人機(jī)交互,汽車下一個顛覆式創(chuàng)新點(diǎn)人車交互是體驗(yàn)核心,多屏融合智能駕駛艙代表未來。傳統(tǒng)汽車座艙功能區(qū)布局碎片化, 信息過載帶來人車交互的障礙,導(dǎo)致智能手機(jī)成了人車交互的入口,汽車本身的入口價值 被
(文章來源:天天汽車APP) 純電動汽車,一個代表著未來大趨勢的車型,其不少車輛的相關(guān)動向都是人們所關(guān)注的重點(diǎn)。說到純電動汽車,很多人都會將其與智能化、黑科技等代名詞聯(lián)系在一起。那么在純
1 月 9 日訊,邊緣 AI 芯片全球領(lǐng)導(dǎo)者地平線在 2020 年國際消費(fèi)電子展(CES)上展示了一個多層次、多維度、多場景的智能駕駛“芯”生態(tài),會上參展了中國首款車規(guī)級 AI 芯片征程二代、A
在正在與美國拉斯維加斯舉辦的2020年CES展上,地平線與全球領(lǐng)先的汽車零部件公司佛吉亞達(dá)成了戰(zhàn)略合作。據(jù)悉,雙方合作范圍涵蓋了高級輔助駕駛、自動駕駛和智能座艙多個領(lǐng)域。作為一家成立僅4年多的中
智能駕駛初創(chuàng)企業(yè)北京超星未來科技有限公司(Novauto,下稱“超星未來”)今天宣布與自適應(yīng)和智能計(jì)算的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司(Xilinx, Inc.,(NASDAQ:XLNX))達(dá)成戰(zhàn)略合作
1月19日,地平線與英博超算簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在產(chǎn)品、技術(shù)層面開展深度合作,共同開發(fā)智能駕駛AI解決方案,攜手加速智能駕駛在中國市場的落地。目前雙方正在聯(lián)合開發(fā)的智能駕駛解決方案,預(yù)計(jì)于2
華為作為目前ICT(通信技術(shù))行業(yè)的龍頭老大,顯然不滿足現(xiàn)狀。此前華為輪值董事長徐志軍曾直言:“華為不造車,聚焦ICT技術(shù),幫助車企造好車?!庇纱丝梢?,華為有志成為汽車界新的供應(yīng)商。
4月15日,零跑汽車旗下零跑S01 460正式上市,包含標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版兩款車型,補(bǔ)貼后的售價分別為12.99、14.99萬元。該車為零跑S01新增車款,與現(xiàn)款相比外觀內(nèi)飾造型基本沒有變化,但續(xù)航里程
“更好的數(shù)據(jù)意味著更好的決策”。這句話如今被越來越多智能駕駛領(lǐng)域人士提及和認(rèn)可。 讓汽車具備“智慧”,智能駕駛成為全球許多國家都在關(guān)注的一個重要課題。而在這一過程中,AI數(shù)據(jù)對于汽車智能
智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為各大企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)發(fā)展方向。 2月23日晚間,中科創(chuàng)達(dá)發(fā)布公告宣布,擬非公開發(fā)行股票,募集資金總額不超過17億元,主要用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)研發(fā)、智能駕駛輔助系統(tǒng)研
4月13日消息,全新一代別克GL8 Avenir艾維亞家族正式上市,共推出四座尊禮版、六座賢禮版、七座親禮版三款車型,售價分別為:52.99萬元、46.59萬元和45.99萬元。 外觀方面,全新一代
智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為各大企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)發(fā)展方向。 2月23日晚間,中科創(chuàng)達(dá)發(fā)布公告宣布,擬非公開發(fā)行股票,募集資金總額不超過17億元,主要用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)研發(fā)、智能駕駛輔助系統(tǒng)研
近期,馭勢科技正式對外公布在B輪融資中獲得博世戰(zhàn)略投資。同期投資的還包括深創(chuàng)投(深圳市創(chuàng)新投資集團(tuán))、中金資本、廈門七匹狼節(jié)能環(huán)?;鸷椭貞c兩江服務(wù)業(yè)基金等VC、PE和地方戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)基金。
在全國各地所建立的自動駕駛示范區(qū)中,長三角地區(qū)或許能算是最有“活力”的。正值5G興起,長三角地區(qū)又在謀劃5G與自動駕駛的產(chǎn)業(yè)融合。長三角地區(qū)既有人才,又有完善的汽車產(chǎn)業(yè)鏈,還有政策的大力支持,外
