電動汽車
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電動汽車發(fā)展難，電池問題惹人愁
在中國，電動汽車越來越被消費者廣泛接觸，很多人在買車之前都會開始考慮是買燃油汽車還是電動車，已經(jīng)不再像以前一樣只認準燃油汽車作為唯一的選擇。據(jù)統(tǒng)計，2015年中國的
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電動汽車需求增長帶動儲能技術(shù)進步
“在過去的三年里，鋰電儲能系統(tǒng)成本迅速下降了50%，第二個50%在未來3年似乎也觸手可及。隨著儲能成本的快速下降，可以預期電動汽車及電網(wǎng)儲能項目的快速增長，儲能產(chǎn)
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日韓中壟斷世界鋰電池市場 所占份額各為多少
目前世界電動汽車基本以鋰電池為主。在20多年的發(fā)展過程中，日韓中已基本上壟斷了全球鋰電池供應，市場份額高達95%，其中日本市場份額達60%以上，韓國為30%，中國為8%。在鋰
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如何分辨直流充電樁和交流充電樁?
大家知道，充電樁是給電動汽車“加油”的充電設施，學名叫“非車載充電機”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢
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不務正業(yè)？蘋果為自主電動汽車開始研究充電站
北京時間5月26日消息，據(jù)路透社獨家報道，根據(jù)知情人士透露的消息以及對LinkedIn資料的分析，蘋果正在研究如何為電動汽車充電，并與充電站公司進行交流，聘請了在這一領(lǐng)域
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基于CAN總線的電動汽車能量回收系統(tǒng)研究
1 引言現(xiàn)場總線技術(shù)(field bus)由于其造價低廉又能滿足工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境下的通信要求而成為一種新型的通信方式。其中can(controller area network)總線正是當今流行的一種較為
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深度分析SOC精度驗證方法
大家都知道電池管理系統(tǒng)(BMS)的核心是上層應用算法，算法的核心是SOC估算。所以，國標QC/T897-2011《電動汽車用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件》自然要著重描述荷電狀態(tài)(SOC)的精度測
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解析動力電池與汽車安全的重要性
近年來，隨著電動汽車的快速發(fā)展，如何解決電動汽車所帶來的安全問題，又成為汽車行業(yè)的新的話題和難點。由于人們對新事物的認知有個過程，初期難免抱有懷疑和不信任的態(tài)度
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特斯拉表示：形成一定規(guī)模就在中國建廠
北京時間5月22日消息，特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人JB‧史朝保(JB Straubel)最近在德國接受媒體采訪時表示，中國Model 3預定量正在增加，中國已經(jīng)成為特斯拉的第二大市場，僅次
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Fairchild推出適用于混合動力電動汽車和 純電動汽車應用的分立式IGBT
全球領(lǐng)先的高性能功率半導體解決方案供應商Fairchild (NASDAQ： FCS)今天發(fā)布了新產(chǎn)品，即適用于混合動力電動汽車(HEV)、充電式混合動力電動汽車(PHEV)和電動汽車(EV)應用
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純電動、插電式混動、油電混動爭奪新能源汽車市場
由于不借助任何汽油燃料的幫助，純電動被認為是最正宗的新能源技術(shù)。插電式混動技術(shù)，在蓄電池電量儲備不足的情況下，可以通過自身搭載的汽油發(fā)動機彌補蓄電池的里程限制。
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市場主流電池與電動汽車優(yōu)缺點分析
OFweek電子工程網(wǎng)訊 不是所有的電動汽車冬季續(xù)駛里程都會下降很多，也不是所有電動汽車車主夏季都不敢開空調(diào)。決定你能否任性擺弄一輛純電動汽車的關(guān)鍵在于—&mdas
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楊裕生：電動汽車行業(yè)發(fā)展的五個經(jīng)驗教訓
中科院楊裕生院士近日在一次會議上談及我國電動車行業(yè)發(fā)展的亂象，他指出“電動汽車的補貼和價格核算存在問題”，涉及到諸多利益關(guān)系，導致在現(xiàn)有高額補貼體系下
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美發(fā)明永不老化電池 有望應用于電動汽車
美國科研人員發(fā)明新型納米涂層電池，壽命近乎永久。這一突破可能掀起電子產(chǎn)品變革，未來有望應用于電動汽車。在現(xiàn)今電子產(chǎn)品泛濫的時代，電腦、手機甚至電動汽車都依賴充電
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為什么傳統(tǒng)廠商做電動汽車很難成功？
傳統(tǒng)汽車商最近終于有了默契，它們都認為電動汽車才是汽車的未來?！督鹑跁r報》記者利奧·路易斯(leo lewis)認為，汽車制造商要想在電動汽車上獲得成功道路很曲折，
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萬鋼：電動汽車發(fā)展的“十三五”設想
全國政協(xié)副主席、科技部部長 萬鋼我想就電動汽車在中國的研究、發(fā)展今后的展望，介紹一些情況，談一點我們在“十三五”期間的設想。中國汽車的發(fā)展是中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展
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理想中的鋰電池，該是這樣？
鋰電池現(xiàn)如今已經(jīng)廣泛運用到我們的生活中，縱觀消費類電子產(chǎn)品，電動汽車，工業(yè)儲能鋰電池都離不開鋰電池運用，在消費類電子產(chǎn)品之后，電動汽車成為未來鋰電池的重點擴張區(qū)
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特斯拉在中國成立充電測試中心
近日，特斯拉聯(lián)合中國質(zhì)量認證中心(CQC)共同啟動“特斯拉充電伙伴計劃”。同時，特斯拉宣布在中國成立充電測試中心，從獲得CQC認證證書的充電設施企業(yè)中，優(yōu)先遴選并進行互聯(lián)互通測試，將其納入“特斯拉充電伙伴計劃”。
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解析電動汽車電池組與電池的區(qū)別
每當我跟人講我是設計電動汽車的電池組(battery pack)的時候，人們總會問我，電池組是什么?和電池有什么區(qū)別?汽車電池和手機電池有什么區(qū)別?如果我們把電動汽車比作一個團隊
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電動汽車車載充電解決方案
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好。目前，電動汽車發(fā)展的最大短板是充電樁的建設，如何面
