特斯拉
-
2019年，特斯拉的四大動向逐個看
2018年，對特斯拉有喜悅，更多的是市場、投資人對特斯拉的考驗。這一年對特斯拉充滿挑戰(zhàn)，但也是特斯拉最為成功的一年。根據(jù)特斯拉在2
-
電動汽車的革新者—特斯拉
員工、車主和粉絲們對特斯拉的狂熱，已經(jīng)上升到了一種近乎宗教信仰的程度。 格倫從沒離伊隆·馬斯克這么近。 這是2017年的一個冬夜，洛杉磯郊外的射流中心，陰暗的紅色燈光下擠滿了人—
-
擴大全球市場占有率，特斯拉首次向歐洲車主交付Model3
2018年，對特斯拉是充滿考驗的一年。2019年，特斯拉加快了Model生產(chǎn)和交付進程。根據(jù)特斯拉在2019年1月30日公布的財報顯示，2018年第四季度，特斯拉營收增長同比近120%達到72.
-
特斯拉重視中國市場，上海超級工廠預計年底建成
2019 年 1 月 30 日，特斯拉發(fā)布了 2018 年第四季度 & 全年財報。 2019 年 1 月 30 日，特斯拉發(fā)布了 2018 年第四季度 & 全年財報。 基本數(shù)據(jù)一
-
特斯拉Model 3行駛1300公里心得體會
目前提車將近 3 周，我的Model 3（名字叫Baymax） 行駛里程超過 1300 km。這期間，維修兩次，發(fā)生小插曲無數(shù)。我對我的 Baymax 有非常滿意的地方也會有不滿意吐槽，寫下這篇
-
特斯拉三大“魔咒”解析 大家可能理解錯誤了
特斯拉真如這位投資界老兵所說，能破解這三大“魔咒”嗎？ 作為一名“網(wǎng)紅”，馬斯克的推特與他的腦洞總是比特斯拉更受歡迎。而如今特斯拉壞消息不斷，意外裁員、調(diào)降業(yè)績預期、金主爸爸撤
-
特斯拉公布2018年第四季度財報，連續(xù)兩季度盈利
1月31日，特斯拉公布2018年第四季度財報。 1月31日，特斯拉公布2018年第四季度財報。特斯拉去年最后一個季度的業(yè)績終于以盈利收官，連續(xù)實現(xiàn)2個季度的盈利，業(yè)績開始出現(xiàn)走向正軌的跡
-
資質(zhì)、資金、供應以及產(chǎn)能四道坎 將決定著特斯拉在華的未來
作為SpaceX、特斯拉汽車及PayPal三家公司的創(chuàng)始人，馬斯克遠遠地將世界甩在了身后，可當有一天，這位想要把人類送上火星的“硅谷鋼鐵俠”將目光投向了中國，國產(chǎn)車企們變得如臨大敵。中國政府希望
-
為了提升新能源汽車動力電池性能 圓柱電池領域掀起了升級換代的潮流
近期，特斯拉和力神電池“傳出緋聞”，但是雙方很快就官方“辟謠”。特斯拉方面表示，收到了力神電池的報價，但并沒有簽訂任何協(xié)議；力神電池方面也表示，此消息不屬實。雖說目前沒有簽協(xié)議，但是不代表將來不
-
網(wǎng)聯(lián)化讓汽車安全攻防戰(zhàn)走入線上 黑客成汽車犯罪新勢力
未來，車輛的安全性將會是一場長期拉鋸戰(zhàn)。就像如今的互聯(lián)網(wǎng)和手機產(chǎn)品一樣，誰也沒辦法保證自己的產(chǎn)品永遠不會出現(xiàn)安全隱患。但伴隨自動駕駛技術(shù)的研發(fā)逐漸進入白熱化，已經(jīng)有越來越多的廠商意識到了智能汽車
-
中國已然成為了特斯拉駛向夢想與希望彼岸的最關鍵的一站
農(nóng)歷新年的第一天，一部《流浪地球》就火遍了大江南北，取得口碑、票房的雙豐收。甚至有人將其稱之為中國科幻電影的里程碑。 影片結(jié)尾，在全球各族人民艱苦卓絕的努力下，地球順利擺脫木星引力，駛向
-
新能源車更換電池的費用高 未來電池技術(shù)繼續(xù)突破
如今，新能源車早已進入千家萬戶。但是對于很多第一批選擇新能源車的用戶來說，他們卻碰到了難題：許多新能源車的電池出現(xiàn)了衰減，而更換電池的費用卻遠遠超出了很多車主的預計。 而在前不
-
特斯拉豪賭中國工廠，必須先過資金和人才關
編者按：特斯拉在2018年第四季度交付了63150輛Model 3, 2018年特斯拉汽車總交付量接近15萬輛。這從側(cè)面證明了特斯拉確實在美國電動車市場銷售中占據(jù)了主導地位。但是有分析師表示，2
-
特斯拉溢價55%收購Maxwell 加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變
2019 年 2 月 5 日，特斯拉宣布以 2.18 億美元溢價 55% 收購 Maxwell。 收購 Maxwell 是特斯拉在電化學領域的第一次重要收購，這一點非常重要。 戰(zhàn)
-
Polestar 2車機系統(tǒng)曝光，一場探索彩蛋的funny之旅
我們通過手機把玩了一下Polestar未來的車機系統(tǒng)。 隨著Polestar 1的亮相，這個來自沃爾沃旗下獨立的電動高性能汽車品牌Polestar（北極星）似乎也變得不再那么神秘。而前不
-
亞馬遜領投美國電動汽車廠商Rivian 7億美元助其實現(xiàn)宏圖
編者按：特斯拉在美國電動汽車市場具備領先地位，后面的競爭對手也在尋找市場機會，除了蘋果公司以外，特斯拉的潛在競爭對手Rivian周五宣布在以亞馬遜領頭的一輪融資中獲得7億美元投資。亞馬遜對Riv
-
馬斯克反對為傳統(tǒng)廣告付費 特斯拉股東希望其改變態(tài)度
北京時間5月29日早間消息，據(jù)外媒報道，特斯拉公司的股東將在7月進行投票，以決定這家電動汽車制造商是否應該開始為其電動汽車做廣告—;—;這是公司CEO埃隆·馬斯克長期以來一直在抵制的事情。 一名來自圣
-
特斯拉柏林超級工廠獲初步建設許可 開始建造地基
5月28日消息，據(jù)國外媒體報道，電動汽車制造商特斯拉的柏林超級工廠已獲得德國國家環(huán)境局（State Environmental Agency）的初步建設許可。 柏林超級工廠是特斯拉的第四座超級工廠，
-
馬斯克放狂言 稱特斯拉年底將擁有運營無人駕駛汽車所需要的全部技術(shù)
雖然馬斯克因為自己的“豪言壯語”和“胡言亂語”已經(jīng)嘗到了苦頭，不過并沒有改變這位“狂人”的大嘴本色。近日，馬斯克又說了，到年底該公司將可擁有運營無人駕駛汽車所需要的全部技術(shù)。而關注無人駕駛技術(shù)和
-
警察怎么讓自動駕駛汽車停下
去年11月一個周五的清晨，天還沒亮，在舊金山國際機場和帕羅奧多市之間的101號公路上行駛著一輛特斯拉Model S電動車，加州公路巡警隊警車“追隨”其后。灰色的特斯拉以每小時70英里的速度行駛，
