主動(dòng)安全科技,已經(jīng)成為一些地區(qū)汽車(chē)小伙伴所重視的購(gòu)車(chē)指標(biāo)。而身為汽車(chē)發(fā)明者的梅賽德斯奔馳,多年來(lái)不僅因造車(chē)工藝與品質(zhì)深受小伙伴青睞,當(dāng)家IntelligentDrive自動(dòng)駕駛輔助科技更是汽車(chē)智
8月30日,世界人工智能大會(huì)期間,邊緣人工智能芯片企業(yè)地平線(xiàn)召開(kāi)以“開(kāi)啟新征程”為主題的媒體發(fā)布會(huì),正式宣布量產(chǎn)中國(guó)首款車(chē)規(guī)級(jí)人工智能芯片——征程二代。地平線(xiàn)創(chuàng)始人&CEO余凱、聯(lián)合創(chuàng)始人&副總
全球智慧科技盛宴——中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng):智博會(huì)),聯(lián)袂展示大數(shù)據(jù)智能產(chǎn)業(yè)最新技術(shù)產(chǎn)品及前沿思想。此次展會(huì),中國(guó)中車(chē)攜12米智能駕駛客車(chē),8米純電動(dòng)客車(chē)及T動(dòng)力核心系統(tǒng)集中亮相。重慶市副
目前,國(guó)內(nèi)大大小小與智能駕駛相關(guān)聯(lián)的測(cè)試區(qū)或示范區(qū)已經(jīng)多達(dá)數(shù)十,國(guó)家級(jí)的示范區(qū)也有10多個(gè)。其中,規(guī)模較大、場(chǎng)景豐富的示范區(qū)有像國(guó)家智能汽車(chē)與智慧交通(京冀)示范區(qū)、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(上海)試點(diǎn)
在技術(shù)路徑上,華為的智能駕駛既非從L2向L4演進(jìn),也不是L2與L4并行,而是“配置可裁剪的L4”。即先聚焦L4,再用L4的能力反哺L2,L2.5,L3,某種意義上就是“升維思考,降維打擊”。
一場(chǎng)別開(kāi)生面的5G嘗鮮之旅來(lái)了!武漢、杭州、烏鎮(zhèn)…5天3城,通信世界全媒體記者走進(jìn)“與共和國(guó)共成長(zhǎng)——新媒體走進(jìn)新國(guó)企”之“5G進(jìn)行時(shí)”活動(dòng),沖鋒5G建設(shè)前線(xiàn),帶你“探秘”n多個(gè)5G現(xiàn)象級(jí)應(yīng)用,
在浙江桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)召開(kāi)的第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上,一條長(zhǎng)4公里的“5G自動(dòng)微公交”線(xiàn)路吸引了眾多的關(guān)注。據(jù)了解,這是全國(guó)首款在城市開(kāi)放道路混雜交通下通過(guò)測(cè)試的“5G自動(dòng)微公交”量產(chǎn)車(chē),承擔(dān)了大會(huì)部分接
盈峰環(huán)境科技集團(tuán)旗下中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司“以小見(jiàn)大 智造美麗中國(guó)”智能環(huán)衛(wèi)機(jī)器人產(chǎn)品發(fā)布會(huì)近日舉行,智能小型環(huán)衛(wèi)機(jī)器人“城市毛細(xì)血管清道夫七兄弟”在長(zhǎng)沙首秀。盈峰環(huán)境董事長(zhǎng)兼總裁馬剛表示,公
近日,中國(guó)領(lǐng)先的智能駕駛解決方案服務(wù)商和產(chǎn)品供應(yīng)商“福瑞泰克智能系統(tǒng)有限公司”和領(lǐng)先的邊緣人工智能芯片及解決方案提供商“北京地平線(xiàn)機(jī)器人技術(shù)研發(fā)有限公司”簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將研發(fā)技術(shù)力量聚焦
11月9日,上汽集團(tuán)、上港集團(tuán)和中國(guó)移動(dòng)聯(lián)合宣布,三方正式啟動(dòng)首次“5G+L4級(jí)智能駕駛重卡”示范運(yùn)營(yíng)。上汽5G智能重卡示范運(yùn)營(yíng)將切實(shí)提升港區(qū)作業(yè)效率、通行效率、環(huán)保水平和安全水平,創(chuàng)造顯著的商
