北京時(shí)間5月29日早間消息,據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉公司的股東將在7月進(jìn)行投票,以決定這家電動(dòng)汽車制造商是否應(yīng)該開始為其電動(dòng)汽車做廣告—;—;這是公司CEO埃隆·馬斯克長(zhǎng)期以來(lái)一直在抵制的事情。 一名來(lái)自圣
5月28日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,電動(dòng)汽車制造商特斯拉的柏林超級(jí)工廠已獲得德國(guó)國(guó)家環(huán)境局(State Environmental Agency)的初步建設(shè)許可。 柏林超級(jí)工廠是特斯拉的第四座超級(jí)工廠,
雖然馬斯克因?yàn)樽约旱摹昂姥詨颜Z(yǔ)”和“胡言亂語(yǔ)”已經(jīng)嘗到了苦頭,不過(guò)并沒有改變這位“狂人”的大嘴本色。近日,馬斯克又說(shuō)了,到年底該公司將可擁有運(yùn)營(yíng)無(wú)人駕駛汽車所需要的全部技術(shù)。而關(guān)注無(wú)人駕駛技術(shù)和
去年11月一個(gè)周五的清晨,天還沒亮,在舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)和帕羅奧多市之間的101號(hào)公路上行駛著一輛特斯拉Model S電動(dòng)車,加州公路巡警隊(duì)警車“追隨”其后?;疑奶厮估悦啃r(shí)70英里的速度行駛,
5月20日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,一段新的無(wú)人機(jī)視頻顯示,特斯拉的柏林超級(jí)工廠即將破土動(dòng)工。而在破土動(dòng)工之前,該公司似乎已經(jīng)完成了該工廠的土地準(zhǔn)備工作。 去年11月12日,馬斯克在德國(guó)柏林舉行的頒獎(jiǎng)典
5月19日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,汽車行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)LMC的數(shù)據(jù)顯示,今年4月份,特斯拉在中國(guó)的新車注冊(cè)量為4633輛,與3月份的12709輛相比,環(huán)比下降了64%。 此前,LMC公布的數(shù)據(jù)顯示,今
目前特斯拉在新能源市場(chǎng)上最大的敵人就是產(chǎn)能,由于產(chǎn)能受限特斯拉積壓大量訂單,導(dǎo)致資金無(wú)法回籠,資金鏈長(zhǎng)期在崩潰邊緣徘徊,不過(guò)隨著埃隆馬斯克不斷努力,特斯拉周產(chǎn)能已超過(guò)8000臺(tái),對(duì)于大量正在等待
外媒報(bào)導(dǎo),特斯拉主要股東、ARK投資公司的主管Cathie Wood表示,她認(rèn)為特斯拉就是下一個(gè)亞馬遜,5年內(nèi),特斯拉股價(jià)將漲至4000美元。 以目前特斯拉股價(jià)約300美元,市
據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克在其Twitter中表示:特斯拉公司計(jì)劃今年生產(chǎn)約50萬(wàn)輛汽車。 這一消息符合特斯拉之前公布的年度計(jì)劃。該公司于1月31日表示,在去年交付總量增加兩
5月19日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,自動(dòng)駕駛與電力驅(qū)動(dòng)是近幾年汽車行業(yè)發(fā)展的兩大熱點(diǎn),但同已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)的電力驅(qū)動(dòng)相比,業(yè)界普遍認(rèn)為實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛還需要很長(zhǎng)時(shí)間。 雖然自動(dòng)駕駛還需要很長(zhǎng)時(shí)間才能實(shí)現(xiàn),但
北京時(shí)間5月20日消息,加州州長(zhǎng)加文·紐森(Gavin Newsom)周二表示,他并不擔(dān)心特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)將公司業(yè)務(wù)搬出加州。紐森在CNBC的節(jié)目上表示:“我也不擔(dān)心馬斯
吉利FY11正式定名“星越” 日前,吉利官方正式公布了吉利FY11的最終名稱-星越。據(jù)了解,“星越”這一名稱來(lái)源于一顆軌道位于火星和木星之間的主帶小行星,這顆小行星由吉利下屬的天文小組于
眾所周知,自上市以來(lái),寧德時(shí)代發(fā)布多個(gè)重磅利好消息,但作為一家備受矚目的新能源企業(yè),寧德時(shí)代的收入、利潤(rùn)等各項(xiàng)指標(biāo)并不盡如人意。
2月28日消息,據(jù)外媒報(bào)道,蘋果公司證實(shí),將在圣克拉拉(Santa Clara)和桑尼維爾(Sunnyvale)的無(wú)人駕駛汽車部門裁員190人。 本月,在給加州就業(yè)發(fā)展部的一封信中,蘋果
2月27日晚間,沃爾沃發(fā)布Polestar 2純電動(dòng)汽車,正面對(duì)標(biāo)特斯拉 Model 3。傳統(tǒng)汽車強(qiáng)者與新興霸主之間的PK即將展開,一方面擁有強(qiáng)大基礎(chǔ),一方面則是創(chuàng)新的實(shí)力,二者之間的對(duì)決也許將
騰訊科技訊 據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉宣布將全面轉(zhuǎn)型在線銷售汽車,同時(shí)終于推出承諾已久的售價(jià)3.5萬(wàn)美元(約合人民幣23.4萬(wàn)元)的基礎(chǔ)版Model 3。 這實(shí)現(xiàn)了伊隆-馬斯克(Elon Mus
眾所周知,續(xù)航里程是用戶挑選電動(dòng)車的一個(gè)重要指標(biāo),為了更好地吸引用戶,不少汽車廠商在續(xù)航里程上大做文章。對(duì)此,車和家CEO李想直言,國(guó)內(nèi)不少有頭有臉的汽車品牌,推廣電動(dòng)車時(shí)還在用60km/h等速
3月3日,據(jù)中新社消息,德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)(VDA)日前宣布,德國(guó)汽車行業(yè)將在2022年前投入逾400億歐元用于加快電動(dòng)汽車研發(fā),另將投入180億歐元用于數(shù)字化和聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)。
編者按:特斯拉作為美國(guó)新能源車的代表企業(yè),在定價(jià)策略上一直是行業(yè)風(fēng)向標(biāo),最新兩條消息,讓特斯拉車主著實(shí)不安定,全新特斯拉Roadster在華正式開啟預(yù)訂。本款車分為普通版和創(chuàng)始人系列兩個(gè)版本,預(yù)
近日,針對(duì)國(guó)內(nèi)部分電動(dòng)車型夸大宣傳續(xù)航里程的亂象,車和家CEO李想在微博上表示,特斯拉都打到家門口了,咱就別再自嗨了! 電動(dòng)汽車的續(xù)航里程一直是影響電動(dòng)汽車推廣和使用的瓶頸!同樣作為造車