汽車
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英國研制出薄如紙的平板揚(yáng)聲器
英國科學(xué)家研究出了一種只有0.25毫米厚的揚(yáng)聲器 這種揚(yáng)聲器可以安裝在墻壁和汽車裝飾里而不用占用空間 4月2日，據(jù)英國媒體報(bào)道，英國科學(xué)家研究出了一種只有0.25毫米厚的揚(yáng)聲器。這種揚(yáng)聲器可以安裝在墻壁
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廣電總局規(guī)定無證影視劇網(wǎng)上禁播 共享將被刪
各大視頻網(wǎng)站在如今已經(jīng)成了網(wǎng)友在線收看美劇、日韓劇的“捷徑”，也造就了不少在內(nèi)地?fù)碛谐呷藲獾暮Ｍ饷餍?。不過，影視劇品種豐富、內(nèi)容新鮮的各大視頻網(wǎng)站的逍遙日子，隨著國家廣電總局日前出臺(tái)的《關(guān)
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基于LabVIEW的汽車助力轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
引言 汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)歷了以機(jī)械助力轉(zhuǎn)向、液壓助力轉(zhuǎn)向、電控液壓助力轉(zhuǎn)向等為主流的階段。目前電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)是汽車工程領(lǐng)域的熱門課題之一，研究的主要內(nèi)容是EPS系統(tǒng)的控制規(guī)則和硬件控制器的設(shè)
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汽車燃油噴射實(shí)時(shí)監(jiān)控與仿真教學(xué)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
運(yùn)用MCGS組態(tài)軟件和數(shù)據(jù)采集卡對(duì)汽車燃油噴射系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，為研究和分析ECU提供大量有價(jià)值的數(shù)據(jù)，具有調(diào)控容易、重復(fù)性好、測(cè)試范圍可以無限擴(kuò)展等優(yōu)點(diǎn)，為汽車燃油噴射系統(tǒng)的教學(xué)研究提供了很好的手
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新一代專用汽車級(jí)模塊(Cinterion)
Cinterion Wireless Modules宣布其第六代汽車級(jí)模塊——AC65i和AC75i。新模塊是為滿足歐洲eCall計(jì)劃的特定要求和增加先進(jìn)遠(yuǎn)程信息處理功能而設(shè)計(jì)的。它們非常適于汽車應(yīng)用，如必須在整個(gè)國家和網(wǎng)絡(luò)邊界無縫運(yùn)行的收費(fèi)
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無線數(shù)字傳感器的新應(yīng)用
即使在萌芽階段，人們?nèi)匀徽J(rèn)為在不久的將來數(shù)字傳感器對(duì)電子市場(chǎng)具有重要的推動(dòng)作用。制作數(shù)字傳感器的接口以及支持用于數(shù)字傳感器網(wǎng)絡(luò)的形式多樣的通訊協(xié)議都是對(duì)技術(shù)工藝的巨大挑戰(zhàn)。傳感器的非均質(zhì)特性和其操作條
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基于FPGA平臺(tái)構(gòu)建汽車輔助駕駛系統(tǒng)算法
圖4給出了一個(gè)LDW系統(tǒng)的性能圖樣，包括用于車道線備用物提取的基于 FPGA的圖像預(yù)處理功能?？梢钥吹?，右邊兩個(gè)圖片中的輸入幀。左邊的一對(duì)圖像顯示的是我們?cè)贔PGA中實(shí)施的預(yù)處理功能的性能。左上角的圖片顯示的則是閾值化后邊緣檢測(cè)函數(shù)的幅值。左下角圖片是在邊緣細(xì)化和車道線模式搜索處理后拍攝的。很明顯，LDW預(yù)處理器能非常有效地?cái)z取道路圖景，并能將數(shù)據(jù)減少至基本車道線選取物。右上角和右下角圖片中的黃線和紅線分別表示對(duì)基于簡(jiǎn)單直線道路模型的車道標(biāo)線的瞬間跟蹤計(jì)算結(jié)果。
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MEMS供應(yīng)商受累于萎縮的汽車銷售
經(jīng)濟(jì)危機(jī)嚴(yán)重打擊了汽車工業(yè)，根據(jù)iSuppli Corp.的報(bào)告，2008年汽車出貨量下降了6%，預(yù)計(jì)2009年年比繼續(xù)下降19%?！ ‰S著汽車市場(chǎng)的萎縮，其供應(yīng)商也深受其累。iSuppli說，位于加州Concord的Systron Donner Automot
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汽車業(yè)沖擊MCU需求萎縮
汽車業(yè)沖擊MCU需求萎縮
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用于汽車LIN 聯(lián)網(wǎng)的全新SiP解決方案（Atmel）
愛特梅爾公司 (Atmel® Corporation) 宣布推出用于汽車LIN 聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的全新系統(tǒng)級(jí)封裝 (System-in-Package, SiP) 解決方案。 ATA6617是即將推出的LIN SiP系列的首款器件，具有最高的集成度，在單一封裝中結(jié)合了愛
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英國司機(jī)被衛(wèi)星導(dǎo)航儀帶向懸崖
據(jù)英國媒體25日?qǐng)?bào)道，人們?cè)?jīng)聽說過有人靠衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)駕車結(jié)果將汽車開進(jìn)河中的新聞，英國唐開斯特市43歲男子羅伯特·瓊斯卻遭遇了更加恐怖的噩夢(mèng)：他依靠衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)駕車前往一個(gè)朋友家中，結(jié)果被引向了一
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MC微控器在汽車CAN/LIN網(wǎng)關(guān)中的應(yīng)用
汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展大大提高了汽車性能，同時(shí)也給汽車制造安裝以及系統(tǒng)可靠性等帶方面來了一系列問題。汽車網(wǎng)絡(luò)的誕生使汽車電子邁入了一個(gè)新的臺(tái)階，汽車網(wǎng)絡(luò)用總線進(jìn)行信息通訊，不僅解決了現(xiàn)代汽車電子化中出
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汽車電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)ECU的設(shè)計(jì)與開發(fā)
系統(tǒng)介紹 電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）主要由以下幾部分組成,它們是助力轉(zhuǎn)向控制單元(ECU)、助力轉(zhuǎn)向傳感器、帶電動(dòng)泵的齒輪泵、儲(chǔ)油罐、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置、CAN 總線系統(tǒng)。我們的主要工作是助力轉(zhuǎn)向控制單元(ECU)的軟硬
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李毅中：保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng) 重點(diǎn)在工業(yè)難點(diǎn)在企業(yè)
3月23日，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)李毅中應(yīng)邀出席由國務(wù)院發(fā)展研究中心主辦的“中國發(fā)展高層論壇2009”。李毅中在論壇的“加速結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)”單元做了題為《在應(yīng)對(duì)國際金融危機(jī)中加快中國工業(yè)結(jié)
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