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智能網(wǎng)聯(lián)

我要報(bào)錯(cuò)

  • 攜手構(gòu)建跨界融合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)圈

    近年來(lái)，新能源、大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大變革。智能網(wǎng)聯(lián)將重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈體系。在汽車(chē)行業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型的背景下，車(chē)企加大布局力度，發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域，以期在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置。打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大生態(tài)。成立了智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)中心，在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域大力推進(jìn)對(duì)外開(kāi)放合作，攜手構(gòu)建跨界融合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)圈。

  • 新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)持續(xù)滲透構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)

    今年以來(lái)，政策加大對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的支持力度，相關(guān)車(chē)企強(qiáng)化布局，搶占優(yōu)質(zhì)賽道，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，智能網(wǎng)聯(lián)將重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈體系。結(jié)合自動(dòng)駕駛、智慧交通、智慧城市發(fā)展需要，實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模城市道路基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級(jí)改造。同時(shí)，聯(lián)合行業(yè)頭部企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈和車(chē)規(guī)級(jí)芯片深入布局，加強(qiáng)與市場(chǎng)化投資機(jī)構(gòu)合作，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

  • 汽車(chē)作為這些新技術(shù)應(yīng)用的重要載體正在加速向智能化轉(zhuǎn)型

    當(dāng)前，新一代信息通信及人工智能技術(shù)高速發(fā)展，汽車(chē)作為這些新技術(shù)應(yīng)用的重要載體，正在加速向智能化和網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將成為新一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要標(biāo)志和依托。世界各國(guó)加速推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的創(chuàng)新發(fā)展，但汽車(chē)主要制造國(guó)家尚未對(duì)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展道路形成統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，中國(guó)也沒(méi)有成功經(jīng)驗(yàn)和既定道路可以借鑒。當(dāng)前，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型正在加速，自動(dòng)駕駛也在逐漸從單車(chē)智能向智能網(wǎng)聯(lián)邁進(jìn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展或產(chǎn)業(yè)升級(jí)的方向。日前，工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全工作的通知》，讓汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的安全問(wèn)題再度受到高度關(guān)注。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)我國(guó)可能成為引領(lǐng)者帶來(lái)前所未有的機(jī)遇

    隨著新一代信息技術(shù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正成為各國(guó)紛紛搶占的戰(zhàn)略制高點(diǎn)?！爸袊?guó)政府高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展，將之作為解決交通安全、道路擁堵、能源消耗、環(huán)境污染等問(wèn)題的重要手段，帶動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革和加速升級(jí)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新機(jī)遇。掌握命運(yùn)的關(guān)鍵，就是擁有智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。如果只有華麗的外表，缺乏內(nèi)在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)將永遠(yuǎn)寄人籬下。我們一定要面對(duì)現(xiàn)實(shí)，知難而進(jìn)，全面推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展有更為廣闊的前景

    工欲善其事，必先利其器。我國(guó)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中已取得一定成就，但仍然有更多發(fā)展空間，未來(lái)可期?？萍几锩鼇?lái)臨，創(chuàng)新戰(zhàn)略是時(shí)代主旋律。當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，新一輪科技革命方興未艾?！笆奈濉睍r(shí)期是我國(guó)工業(yè)和信息化發(fā)展提質(zhì)增效的關(guān)鍵階段，加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)的任務(wù)十分緊迫。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要戰(zhàn)略方向。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展既要實(shí)現(xiàn)規(guī)則創(chuàng)新又要筑牢基本安全保障底線

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是推動(dòng)眾多重點(diǎn)領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新、構(gòu)建新型交通運(yùn)輸體系的重要載體，在塑造產(chǎn)業(yè)生態(tài)、提高交通安全、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排等方面具有重大戰(zhàn)略意義。國(guó)家在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的法規(guī)、政策、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、試點(diǎn)、項(xiàng)目資金方面的全方位支持，開(kāi)放融合、創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成，不斷突破阻礙產(chǎn)業(yè)發(fā)展的商業(yè)邊界、管理辦界和技術(shù)邊界。

  • 加快發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展新生態(tài)

    隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)加速融入，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局關(guān)鍵時(shí)期，其蓬勃發(fā)展將帶動(dòng)智能交通、智慧能源、智慧城市等領(lǐng)域深刻變革。我們將堅(jiān)持車(chē)路云一體化發(fā)展路線，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、優(yōu)化政策供給，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展已進(jìn)入商業(yè)應(yīng)用試點(diǎn)乃至規(guī)模落地的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折期，成為世界各國(guó)搶占未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展制高點(diǎn)的關(guān)鍵舉措之一，將加速帶動(dòng)汽車(chē)、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)行業(yè)的發(fā)展。加快推動(dòng)形成適應(yīng)并促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)發(fā)展的滾動(dòng)型綜合性產(chǎn)業(yè)政策體系意義重大。

  • 當(dāng)前很多新勢(shì)力企業(yè)做電動(dòng)車(chē)往往更多依靠智能化做賣(mài)點(diǎn)

