汽車電子
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隨著車聯(lián)網(wǎng)逐步進(jìn)入商業(yè)化 汽車電子將成為全球汽車產(chǎn)業(yè)新的競(jìng)爭(zhēng)高地
中國(guó)信息通信研究院近日在“ICT深度觀察報(bào)告會(huì)暨白皮書(shū)發(fā)布會(huì)”上發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)白皮書(shū)2018》，隨著車聯(lián)網(wǎng)逐步進(jìn)入商業(yè)化，汽車電子將成為全球汽車產(chǎn)業(yè)新的競(jìng)爭(zhēng)高地，我國(guó)則面臨部分核心技術(shù)環(huán)節(jié)太弱的短
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汽車離合器打滑的原因和判斷方法
汽車的離合器打滑不僅會(huì)增加油耗，而且增加的非常多，并且汽車會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力、不能爬坡、甚至無(wú)法行駛。 汽車上所使用的離合器都是摩擦離合器，它依靠摩擦原理傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。當(dāng)它結(jié)合時(shí)
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車載衍生品市場(chǎng)火爆智能車載機(jī)器人發(fā)展迅速
近年來(lái)，隨著國(guó)家城市化進(jìn)程的日益加快，人民生活水平的不斷提高，汽車行業(yè)獲得了十分迅猛的發(fā)展，在此背景下，為汽車提供維修、保養(yǎng)、美容、配件等售后服務(wù)的汽車后市場(chǎng)也迎來(lái)快速崛起。 ?
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什么樣的汽車最高時(shí)速177邁的速度-特斯拉汽車
終于，終于，終于有東西解決了他媽的交通問(wèn)題。 北京時(shí)間19日中午，伊隆·馬斯克乘坐特斯拉汽車，以最高時(shí)速177邁的速度，穿越洛杉磯4.3公里的地下隧道，來(lái)到位于南加州城市霍桑的?The
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汽車電子發(fā)展4大趨勢(shì) 英飛凌的三個(gè)應(yīng)對(duì)案例
未來(lái)的汽車將是什么樣？近日，英飛凌科技大中華區(qū)副總裁及汽車電子事業(yè)部負(fù)責(zé)人徐輝女士接受了電子產(chǎn)品世界記者的采訪，介紹了英飛凌的三個(gè)核心觀點(diǎn)：駕駛員將變成乘客，零排放終將實(shí)現(xiàn)，原來(lái)的封閉系統(tǒng)將
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下一個(gè)喬布斯？埃隆·馬斯克
喬布斯去世以后，美國(guó)媒體就說(shuō)，最像喬布斯的企業(yè)家就是馬斯克。我覺(jué)得，想要了解馬斯克這個(gè)人，只讀這篇報(bào)道就夠了。 1971年，馬斯克出生在南非首都比勒陀利亞的一個(gè)白人家庭。母親是
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發(fā)改委新規(guī)，明年開(kāi)始混動(dòng)車不再享受新能源補(bǔ)貼政策
國(guó)家發(fā)展改革委頒布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》頒布，明年開(kāi)始混動(dòng)車不再屬于新能源行列。 12月22日，國(guó)家發(fā)展改革委頒布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，內(nèi)容中明確，為積極引導(dǎo)新能源汽車健康有序發(fā)展
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良心公司，特斯拉Model 3國(guó)內(nèi)預(yù)售價(jià)繼續(xù)下調(diào)：最大降幅7.6%
據(jù)特斯拉官網(wǎng)，特斯拉繼續(xù)調(diào)低了Model 3車型的定價(jià)。 從特斯拉官網(wǎng)獲悉，特斯拉繼續(xù)調(diào)低了Model 3車型的定價(jià)。Model 3長(zhǎng)續(xù)航電池雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版起售價(jià)從54萬(wàn)元下調(diào)至49.
