電動汽車
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美國新能源汽車扎堆降價
眼下在美國，電動汽車和傳統(tǒng)汽車一樣，也啟動了價格戰(zhàn)。電動汽車價格戰(zhàn)帶給我們兩點啟示：一是制造商為了搶市場、提高公眾認知度，開始發(fā)力;二是電動汽車在美國的消費基礎已
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2020年全球電動汽車年銷量將達300萬輛
美國Navigant Research研究機構(gòu)(原派克研究所)近日發(fā)布報告稱，2020年全球電動汽車(包括純電動和插電式混合動力)年銷量將達到300萬輛。Navigant Research的報告結(jié)論主要基于去年全球電動汽車增長率高達150%，不過當年
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淺談電動汽車產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展走向
世界電動汽車正處于突破和加速化發(fā)展階段，我國在電動汽車示范方面已經(jīng)走在了世界前列。新能源汽車重點聚焦新一代電動汽車領域，邀請政府官員、國內(nèi)外示范城市、電動汽車整車及關鍵零部件企業(yè)、高校院所等方面的專家
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論中國電動汽車市場未來走向
近年來中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展有目共睹，城市化進程也伴隨這個經(jīng)濟大潮不斷加快腳步。城市高樓大廈迭起，汽車保有量翻倍攀升。當人們看到一組組令人可喜的GDP的時候，環(huán)境污染也同樣觸目驚心。2012年底環(huán)北京東部城市圈的
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三巨頭合作開發(fā)新一代鋰電池 推動電動汽車發(fā)展
日前德國工業(yè)巨頭博世集團宣布同意與波音787飛機電池制造商日本湯淺國際集團(GS Yuasa International)以及三菱公司合作，共同開發(fā)新一代用于插電式混合動力車以及電動汽車
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電動汽車，如何一路暢通
各國新能源汽車規(guī)劃燃油從來就不是汽車的唯一能源。如今，越來越多節(jié)能、環(huán)保的電動汽車在路上馳行，倡導著全新的生活理念。近年來，科學家們不斷攻克技術難關設計性價比更高的電動汽車;各國政府紛紛出臺利好政策激
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國內(nèi)首條濕法鋰電池隔膜生產(chǎn)線建成
由山東青島中科華聯(lián)科技公司自主研發(fā)，建成了國內(nèi)首條具備自主知識產(chǎn)權的濕法鋰電池隔膜生產(chǎn)線，實現(xiàn)了從聚乙烯原料到電池隔膜成品一次成型，項目規(guī)模年產(chǎn)能涉及1000&mdash
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英國和我國聯(lián)合開展電動車研究項目
英國工程與自然科學研究理事會(EPSRC)與中國國家自然科學基金委員會(NSFC)日前對外公布了經(jīng)聯(lián)合專家評審后獲批的智能電網(wǎng)與電動汽車合作研究項目。EPSRC計劃投入400萬英鎊資助此次合作研究，NSFC也將提供對等資助。據(jù)
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日本電動汽車本土遭受質(zhì)疑
日本雖然在開發(fā)電動汽車上走在世界前列，但許多日本人現(xiàn)在已經(jīng)不再迷戀所謂的電動汽車了。一方面是因為價格，另一方面則是因為電池續(xù)航能力和充電站數(shù)量不足。這并不是說日本人不關心二氧化碳排放量。日本已經(jīng)花了大
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美歐汽車巨頭逆風推電動汽車
美歐汽車巨頭將聯(lián)袂推出純電動汽車。通用汽車將在月內(nèi)首次推出電動汽車。在歐洲，德國大眾等將在年內(nèi)涉足電動汽車市場，意在追趕領跑的日本企業(yè)。然而，由于受“頁巖氣革命”推動，美國的汽油車需求明顯走
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中國電動汽車之困：新鄉(xiāng)悲愴中編織電動汽車夢
河南省新鄉(xiāng)市的選擇充滿了悲愴色彩?！ ∵@個既沒有汽車整車廠家也沒有電動汽車生產(chǎn)資質(zhì)的地級市，在發(fā)展純電動汽車上卻選擇了底盤換電模式——這讓其不僅遭到傳統(tǒng)汽車廠家的圍剿，還受到插電充電模式
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電動車補貼開新路 汽車市場格局或生變
國家推廣電動車的“市場補貼時代”似乎在不久的未來即將終結(jié)。“國家的扶持不能只是針對市場，下一步的支持方向要向電動汽車技術研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新傾斜。”5月30日，2013年上海國際電動汽車示范城市
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特斯拉啟世錄：中國電動汽車平民化之路在何方？
5月30日，“特斯拉效應”在合肥市政府、國軒高科動力能源公司、以及第一電動網(wǎng)聯(lián)合在合肥舉辦的“新能源汽車市場化破冰之路”的論壇上熱度不減?！ “ㄔ醇瘓F董事長左延安在內(nèi)的多位業(yè)
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電動汽車或為中國自主品牌突圍之路
當前中國自主品牌車企面臨競爭困境，原江淮汽車董事長左延安提出，電動汽車是自主品牌汽車突圍之路，也是中國新能源汽車技術路徑上的明智之選。左延安是在日前舉辦的“2013新能源汽車創(chuàng)新高峰論壇”上發(fā)表
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電動汽車“動力”不再 悲劇莫成連續(xù)劇
對電動汽車而言，五月并不是一個好吉利的月份。5月1日，美國電動汽車制造商Coda宣布破產(chǎn);5月26日，大肆宣傳擁有可更換電池的汽車推動者Better Place(2007年籌集了近10億美元)在以色列申請破產(chǎn)清算。另一家美國電動車
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德國Hubject聯(lián)盟啟動電動車信息共享項目
由寶馬、戴姆勒和西門子等企業(yè)組成的德國Hubject聯(lián)盟近日發(fā)起電動汽車信息共享項目，旨在為消費者提供充電便利。據(jù)plugincars網(wǎng)站報道，Hubject推出了一項名為Open InterCharge Protocol的協(xié)議，保證電動汽車、車主和
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“政策綠燈”頻閃 電動汽車已到突破前夜?
牌貴油費、污染嚴重，傳統(tǒng)汽車過快發(fā)展帶來的困境，使綠色環(huán)保的電動汽車成為新熱點。在優(yōu)惠補貼措施最有力度的上海，私人購買純電動汽車已百余輛。電動汽車有望幫助更多百姓圓自己的汽車夢，也讓大城市綠色交通之夢
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特斯拉：美國年底將建成超級充電站網(wǎng)絡 解決電動汽車普及難題
北京時間5月30日消息，據(jù)國外媒體報道，在《華爾街日報》旗下科技資訊網(wǎng)站AllThingsD周三晚舉行的2013年度D11技術大會上，美國電動汽車制造商特斯拉(Tesla)首席執(zhí)行官埃倫·馬斯克(Elon Musk)表示，到今年
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電動汽車在德遇冷 默克爾稱堅持百萬目標
在日前召開的德國電動汽車會議上，總理默克爾與交通部部長彼得·拉姆紹爾及戴姆勒集團首席執(zhí)行官一起查看了一輛奔馳電動汽車。雖然有跡象顯示德國消費者對電動汽車的興趣減退，但總理默克爾重申仍將堅持未來十
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納米鈦酸鋰電池被首次成功研發(fā)
納米鈦酸鋰電池循環(huán)壽命可達20000次以上，使用期限超過15年近期安徽天康新能源有限公司研發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權的國內(nèi)首個納米鈦酸鋰電池通過國家動力及儲能電池檢測中心的檢
