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阿爾卑斯阿爾派與古野電氣在車載領(lǐng)域全球首創(chuàng)共同開發(fā) GNSS模塊“UMSZ6系列” 無需校正信息而實現(xiàn)車輛位置誤差僅50cm的高精度定位
實現(xiàn)車道級車輛定位，為無人駕駛功能的完善作貢獻(xiàn)
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加特蘭發(fā)布毫米波雷達(dá)芯片新產(chǎn)品——Alps-Mini/Rhine-Mini
Alps-Mini/Rhine-Mini芯片集成了完整的FMCW收發(fā)前端系統(tǒng)，包含兩個發(fā)射通道和兩個接收通道，支持59–64 GHz及76–81 GHz頻段，可4 GHz連續(xù)掃頻；輸出功率12 dBm，ADC采樣率可達(dá)25 MS/s，支持峰值搜索以及多種類型的CFAR，基帶引擎有512 kB的內(nèi)存可供使用。Mini芯片同樣達(dá)到車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，滿足AEC-Q100及功能安全I(xiàn)SO 26262 ASIL-B等級要求，并提供標(biāo)準(zhǔn)版和AiP（Antenna in Package）版本供客戶選擇。
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三分鐘帶你了解?TI?全新小型超短距毫米波雷達(dá)
點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注我們！毫米波雷達(dá)為汽車應(yīng)用提供了一種高度精確的感應(yīng)方式，可提供距離、角度和速度等富有洞察力的物體信息，從而實現(xiàn)更智能的感應(yīng)解決方案，用于檢測幾厘米到幾百米范圍內(nèi)的物體。TI全新推出小型超短距離毫米波雷達(dá)AWR1834AOP，可實現(xiàn)比其他感應(yīng)技術(shù)（超聲波或電容）分辨...
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專訪電目科技吳超：毫米波雷達(dá)在物聯(lián)網(wǎng)時代的創(chuàng)新應(yīng)用
電目科技董事長吳超表示，企業(yè)應(yīng)該摒棄拿著錘子找釘子的產(chǎn)品設(shè)計思路，而應(yīng)該遵循以市場為導(dǎo)向的企業(yè)戰(zhàn)略，圍繞客戶需求創(chuàng)造性地開發(fā)產(chǎn)品，避免概念化的偽需求。
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Oculii 宣布獲得通用汽車戰(zhàn)略投資，以加速用于毫米波雷達(dá)感知的 AI 軟件的開發(fā)
俄亥俄州代頓市, Sept. 14, 2021 (GLOBE NEWSWIRE) -- Oculii今天宣布獲得GM Ventures的戰(zhàn)略投資，后者是General Motors旗下的投資部門，專注于投資與汽車出行相關(guān)的初創(chuàng)企業(yè)，開發(fā)用于未來車輛應(yīng)用、制造設(shè)施和運(yùn)營業(yè)務(wù)的先進(jìn)技術(shù)。Oculii擁有獨(dú)特的虛擬孔徑成像?軟件。它不僅擁有經(jīng)過市場驗證的雷達(dá)可靠性，并且指數(shù)級提高了雷達(dá)角分辨率。該技術(shù)可部署在任何雷達(dá)硬件平臺上，實現(xiàn)高性能全天候感知及探測，可以滿足全球汽車公司的需求。
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大佬帶你看無人駕駛，無人駕駛傳感數(shù)據(jù)處理
無人駕駛作為新興技術(shù)，在當(dāng)前受到足夠重視。在未來，無人駕駛定將成為生活常態(tài)。聊及無人駕駛，自然少不了無人駕駛傳感。那么，無人駕駛傳感是如何進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的呢?如果大家對無人駕駛具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
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毫米波雷達(dá)具備哪些優(yōu)勢?毫米波雷達(dá)有哪些應(yīng)用?
