的分析再到創(chuàng)新的網(wǎng)絡(luò)框架。當(dāng)然,在工業(yè)4.0的核心,你會發(fā)現(xiàn)自動化。