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Zoox獲批成為首個(gè)可載客無(wú)人駕駛服務(wù)商，為乘客免費(fèi)提供服務(wù)
Zoox將加入試點(diǎn)計(jì)劃，為乘客提供免費(fèi)服務(wù)。 北京時(shí)間12月24日上午消息，據(jù)美國(guó)科技媒體Engadget報(bào)道，加州公共設(shè)施委員會(huì)（Public UtiliTIes Commi
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MEMS傳感器技術(shù)，汽車必不可少，全球TOP20中國(guó)卻排名最后
在汽車電子控制系統(tǒng)的快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求下，汽車傳感器技術(shù)不斷發(fā)展。未來(lái)汽車傳感器的發(fā)展總體趨勢(shì)是智能化、微型化、集成化、多功能化以及新材料和新工藝制成的新型傳感器。MEMS技術(shù)傳感器成為汽車傳感
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采用極少的元件 解決高速驅(qū)動(dòng)容性負(fù)載比較困難測(cè)試
高速驅(qū)動(dòng)容性負(fù)載比較困難，根本原因在于電壓變化產(chǎn)生的電流充電速度僅受等效串聯(lián)電阻（ESR）的限制，而對(duì)于現(xiàn)代多層電容器，等效串聯(lián)電阻往往非常小。另一個(gè)原因在于，如果將電容器連接到反饋控制系統(tǒng)，電
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攻克技術(shù)難關(guān)!三菱機(jī)電研發(fā)出在極端天氣下無(wú)人駕駛新技術(shù)
據(jù)三菱方面介紹，最大的不同點(diǎn)于其系統(tǒng)的“差異化提取”技術(shù)，能夠自動(dòng)識(shí)別與上次繪制的地圖中不同的、或者說(shuō)變化了的地方，進(jìn)行繪制。這樣一來(lái)，系統(tǒng)只傳輸和更新變化了的路況信息，而不是每次都要將海量的高
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高鐵用時(shí)速350的中興嵌入式操作系統(tǒng)用在普通汽車上，會(huì)變成超跑嗎？
時(shí)速350是個(gè)什么概念？ 一般飛機(jī)起飛的時(shí)速也就250—350。 估計(jì)高鐵插個(gè)翅膀就能飛啦... ... 這就很有趣了，如果把高鐵的支撐系統(tǒng)中興新支點(diǎn)嵌入操作系統(tǒng)放到普通
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中國(guó)新能源汽車年銷量首次跨過(guò)百萬(wàn)大關(guān)
中國(guó)新能源汽車年銷量首次跨過(guò)百萬(wàn)大關(guān)。 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)12月11日公布，今年1-11月，新能源汽車銷售比上年同期增長(zhǎng)68%，達(dá)到103萬(wàn)輛。在汽車總產(chǎn)銷已近3000萬(wàn)的中國(guó)，
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呆萌可愛(ài)跑的快，歐拉R1 5.98萬(wàn)起首發(fā)，續(xù)航最高達(dá)350公里
歐拉R1在12月26日首發(fā)，價(jià)格5.98萬(wàn)-7.78萬(wàn)，續(xù)航里程310公里起。 12月26日，長(zhǎng)城歐拉R1正式上市，總共推出6款配置車型，首發(fā)共有5種配色可選。價(jià)格在5.98萬(wàn)到7.78
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大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于NXP產(chǎn)品的車用大電流檢測(cè)器解決方案
致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）的MM9Z1_638的電源信號(hào)雙隔離型車用大電流檢測(cè)器解決方案。 大聯(lián)大世平推出的大電
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ST SPC58系列32位Power Architecture MCU汽車應(yīng)用方案
ST公司的SPC584Cx和SPC58ECx系列產(chǎn)品是用于汽車電子的32位Power Architecture MCU,采用兩個(gè)處理器核e200z420和一個(gè)處理器和e200z0,工作頻率高達(dá)1
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新一代東風(fēng)標(biāo)致508L全方位測(cè)評(píng)
放下誤解，只談產(chǎn)品，你會(huì)如何選擇？ 自廣東車展亮相以來(lái)，新一代東風(fēng)標(biāo)致508L備受爭(zhēng)議，核心爭(zhēng)議集中在其取消了508身上特有的無(wú)框車門和掀背式尾門，和不少消費(fèi)者想象的不同。
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傳統(tǒng)車企向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型必須進(jìn)行徹底的革命
國(guó)內(nèi)的汽車制造商、OEM廠商希望向服務(wù)商轉(zhuǎn)型，但怎樣才能成功轉(zhuǎn)型？ 國(guó)內(nèi)的汽車制造商、OEM廠商希望向服務(wù)商轉(zhuǎn)型，但怎樣才能成功轉(zhuǎn)型？這是一個(gè)非常熱門，也是非常急迫的問(wèn)題。這次
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蔚來(lái)ES6，蔚來(lái)的背水一戰(zhàn)
中國(guó)汽車品牌遇到品牌力高于產(chǎn)品力的情況，歷史上第一次。 挺蔚來(lái)的人認(rèn)為我們忠實(shí)信仰，我們代表未來(lái)。反蔚來(lái)的人認(rèn)為你們?cè)谑崭罹虏恕? 在超高流量的曝光之下，蔚來(lái)ES8的優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)如同
