汽車電子
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滴滴有望重回“順風(fēng)車”領(lǐng)軍者？網(wǎng)約車國家隊來襲，價格成最大驚喜
有人在痛恨順風(fēng)車，也有不少人至今時刻在想念順風(fēng)車。自2018年網(wǎng)約順風(fēng)車安全事件爆發(fā)以后，作為全國最大且唯一權(quán)威的出行平臺—滴滴被迫無奈無限期下線整改相關(guān)業(yè)務(wù)，并直到今天也尚未有恢復(fù)跡象。就目前
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電動車低于50%的時候就開始極速掉電了，這是怎么回事呢？
新能源汽車推廣力度越來越大，越來越多的人也都開上了新能源汽車，但是一些問題就隨之而來了，有很多人反應(yīng)，新能源汽車充滿電后，電量為50%-100%的時候很耐用，但低于50%的時候就開始極速掉電了，
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自動駕駛能否解決馬路擁堵問題？
堵車問題，已經(jīng)成為了北上廣的城市腦血栓。在我們的花樣治理之下，不僅城市道路擁堵緩解程度有限，還繼而發(fā)展出花式的擁堵方式。例如節(jié)假日期間高速道路免費帶來的高速擁堵，年節(jié)期間返鄉(xiāng)熱潮帶來的鄉(xiāng)村道路擁
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你知道汽車三角窗這種東西為什么會存在嗎？
現(xiàn)代的汽車，每一個設(shè)計每一個部件都有它的作用。但可能在很多人眼中，三角窗這種東西，是真的沒什么用。它既不能很好地增加視線，也沒辦法減少多少盲區(qū)，相反它那奇怪的設(shè)計有時候還相當(dāng)?shù)K眼。
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遇到紅綠燈時，對于一直輕踩剎車你怎么看？
著社會的快速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了很多家庭出行的交通工具，不過我們都知道，汽車多了，不僅堵車多了，而且紅綠燈也多了起來，所以這也是很多車主最煩心的，還沒完全起步呢，有要開始踩剎車了，但是，不知道大
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面對環(huán)伺的競爭對手，為何五菱的銷量總是遙遙領(lǐng)先？
五菱有多神奇？ 它是迄今為止中國最好賣的汽車品牌，產(chǎn)品個個是“爆款”。 比如五菱宏光在全球的銷售量是皮卡的10倍，幾乎6秒鐘就能賣出一輛；五菱之光更被福布斯雜志評為“世界上最重要
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小黃車將在全國三、四線城市推行代理模式
3月26日訊，在共享單車行業(yè)中，各家企業(yè)的運營模式不盡相同。摩拜ofo等企業(yè)更趨近于直營模式，每獲得一個城市的運營資格，企業(yè)都會在當(dāng)?shù)亟⑵鹱约旱倪\營團隊。而其他共享單車企業(yè)有的采用加盟模式，有
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我們要知道的滴滴背后不為人知的秘密
提到滴滴出行，大家腦海中立馬浮現(xiàn)出很多負(fù)面新聞，例如滴滴司機奸殺女學(xué)生，新聞一出來，全網(wǎng)都在指責(zé)滴滴平臺監(jiān)管不當(dāng)，滴滴方面也第一時間進行平臺整改，加強對司機審核等措施。 A 20
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逐級系統(tǒng)解構(gòu)我國氫燃料電池汽車發(fā)展脈絡(luò)
編前：氫能作為一種綠色、高效的二次能源，應(yīng)用廣泛、前景廣闊。也因此，氫燃料電池汽車成為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要選項。但客觀而言，我國氫燃料電池汽車目前尚處于起步階段，產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小，相關(guān)技術(shù)和
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汽車市場低迷，暴露出原本被掩蓋的問題
對于中國的汽車行業(yè)來講，2018年是艱難的一年。中國汽車市場在經(jīng)歷了28年的高速增長后，在2018年首次出現(xiàn)負(fù)增長。不僅如此，據(jù)中汽協(xié)預(yù)計，2019年中國汽車市場將與2018年持平，即零增長。
