特斯拉
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特斯拉首席執(zhí)行官說，在無人協(xié)助的情況下，實現(xiàn)安全的自動駕駛
特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克周三稱，他預期到2019年底，特斯拉汽車能夠在無人協(xié)助的情況下，實現(xiàn)安全的自動駕駛。 “什么時候完全自動駕駛才讓我們放心呢？我想，大概是到今年年底，
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純電動汽車特斯拉汽車究竟好在哪？四點告訴你
提到買純電動汽車，大多數(shù)人第一反應都是特斯拉，尤其是最近特斯拉的頻繁動作，讓特斯拉的知名度變得更高，講真，有時候都覺得買純電動汽車不買特斯拉似乎都會被人嘲笑。那么特斯拉到底好在哪，為什么就是比國
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特斯拉在中國降價 是否會吃香
特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克曾表示，特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內(nèi)的純電動車輛，但一直以來其價格并不親民，在很多中國消費者看來是奢侈品、富人的電動玩具?？墒?，3月1日，特斯拉宣布了在
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萬眾一心努力普及新能源時，希望不要只為特斯拉做了嫁衣！
相比傳統(tǒng)汽車以實力論的江湖氣息，新能源造車勢力們似乎都沾染上了互聯(lián)網(wǎng)的“PPT”概念化氣息。開年以來，威馬的產(chǎn)品缺陷與預訂金改變，奇點為錢換資方，以及一干新能源企業(yè)大規(guī)模產(chǎn)品召回等問題就讓人在發(fā)
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有何內(nèi)幕隱情？特斯拉起訴小鵬汽車
從特斯拉跳槽至中國新造車公司小鵬汽車的員工曹光植，在從特斯拉離職前復制了30多萬份與Autopilot自動駕駛源代碼相關的文件，竊取Autopilot駕駛員輔助功能相關商業(yè)機密。報道還稱，今年2
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特斯拉訂單規(guī)模異常龐大 你以為這樣就可以多賣幾臺？
近日特斯拉通過推特表示，汽車售價上調(diào)的時間推遲一段時間。特斯拉表示，由于訂單規(guī)模異常龐大，無法在周一午夜完成所有訂單的處理。在宣布基礎版Model 3上市的同時，特斯拉宣布全系車型價格下降6%，
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北汽董事長徐和誼：特斯拉咄咄逼人“后補貼時代”呼喚顛覆性技術創(chuàng)新
? ? ? ? 隨著銷量的持續(xù)下滑，中國汽車市場正在由“增量競爭”進入“存量競爭”時代。 中國汽車工業(yè)協(xié)會（下稱“中汽協(xié)”）公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年2月，我國汽車銷量148.16萬輛，
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特斯拉為何能夠在國內(nèi)不選擇合資而是自己進行生產(chǎn)？
要說最近關于特斯拉的新聞，除了Model 3以及Model Y的發(fā)布外，在上海自貿(mào)區(qū)的自建工廠一事相信小伙伴們都有所耳聞。和以往的外來汽車品牌不同的是，這次的特斯拉并沒有選擇合資，而是自建工廠自
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蘋果下一步將用汽車來撈金？還挖走特斯拉設計師
蘋果CEO庫克在3月23日也就是昨天，在中國發(fā)展高層論壇上說：蘋果需要共同合作，感謝中國打開能打開市場大門。并且還期待在未來不斷的開放。這讓我想到了在去年有消息說蘋果要制造汽車的傳聞，難道在未來
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四月份起特斯拉汽車開始全球漲價
特斯拉CEO馬斯克今日發(fā)推稱，4月1日起全球范圍內(nèi)的準現(xiàn)車價格將上漲3%，定制車型價格不受影響。至于漲價原因，馬斯克則表示相對定制車的價格目前定價太低了。 什么是準現(xiàn)車？官方說法是：“已