    現(xiàn)行的法律法規(guī)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)存在一定的不適用性，這是全球的共性問(wèn)題。不僅如此，隨著智能網(wǎng)聯(lián)邊界不斷地?cái)U(kuò)大，除了車(chē)，交通、道路、通信等這些領(lǐng)域都存在法律法規(guī)模糊、空白和限制的情況。不過(guò)通過(guò)道路測(cè)試可以做前置的探索。相比電動(dòng)化來(lái)講，智能化的發(fā)展所涉及的層面更加的多元化，所涉及到的產(chǎn)業(yè)也更加具有跨界性，所以走好智能化的發(fā)展，對(duì)政策和體制創(chuàng)新的需求，相比電動(dòng)化來(lái)講可能更高。走好智能化這條路徑，既需要技術(shù)和產(chǎn)業(yè)層面的創(chuàng)新，也同時(shí)需要制度層面的創(chuàng)新。

  • 世界各國(guó)也都在制定智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)未來(lái)發(fā)展方向

    智能網(wǎng)汽車(chē)將是未來(lái)幾十年乃至上百年汽車(chē)的"終極形態(tài)"(在飛行汽車(chē)未出來(lái)之前)。車(chē)網(wǎng)互聯(lián)使得車(chē)輛不僅僅是獨(dú)立個(gè)體，而是龐大交通網(wǎng)絡(luò)體系中的有機(jī)一員，自動(dòng)駕駛車(chē)輛將接受網(wǎng)絡(luò)智能調(diào)度，將交通出行打造成智能化、自動(dòng)化、聯(lián)網(wǎng)化的有機(jī)整體。世界各國(guó)也都在制定智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)未來(lái)發(fā)展方向，比如美國(guó)明確將智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)和自動(dòng)化作為兩大主要發(fā)展目標(biāo)。日本也是很早就開(kāi)始智能交通系統(tǒng)的研究，從車(chē)、路、物等多方面進(jìn)行全面規(guī)劃。

  • 真正釋放技術(shù)創(chuàng)新價(jià)值將是下一步整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵

    車(chē)聯(lián)網(wǎng)是新一代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)與汽車(chē)、電子、道路交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域深度融合的新興產(chǎn)業(yè)形態(tài)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是搭載先進(jìn)車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)、路、人、云端等智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實(shí)現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛的新一代汽車(chē)。

  • 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將經(jīng)歷一場(chǎng)突破式的創(chuàng)新變革

    在新一輪技術(shù)革命方興未艾、互聯(lián)網(wǎng)浪潮風(fēng)起云涌、全球能源危機(jī)加重以及汽車(chē)排放物引發(fā)環(huán)境問(wèn)題的時(shí)代背景下，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、新能源化已然成為未來(lái)全球汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。汽車(chē)技術(shù)正朝著低碳化、信息化、智能化、聯(lián)網(wǎng)化的方向發(fā)展，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了深刻的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。其中，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)被認(rèn)為是汽車(chē)誕生百余年來(lái)最具革命性的技術(shù)變革。在世界新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命的影響下，未來(lái)5-10年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將經(jīng)歷一場(chǎng)突破式的創(chuàng)新變革。

  • 我國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)了發(fā)展的黃金期

    智能汽車(chē)是汽車(chē)技術(shù)與信息技術(shù)、智能技術(shù)等新興技術(shù)的融合，發(fā)展智能汽車(chē)能夠帶動(dòng)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、信息通信、人工智能及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，為我國(guó)引領(lǐng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命奠定基礎(chǔ)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)最終實(shí)用性測(cè)試和無(wú)人駕駛實(shí)用化技術(shù)開(kāi)發(fā)的進(jìn)行，為逐步建設(shè)相應(yīng)的通信、道路基礎(chǔ)設(shè)施以及協(xié)調(diào)式輔助駕駛技術(shù)和無(wú)人駕駛技術(shù)的大規(guī)模推廣應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。智能汽車(chē)廠商依靠自我研發(fā)或使用其他算法平臺(tái)，結(jié)合國(guó)內(nèi)大量的相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備，對(duì)智能駕駛系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)。隨著這些技術(shù)的逐漸應(yīng)用，無(wú)人智能駕駛將在潛移默化中成為現(xiàn)實(shí)。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)擁有相互依存的價(jià)值鏈、技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈體系

    互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)徹底顛覆人們的生活方式，移動(dòng)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)及云計(jì)算等技術(shù)為代表的新一輪科技浪潮來(lái)襲，推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)向"智能制造"轉(zhuǎn)型升級(jí)。中國(guó)提出 "中國(guó)制造2025"及"互聯(lián)網(wǎng)+"發(fā)展戰(zhàn)略，大力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車(chē)業(yè)必將成為新一輪科技革命的中堅(jiān)力量，未來(lái)二十年，智能聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)將徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健Ｖ悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，是指汽車(chē)搭載先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)、路、人、云等智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能。可實(shí)現(xiàn)"安全、高效、舒適、節(jié)能"行駛，并最終可實(shí)現(xiàn)替代人來(lái)操作的新一代汽車(chē)。

