區(qū)塊鏈3.0應(yīng)用的興起,推升了區(qū)塊鏈基礎(chǔ)架構(gòu)層運(yùn)算芯片與硬體設(shè)備的需求,但在目前區(qū)塊鏈生態(tài)圈中,常會(huì)面臨芯片研發(fā)與系統(tǒng)設(shè)計(jì)兩者能力無(wú)法兼顧的狀況。為提供區(qū)塊鏈業(yè)者更高效能的軟硬整合解決方案,臺(tái)灣
不久前,特斯拉(Tesla)悄悄地從官網(wǎng)上撤下了Model 3、Model S和Model X等車款的“全自動(dòng)駕駛”(full self-driving;FSD)選項(xiàng)。特斯拉宣布,或者,更準(zhǔn)確地
特斯拉對(duì)旗下Model 3車型的在華售價(jià)進(jìn)行了新一輪調(diào)整,降幅最高達(dá)到4.1萬(wàn)。 近日,中美為期三個(gè)月的暫停加征關(guān)稅行動(dòng)促使部分美國(guó)產(chǎn)汽車在國(guó)內(nèi)售價(jià)調(diào)整。日前,我們收到消息,特
北京時(shí)間12月15日晚,蔚來(lái)在上海正式發(fā)布并開始接受預(yù)定。 據(jù)悉,蔚來(lái)ES6分為基準(zhǔn)版和性能版兩個(gè)版本,并提供84kWh、70kWh兩種電池容量選擇,具體補(bǔ)貼前價(jià)格為: ES6基
中國(guó)造車新勢(shì)力的鼻祖,美國(guó)電動(dòng)汽車龍頭,全球首個(gè)上市的純電動(dòng)車企,成立15年,周產(chǎn)能突破9000輛的特斯拉,現(xiàn)在依然深陷交付地獄。作為剛剛開始交付首款車型的中國(guó)造車新勢(shì)力,產(chǎn)能地獄之余,也在經(jīng)歷
近幾年來(lái),新能源汽車逐漸受到消費(fèi)者歡迎,在不久的將來(lái),各種各樣的新車型也將進(jìn)入市場(chǎng)。奔馳、奧迪和寶馬等老牌廠商和以特斯拉為代表的新貴制造商們共同發(fā)力,下一波新能源汽車的性能預(yù)計(jì)將達(dá)到新的高度,其
如果站在智能汽車的山頭上回頭看,把2018年稱為“Model 3之年”應(yīng)該一點(diǎn)都不過分。 美國(guó)時(shí)間2017年7月28日19:45,特斯拉最便宜車型Model 3正式交付。于是,這家全球最
5月29日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,在提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的一份文件中,特斯拉宣布2020年度的股東大會(huì),將在7月份召開,晚于近幾年召開年度股東大會(huì)的6月。 特斯拉是在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四提交給美國(guó)證券交易
1989年,在冰箱和摩托車上撈到第一桶金的李書福南下“充電”,他在深圳花6萬(wàn)元淘到一輛中華轎車,進(jìn)行了中國(guó)汽車創(chuàng)業(yè)圈最早的一次逆向,結(jié)果發(fā)現(xiàn)汽車并沒有什么高科技,于是便有了那個(gè)著名論斷:汽車就是
馬斯克曾在今年表示,特斯拉Model Y將掀起“制造業(yè)革命”,這款跨界SUV車型將采用創(chuàng)新的柔性電池架構(gòu)設(shè)計(jì),從而實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化量產(chǎn)。與此同時(shí),特斯拉投資500億人民幣在中國(guó)上海建設(shè)的新工廠正在興
近日,我們于外媒獲取到了一組特斯拉首款MPV車型的照片,雖然特斯拉當(dāng)前并未宣布要投產(chǎn)MPV車型的消息。但按照特斯拉推出車型的態(tài)勢(shì)來(lái)看,旗下產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋到了轎車、SUV、跑車等車型,推出MPV也在情理之
該項(xiàng)目總投資高達(dá)500億元人民幣,第一期投資160億,初期將先建成組裝產(chǎn)線,以最快地實(shí)現(xiàn)特斯拉“國(guó)產(chǎn)”。 上海的隨塘河不寬,但沿著弓形海岸線橫跨兩區(qū),從北邊的川沙綿延至南邊的奉賢。兩區(qū)交
在特斯市值再創(chuàng)新高,其CEO埃隆·馬斯克接連迎來(lái)“高光時(shí)刻”之時(shí),行業(yè)專家卻對(duì)其發(fā)出警告稱“別太冒進(jìn)”。接二連三的事故讓特斯拉AP受到質(zhì)疑,而其所采取的視覺解決方案也卷入輿論風(fēng)波。
由中國(guó)上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的Model 3轎車2020年5月的注冊(cè)登記量為11364輛,環(huán)比增長(zhǎng)173.63%。2020年4月份和3月份特斯拉Model 3注冊(cè)量分別為4153輛和11280輛。
根據(jù)外媒報(bào)道,6月15日消息,特斯拉的電動(dòng)皮卡Cybertruck外形十分具有科技感,受到了人們的關(guān)注。近期有用戶馬斯克的推特上表達(dá)了他們對(duì)汽車外形一定的擔(dān)憂,并認(rèn)為采用可折疊后窗更為合理。特斯拉公司CEO艾隆·馬斯克表示,這樣的做法是可行的。
媒報(bào)道,許多特斯拉(Tesla)車主正處于拿到新車的第一個(gè)冬天,但是遇到了一些問題。特斯拉一直試圖通過更新軟件來(lái)解決問題,該公司最新發(fā)布的軟件更新,將可幫助“解凍”充電接口。
一:傳統(tǒng)車企加快投資布局新能源汽車板塊 1、4月,廣汽新能源汽車銷售有限公司宣布,廣汽新能源汽車工廠首款車型將于明年投產(chǎn),并計(jì)劃每年推出至少兩款純電動(dòng)產(chǎn)品。 2、4月21日,上汽
5月25日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,在上周三晚發(fā)給員工的郵件中,特斯拉人力資源主管透露他們?cè)诟ダ锩商氐慕M裝工廠和內(nèi)華達(dá)州生產(chǎn)電池的超級(jí)工廠,正在恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 特斯拉弗里蒙特工廠 弗里蒙特工廠是特斯拉目
5月27日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,在電動(dòng)汽車方面成就顯著的特斯拉,已主導(dǎo)了美國(guó)、瑞士等全球眾多的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。 外媒最新的報(bào)道顯示,特斯拉電動(dòng)汽車在韓國(guó)市場(chǎng),也深受消費(fèi)者歡迎,今年的銷量明顯增加。 韓
自從特斯拉到中國(guó)建超級(jí)工廠以來(lái),這家全球知名的電動(dòng)汽車制造商的一舉一動(dòng)都備受國(guó)內(nèi)供應(yīng)商矚目。無(wú)論是電池廠商、設(shè)備廠商、材料廠商還是汽車零部件廠商,都對(duì)特斯拉手中的大訂單垂涎已久,而特斯拉也表現(xiàn)出