根據(jù)嵌入式系統(tǒng)軟件的特點(diǎn)和發(fā)展需求,設(shè)計(jì)了一種新的嵌入式軟件組件模型SECOM,給出了模型的基本組成元素。同時(shí),利用時(shí)間Petri網(wǎng)TPN建立一個(gè)TPN計(jì)時(shí)器timer,對(duì)該組件模型SECOM非功能性約束中的實(shí)時(shí)性進(jìn)行建模與分析, 形式化地驗(yàn)證了該組件的實(shí)時(shí)性。
NS與Accelerated Designs宣布正式推出兩家公司攜手開發(fā)的超級(jí)程序庫(kù)閱讀軟件(ULR)。NS的客戶可以利用這套閱讀軟件取得有關(guān)該公司產(chǎn)品的電路圖符號(hào)以及占用印制電路板面積的資料。NS的產(chǎn)品,包括PowerWise 高能效、高
在VHDL的設(shè)計(jì)中,最常用的方法就是將數(shù)字系統(tǒng)的整體逐步分解為各個(gè)子系統(tǒng)和模塊,若子系統(tǒng)規(guī)模較大,則還需將子系統(tǒng)進(jìn)一步分解為更小的子系統(tǒng)和模塊,層層分解,直至整個(gè)系統(tǒng)中各子系統(tǒng)關(guān)系合理,并便于邏輯電路級(jí)的
在VHDL的設(shè)計(jì)中,對(duì)于一個(gè)系統(tǒng)中的多個(gè)模塊,我們也可以不采用實(shí)體互連的方法進(jìn)行設(shè)計(jì),而是通過(guò)進(jìn)程的互連構(gòu)成一個(gè)整體。所謂 SA進(jìn)程,就是對(duì)數(shù)字器件的功能和延時(shí)進(jìn)行建模的設(shè)計(jì)實(shí)體。器件與進(jìn)程的對(duì)應(yīng)關(guān)系有如下幾
1 引言 建立芯片模型是在早期進(jìn)行芯片架構(gòu)決策的有效方法,通過(guò)建模不僅可以對(duì)芯片的性能做出分析,還可以在硬件沒(méi)有完成之前開發(fā)軟件,不僅提高了產(chǎn)品成功率,而且縮短了研
引言 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,人們對(duì)私家車、公交車的需求越來(lái)越大。相應(yīng)地,我國(guó)進(jìn)入WTO以后,我國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易與世界接軌,汽車業(yè)關(guān)稅大大降低,使很多人都能負(fù)擔(dān)得起,買私家車不再是夢(mèng)想。但是,私家
一、Proteus VSM仿真模型簡(jiǎn)介 在使用Proteus仿真單片機(jī)系統(tǒng)的過(guò)程中,經(jīng)常找不到所需的元件,這就需要自己編寫。Proteus VSM的一個(gè)主要特色是使用基于DLL組件模型的可擴(kuò)展性。這些模型分為兩類:電氣模型(Electrica
全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽中的C題,要求設(shè)計(jì)一個(gè)以單片機(jī)為核心器件實(shí)現(xiàn)對(duì)行駛中的電動(dòng)模型汽車自動(dòng)控制系統(tǒng),控制過(guò)程是利用反射式光電檢測(cè)器采集數(shù)據(jù),通過(guò)軟件完成對(duì)電動(dòng)模型汽車在不同路段的行駛速度
為增強(qiáng)飛行學(xué)員飛機(jī)航向控制理論直觀教學(xué)效果,采用MCS-51單片機(jī)作為系統(tǒng)CPU,完成了飛機(jī)航向控制系統(tǒng)仿真動(dòng)態(tài)模型平臺(tái)的設(shè)計(jì)。通過(guò)模擬飛機(jī)操縱機(jī)構(gòu)控制,直接利用匯編語(yǔ)言即可實(shí)現(xiàn)儀表顯示功能。試驗(yàn)
ADS導(dǎo)入LNA的放大器模型方法要使用的是ATF-35143低噪聲放大器,但是器件庫(kù)中沒(méi)有這個(gè)器件模型,從網(wǎng)上能下載到的文件是 s2p和ZAP格式的文件,如何倒入? 實(shí)際上就是器件庫(kù)中不存在的期間,如何見模的問(wèn)題。先謝過(guò)!仿
相信大家和小編一樣,都了解Matlab以及FPGA開發(fā),但是你有想過(guò)使用Matlab來(lái)對(duì)你的FPGA進(jìn)行開發(fā)嗎?一段時(shí)間以來(lái),MathWorks一直主張使用Matlab和Simulink開發(fā)工具進(jìn)行基于模
Marketwired 2016年11月2日加拿大阿爾伯塔省卡爾加里----NovAtel Inc.(NovAtel)欣喜地宣布與斯坦福大學(xué)GPS研究實(shí)驗(yàn)室簽署了一份研究合同,研究全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)為地
本文描述了圍繞基于ARM的嵌入式電機(jī)控制處理器構(gòu)建的基于模型設(shè)計(jì)(MBD)平臺(tái)的詳細(xì)情況。 隨后,本文提供最初部署的基本永磁同步電機(jī)(PMSM)控制算法示例,并介紹了方便的功能擴(kuò)展,以包含自動(dòng)化系統(tǒng)的多軸位置控制。
從理論上講,一個(gè)基帶傳輸系統(tǒng)的傳遞函數(shù)只要滿足式( 4-27 ),就可消除碼間串?dāng)_。但在實(shí)際系統(tǒng)中要想做到這一點(diǎn)非常困難,甚至是不可能的。這是因?yàn)榇a間串?dāng)_與發(fā)送濾波器特
與單核處理器相比,多核處理器在體系結(jié)構(gòu)、軟件、功耗和安全性設(shè)計(jì)等方面面臨著巨大的挑戰(zhàn),但也蘊(yùn)含著巨大的潛能。CMP和SMT一樣,致力于發(fā)掘計(jì)算的粗粒度并行性。CMP可以看
序論許多比較老的線性器件,尤其是運(yùn)算放大器,簡(jiǎn)稱“運(yùn)放”,都沒(méi)有SPICE宏模型。即使有,通常使用的也是博伊爾(Boyle)宏模型,該模型以今天的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看準(zhǔn)確度并
本文對(duì)基于DSP的逆變電源控制電路部分進(jìn)行了講解,通過(guò)圖文并茂的方式來(lái)幫助初學(xué)者加強(qiáng)對(duì)逆變電源的認(rèn)識(shí)。對(duì)逆變電源感興趣的朋友不妨花上幾分鐘來(lái)閱讀本文,相信會(huì)有意想不到的收獲。
序論許多比較老的線性器件,尤其是運(yùn)算放大器,簡(jiǎn)稱“運(yùn)放”,都沒(méi)有SPICE宏模型。即使有,通常使用的也是博伊爾(Boyle)宏模型,該模型以今天的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看準(zhǔn)確度并不高,即使提供給用戶也不能很好地代表實(shí)際
3D打印、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)將逐步融合在一個(gè)個(gè)創(chuàng)新平臺(tái)之上,以3D打印、機(jī)器人等新興技術(shù)為核心的智能制造;將在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和結(jié)構(gòu)性調(diào)整中 扮演十分重要的角色…
最近,這個(gè)男人網(wǎng)紅了,既不是小鮮肉,也沒(méi)有高顏值,因?yàn)樗l(fā)明的一件機(jī)器,不僅能拯救人們的肺,還能變出寶石,是女的我想都應(yīng)該無(wú)法抗拒,甘心拜倒在他的牛仔褲下吧。