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毫米波雷達芯片方案介紹，3大毫米波雷達發(fā)展建議
本文中，小編將對兩大24GHz汽車毫米波雷達芯片方案予以介紹，并對自主發(fā)展毫米波雷達提出三個建議。如果你對本文內(nèi)容具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
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碾壓激光雷達 創(chuàng)新毫米波技術(shù)要挑戰(zhàn)超聲波雷達的成本優(yōu)勢
這兩年隨著自動駕駛的火爆，雷達傳感器技術(shù)成為一項熱門技術(shù)，吸引了許多資本和人才的注意力，尤其是激光雷達傳感器和毫米波雷達傳感器，行業(yè)內(nèi)多家創(chuàng)業(yè)企業(yè)得到資本市場的投資和認可，而超聲波雷達由于在
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車載毫米波雷達能有效補足其他傳感器的劣勢 市場規(guī)模突破300億元大關(guān)
車載毫米波雷達因具備受天氣氣候影響程度低、不受前方目標物形狀與顏色等干擾等特性，并可實現(xiàn)250米的探測距離，有效補足其他傳感器的劣勢，廣泛應(yīng)用于主動安全系統(tǒng)。毫米波雷達在自動緊急制動（AEB）、
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加特蘭微電子發(fā)布新一代77GHz毫米波雷達芯片ALPS SoC
3月21日，加特蘭微電子在上海浦東嘉里大酒店正式發(fā)布了其革命性的Alps系列毫米波雷達系統(tǒng)單芯片。Alps系列芯片集成了高速ADC
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加特蘭微電子多款毫米波雷達芯片SoC- ALPS亮相新品發(fā)布會
“面對智能駕駛系統(tǒng)等領(lǐng)域?qū)撩撞ɡ走_帶來的一系列挑戰(zhàn)，加特蘭在過去的兩年時間里，潛心鉆研，為大家?guī)硇乱淮麱ast、更Flexible、更Friendly、更Firm的ALPS系列！”
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毫米波雷達迎來next十年爆發(fā)，這幾大“風(fēng)向標”劃重點
悄悄透露，在上一期微信文章《英飛凌合作伙伴計劃曝光……》推送之后，咱們的相關(guān)負責(zé)人很快就收到了新的合作意向和問詢，大家對英飛凌的產(chǎn)品解決方案以及合作伙伴計劃興趣濃厚，合作意愿很強烈??！
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納雷科技發(fā)布77GHz汽車前向170米毫米波雷達
本次產(chǎn)品發(fā)布為納雷科技授權(quán)電子發(fā)燒友獨家發(fā)布，內(nèi)容如下。 4月9日，納雷科技發(fā)布一款高性價比的77GHz前向中長距離毫米波雷達MR76。該產(chǎn)品采用一體化設(shè)計，有效的節(jié)省成本30%以上，
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雷達已成自動駕駛領(lǐng)域增長最快的部分 將在3-5年內(nèi)爆發(fā)
自動駕駛蘊含著巨大潛力，以芯片為代表的半導(dǎo)體行業(yè)因此受益。 政策利好和技術(shù)進步，推動了ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）產(chǎn)業(yè)化進程加速。而ADAS是單車智能化的基礎(chǔ)，也是無人駕駛的必經(jīng)之路。
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毫米波雷達有何優(yōu)勢?毫米波雷達是否能提升ADAS安全性?
