電動(dòng)汽車(chē)
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英研發(fā)新型鋰氧電池 或破電動(dòng)汽車(chē)瓶頸
近日，劍橋大學(xué)研究人員宣布開(kāi)發(fā)出新型鋰氧電池，攻克了包括功率、價(jià)格和續(xù)航里程等諸多技術(shù)難關(guān)，有望取代現(xiàn)在的車(chē)載鋰離子電池。鋰氧電池，也稱(chēng)為鋰空氣電池?？茖W(xué)家表示
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瑞薩電子與國(guó)能電動(dòng)汽車(chē)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議助力中國(guó)發(fā)展
全球領(lǐng)先的微控制器及汽車(chē)半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE：6723)與國(guó)能電動(dòng)汽車(chē)瑞典有限公司(Nevs)宣布雙方簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將依托Nevs針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)
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比亞迪VS特斯拉：電動(dòng)汽車(chē)之戰(zhàn)仍勝負(fù)未分
有趣的是，就在特斯拉(Tesla)的光芒開(kāi)始消退之時(shí)，中國(guó)電池及電動(dòng)汽車(chē)制造商比亞迪開(kāi)始飛速前進(jìn)，報(bào)告了更好的銷(xiāo)售和利潤(rùn)業(yè)績(jī)。有評(píng)論人士認(rèn)為，比亞迪的利潤(rùn)將壓倒特斯拉的
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樂(lè)視投資的初創(chuàng)公司擬投10億美元生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)
傳聞?dòng)兄匈Y背景的美國(guó)初創(chuàng)公司Faraday Future計(jì)劃投資10億美元在美國(guó)建設(shè)一座新廠，從2017年開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，以挑戰(zhàn)特斯拉。Faraday Future創(chuàng)辦于2014年，據(jù)稱(chēng)得到中國(guó)億
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英科學(xué)家研發(fā)新鋰電池 蓄電量為鋰離子電池10倍
據(jù)報(bào)道，英國(guó)科學(xué)家日前研發(fā)出一種新型鋰空氣電池，能顯著提高電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程，將來(lái)可以完全替代鋰離子電池。英國(guó)劍橋大學(xué)的研究人員公布了鋰空氣電池的研發(fā)過(guò)程，據(jù)悉
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電動(dòng)汽車(chē)直流充電系統(tǒng)兼容設(shè)計(jì)
直流充電系統(tǒng)，短期內(nèi)目前進(jìn)入一個(gè)比較微妙的事情，長(zhǎng)期來(lái)看CHAdeMO、CCS和GB共存。我在看到一些歐洲和美國(guó)的局面的時(shí)候，是值得我們?nèi)ニ伎嫉?。CHAdeMO由于日本推動(dòng)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)
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新能源汽車(chē)發(fā)展有制約 企業(yè)望而退步
發(fā)展新能源是大勢(shì)所趨，各家汽車(chē)企業(yè)也打起了自己的算盤(pán)，投入大量的物力財(cái)力只為先發(fā)制人。行業(yè)相關(guān)人士也樂(lè)觀估計(jì)預(yù)計(jì)16年新能源汽車(chē)將會(huì)翻倍增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)產(chǎn)量也會(huì)持
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電動(dòng)車(chē)雖環(huán)保 廢舊電池問(wèn)題大！
隨著環(huán)保問(wèn)題越來(lái)越多地受到更多國(guó)家的關(guān)注，新能源汽車(chē)也不斷地在更多的國(guó)家被研發(fā)推廣。與此同時(shí)業(yè)界預(yù)計(jì)，2015年新能源車(chē)電池累計(jì)報(bào)廢量約在2-4萬(wàn)噸 。新能源汽車(chē)動(dòng)力電
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電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)的大腦: 40nm車(chē)用32位MCU
針對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)(HEVs)和電動(dòng)汽車(chē)(EVs)系統(tǒng)控制應(yīng)用，Renesas(瑞薩電子)推出了32位汽車(chē)級(jí)微控制器，型號(hào)為RH850/C1x。RH850/C1x采用Renesas先進(jìn)的40nm MONOS工藝制造，不僅可以幫助嵌入式工程師增強(qiáng)系統(tǒng)的性能，降
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比亞迪/本田/豐田電動(dòng)汽車(chē)移動(dòng)充電技術(shù)PK
電動(dòng)汽車(chē)不僅僅只是一輛汽車(chē)，同時(shí)它還是一臺(tái)大電源，電動(dòng)汽車(chē)搭載的動(dòng)力電池一般都有十幾度電，有的車(chē)輛能夠達(dá)到70-80度電，幾乎相當(dāng)于一 個(gè)家庭一個(gè)月的用電量，因此，一
