汽車電子
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汽車電商前途渺茫，新零售能突破困局嗎？
淘寶、京東、聚美優(yōu)品等電商平臺在國內大獲成功，帶動了電商平臺這一新興領域的崛起，所以讓不少人都堅信電商或者互聯(lián)網(wǎng)是能夠改造一切的。許多傳統(tǒng)企業(yè)在線下客流量不夠，門店難以擴張的困境下，認為電商這股
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汽車電子市場正在蓬勃發(fā)展，企業(yè)之間的戰(zhàn)爭一觸即發(fā)！
汽車電子市場正在蓬勃發(fā)展，它在老牌芯片制造商和新興公司之間掀起了一場全球爭奪戰(zhàn)。 不過，日益有目共睹的是，并非所有人都了解汽車與手機市場的差異。手機仍是半導體行業(yè)銷量最高的市場，但增長勢
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一周君帶你看，這一周新鮮事
1、蔚來正式登陸紐交所：定價6.26美元，總市值約64億美元 北京時間9月12日，蔚來汽車（NYSE：NIO）在美國紐交所正式掛牌價交易，成為中國電動車企業(yè)赴美上市第一股。為蔚來上市敲鐘
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NFC讓汽車與手機的數(shù)據(jù)共享變得更容易
近場通信（NFC）是一種讓兩個設備在幾厘米的距離內通信交互、最大數(shù)據(jù)傳輸速率424kb / s 的近距離雙向通信技術，用于在兩個設備之間實現(xiàn)安全、簡單的數(shù)據(jù)交換。作為RFID技術的一個分支，NF
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斑馬網(wǎng)絡首輪融資，下半年將推出三款互聯(lián)網(wǎng)汽車
本輪融資由國投創(chuàng)新領投，全面展開技術開放、業(yè)務開放、生態(tài)開放、股權開放。 9月13日，全球最大的互聯(lián)網(wǎng)汽車平臺斑馬網(wǎng)絡宣布完成首輪融資，融資額超16億。本輪融資由國投創(chuàng)新領投，云鋒基金、
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汽車軟件和電子架構未來發(fā)展十大趨勢
汽車軟件和電子系統(tǒng)的新時代已經開啟。 隨著智能互聯(lián)、自動駕駛、電動汽車及共享出行的發(fā)展，軟件、計算能力和先進傳感器正逐漸取代發(fā)動機的統(tǒng)治地位。與此同時，這些電子系統(tǒng)的復雜性也在提高。以當
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48V微油電動力科技：成本低獲得許多豪華品牌青睞
與一般油電混合不同，它沒有辦法提供純電行駛，但卻能為引擎提供部分動力。 面對新能源的趨勢，各大汽車品牌紛紛投入開發(fā)，但目前仍是燃油引擎的天下，在這款過渡期中，出現(xiàn)Hybrid油電、PHE
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如何解決奔馳E300新增無線充電時，音樂不得不停止播放？
日前，外媒記者刊文談了談2017款梅賽德斯E300的試駕感受。據(jù)悉，這款車內配備了一個無線充電區(qū)域，這對于一款售價6萬美元的車來說是一個相當不錯的功能。那么這個功能究竟好不好用呢？據(jù)記者介紹稱，
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聽阿里 騰訊給你分析什么是智慧交通？
在智慧交通這個領域，目前活躍著阿里巴巴、騰訊、百度、京東、華為、平安科技、滴滴、高德等公司；在國外，智慧交通市場中運營的一些參與者包括埃森哲、思科公司、Cubic公司、通用電氣公司、IBM公司、
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保時捷與現(xiàn)代大力投資AR擋風玻璃技術，未來可能取代平視顯示器
據(jù)消息報道，保時捷和現(xiàn)代大力投資AR(增強現(xiàn)實)擋風玻璃技術，未來的汽車可能會裝置帶有AR顯示器的擋風玻璃，以取代傳統(tǒng)的平視顯示器。 汽車制造商以及日本JVC建伍等已經向瑞士公司W(wǎng)ayR
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關于法雷奧48V輕混系統(tǒng)簡單剖析！
除了用做混動系統(tǒng)，法雷奧還直接用 48V 系統(tǒng)驅動車輛了。 60 年前，汽車零部件行業(yè)經歷了一場大變革。 上個世紀 50 年代中期，由于內燃機技術飛速發(fā)展，壓縮比急劇增加，發(fā)動機
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無刷直流電機如何與生活應用電機結合
半導體集成的各種選項為基于同步電機的分布式智能小型驅動方案催生出日益豐富的應用。它們包括無刷直流電機（BLDC）、永磁同步電機（PMSM）和步進電機。因其技術優(yōu)勢和提高了的效率，此類電機正在許多
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2025年汽車AI市場或將增長到265億美元
汽車行業(yè)是使用人工智能（AI）來模仿、增強和支持人類行為的前沿領域。利用先進的基于機器的精確定位系統(tǒng)，現(xiàn)在的半自動駕駛汽車和未來的完全自動駕駛汽車將依賴AI系統(tǒng)來執(zhí)行各種任務。 根據(jù)Tr
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汽車與科技的跨界成熱門，車聯(lián)網(wǎng)的市場價值未來可期
都市生活，交通擁堵已經成為各種城市病中最急需解決的問題。人們在出行時最關心的就是如何在城市密集的交通網(wǎng)絡中高效快速地抵達目的地。限行、限號，這些都是治標不治本的做法，如何以智能方式實現(xiàn)城市交通零
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智造ONE增程系統(tǒng)詳解，且看它是如何做到沒有里程焦慮的
詳解理想智造 ONE 增程系統(tǒng)。 從2015年7月成立至今，李想的車和家終于迎來了自己的第一場發(fā)布會，他們的增程式智能電動車“理想智造 ONE”今晚正式發(fā)布。 如果給新造車團隊推
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聽李相燁講：汽車設計心路歷程與方法論
李先生，您不去做老師，是高等學府的一大損失…… 近日，在北京798的現(xiàn)代汽車文化中心，來自韓國現(xiàn)代汽車的捷恩斯造型設計副總裁——李相燁（SangYupLee），給包括車云菌在內的很多媒體
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現(xiàn)在是三缸機最壞的時代，也是最好的時代
如果不能承受失敗帶來的陣痛，也就沒有資格成為桂冠上的明珠。 783年前的那個秋天，遠在東歐華爾斯塔德大平原上的波蘭人和日耳曼人第一次見識到了來自東方的神秘力量，他們并不害怕契丹人手中的銀
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威馬EX5 400續(xù)航測試，性價比超高
說話負責任，續(xù)航講證據(jù)。 在接到威馬的續(xù)航測試邀請時，我是十分意外的。 一方面是威馬還未實現(xiàn)量產交付，可以提供的試駕車型其實并非量產車版本。另一方面是電池問題一直是威馬躲不掉也逃
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聊聊那些跑滴滴的司機們，為何他們說滴滴有時會設一堵接著一堵墻？
聊聊那些跑滴滴的司機們。 三個多月時間內，滴滴接連發(fā)生兩起乘客喪生的悲劇事件，引起社會廣泛關注。隨后，滴滴創(chuàng)始人程維和總裁柳青公開發(fā)表道歉信，稱要擁抱初心，不再以規(guī)模和增長為核心指標，而
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揭開電咖ENOVATE首款高端SUV的神秘面紗
電咖ENOVATE首款高端SUV的神秘面紗終于被揭開。 9月20日，電咖汽車ENOVATE品牌首款高端SUV在杭州2018第二屆全球未來出行大會上開啟首秀，電咖董事長兼CEO張海亮博士、