一批無(wú)人駕駛的智能重卡,列隊(duì)行駛在上海洋山深水港物流園至洋山碼頭之間。行駛?cè)蹋?chē)隊(duì)的每一輛智能重卡都能感知外部環(huán)境和障礙物,可自動(dòng)識(shí)別閘機(jī)、紅綠燈等路側(cè)單元,還能自如應(yīng)對(duì)橫風(fēng)、異物擋道等突發(fā)情
從自動(dòng)駕駛的重型卡車(chē)、自動(dòng)識(shí)別未知障礙物的塔式起重機(jī),到手機(jī)上的一款手語(yǔ)軟件、幼兒園里的一臺(tái)晨檢機(jī)器人,11月13日舉行的首屆湖南省人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與應(yīng)用大賽決賽顯示,人工智能已融入生產(chǎn),走進(jìn)生
全新寶馬X6在廣州車(chē)展上正式上市,共推出3款車(chē)型,新車(chē)基于寶馬最新的CLAR架構(gòu)打造,售價(jià)區(qū)間為76.69-93.69萬(wàn)元。 外觀(guān)方面,全新X6融合了最新BMW X家族和轎跑設(shè)
“自動(dòng)駕駛正在進(jìn)入最好的時(shí)代!” 在近期舉辦的第二屆全球智能駕駛峰會(huì)上,蘇州智加科技有限公司總裁鄭皓指出,自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)三大利好:一,資本、技術(shù)、生態(tài)資源更加集中,協(xié)同發(fā)力;二,自動(dòng)
自9月26日長(zhǎng)沙完成了Robotaxi落地的中國(guó)頭炮之后,長(zhǎng)沙的智能駕駛產(chǎn)業(yè)開(kāi)始進(jìn)入行業(yè)和公眾的視野。 大家都在思考: 長(zhǎng)沙在搶占智能駕駛產(chǎn)業(yè)的高地的這場(chǎng)競(jìng)逐中,究竟是如何彎道超
環(huán)宇智行專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛解決方案、產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù),主要應(yīng)用于互聯(lián)網(wǎng)+智能交通、5G智慧交通網(wǎng)絡(luò)、高可靠自動(dòng)駕駛平臺(tái)等領(lǐng)域,同時(shí)自主研發(fā)自動(dòng)駕駛控制器,聚焦L3、L4級(jí)自動(dòng)駕駛主戰(zhàn)場(chǎng);公司秉承“聯(lián)網(wǎng)
2019年12月4日,智研咨詢(xún)發(fā)布《2018年中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析》報(bào)告,內(nèi)容如下: 一、車(chē)聯(lián)網(wǎng)定義及發(fā)展路徑 根據(jù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的定義,車(chē)聯(lián)
4月23日消息,上汽通用汽車(chē)別克品牌宣布,將于5月4日發(fā)布全新一代別克GL8 ES以及別克GL8車(chē)型,并首次推出GL8福祉版MPV,該版讓行動(dòng)不便者進(jìn)出車(chē)輛更輕松。 全新一代別克GL8 ES 據(jù)介紹
【編者按】對(duì)于智能駕駛來(lái)說(shuō),汽車(chē)通過(guò)越來(lái)越多的傳感器和攝像頭收集環(huán)境數(shù)據(jù)。為了分析這些數(shù)據(jù)以識(shí)別對(duì)象、跟蹤它們的運(yùn)動(dòng)并預(yù)測(cè)它們的行為,而照明條件增加了感知系統(tǒng)的挑戰(zhàn)性。 如何為ADAS及
時(shí)至2019年,智能駕駛似乎已經(jīng)成為了汽車(chē)行業(yè)競(jìng)相追逐的破局點(diǎn)。 目前為止,國(guó)內(nèi)車(chē)企宣布完成L4級(jí)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的車(chē)企已超過(guò)兩手之?dāng)?shù),但仍未有可預(yù)見(jiàn)的車(chē)型落地計(jì)劃??v觀(guān)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)在自