毫米波雷達(dá)將是下述內(nèi)容的主要介紹對象，通過這篇文章，小編希望大家可以對毫米波雷達(dá)的優(yōu)勢以及毫米波雷達(dá)的應(yīng)用的相關(guān)情況以及信息有所認(rèn)識和了解，詳細(xì)內(nèi)容如下。
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如何提高毫米波雷達(dá)性能?大佬帶你看毫米波雷達(dá)發(fā)展歷程
在這篇文章中，小編將對毫米波雷達(dá)的相關(guān)內(nèi)容和情況加以介紹以幫助大家增進(jìn)對毫米波雷達(dá)的了解程度，和小編一起來閱讀以下內(nèi)容吧。
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實至名歸！我司榮獲2021汽車電子行業(yè)變革創(chuàng)新獎之領(lǐng)軍企業(yè)獎
4月14日下午，由AI《汽車制造業(yè)》舉辦的“2021汽車電子行業(yè)變革創(chuàng)新獎”評選活動隆重揭曉評選結(jié)果。安森美半導(dǎo)體憑借在汽車電子行業(yè)取得的卓越成就獲頒“領(lǐng)軍企業(yè)獎”。
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是德科技攜手艾微視圖像科技共建毫米波雷達(dá)聯(lián)合實驗室
是德科技公司日前宣布，是德科技與艾微視共建聯(lián)合毫米波雷達(dá)實驗室并舉行掛牌簽約儀式，二者將共同努力，助力推進(jìn)自動駕駛發(fā)展進(jìn)程。
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在電磁干擾環(huán)境下驗證基于毫米波雷達(dá)的自動駕駛功能
為了提供更好的乘坐體驗，未來汽車的自動駕駛等級會越來越高。
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瑞地測控牽頭推進(jìn)車載毫米波雷達(dá)測試標(biāo)準(zhǔn)化,NI賦能首個方法落地
國際評級機(jī)構(gòu)—標(biāo)普公司在9月18日的報告中表示，受新冠肺炎疫情影響，全球輕型汽車銷量和生產(chǎn)受到干擾，預(yù)計今年全球輕型汽車銷量將比2019+年下降20%。
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深入理解毫米波應(yīng)用，四路毫米波空間功率合成技術(shù)介紹
5G毫米波、毫米波雷達(dá)都是我們耳熟能詳?shù)募夹g(shù)，但除此以外，大家對毫米波還有更多的認(rèn)識嗎?本文中，小編將對四路毫米波空間功率合成技術(shù)加以講解，以增進(jìn)大家對毫米波的認(rèn)識。
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毫米波雷達(dá)高穿透、全天候特性為汽車保駕護(hù)航
毫米波波束窄而具備高精細(xì)細(xì)節(jié)分辨的能力；相比激光其傳播特征受氣候影響小，具有全天候特性；相比微波更容易小型化。在超高速短距離通信、長距離星際通信、 空間目標(biāo)識別、精密跟蹤、空間成像、彈道測量
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車載毫米波雷達(dá)成汽車ADAS系統(tǒng)標(biāo)配傳感器
毫米波雷達(dá)將是未來車載主力傳感器，國產(chǎn)化進(jìn)程將引領(lǐng)技術(shù)、人才、資金等從傳統(tǒng)軍工行業(yè)向智能汽車行業(yè)流動。毫米波雷達(dá)指工作在毫米波波段的雷達(dá)。毫米波雷達(dá)在雷達(dá)探測、高速通信、導(dǎo)彈制導(dǎo)、衛(wèi)星遙感、
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技術(shù)詳解特斯拉Model S首起致命車禍 后續(xù)如何避免？
“一個致命的事故一定是由多個小的錯誤組成的。” 今天（7月1日）一早，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tes
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2021年汽車毫米波雷達(dá)需求達(dá)5千萬
6月30日，在深圳南山區(qū)科興科學(xué)園三樓的會議中心，來自全國的200多位汽車行業(yè)、電子行業(yè)同仁參加了由電子發(fā)燒友、中電港聯(lián)合主辦的《智能汽車技術(shù)暨應(yīng)用高峰論壇》，針對ADAS和無人駕駛的未來趨
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專家談特斯拉事故:“自動駕駛引發(fā)的事故”這一認(rèn)識有誤
2016年6月30日，媒體報道了一則令人震驚的新聞：美國特斯拉汽車公司的純電動汽車（EV）“Model S”在開啟“Autopilot”功能行
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干貨！納雷科技總經(jīng)理談基于24GHz毫米波雷達(dá)傳感器的配置方案
主題：毫米波雷達(dá)的開發(fā)與應(yīng)用技術(shù) 講師：周坤明 納雷科技總經(jīng)理 周坤明 原華為IT產(chǎn)品線高級營銷經(jīng)理。于2016年4月起負(fù)責(zé)納雷科技有限公司整體運(yùn)作，帶領(lǐng)
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中國黑客揭秘：如何“報廢”一輛特斯拉
“催眠”特斯拉，這樣瘋狂的事情，也許只有在世界頂級黑客會議DEF CON上才能看到。而且，沒錯，又是中國黑客干的。先來說說特斯拉輔助駕駛（AutoPilot）。這個讓