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如果送你蘋(píng)果戒指，你愿意嫁給我嗎
當(dāng)所有人都在忙著把玩自己的新iPhone時(shí)，蘋(píng)果公司并沒(méi)有停下創(chuàng)意的腳步，據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道，蘋(píng)果日前已經(jīng)成功取得了智能戒指iRing的專(zhuān)利。在暢想研究了好幾年后，蘋(píng)果終于將智能戒指提上了日程。被推遲的夢(mèng)想，
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臺(tái)灣量產(chǎn)新型電機(jī)材料 掀開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航新篇章
近日，一種新型綠色鋼材在臺(tái)灣大規(guī)模批量投產(chǎn)。這種電磁鋼片品級(jí)較高，具有高效率、低能耗等特性，可廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的生產(chǎn)。新型電磁鋼片更“綠色&rdqu
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電動(dòng)汽車(chē)準(zhǔn)車(chē)主必知：這8大問(wèn)題需弄清楚
面對(duì)現(xiàn)在動(dòng)則幾十、上百萬(wàn)元的電動(dòng)汽車(chē)，究竟我們的銀子有多少是花費(fèi)在購(gòu)車(chē)上，又有多少是用來(lái)購(gòu)買(mǎi)了電池?電池是電動(dòng)汽車(chē)的心臟，它的好壞將直接影響到我們的正常出行，相對(duì)
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中國(guó)硫化鋰電池材料研究獲進(jìn)展 或推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)步
近日，中國(guó)科學(xué)院蘇州納米技術(shù)與納米仿生研究所張躍鋼課題組自主研發(fā)設(shè)計(jì)了原位掃描/透射電鏡電化學(xué)芯片，實(shí)現(xiàn)了其對(duì)硫化鋰(Li2S)電極充電過(guò)程的實(shí)時(shí)觀測(cè);在充分理解Li2S充
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中國(guó)硫化鋰電池材料研究獲進(jìn)展 或推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)步
近日，中國(guó)科學(xué)院蘇州納米技術(shù)與納米仿生研究所張躍鋼課題組自主研發(fā)設(shè)計(jì)了原位掃描/透射電鏡電化學(xué)芯片，實(shí)現(xiàn)了其對(duì)硫化鋰(Li2S)電極充電過(guò)程的實(shí)時(shí)觀測(cè);在充分理解Li2S充
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電動(dòng)汽車(chē)逆變器用IGBT驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)
1 驅(qū)動(dòng)電源電路設(shè)計(jì)1.1 電源拓?fù)湓O(shè)計(jì)該電源的輸入是新能源乘用車(chē)常規(guī)的12V電源，該電源通常波動(dòng)范圍是8~16V，而驅(qū)動(dòng)電源的輸出需要相對(duì)穩(wěn)定。需要設(shè)計(jì)多組寬壓輸入、定壓輸
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電動(dòng)汽車(chē)準(zhǔn)車(chē)主必知：這8大問(wèn)題需弄清楚
面對(duì)現(xiàn)在動(dòng)則幾十、上百萬(wàn)元的電動(dòng)汽車(chē)，究竟我們的銀子有多少是花費(fèi)在購(gòu)車(chē)上，又有多少是用來(lái)購(gòu)買(mǎi)了電池?電池是電動(dòng)汽車(chē)的心臟，它的好壞將直接影響到我們的正常出行，相對(duì)
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奇瑞聯(lián)手清華大學(xué) 投35億造多款電動(dòng)汽車(chē)
隨著艾瑞澤7 PHEV和艾瑞澤3 EV的確定上市，奇瑞在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到了全新階段。在這其中，除了依靠自身技術(shù)的累積外，奇瑞同時(shí)還與清華大學(xué)汽車(chē)工程系技術(shù)成
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臺(tái)灣量產(chǎn)新型電機(jī)材料 掀開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航新篇章
近日，一種新型綠色鋼材在臺(tái)灣大規(guī)模批量投產(chǎn)。這種電磁鋼片品級(jí)較高，具有高效率、低能耗等特性，可廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的生產(chǎn)。新型電磁鋼片更“綠色&rdqu
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電動(dòng)汽車(chē)逆變器用IGBT驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)
1 驅(qū)動(dòng)電源電路設(shè)計(jì)1.1 電源拓?fù)湓O(shè)計(jì)該電源的輸入是新能源乘用車(chē)常規(guī)的12V電源，該電源通常波動(dòng)范圍是8~16V，而驅(qū)動(dòng)電源的輸出需要相對(duì)穩(wěn)定。需要設(shè)計(jì)多組寬壓輸入、定壓輸
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