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湖南大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng) 欲2年擴(kuò)規(guī)模至1000億
湖南省人民政府網(wǎng)站5日消息，昨日，湖南省省物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展座談會(huì)召開，會(huì)上透露，目前湖南省有250多家從事物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)、制造、運(yùn)營和服務(wù)的企業(yè)，主營業(yè)務(wù)收入400億元左右。省經(jīng)信委提出，到2015年，要在全省培育30家物聯(lián)
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豐田開發(fā)出毫米波雷達(dá)防碰撞系統(tǒng)
豐田在2012年11月中旬舉行的“安全技術(shù)說明會(huì)”上，實(shí)際演示了配備新型毫米波雷達(dá)的“預(yù)防碰撞安全系統(tǒng)（PCS）”（圖1）。PCS是旨在防止本車與前方行駛的車輛碰撞的系統(tǒng)，此次的系統(tǒng)定位于&
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先進(jìn)的車載通信技術(shù)推動(dòng)智能交通系統(tǒng)的發(fā)展
智能交通系統(tǒng)(ITS)建立在網(wǎng)絡(luò)化的信息通信技術(shù)的基礎(chǔ)之上，以實(shí)現(xiàn)交通管理的最佳化和道路的有效利用為手段，提高行車的安全性、舒適性以及道路的運(yùn)輸效率。據(jù)報(bào)道，日本在先進(jìn)安全自動(dòng)車(Advanced Safety Vehicle, A
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車用毫米波雷達(dá)傳感器組網(wǎng)
1引言隨著人們對(duì)汽車駕駛過程當(dāng)中安全性、舒適性要求的不斷提高，汽車?yán)走_(dá)被廣泛的應(yīng)用在汽車的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，防碰撞系統(tǒng)以及駕駛支援系統(tǒng)中。其中，毫米波雷達(dá)因探測精度高、硬件體積小和不受惡劣天氣影響等優(yōu)點(diǎn)而
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交互多模型機(jī)動(dòng)目標(biāo)跟蹤算法在車載毫米波雷達(dá)防追尾系統(tǒng)中的應(yīng)用
1 引言追尾碰撞是目前我國高速公路各類事故中較多的一類事故，占事故總數(shù)的33%左右。誘發(fā)的主要原因?yàn)椋海?）駕駛員精力不集中，致使疏忽大意或措施不當(dāng)；（2）疲勞駕駛，在高速公路上長時(shí)間高速行駛，加之道路景觀單
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日產(chǎn)公開用毫米波雷達(dá)掌握前方汽車行駛狀況的防碰撞技術(shù)
日產(chǎn)汽車在2011年10月上旬舉行的“先進(jìn)技術(shù)說明會(huì)＆試駕會(huì)”上，公開演示了通過毫米波雷達(dá)識(shí)別因前方車輛遮擋而看不到的前方狀況，從而避免碰撞的駕駛支援系統(tǒng)——“前方碰撞預(yù)測警報(bào)系統(tǒng)（
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傳感器和識(shí)別技術(shù) 汽車安全的保護(hù)傘
——汽車在2015～2020年期間將會(huì)出現(xiàn)怎樣的變化？能源和效率問題，今后幾年將成為汽車發(fā)展的重要主題。從能源的角度考慮的話，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車更有未來前景。如果改用此類汽車，能源的供應(yīng)方式也將隨之發(fā)生改變
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傳感器和識(shí)別技術(shù) 汽車安全的保護(hù)傘
——汽車在2015～2020年期間將會(huì)出現(xiàn)怎樣的變化？ 能源和效率問題，今后幾年將成為汽車發(fā)展的重要主題。從能源的角度考慮的話，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車更有未來前景。如果改用此類汽車，能源的供應(yīng)方式
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自動(dòng)防撞雷達(dá) 為汽車安全構(gòu)筑安全防線
現(xiàn)在汽車安全的概念，已經(jīng)從被動(dòng)減少碰撞造成傷亡的范疇，演進(jìn)到主動(dòng)避免車輛碰撞事故發(fā)生機(jī)會(huì)的階段，亦即強(qiáng)調(diào)「主動(dòng)安全」的自動(dòng)防撞設(shè)計(jì)，其主要內(nèi)容包括車體前方/后方/側(cè)邊碰撞預(yù)警（FCW）和緩解（CrashMitigati
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車用毫米波雷達(dá)傳感器組網(wǎng)技術(shù)研究
1 引言 隨著人們對(duì)汽車駕駛過程當(dāng)中安全性、舒適性要求的不斷提高，汽車?yán)走_(dá)被廣泛的應(yīng)用在汽車的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，防碰撞系統(tǒng)以及駕駛支援系統(tǒng)中。其中，毫米波雷達(dá)因探測精度高、硬件體積小和不受惡劣天氣影響
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毫米波雷達(dá)前端系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1 引 言 毫米波的工作頻率介于微波和光之間，毫米波雷達(dá)比微波雷達(dá)體積小、重量輕、波速窄、帶寬大、抗干擾能力強(qiáng)；比紅外或激光傳感器氣象適應(yīng)性好，所以它是繼激光、紅外之后電磁頻譜利用中的一枝新秀。以前
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車輛主動(dòng)防碰撞控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
一、引言 隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，汽車正為越來越多的人所使用，而相應(yīng)的，交通事故也越來越多。全球每年由交通事故造成的人員和財(cái)產(chǎn)損失的數(shù)目是驚人的，因此，車輛安全問題已引起人們的高度重視。對(duì)大量交通事故的
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基于AD9481的毫米波雷達(dá)信號(hào)采樣系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本系統(tǒng)是基于某毫米波測量雷達(dá)，該雷達(dá)接收機(jī)可輸出正交的I、Q雙通道零中頻、200MHz帶寬的模擬信號(hào)，以及220MHz采樣時(shí)鐘信號(hào)和推移信號(hào)。
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