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開易科技獲1億元A+輪融資，與各方共推智能駕駛落地
今天，開易科技正式宣布完成1億元人民幣A+輪融資，本輪領(lǐng)投方為尚珹投資、原股東華泰新產(chǎn)業(yè)基金跟投。此前，公司曾獲得過華盛一泓的PRE A輪投資以及華泰新產(chǎn)業(yè)基金的A輪投資。開易科技創(chuàng)始人兼CEO劉鵬表示，本輪融資將主要用于團(tuán)隊擴(kuò)充以加速技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品打磨以及深化商業(yè)化落地。
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瞄準(zhǔn)智能駕駛汽車！四維圖新與華為達(dá)成戰(zhàn)略合作
近日，四維圖新與華為技術(shù)有限公司簽署了《戰(zhàn)略合作意向書》，雙方經(jīng)過友好協(xié)商，本著平等自愿、互利共贏的原則，決定建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢能力，提升互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時代的創(chuàng)新能力，加快中國裝備制造業(yè)的智能化進(jìn)程。
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比亞迪、華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議：將在車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等方面展開合作
比亞迪與華為在深圳簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來，雙方將在汽車智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛以及智慧云軌、智慧園區(qū)等方面展開深度交流與合作，共同推動汽車行業(yè)與軌道交通行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。據(jù)悉，華為輪值董事長徐
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瞄準(zhǔn)智能駕駛和人工智能技術(shù)！滴滴出行在多倫多開設(shè)實(shí)驗(yàn)室
滴滴表示，多倫多實(shí)驗(yàn)室將研究智能駕駛和人工智能技術(shù)，由滴滴出行高級副總裁俞軍領(lǐng)導(dǎo)。
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地平線展示了Matrix360°視覺感知方案，地平線十年欲成為全球最大AI芯片公司
Matrix 軟件和算法關(guān)鍵特性：基于地平線征程 2.0 處理器架構(gòu)(BPU2.0，伯努利架構(gòu))；支持3D環(huán)境語義建模和基于深度學(xué)習(xí)的單目圖像深度估計；支持多傳感器融合，可同時支持多個攝相機(jī)圖像輸入，
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地平線要成為全球最大AI芯片公司
Matrix 軟件和算法關(guān)鍵特性：基于地平線征程 2.0 處理器架構(gòu)(BPU2.0，伯努利架構(gòu))；支持3D環(huán)境語義建模和基于深度學(xué)習(xí)的單目圖像深度估計；支持多傳感器融合，可同時支持多個攝相機(jī)圖像輸入，
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用戶移情別戀再送699元，零跑汽車玩的什么局？
在昨晚的發(fā)布會上，零跑汽車又展示了哪些比較有意思的內(nèi)容，一起來看一下.
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不并購，傳統(tǒng)汽車廠商以高薪招攬無人駕駛技術(shù)人才
美國汽車廠商福特(Ford)在 2017 年向人工智能技術(shù)新創(chuàng)公司 Argo 投資了 10 億美元，利用后者的技術(shù)實(shí)力來推進(jìn)無人駕駛的應(yīng)用，Argo 獲得了福特汽車的投資后，能夠?yàn)閮?yōu)秀的人才提供福特所無法提供的優(yōu)厚待遇，在快速成長的新創(chuàng)公司中為新員工提供股權(quán)。
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京東自主研發(fā)的L4級無人卡車亮相
預(yù)計2020年完成商業(yè)化試運(yùn)營的部署，未來京東的無人卡車會專注于高速公路上的智能駕駛研發(fā)和推廣。
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ST展示整套智能駕駛方案，讓汽車更安全、環(huán)保、智能
ST展示整套智能駕駛方案，讓汽車更安全、環(huán)保、智能在汽車電子IC市場，意法半導(dǎo)體一直都是穩(wěn)居前五的巨頭之一。其特定的技術(shù)優(yōu)勢和良好的生態(tài)構(gòu)建保證了意法半導(dǎo)體在全球并購浪潮中，依然能夠憑借內(nèi)部升級而實(shí)現(xiàn)市場
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ELEXCON 2017 ：電子元器件巨頭攜新品各領(lǐng)風(fēng)騷
2017年12月21日，ELEXCON2017深圳國際電子展(以下簡稱“電子展”)在深圳會展中心正式開幕，此次盛會真的是好不熱鬧，屏幕前的你去體驗(yàn)?zāi)缃吁嗟闹卮笫藛?下面就讓小編帶你一睹展會風(fēng)采。不忘初心，深
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成立兩年后，地平線發(fā)布 AI 芯片，面向智能駕駛和人臉識別