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豐田RAV4終于推出了全新的換代車型 由內(nèi)而外的改變
在緊湊型SUV市場上，日本的本田CRV、日產(chǎn)奇駿和豐田RAV4并稱三雄，長期霸占同級產(chǎn)品的榜單前幾位，可靠的性能和品質(zhì)，適中的售價，較低的能耗，舒適的空間駕乘體驗，等等因素共同成就了三款車的地位
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吳新宙正式加入小鵬汽車,選擇了一條L1-L3漸進的發(fā)展路徑？
21世紀(jì)，“百年汽車產(chǎn)業(yè)”迎來史上最大變革。以特斯拉為首的一眾“挑戰(zhàn)者”憑借電動與智能向“行業(yè)開拓者”發(fā)起“挑戰(zhàn)邀約”。 在美國，配有Autopilot自動駕駛系統(tǒng)的Model 3在去年
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造車新勢力只是空穴來風(fēng)？實際交付量堪憂
“造車”是一個燒錢的項目，所以在造車新勢力發(fā)展之初，如何能夠融到資成為了發(fā)展新能源的首要前提。 或許是新能源這個巨大的前景帶動了資本的發(fā)展，據(jù)公開資料整理發(fā)現(xiàn)，中國造車新勢力的融資規(guī)模已
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華為踏足汽車產(chǎn)業(yè)，他們會遇到哪些機會和挑戰(zhàn)呢？
近日，華為公司與大唐移動通信設(shè)備有限公司合作，使用巴龍5000芯片完成了基于3GPP R15標(biāo)準(zhǔn)的端到端業(yè)務(wù)及互操作測試。這是國內(nèi)完成的首批5G商用基站與終端異廠家間互操作測試。
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蔚來汽車：真正的汽車新零售應(yīng)該是什么模樣？
3月初，蔚來汽車發(fā)布了上市以來的首份財報，顯示2018年全年凈虧損96.4億元，較2017年擴大92%。自從發(fā)布了財報，蔚來汽車的日子就不太好過，截至3月22日，股價已跌去44.7%。屋漏偏逢連
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各行獨角獸投資汽車業(yè)，誰主宰行業(yè)轉(zhuǎn)型潮流？
3月22日，長安汽車公告稱，在南京簽訂協(xié)議，與蘇寧投資、中國一汽、東風(fēng)汽車、騰訊從新出行、世嘉利、阿里創(chuàng)投、無錫飛葉、榮巽、南京恒創(chuàng)、南京領(lǐng)行共同投資設(shè)立南京領(lǐng)行股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙），總
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特斯拉為何那么強，拉同行幾條街？
據(jù)估計，特斯拉基于其電池生產(chǎn)和效率能力，自動硬件和人工智能以及大量自動駕駛數(shù)據(jù)，比其電動汽車（EV雖然目前的電動汽車（EV）市場份額占全球汽車總銷量的1％至2％，但預(yù)計增長幅度很大。最近的預(yù)測顯
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智能交通系統(tǒng)分為哪些階段，如何打造一條現(xiàn)代化的智慧公路
全面精準(zhǔn)感知、泛在移動互聯(lián)、新型載運工具、大數(shù)據(jù)、連通性、“互聯(lián)網(wǎng)＋”等技術(shù)、需求和環(huán)境的改變在重新詮釋交通行業(yè)。在運輸組織服務(wù)方式上也發(fā)生了四個方面的改變，分別是公眾出行方面向個性化、信息化的
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第一個吃螃蟹的人：新能源汽車
現(xiàn)在國家正在大力推行新能源汽車，這是眾所周知的事情，因為環(huán)境和能源稀缺的問題，傳統(tǒng)的燃油供能體系，將在未來被全新的能源方式所取代。這就是新能源汽車誕生的意義。現(xiàn)在，全世界已經(jīng)有多個國家宣布了各自
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上汽與阿里巴巴聯(lián)合開發(fā)斑馬智行系統(tǒng)，它到底有哪些獨特的地方？
車載智能行車系統(tǒng)大家已經(jīng)不陌生了，目前基本上凡是新車上市都會搭載一個車載智能行車系統(tǒng)。有別于手機的系統(tǒng)只有一個安卓和蘋果，車載智能行車系統(tǒng)可謂五花八門，基本上每一個廠商都有自己的行車系統(tǒng)。
