車聯(lián)網(wǎng)演進(jìn)大致可分為三階段 預(yù)計(jì)到2021規(guī)模將突破一千億

2019年12月4日，智研咨詢發(fā)布《2018年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析》報(bào)告，內(nèi)容如下： 一、車聯(lián)網(wǎng)定義及發(fā)展路徑 根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的定義，車聯(lián)

全新一代別克GL8 ES及別克GL8將于5月4日上市

4月23日消息，上汽通用汽車別克品牌宣布，將于5月4日發(fā)布全新一代別克GL8 ES以及別克GL8車型，并首次推出GL8福祉版MPV，該版讓行動(dòng)不便者進(jìn)出車輛更輕松。 全新一代別克GL8 ES 據(jù)介紹

智能駕駛2.0時(shí)代是怎樣的一個(gè)時(shí)代

【編者按】對(duì)于智能駕駛來(lái)說(shuō)，汽車通過(guò)越來(lái)越多的傳感器和攝像頭收集環(huán)境數(shù)據(jù)。為了分析這些數(shù)據(jù)以識(shí)別對(duì)象、跟蹤它們的運(yùn)動(dòng)并預(yù)測(cè)它們的行為，而照明條件增加了感知系統(tǒng)的挑戰(zhàn)性。 如何為ADAS及

隨著特斯拉在智能駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)化 未來(lái)或?qū)㈩I(lǐng)跑智能駕駛領(lǐng)域

時(shí)至2019年，智能駕駛似乎已經(jīng)成為了汽車行業(yè)競(jìng)相追逐的破局點(diǎn)。 目前為止，國(guó)內(nèi)車企宣布完成L4級(jí)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的車企已超過(guò)兩手之?dāng)?shù)，但仍未有可預(yù)見的車型落地計(jì)劃。縱觀整個(gè)汽車行業(yè)在自

Apollo三大平臺(tái)三重開放 解碼智能駕駛“通關(guān)密語(yǔ)”

百度Apollo“年終大課”開講了！ 年終歲末，自動(dòng)駕駛“頭號(hào)玩家”百度Apollo再赴長(zhǎng)沙搞事情。12月18日，首屆百度Apollo生態(tài)大會(huì)拉開帷幕，眾多生態(tài)合作伙伴在現(xiàn)場(chǎng)見證Apol

汽車行業(yè)過(guò)不上“好日子” 是為曾經(jīng)的“躺賺”買單

“老炮”徐和誼又惹“麻煩”了。 不久前的廣州車展上，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼在接受媒體采訪時(shí)表示：汽車行業(yè)的“好日子”到頭了，28年的快速增長(zhǎng)已是過(guò)去式。 雖然徐和誼認(rèn)為未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)

智能駕駛城會(huì)首先在湖南誕生嗎

在全國(guó)新能源汽車產(chǎn)量出現(xiàn)“五連降”之時(shí)，湖南新能源汽車逆市上揚(yáng)。今年前三季度，湖南生產(chǎn)的新能源汽車近15萬(wàn)輛，增幅超210%，占全國(guó)產(chǎn)量的比例躍升至17%。與此同時(shí)，湖南智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展方興未艾

盈峰環(huán)境大力發(fā)展環(huán)衛(wèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè) 在環(huán)衛(wèi)裝備領(lǐng)域具有龍頭優(yōu)勢(shì)

盈峰環(huán)境科技集團(tuán)股份有限公司（000967.SZ，下稱盈峰環(huán)境）正大力發(fā)展環(huán)衛(wèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。 12月26日晚，盈峰環(huán)境（000967.SZ）公告稱，公司擬與寧波盈峰股權(quán)投資基金管

智能駕駛艙 是汽車顛覆式的創(chuàng)新點(diǎn)

人機(jī)交互，汽車下一個(gè)顛覆式創(chuàng)新點(diǎn)人車交互是體驗(yàn)核心，多屏融合智能駕駛艙代表未來(lái)。傳統(tǒng)汽車座艙功能區(qū)布局碎片化， 信息過(guò)載帶來(lái)人車交互的障礙，導(dǎo)致智能手機(jī)成了人車交互的入口，汽車本身的入口價(jià)值 被