12 月 20 日，前百度研究院副院長余凱創(chuàng)立的“地平線”在北京發(fā)布了面向 智能駕駛 的征程(Journey)1.0 處理器和面向智能攝像頭的旭日(Sunrise)1.0 處理器。
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意法半導(dǎo)體在2017年慕尼黑印度電子展上展出智能駕駛和物聯(lián)網(wǎng)解決方案
• 展臺展示智能電表、智能電網(wǎng)、智能照明等智慧城市以及Smarter Me穿戴技術(shù) • 現(xiàn)場演示智能停車和裝有傳感器、LED燈和網(wǎng)絡(luò)接口的智能線桿
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聯(lián)電攜手英飛凌，專注智能駕駛和新能源汽車
日前，聯(lián)合汽車電子有限公司(以下簡稱聯(lián)電)與英飛凌科技(中國)有限公司(以下簡稱英飛凌)共同宣布，雙方共建的創(chuàng)新中心正式成立。 雙方將通過該中心進(jìn)一步加強(qiáng)在汽車電子核心技術(shù)的深度合作，為未來汽車電子新產(chǎn)品的開發(fā)、智能駕駛和新能源汽車的創(chuàng)新應(yīng)用開拓道路。
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第一代全自動駕駛車造價高達(dá)30至40萬美元
現(xiàn)在許多人們都相信自動駕駛車似乎就在不遠(yuǎn)處。許多汽車公司都計劃在2019年至2021年推出一款自動駕駛車，其中，福特希望到2021年可以生產(chǎn)出一輛無手控制的全自動駕駛車。但是，硅谷一家新創(chuàng)公司Luminar的執(zhí)行官卻驚人表示，第一代真正的全自動駕駛車可能會花費(fèi)30萬美元到40萬美元才可買到。
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智能駕駛：AI是重點(diǎn)，數(shù)據(jù)是王道
李彥宏錯過了移動互聯(lián)網(wǎng)的上半場，但他再不愿錯過下半場，畢竟，以移動的車輛為連接終端的物聯(lián)網(wǎng)體系是當(dāng)下僅存的尚未撬動、且能撐得起下一個千億甚至萬億級空間的市場，放眼國內(nèi)外，包括百度、谷歌、Uber在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)均希望借助自身在大數(shù)據(jù)、智能駕駛領(lǐng)域積累的優(yōu)勢引領(lǐng)風(fēng)口，而傳統(tǒng)車企在面臨風(fēng)口到來之際，也不甘最終淪為互聯(lián)網(wǎng)巨頭的代工廠，在技術(shù)與商業(yè)通路尚未完全明確前，傳統(tǒng)與新興力量當(dāng)下更貼近合作而非拆臺，而磨合的結(jié)果，是一場從ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))到自動駕駛最終走向無人駕駛技術(shù)普及的“勢能積聚”。
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聯(lián)想攜手蔚來汽車，打造未來智能駕駛計算平臺
7月20日，在聯(lián)想2017全球科技創(chuàng)新大會上，蔚來汽車與聯(lián)想達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共同開發(fā)智能汽車計算平臺。網(wǎng)上車市了解到，聯(lián)想集團(tuán)董事長兼CEO楊元慶訂購一輛蔚來汽車首款量產(chǎn)SUV ES8，是第100位車主。
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百度AI開發(fā)者大會：“阿波羅計劃”成焦點(diǎn)
7月5日，百度AI開發(fā)者大會將在北京召開，智能駕駛將是百度AI開發(fā)者大會上最重磅的話題之一。據(jù)了解，此次百度將可能首次披露Apollo計劃的具體開放細(xì)節(jié)，借助百度開放的能力和數(shù)據(jù)，開發(fā)者能夠在短短幾天之內(nèi)就能迅速搭建起自動駕駛汽車。同時，大會現(xiàn)場還將設(shè)置自動駕駛汽車試乘活動，與會者可近距離體驗(yàn)解放雙手的酷炫出行方式。
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「MWCS2017」ST展出物聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛創(chuàng)新方案
中國目前處于全球物聯(lián)網(wǎng)推廣應(yīng)用的最前沿，正在穩(wěn)步確立其全球智能技術(shù)制造中心的地位。為順應(yīng)這一發(fā)展趨勢，意法半導(dǎo)體提供豐富的讓萬物更智能的產(chǎn)品和解決方案...
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智能駕駛新體驗(yàn) 5G網(wǎng)絡(luò)在駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用
根據(jù)工信部規(guī)劃，中國計劃2020年正式部署5G商用網(wǎng)絡(luò)。相比4G和3G是網(wǎng)絡(luò)速率和寬帶的提升，5G將是通過全新技術(shù)，融合了不同的頻譜類型和頻段、多樣化服務(wù)及部署，簡單而言就是連接在一起，是萬物互聯(lián)時代的真正開始。英特爾院士、通信與設(shè)備事業(yè)部無線標(biāo)準(zhǔn)首席技術(shù)專家吳耕表示：“5G不只是通信技術(shù)的演進(jìn)，更是一次全面的通信技術(shù)和計算技術(shù)相互融合的革命?！?
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