2月25日,馭勢科技正式對外公布在B輪融資中獲得博世戰(zhàn)略投資。同期投資的還包括深創(chuàng)投(深圳市創(chuàng)新投資集團(tuán))、中金資本、廈門七匹狼節(jié)能環(huán)?;鸷椭貞c兩江服務(wù)業(yè)基金等頂級VC、PE和地方戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)基金。
自1994年《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》發(fā)布并執(zhí)行以來,中國汽車工業(yè)有了長足發(fā)展,企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模、汽車產(chǎn)銷量、產(chǎn)品品種、技術(shù)水平、市場集中度均有顯著進(jìn)步。進(jìn)入21世紀(jì),國內(nèi)外環(huán)境發(fā)生了深刻變化,中國汽車工業(yè)既有良好的發(fā)展機(jī)遇,又面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn),同時一些深層次的矛盾和問題也逐漸暴露出來。要促進(jìn)汽車工業(yè)的健康發(fā)展,需要有一個具有創(chuàng)新性、前瞻性、科學(xué)性,并具有指導(dǎo)意義的產(chǎn)業(yè)政策。2018年,中國乘用車市場出現(xiàn)28年來首次下滑,廣義乘用車產(chǎn)量和銷量比上年同期分別下降4.2%和2.8%,狹義乘用車產(chǎn)量和銷量同比下降5%和5.8%,在這樣的環(huán)境下大部分汽車零部件企業(yè)普遍業(yè)績承壓。
2020年1月7日-1月10日,國際消費(fèi)電子展CES 2020在美國拉斯維加斯國際會展中心(LVCC)舉行。作為科技圈的開年大戲,CES是每年最新科技產(chǎn)品的首秀,可看到未來一年科技產(chǎn)品的發(fā)展方向。早在四五年前,索尼就開始布局智能駕駛領(lǐng)域。因?yàn)樵谧詣玉{駛和消費(fèi)者已經(jīng)能體驗(yàn)到的駕駛輔助技術(shù)上,視覺傳感器可以說是最為重要的傳感器部件,相比于激光雷達(dá),成本更低,體積更小,識別距離更遠(yuǎn),更重要的,還是視覺傳感器已經(jīng)能有比較好的商業(yè)化前景,承擔(dān)已經(jīng)落地的駕駛輔助中感知部分的主要功能。這屆CES依然燃,自動駕駛依舊火熱,索尼、大疆、博世等企業(yè)紛紛發(fā)力自動駕駛。
中國領(lǐng)先的智能駕駛解決方案產(chǎn)品供應(yīng)商和服務(wù)提供商福瑞泰克與領(lǐng)先的智能激光雷達(dá)系統(tǒng)提供商RoboSense(速騰聚創(chuàng))簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,達(dá)成面向L3、L4級別智能駕駛多傳感器感知融合領(lǐng)域的全方位戰(zhàn)略合作。在2020 CES簽約現(xiàn)場,福瑞泰克CTO沈駿強(qiáng)博士表示:“福瑞泰克高起點(diǎn)開發(fā)基于中國場景的ADAS以及自動駕駛系統(tǒng),不斷推進(jìn)技術(shù)的演進(jìn)和商業(yè)化應(yīng)用,為客戶交付更安全和可靠的智能駕駛產(chǎn)品。我們不僅在2019年實(shí)現(xiàn)了ADAS產(chǎn)品規(guī)?;慨a(chǎn),與整車廠合作開發(fā)、搭載RoboSense激光雷達(dá)的L4無人駕駛小巴已在烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會上發(fā)布。未來雙方將繼續(xù)深化合作,共同推進(jìn)多傳感器融合方案在自動駕駛系統(tǒng)的產(chǎn)品量產(chǎn)落地?!?/p>
2019年1至11月,純電動汽車產(chǎn)銷同比保持增長,增速略高于行業(yè);插電式混合動力汽車降幅比1至10月有所擴(kuò)大。
智能家居行業(yè)發(fā)展極為快速,由于住宅家庭成為各行業(yè)爭奪的焦點(diǎn)市場,智能家居作為一個承接平臺成為各方力量首先爭奪的目標(biāo)。但不管如何發(fā)展,這個階段國內(nèi)會誕生多家年銷售額上百億元的智能家居企業(yè)。近日coKiing品牌在北京發(fā)布了BET空調(diào)新品,至此365系列智能家居已經(jīng)覆蓋了BET365、冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)等,囊括了智能家居的全部使用場景。如今5G時代已經(jīng)到來了,BET365帶你提前體驗(yàn)智能家居。