純電動(dòng)汽車上都有哪些實(shí)用的黑科技

（文章來(lái)源：天天汽車APP） 純電動(dòng)汽車，一個(gè)代表著未來(lái)大趨勢(shì)的車型，其不少車輛的相關(guān)動(dòng)向都是人們所關(guān)注的重點(diǎn)。說(shuō)到純電動(dòng)汽車，很多人都會(huì)將其與智能化、黑科技等代名詞聯(lián)系在一起。那么在純

地平線展示多種智能駕駛解決方案 堅(jiān)持走堅(jiān)實(shí)的商業(yè)化道路

1 月 9 日訊，邊緣 AI 芯片全球領(lǐng)導(dǎo)者地平線在 2020 年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上展示了一個(gè)多層次、多維度、多場(chǎng)景的智能駕駛“芯”生態(tài)，會(huì)上參展了中國(guó)首款車規(guī)級(jí) AI 芯片征程二代、A

牽手佛吉亞 地平線智能駕駛方案處于業(yè)界領(lǐng)先梯隊(duì)

在正在與美國(guó)拉斯維加斯舉辦的2020年CES展上，地平線與全球領(lǐng)先的汽車零部件公司佛吉亞達(dá)成了戰(zhàn)略合作。據(jù)悉，雙方合作范圍涵蓋了高級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)駕駛和智能座艙多個(gè)領(lǐng)域。作為一家成立僅4年多的中

超星未來(lái)與賽靈思達(dá)成戰(zhàn)略合作 推動(dòng)車規(guī)級(jí)智能駕駛發(fā)展

智能駕駛初創(chuàng)企業(yè)北京超星未來(lái)科技有限公司（Novauto，下稱“超星未來(lái)”）今天宣布與自適應(yīng)和智能計(jì)算的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司（Xilinx， Inc.，（NASDAQ:XLNX））達(dá)成戰(zhàn)略合作

地平線與英博超算簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 共同開發(fā)智能駕駛AI解決方案

1月19日，地平線與英博超算簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在產(chǎn)品、技術(shù)層面開展深度合作，共同開發(fā)智能駕駛AI解決方案，攜手加速智能駕駛在中國(guó)市場(chǎng)的落地。目前雙方正在聯(lián)合開發(fā)的智能駕駛解決方案，預(yù)計(jì)于2

華為MDC智能駕駛平臺(tái)過(guò)認(rèn)證 有志成為汽車界新的供應(yīng)商

華為作為目前ICT（通信技術(shù)）行業(yè)的龍頭老大，顯然不滿足現(xiàn)狀。此前華為輪值董事長(zhǎng)徐志軍曾直言：“華為不造車，聚焦ICT技術(shù)，幫助車企造好車?！庇纱丝梢姡A為有志成為汽車界新的供應(yīng)商。

零跑S01 460正式上市 續(xù)航增至451km

4月15日，零跑汽車旗下零跑S01 460正式上市，包含標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版兩款車型，補(bǔ)貼后的售價(jià)分別為12.99、14.99萬(wàn)元。該車為零跑S01新增車款，與現(xiàn)款相比外觀內(nèi)飾造型基本沒有變化，但續(xù)航里程

智能駕駛需要怎樣的一條安全帶

“更好的數(shù)據(jù)意味著更好的決策”。這句話如今被越來(lái)越多智能駕駛領(lǐng)域人士提及和認(rèn)可。 讓汽車具備“智慧”，智能駕駛成為全球許多國(guó)家都在關(guān)注的一個(gè)重要課題。而在這一過(guò)程中，AI數(shù)據(jù)對(duì)于汽車智能

中科創(chuàng)達(dá)擬募資17億元 智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)將是其重點(diǎn)開發(fā)項(xiàng)目

智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為各大企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)發(fā)展方向。 2月23日晚間，中科創(chuàng)達(dá)發(fā)布公告宣布，擬非公開發(fā)行股票，募集資金總額不超過(guò)17億元，主要用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)研發(fā)、智能駕駛輔助系統(tǒng)研

全新一代別克GL8 Avenir艾維亞三款車型齊上市：售價(jià)46萬(wàn)起 配備20項(xiàng)高級(jí)智能駕駛輔助功能

4月13日消息，全新一代別克GL8 Avenir艾維亞家族正式上市，共推出四座尊禮版、六座賢禮版、七座親禮版三款車型，售價(jià)分別為：52.99萬(wàn)元、46.59萬(wàn)元和45.99萬(wàn)元。 外觀方面，全新一代

在政策的保駕護(hù)航下 智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展駛?cè)肓丝燔嚨?/a>