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動力電池銷量穩(wěn)步提升 科力遠(yuǎn)中期扭虧
[摘要] 科力遠(yuǎn)公布2013年半年報，公司實現(xiàn)營業(yè)收入61948.4萬元，較上年同期減少32.34%；歸屬于上市公司股東的凈利潤682.45萬元，同比扭虧。 科力遠(yuǎn)(600478)15日公布2013年半年報稱，上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入
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德國環(huán)保車TOP10：天然氣車打敗混合動力車
[摘要] 前10名13款車中，前3名都是天然氣車，另外有5款混合力車，5款傳統(tǒng)燃油機車。 德國交通俱樂部VCD (Verkehrsclub Deutschland) 日前評出了2013/2014環(huán)保車名單。在前十名中，大眾集團三款天然氣小車
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起亞K5混動版于成都車展上市 油耗6.7L
[摘要] 起亞K5混合動力車型將在成都車展(8月30日)上市，搭載一臺2.4升Theta II汽油發(fā)動機和一臺30千瓦電動機，配備六速手自一體變速器。 日前，我們從相關(guān)人士獲得消息稱，起亞K5混合動力車型將在成都車展
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混合動力成為日本新車市場主流
[摘要] 豐田汽車6日開始在日發(fā)售其主力車型“卡羅拉”混動版新車，本田和富士重工等企業(yè)也正加強攻勢，混合動力車已逐漸成為日本新車市場爭奪的主戰(zhàn)場。 豐田汽車6日開始在日本發(fā)售其主力車型”卡羅拉”
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混合動力成為日本新車市場主流
豐田汽車6日開始在日本發(fā)售其主力車型“卡羅拉”的混合動力版新車，而本田和富士重工等企業(yè)也正加強攻勢，混合動力車已逐漸成為日本新車市場爭奪的主戰(zhàn)場。據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報道，豐田去年的日本國內(nèi)新車銷量為
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日本7月新車銷量排行 豐田混動AQUA奪冠
[摘要] 日本汽車銷售協(xié)會聯(lián)合會和全國微型車協(xié)會聯(lián)合會6日發(fā)布了該國7月新車銷量排行榜，上月為亞軍的豐田混合動力車“AQUA”時隔4個月重新奪得冠軍。 日本汽車銷售協(xié)會聯(lián)合會和全國微型車協(xié)會聯(lián)合會6日
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純電動車產(chǎn)業(yè)化步伐仍遙遙無期
近日，奧迪與一汽剛剛達(dá)成插電式混合動力車的合作意向，雙方將于不久后正式簽訂框架協(xié)議，并在今后聯(lián)合開發(fā)針對中國市場的全新插電式混合動力車型。除了奧迪，寶馬、福特相繼與豐田在混合動力上展開合作。據(jù)了解，純
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新雅閣混合動力版將引入國內(nèi) 油耗僅3.3升
[摘要] 第九代雅閣的混動版車型在廣本的導(dǎo)入規(guī)劃當(dāng)中，未來三年內(nèi)還將實現(xiàn)混合動力技術(shù)的國產(chǎn)。 雅閣最新款的混合動力車型將引入國內(nèi)。這款第九代雅閣混動版車型有超低的綜合油耗，百公里僅消耗3.3L。 本
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國內(nèi)汽車官方油耗普遍注水 豪華車尤甚
[摘要] 一直以來，汽車廠家的官方油耗就普遍“注水”，近些年不僅沒有收斂，反而愈演愈烈。 日前，記者試駕了一款混合動力車，結(jié)果發(fā)現(xiàn)實際油耗與廠家宣稱的相差太遠(yuǎn)。這其實并非個別現(xiàn)象，一直以來，汽
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美國7月電動車銷量持穩(wěn) 聆風(fēng)完勝
[摘要] 美國7月份插電式電動汽車市場保持穩(wěn)健成長，日產(chǎn)共售出1,864輛聆風(fēng)電動車，同比增長371%。 美國7月份插電式電動汽車市場保持穩(wěn)健成長，預(yù)計在年底前總銷量有望達(dá)到近10萬輛。雖然今年上半年銷量未
