電動(dòng)汽車
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日本經(jīng)產(chǎn)省設(shè)定電動(dòng)汽車普及目標(biāo)
日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省23日發(fā)布消息稱，結(jié)合產(chǎn)官學(xué)有關(guān)下一代汽車普及的討論，設(shè)定了到2020年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車與插電式混動(dòng)車擁有量達(dá)到最多100萬輛的目標(biāo)。電動(dòng)汽車與插電式混動(dòng)車減排
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沃爾沃表示全力支持電動(dòng)汽車充電接口標(biāo)準(zhǔn)化
據(jù)外媒報(bào)道，近日，沃爾沃公司表示，現(xiàn)在是時(shí)候?yàn)殡妱?dòng)汽車創(chuàng)建一套統(tǒng)一的充電接口系統(tǒng)了。據(jù)悉，這家公司對(duì)Charging Interface Initiative提出的提案給予了鼎力支持。沃爾
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保時(shí)捷首款電動(dòng)車2020年量產(chǎn) 忠于概念車設(shè)計(jì)
據(jù)歐洲《車迷世界》3月9日消息，保時(shí)捷宣布其首款純電動(dòng)汽車將忠于去年法蘭克福車展中亮相的Mission E 概念車設(shè)計(jì)，2020年左右開始量產(chǎn)，代號(hào)確認(rèn)為J1，并基于全新平臺(tái)設(shè)計(jì)
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電動(dòng)車特斯拉ModelS究竟有哪些看點(diǎn)？
如果說你現(xiàn)在最想要哪一輛電動(dòng)汽車，想必非特斯拉Model S莫屬了吧，截止2015年十二月，這款汽車銷量已經(jīng)超過10萬部。很多業(yè)界評(píng)論家對(duì)這款車的安全性、行駛里程和設(shè)計(jì)贊不
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博世欲入主國(guó)內(nèi)電池市場(chǎng)，本土企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)
無論從汽車保有量，還是汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，中國(guó)儼然已成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。正所謂哪里有需求，哪里就有市場(chǎng)，在利益的驅(qū)使下，不少國(guó)外電池供應(yīng)商紛紛來到中國(guó)建
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盤點(diǎn)智車優(yōu)行首款電動(dòng)車采用的新科技
前360副總裁沈海寅的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目智車優(yōu)行旗下首款電動(dòng)車在京正式亮相，該電動(dòng)車被命名為“奇點(diǎn)汽車”。為了證明這款車不是活在PPT里，沈海寅親自將樣車開上了演講臺(tái)
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電動(dòng)汽車入網(wǎng)技術(shù)工作原理及系統(tǒng)介紹
V2G是Vehicle-to-grid的簡(jiǎn)稱，它的核心思想在于：電動(dòng)汽車和電網(wǎng)的互動(dòng)，利用大量電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能源作為電網(wǎng)和可再生能源的的緩沖。當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷過高時(shí)，由電動(dòng)汽車儲(chǔ)能源向電
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算上電池和充電 電動(dòng)汽車依然比燃油車更環(huán)保
即使考慮到電池的生產(chǎn)、回收和處理流程，電動(dòng)汽車仍然比燃油汽車更加綠色環(huán)保。
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算上電池和充電 電動(dòng)車依然比燃油車更環(huán)保
美國(guó)“憂思科學(xué)家聯(lián)盟”(Union of Concerned Scientists)發(fā)布的最新報(bào)告顯示，即使考慮到電池的生產(chǎn)、回收和處理流程，電動(dòng)汽車仍然比燃油汽車更加綠色環(huán)保。憂
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日本研發(fā)無電池電動(dòng)車 向媒體公開行駛實(shí)驗(yàn)
據(jù)日本共同社20日?qǐng)?bào)道，日本豐橋技術(shù)科學(xué)大學(xué)與大成建設(shè)公司日前聯(lián)合宣布，已研發(fā)出全球首輛無需電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車，并向媒體公開了行駛實(shí)驗(yàn)。在本月3日的首次行駛實(shí)驗(yàn)中該