  • 發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)對(duì)一個(gè)國(guó)家而言具有戰(zhàn)略意義

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展已進(jìn)入商業(yè)應(yīng)用試點(diǎn)乃至規(guī)模落地的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折期，成為世界各國(guó)搶占未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展制高點(diǎn)的關(guān)鍵舉措之一，將加速帶動(dòng)汽車(chē)、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)行業(yè)的發(fā)展。加快推動(dòng)形成適應(yīng)并促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)發(fā)展的滾動(dòng)型綜合性產(chǎn)業(yè)政策體系意義重大。當(dāng)前世界主要國(guó)家和地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行前瞻性研判，形成覆蓋政府上層引導(dǎo)、企業(yè)底層自驅(qū)、行業(yè)協(xié)同共建的完整產(chǎn)業(yè)政策體系建設(shè)策略。

  • 推動(dòng)形成全生命周期各環(huán)節(jié)齊頭并進(jìn)的汽車(chē)行業(yè)發(fā)展格局

    當(dāng)前世界新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革如火如荼，應(yīng)主動(dòng)擁抱智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、出行模式重構(gòu)的確定性，積極應(yīng)對(duì)技術(shù)路徑模糊、影響機(jī)理籠統(tǒng)的不確定性;從戰(zhàn)略路線、法規(guī)政策、技術(shù)研發(fā)、配套設(shè)施、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)綜合性產(chǎn)業(yè)政策體系，實(shí)現(xiàn)政府上層引導(dǎo)、企業(yè)底層自驅(qū)、行業(yè)協(xié)同共建的完整覆蓋，推動(dòng)形成全生命周期各環(huán)節(jié)齊頭并進(jìn)的行業(yè)發(fā)展格局。

  • 推進(jìn)面向商業(yè)運(yùn)營(yíng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策突破創(chuàng)新

    世界各國(guó)出臺(tái)了一系列智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)支持政策，覆蓋戰(zhàn)略規(guī)劃、研發(fā)創(chuàng)新、法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等全產(chǎn)業(yè)鏈條領(lǐng)域，但總體上聚焦道路測(cè)試及應(yīng)用示范階段，整體技術(shù)路徑、商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式、管理機(jī)構(gòu)職責(zé)分工、配套設(shè)施體系仍處于較模糊階段，且各國(guó)各有側(cè)重，尚未形成業(yè)界公認(rèn)的體系化政策模式。中國(guó)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期發(fā)力，已建立較為完整的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策體系，但面向商業(yè)化加速下的法規(guī)完善、研發(fā)應(yīng)用支持等新發(fā)展時(shí)期需要，以及全球貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)加劇下愈為凸顯的基礎(chǔ)元器件、核心操作系統(tǒng)、底層設(shè)計(jì)工具等產(chǎn)業(yè)鏈制約瓶頸，亟待成體系推進(jìn)面向商業(yè)運(yùn)營(yíng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策突破創(chuàng)新。

  • 汽車(chē)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要方向更是各國(guó)競(jìng)爭(zhēng)與合作的戰(zhàn)略重點(diǎn)

    當(dāng)前，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正發(fā)生百年來(lái)最深刻的變革，智能網(wǎng)聯(lián)被認(rèn)為是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。隨著汽車(chē)信息通訊、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)深度融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的新階段。當(dāng)前，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正發(fā)生百年來(lái)最深刻的變革，電動(dòng)化僅僅是序幕，智能網(wǎng)聯(lián)則被認(rèn)為是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)能夠有效減少污染物的排放量起到環(huán)保的作用

    發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)有助于改善交通安全，提高交通效率。另一方面，智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)能夠有效減少污染物的排放量，起到環(huán)保的作用。近年來(lái)，各國(guó)紛紛推出相關(guān)政策大力支持智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)的發(fā)展，我國(guó)也不例外，將智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)上升到國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略高度。從政策扶持、制定道路測(cè)試法規(guī)、建設(shè)示范區(qū)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟和批準(zhǔn)重點(diǎn)項(xiàng)目等多方面推進(jìn)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)的發(fā)展。

  • 全球互聯(lián)網(wǎng)巨頭都已經(jīng)部署網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)

    智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)被認(rèn)為是汽車(chē)誕生百余年來(lái)最具革命性的技術(shù)變革。在世界新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命的影響下，未來(lái)5-10年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將經(jīng)歷一場(chǎng)突破式的創(chuàng)新變革，全球互聯(lián)網(wǎng)巨頭都已經(jīng)部署網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代正在到來(lái)，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一輪科技革命正在對(duì)各行各業(yè)形成沖擊，實(shí)體經(jīng)濟(jì)將隨之發(fā)生全新變革，產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、產(chǎn)品的形態(tài)和模式都將發(fā)生深刻改變與重構(gòu)。