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寶馬5系插電混動車型曝光 2014年發(fā)布
[摘要] 日前，外媒曝光了一組寶馬5系插電混合動力車型的路試諜照，預(yù)計新車將在2014年正式發(fā)布。 日前，外媒曝光了一組寶馬5系插電混合動力車型的路試諜照，從照片中可以看出該車型與ActiveHybrid車型(普
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本田新雅閣混動上市1月 訂單超過7000輛
[摘要] 本田23日宣布，該公司6月21日開始銷售的新款混合動力車“雅閣混動版”上市約1個月(截至7月21日)的訂單量超過了7000輛。這一數(shù)字是月銷量目標(biāo)1000輛的約7倍，實現(xiàn)了開門紅。 本田23日宣布，該公司6月
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豐田和福特放棄合作開發(fā)混合動力系統(tǒng)
豐田汽車日前發(fā)布聲明稱，將取消同福特聯(lián)合研發(fā)混合動力車的項目，兩家公司將分別獨立開發(fā)混動技術(shù)。福特全球產(chǎn)品開發(fā)副總裁Derrick Kuzak(左)和豐田執(zhí)行副總裁內(nèi)山田竹(右)豐田表示，2011年8月和福特達(dá)成基本協(xié)議，
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大客車“油改氣”受限于改裝成本
[摘要] “油改氣”在面包車等小型車上應(yīng)用較多，第一是因為其經(jīng)濟效益在行駛里程較多的車輛上表現(xiàn)得較為突出;第二則是小型車較低的改裝成本。 近年來，各主流客車生產(chǎn)廠家都推出了自己的混合動力產(chǎn)品，在
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新三菱翼神化身插電混動 抗衡日產(chǎn)GT-R
[摘要] 日本三菱汽車公司即將推出蘭瑟Evolution(翼神)的替代車型，但并不是此前傳聞的Evo，而很可能是一款輸出達(dá)500馬力的插電式混合動力車，將與日產(chǎn)GT-R相抗衡。 日本三菱汽車公司即將推出蘭瑟Evolu
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多因素推動 一線城市混動市場或?qū)⒈l(fā)
消費者環(huán)保意識加強，油價持續(xù)攀升，在多方面因素綜合作用下，混合動力車型的銷售正在悄然升溫。特別是在交通擁堵的一線城市，包括凱美瑞·尊瑞、普銳斯、雷克薩斯CT200h在內(nèi)的混合動力車型銷量逐月攀升。據(jù)北
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新能源汽車應(yīng)該進行多元化發(fā)展
新能源汽車在當(dāng)今得到的眼球是很多的，但是我們國家有關(guān)方面在制定政策的時候卻沒有留夠相應(yīng)的空間，現(xiàn)在得到相關(guān)購車政策的高額補貼的只有那些純電動車，雖然混合動力車也開始得到有關(guān)注部門的關(guān)注，但是整體上還是
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現(xiàn)代索納塔混動版下半年引進國內(nèi)市場
[摘要] 現(xiàn)代汽車(中國)整車銷售本部本部長安炳柱在7月18日進口現(xiàn)代格銳上市現(xiàn)場透露，年內(nèi)進口新車規(guī)劃中包含了下半年將推出的索納塔混合動力版車型?！? 在7月18日進口現(xiàn)代格銳上市現(xiàn)場，現(xiàn)代汽車(中國)整
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混動版本田雅閣無限接近純電動汽車
[摘要] 近期本田與富士重工旗下斯巴魯公司相繼推出了新型混合動力車型。6月21日正式發(fā)售的本田雅閣混合動力車實現(xiàn)了每升汽油行駛30公里的目標(biāo)，成為世界上最省油的車型之一。 本田與富士重工旗下斯巴魯公
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燃料電池車卷土重來，全仗政府法規(guī)
美國通用汽車(GM)以及日本車廠本田(Honda)日前宣布將攜手為氫燃料車輛──結(jié)合燃料電池與氫燃料儲存槽──開發(fā)共享的動力系統(tǒng)，期望在2020年讓新型燃料電池車輛上路。不同于電動車(EV)是采用儲存在大型鋰離子電池的電
