日前,據(jù)外媒報(bào)道,產(chǎn)量供不應(yīng)求的特斯拉卻在遭遇頻繁的離職危機(jī):其自動(dòng)駕駛儀(Autopilot)團(tuán)隊(duì)在過(guò)去18個(gè)月里至少離職11人,占整個(gè)團(tuán)隊(duì)的10%。據(jù)悉,在這離職的11人當(dāng)中,除經(jīng)理和工程師外,同
小鵬G3 2020款于2019年7月10日正式發(fā)布,將搭載小鵬最新的XPILOT 2.5自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) ,2019款G3用戶也可以通過(guò)OTA進(jìn)行免費(fèi)系統(tǒng)升級(jí),獲得能夠在城市、高速路段接近L2.5等級(jí)
6月30日,蔚來(lái)汽車(chē)ES8的召回風(fēng)波剛剛過(guò)去,昨日晚間消息,蔚來(lái)軟件發(fā)展副總裁莊莉日前被曝已從公司離職。對(duì)此,蔚來(lái)汽車(chē)確認(rèn)了消息屬實(shí),并表示蔚來(lái)研發(fā)人員有幾千人,在過(guò)去的四年半中,研發(fā)體系架構(gòu)完整且成
大眾問(wèn)問(wèn)在CES Asia上發(fā)布車(chē)內(nèi)全棧式智能網(wǎng)聯(lián)解決方案,大眾問(wèn)問(wèn)這個(gè)品牌是大眾中國(guó)和出門(mén)問(wèn)問(wèn)合資成立的車(chē)載人工智能公司,為汽車(chē)提供智能移動(dòng)出行解決方案。目前大眾問(wèn)問(wèn)已經(jīng)與一汽大眾、上汽大眾和奧迪中
加速度檢測(cè)電路 MMA7260是Freescale公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的采用MEMS工藝制作的低價(jià)格低功耗單芯片集成三軸加速度傳感器.2.2~3.6V單電源供電,工作電流小于500UA(睡眠模式
智能車(chē)電源:7.2V、2A/h的可充電鎳鎘蓄電池。 1 輸出電流限制在1A左右,TPS7350在100mA時(shí)只有35mV壓差?! ? 保證TPS3750輸出5V,電源至少需要6.7V以上,在大電流時(shí)
傳感器檢測(cè)到黑圈,小車(chē)右轉(zhuǎn),并發(fā)出一個(gè)聲響;傳感器檢測(cè)到紅圈,小車(chē)左轉(zhuǎn),并發(fā)出一個(gè)聲響。這樣小車(chē)用一個(gè)顏色傳感器,就可以在黑圈和紅圈之間,“蛇”行尋線了。這個(gè)尋線小車(chē)雖然有搭建手冊(cè),但是沒(méi)有
本次智能車(chē)邀請(qǐng)賽采用的MC9S12DG128(以下簡(jiǎn)稱(chēng)DG128)是Freescale公司推出的S12系列單片機(jī)中的一款增強(qiáng)型16位單片機(jī),片內(nèi)資源豐富,接口模塊包括SPI、SCI、IIC、A/D、PWM等,
針對(duì)“飛思卡爾”杯全國(guó)大學(xué)生智能車(chē)邀請(qǐng)賽,設(shè)計(jì)了基于MC9S12XS128(飛思卡爾專(zhuān)用芯片)的單片機(jī)開(kāi)發(fā)系統(tǒng),在此給出主要硬件電路和軟件設(shè)計(jì)流程。為驗(yàn)證該系統(tǒng)可靠性,設(shè)計(jì)了4×4矩陣鍵盤(pán)鍵號(hào)的識(shí)別與數(shù)碼管顯示電路。
介紹一種通過(guò)利用我們普通智能手機(jī)來(lái)遙控智能車(chē)的一種設(shè)計(jì)方案,通過(guò)本設(shè)計(jì)所提供的軟件安裝于Android系統(tǒng)的手機(jī)上,可輕松通過(guò)其藍(lán)牙通信模塊來(lái)遙控我們的試驗(yàn)用智能車(chē),另外加之本小車(chē)本身具有的循線和避障功能,具有極高的智能化水平,可作為嵌入式專(zhuān)業(yè)具有重要研究?jī)r(jià)值的教學(xué)儀器使用,尤其是其藍(lán)牙模塊,可延伸至所有遙控器,代替現(xiàn)有紅外遙控器。