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比亞迪電動車與特斯拉電動車之間有什么區(qū)別嗎？
在剛剛結(jié)束的2018年新能源汽車展中，可以看得出很多車企都在不斷的發(fā)展與創(chuàng)新，新能源汽車會在不久將來將成為一種趨勢，相信大家都有聽說過特斯拉電動車這個品牌吧？自從在中國上海建廠之后，它的銷量就非
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不是因為特斯拉而特斯拉，而是因為馬斯克而特斯拉
特斯拉從來都不是一個成熟的汽車制造企業(yè)，企業(yè)管理、汽車制造和汽車本身都問題不斷，為何會有如此多的擁護者？馬斯克就是其中最為重要的關鍵。 與任何其他車企的企業(yè)領導者高高在上不同，只要你看過
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福特全新純電動SUV將于墨西哥投產(chǎn) 與特斯拉Model Y一決高下
日前，有海外媒體報道稱，福特汽車宣布其基于Mustang打造的全新電動SUV將在位于墨西哥庫奧蒂特蘭的工廠投產(chǎn)。預計新車將于2020年正式亮相，與特斯拉Model Y一決高下。
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特斯拉副總裁陶琳：上海工廠最早6月底實現(xiàn)周產(chǎn)4000輛Model 3目標
5月19日消息，據(jù)國外媒體報道，電動汽車制造商特斯拉的上海工廠即將達到另一個里程碑。近日，特斯拉全球副總裁陶琳表示，該工廠最早將于6月底實現(xiàn)每周生產(chǎn)4000輛Model 3的目標。 特斯拉的上海超級
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為何信心滿滿的特斯拉中，馬斯克如此任性？
特斯拉的管理方式，還有對外宣傳的面貌與傳統(tǒng)車企也是截然不同的 – 其中CEO埃隆·馬斯克的形象很大一部分代表了特斯拉的形象，而馬斯克這幾年吸引大眾目光的能力超過了其它車企之和，特斯拉因此受益良多
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為何特斯拉產(chǎn)品都能夠顛覆對傳統(tǒng)汽車的印象？ 皮卡曝光，續(xù)航800公里
特斯拉的產(chǎn)品每一次發(fā)布，都能夠顛覆消費者對傳統(tǒng)汽車的印象。 比如說特斯拉最早發(fā)布的model S，就顛覆了消費者對于跑車的印象，過去超級跑車的加速性能，一定要通過更大排量的發(fā)動機來實現(xiàn)，
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特斯拉申請電池專利，我國的電動車企是坐以待斃還是激流勇進？
眾所周知，限制電動汽車發(fā)展的決定性因素在于電池，等到何時電池技術有了里程碑式的突破，那時將會是電動汽車發(fā)展的井噴時期。 近日，特斯拉發(fā)布消息稱：電池專家杰夫·達恩（Jeff Dahn）領
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美法官再次擱置特斯拉股東訴訟 馬斯克可以繼續(xù)發(fā)布推文
5月21日消息，據(jù)國外媒體報道，當?shù)貢r間周二，美國特拉華州法官約瑟夫·斯拉特三世（Joseph Slights III）駁回了特斯拉股東律師提出的一項訴訟請求。 此前，特斯拉股東已就該公司首席執(zhí)行官
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造車PPT,這樣的格局，何以超越外資對手？
前段時間，特斯拉又是國產(chǎn)又是降價，一頓操作直接把國內(nèi)的電動車廠商給嚇到以為末日來了，結(jié)果政府一出手，國內(nèi)造車環(huán)境又回到天下太平，各自為政的局面。不知道大家有沒有認真考慮過一個問題，中國新能源造車
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馬斯克在行業(yè)革命上的決心 今年發(fā)布搭載 Hardware 3的無人駕駛汽車
斯拉在發(fā)布重磅車型 Model Y 之前，大老板馬斯克就表示今年年底前旗下車型就有能力實現(xiàn)完全自動駕駛的技術(按 NHTSA 對自動駕駛系統(tǒng)的定義劃分，這算是 Level 4 級別，具體劃分方式