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真正黑科技！日本成功研發(fā)首輛“無電池”電動(dòng)汽車
據(jù)報(bào)道，日本豐橋科技大學(xué)與大成建設(shè)公司已經(jīng)聯(lián)合研發(fā)出了全球首款無需電池的電動(dòng)汽車，并且已經(jīng)通過了公開測(cè)試。這款電動(dòng)汽車采用了特別定制的特殊輪胎，輪胎中嵌入了能夠
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一季度業(yè)績(jī)延續(xù)增長(zhǎng) 鋰電池公司2016年“動(dòng)力十足”
“十三五”期間，國(guó)內(nèi)鋰電池需求年平均增速為25%以上。從產(chǎn)能的投放情況上判斷，鋰電池行業(yè)相關(guān)公司的發(fā)展勢(shì)頭仍將在2016年得到延續(xù)，鋰電池上游原材料也將繼續(xù)受
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電動(dòng)汽車公司法拉第獲首個(gè)專利：新逆變器設(shè)計(jì)
電動(dòng)汽車公司法拉第(Faraday Future)獲得了公司史上第一個(gè)美國(guó)專利，它來自一款尺寸更小但性能更為強(qiáng)大的逆變器。逆變器是一種能夠把直流電變換為交流電的裝置。該設(shè)備雖
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2016年慕尼黑電子展：汽車“芯”事不難猜 電動(dòng)是方向
在2015年里，生活在霧霾圍城里的寶寶們辛苦啦。身處在PM2.5爆表的環(huán)境下，我們連呼吸都變得小心翼翼。而從屢次公布的調(diào)查數(shù)據(jù)來看，汽車首當(dāng)其沖，為汽車尾氣背下了“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;這個(gè)鍋。但是作為現(xiàn)代人主
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石墨烯"超級(jí)電池"已量產(chǎn)：電動(dòng)汽車充電僅6分鐘
將電動(dòng)汽車5~6小時(shí)的充電時(shí)間縮短為6~10分鐘，提升新能源電場(chǎng)約40%的能源利用率，電池壽命延長(zhǎng)至少10倍，在-40℃的低溫狀態(tài)下依然可以正常工作……
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啥時(shí)候才能告別補(bǔ)貼，電動(dòng)汽車：給我6年
能源數(shù)據(jù)分析公司彭博新能源金融發(fā)布的一份最新報(bào)告顯示，未來10年內(nèi)，在大部分國(guó)家，電動(dòng)汽車將會(huì)比燃油車更經(jīng)濟(jì)。目前仍不能確定，電動(dòng)汽車是否以及何時(shí)能占領(lǐng)較大的一部
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天津北閘口“超級(jí)電池”量產(chǎn) 電動(dòng)汽車充電僅6分鐘
將電動(dòng)汽車5~6小時(shí)的充電時(shí)間縮短為6~10分鐘，提升新能源電場(chǎng)約40%的能源利用率，電池壽命延長(zhǎng)至少10倍，在-40℃的低溫狀態(tài)下依然可以正常工作……這種使用新材
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為何電動(dòng)汽車不用電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪
摘要：電力驅(qū)動(dòng)是未來汽車的發(fā)展方向， 但以特斯拉為代表的純電動(dòng)汽車也僅僅是將引擎替換為電機(jī)，依然使用齒輪變速箱進(jìn)行動(dòng)力傳遞。為何不采用四個(gè)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)四個(gè)車輪呢
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炒作的電池續(xù)航里程？比亞迪并未達(dá)到宣傳水平
近日，比亞迪公布的2015年業(yè)績(jī)中，2015年凈利潤(rùn)28.29億元，同比增長(zhǎng)552.63%，其中傳統(tǒng)汽車和新能源汽車基本各占一半。新能源汽車銷量達(dá)到69222輛，其中新能源乘用車銷量61722輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)234.7%。
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投資電動(dòng)汽車動(dòng)力電池廠前景如何？專家解讀
從2016年開始，國(guó)家已連續(xù)出臺(tái)政策為電動(dòng)汽車發(fā)展助力，電動(dòng)汽車將會(huì)是未來汽車發(fā)展的趨勢(shì)之一，目前全球主流的汽車廠商都推出了相應(yīng)的產(chǎn)品。2015年電動(dòng)汽車全球銷量?jī)H有54
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