毫米波從去年開始，成為熱門詞匯。到今年，毫米波熱度依舊不減。通信、導(dǎo)航等系統(tǒng)中，均存在毫米波身影。本文中，將對毫米波、毫米波雷達、毫米波雷達對ADAS安全性提升予以介紹。
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傳感器在無人駕駛中的作用是什么
無人駕駛毫米波雷達毫米波雷達應(yīng)用毫米波雷達是L2及以上自動駕駛系統(tǒng)的標配，也是當(dāng)下無人駕駛領(lǐng)域較為集中的競爭熱點。眼下，國內(nèi)汽車雷達制造商，正不斷開發(fā)和基于車載防撞雷達單片收發(fā)芯片技術(shù)的成套解決
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自動駕駛技術(shù)如何從L2進階到L3
自從20世紀70年代開始算起，自動駕駛系統(tǒng)在歐美國家已經(jīng)蓬勃發(fā)展有50年左右時間，各國各公司各高校開發(fā)出許多五花八門的駕駛輔助功能，亟待相關(guān)主管部門機構(gòu)對其分級分類。在這個背景下，SAE（美國機
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4.3秒破百+706KM續(xù)航！小鵬P7正式上市：22.99萬元起
P7為小鵬汽車旗下的第二款量產(chǎn)車型，定位于中型轎跑。今日，預(yù)熱許久的小鵬P7也已終于迎來了上市。 新車共推出四種續(xù)航里程，8款配置版本車型。續(xù)航里程最高為706km，動力性能最強的四驅(qū)高性能版本車型，
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AEB功能將確保乘客和路人的安全 決定自動輔助駕駛的上限
近年來，因汽車引發(fā)的行人死亡人數(shù)一直在上升，如何在繁雜的行車環(huán)境中，確保所有乘客和路人的安全，是汽車安全科技發(fā)展的方向，新技術(shù)AEB有可能改變這種狀況。 自動駕駛的等級劃分 L1
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縱目科技發(fā)布三款新產(chǎn)品 智能泊車的激戰(zhàn)“硝煙”已然升起
繼今年7月份完成C+輪融資后，自動駕駛初創(chuàng)公司縱目科技再次傳來新消息。 12月13日，由縱目科技（廈門）有限公司、廈門高新技術(shù)創(chuàng)業(yè)中心有限公司主辦的首屆智能泊車生態(tài)圈論壇暨2019縱目科
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雷達在安防領(lǐng)域用途較廣 未來市場發(fā)展前景可觀
隨著科技的不斷發(fā)展，電子防范技術(shù)作為安全防范技術(shù)的一個重要發(fā)展方向，得到了蓬勃快速的發(fā)展。其中，隨著電子水平及制造工藝的不斷發(fā)展，電子器件不斷小型化，低價化，民用小型化雷達被開發(fā)出來，并應(yīng)用于各
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自動駕駛要靠什么來救
新年伊始，特斯拉宣布，僅用不到一年時間建成的上海特斯拉工廠生產(chǎn)的的Model 3將大幅降價。Model 3標準續(xù)航升級版起售價從35.58萬下調(diào)至32.38萬，同時，購車還將獲得高額補貼，最后用
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人工智能引領(lǐng)下 自動駕駛的前景不可質(zhì)疑
2 月 1 日訊，自動駕駛或無人駕駛可以說已不算新鮮，伴隨著這一波人工智能技術(shù)的走紅，這一名詞已家喻戶曉。很多人都想到這一技術(shù)能給我們的生活帶來極大的便利，同時也是對人們旅途駕車疲勞的一種釋放。
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云帆瑞達科技公司的毫米波雷達在安防行業(yè)中的應(yīng)用介紹
2020的此時此刻，注定是個特殊的早春，在料峭的寒風(fēng)里，科技戰(zhàn)"疫"是主旋律，這對任一行業(yè)，都將出現(xiàn)變革，新產(chǎn)品與新事物也將應(yīng)運而生。與此同時，2020這一年盛世安防態(tài)勢已現(xiàn)，因產(chǎn)業(yè)升級帶來需求
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自動駕駛汽車是如何進行距離估算的
（文章來源：智車科技IV） 隨著科技的不斷發(fā)展以及相關(guān)政策的不斷推出，自動駕駛汽車得到了快速的發(fā)展及強有力的保障。但是自動駕駛汽車的發(fā)展始終離不開一個重要的目標，那就是保障自身的安全。隨
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4D成像雷達將替代激光雷達，成為自動駕駛的核心部件
（文章來源：蓋世汽車） 自動駕駛的實現(xiàn)需要感知層、決策層以及執(zhí)行層的各系統(tǒng)相互配合，通過感知層的環(huán)境信息和車內(nèi)信息的采集處理，傳遞給決策層，決策層依據(jù)獲取的信息進行判斷決策，再反饋到執(zhí)行
