特斯拉的自動駕駛系統(tǒng),再度被推上“風口浪尖”。據(jù)證券時報,近日,美國法院公布一則案件,引發(fā)了市場關注。一位特斯拉Model S駕駛員被指控過失殺人罪,原因是開啟L2自動駕駛系統(tǒng)后,造成交通事故致2人當場死亡。
日前,在公開會議論壇上,馬斯克公開表示,當前人工智能(AI)領域有谷歌和微軟兩大科技巨頭在主導市場,他認為有必要出現(xiàn)強大的“第三匹馬”,與前二者相抗衡。
據(jù)業(yè)內信息,近日馬斯克在參加一場峰會時透露,特斯拉新任的 CEO 已有人選并已經(jīng)向董事會提交了該候選人,萬一自己發(fā)生意外無法繼續(xù)掌舵將由接班人接手確保公司繼續(xù)運營下去。此外馬斯克還表示年底之前將確定下一個超級工廠(Gigafactory)的選址。
據(jù)報道,當?shù)卣賳T表示,中國電動汽車制造商比亞迪正在與當局就在法國建廠的可能性進行談判。
21ic 近日獲悉,特斯拉 2023 年股東大會昨天在美國德克薩斯超級工廠舉行。會上馬斯克表示,雖然遇到很多困難的問題,但是自己目前不會卸任特斯拉 CEO,之前傳言的成本大幅降低的車型 Model Q 已經(jīng)在生產中。
說到行車安全,數(shù)日前的一起特斯拉汽車致命車禍,引發(fā)了廣泛的關注。據(jù)悉,事發(fā)時汽車的自動輔助駕駛功能處于使用狀態(tài),駕駛者雙手并沒有放在反向盤上。
業(yè)內昨天信息,特斯拉啟動了百萬大召回,包含在中國市場近些年銷售的幾乎所有車輛,將其加速踏板以及制動策略進行優(yōu)化。
松下周三對外宣稱,4680電池商業(yè)化生產時間向后推遲幾個月,公司將繼續(xù)優(yōu)化電池。松下是特斯拉(168.54, -0.61, -0.36%)電池主要供應商,此前計劃在2023年4月至2024年3月之間開始為特斯拉量產。
5月9日消息,今天(北美8日)得克薩斯州Corpus Christi特斯拉鋰精煉廠正式動工,埃隆·馬斯克親自參與了奠基儀式。
據(jù) 21ic 近日獲悉,德國柏林的特斯拉超級工廠已經(jīng)開始生產搭載比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池的 Model Y 后驅基礎版,從特斯拉首次使用比亞迪電池的決策來看,特斯拉和比亞迪作為在新能源汽車市場最大的兩家競爭對手已經(jīng)在電池領域開始合作。
5月5日消息,據(jù)報道,馬斯克星艦被美國政府暫時禁飛。報道稱,馬斯克的最大火箭星艦發(fā)射失敗后,因爆炸碎片破壞性過強,美國政府決定暫禁止其繼續(xù)試飛。
據(jù)業(yè)內信息,近日一些網(wǎng)友將特斯拉工廠車間工人的薪資待遇上傳到了各平臺,該信息迅速引起網(wǎng)友熱議。先是網(wǎng)友對該信息的討論,有一些輿論聲稱這是特斯拉“惡意漲薪”,然后網(wǎng)友就不干了,隨即引發(fā)口水戰(zhàn)。
20日凌晨,Uber自動駕駛汽車在美國發(fā)生全球首次致路人死亡事件,一時引發(fā)軒然大波,這將使得這項大家本來就心存疑慮的新技術雪上加霜,Uber宣布自動駕駛路測全面停擺,而更多專家則呼吁對于自動駕駛的研究要更加理性,科技應該以人為本。
近日,“鯰魚”特斯拉在其投資者活動日上公開了備受期待的“秘密宏圖第三篇章(Master Plan Part 3)”,其中一句“下一代平臺將減少75%的碳化硅使用”一度帶崩相關板塊,引發(fā)A股碳化硅中的個股集體跳水。
近日,上海特斯拉超級工廠的員工在百度貼吧發(fā)帖稱,特斯拉因為安全事故利益受損,上周末主管找員工們談話要求削減其績效獎金。發(fā)帖者表示,為安全事故負主要責任的管理層沒有任何利益受損的情況下,主管聲稱作為特斯拉一員要承擔損失,并表示員工有績效而管理層沒有,這讓員工們感到無法接受。
據(jù)報道,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在推特內部啟動了一項人工智能項目,不僅為此購買了約1萬個GPU(圖形處理器),還從谷歌的人工智能部門DeepMind招募了人才。
4月12日訊,上周,特斯拉對北美市場在售的四款Model車型全系進行價格下調,最高便宜約合3.4萬元人民幣。
4月11日,寧德時代將于上海車展發(fā)布凝聚態(tài)電池技術及零碳戰(zhàn)略。據(jù)悉,凝聚態(tài)電池擁有安全性高、可靠性強、循環(huán)壽命長等特點。
4月10日,比亞迪發(fā)布全球首個新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)——云輦。云輦智能車身控制系統(tǒng)由比亞迪全棧自研,實現(xiàn)系統(tǒng)級深度集成,這也標志著比亞迪成為首個自主掌握智能車身控制系統(tǒng)的中國車企。