智能汽車(chē)未來(lái)將對(duì)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生何種影響?無(wú)人駕駛“砸錢(qián)”!“聯(lián)姻”!進(jìn)入9月,車(chē)企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、資本爭(zhēng)相涌入智能汽車(chē)市場(chǎng),跨界合作頻頻進(jìn)入公眾視野。
智能車(chē)熱度不斷升溫,對(duì)于以汽車(chē)、工業(yè)為主要應(yīng)用市場(chǎng)的M2M模塊業(yè)者而言,是未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展的大利多。 為了搶食相關(guān)商機(jī),u-blox早在多年前便展開(kāi)相關(guān)產(chǎn)品線的投資布局,并推出一系列包含高速連網(wǎng)、V2X與定位導(dǎo)航相關(guān)的新一代方案。
很少有一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)會(huì)云集這么多公司,自動(dòng)駕駛就是這么個(gè)特例。它猶如一場(chǎng)變革,傳統(tǒng)的汽車(chē)廠商在剛開(kāi)始的時(shí)候有點(diǎn)不太情愿,但隨著特斯拉這個(gè)攪局者的強(qiáng)力推進(jìn),汽車(chē)巨頭們紛紛迎戰(zhàn)。
智能網(wǎng)聯(lián)大潮下,ADAS作為離現(xiàn)實(shí)最近的自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)手段,備受行業(yè)關(guān)注。近日,“第三屆智能汽車(chē)技術(shù)國(guó)際論壇暨創(chuàng)新展”集合諸多行業(yè)專(zhuān)家、學(xué)者針對(duì)此話題展開(kāi)深
卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的研究人員開(kāi)發(fā)了一款試驗(yàn)性的車(chē)大燈,能跟蹤其他車(chē)輛,關(guān)閉使對(duì)面車(chē)輛駕駛員暫時(shí)失明的部分光線。遠(yuǎn)光燈是夜間車(chē)禍的禍根??▋?nèi)基梅隆大學(xué)的研究人員開(kāi)發(fā)
車(chē)聯(lián)網(wǎng)風(fēng)潮擴(kuò)大蔓延,讓各種車(chē)用電子元件更加受到產(chǎn)業(yè)界重視。隨著智慧車(chē)不斷提升聯(lián)網(wǎng)及安全功能,包括感測(cè)器、MCU、DSP、FPGA,以及各種無(wú)線通訊、雷達(dá),甚至是非揮發(fā)性記
傳感器電路設(shè)計(jì)延續(xù)往屆的傳感器方案,今年仍然采用了CCD作為傳感器,但采用了信號(hào)質(zhì)量更佳,黑白對(duì)比度更大的Sony系列CCD,當(dāng)攝像頭安裝高度為30cm,俯角為30°時(shí),其最
1984年,美國(guó)孩之寶(Hasbro)公司與日本TAKARA公司開(kāi)始合作推出變形金剛系列動(dòng)畫(huà)。動(dòng)畫(huà)片里擎天柱、補(bǔ)天士帶領(lǐng)大黃蜂等一眾汽車(chē)人保護(hù)地球。動(dòng)畫(huà)片和周邊玩具迅速風(fēng)靡全球。當(dāng)年為擎天柱傷重身亡而痛哭的孩子或許想不到智能車(chē)會(huì)在不久的將來(lái)出現(xiàn)在我們身邊。
夏日炎炎,電動(dòng)平衡車(chē)市場(chǎng)也隨著溫度不斷加熱,推新熱潮一波接一波,先有小米高調(diào)收購(gòu)賽格威,后有樂(lè)行推陳出新,愛(ài)爾威新品發(fā)布會(huì)的召開(kāi)將電動(dòng)平衡車(chē)市場(chǎng)拉至最高點(diǎn),現(xiàn)在
0 引言目前,具有自動(dòng)駕駛功能的智能車(chē)越來(lái)越引起人們的重視。智能車(chē)裝備了各種傳感器來(lái)采集路況信息,通過(guò)計(jì)算機(jī)的控制可以實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航,并且又快又穩(wěn)、安全可靠。智能