電動汽車
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北京電動汽車運(yùn)營管理系統(tǒng)投運(yùn)
近日，北京市電動汽車運(yùn)營管理系統(tǒng)正式投入運(yùn)營。目前，北京市電動汽車充換電信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)初步成形，電動汽車智能充換電服務(wù)商業(yè)運(yùn)營管理取得進(jìn)展。今年7月，北京市電力公司正式啟動國家電網(wǎng)公司“電動汽車智
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DENZA騰勢開展百萬公里電動汽車整車測試
近日，中國首個專注于電動汽車的品牌DENZA騰勢披露了首款產(chǎn)品的前期測試情況。據(jù)介紹，DENZA騰勢計劃使用超百輛車，分原型車測試和量產(chǎn)車測試兩個階段，進(jìn)行超百萬公里的整車系統(tǒng)測試，涵蓋整車質(zhì)量、耐久性和碰撞安
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日韓電池企業(yè) 電動汽車的“罪魁禍?zhǔn)住?
幾乎所有反對電動汽車的人都說，正因?yàn)殇囯x子電池價格高昂，才使得他們無法廣泛推廣和使用，日前人們似乎找到了買不起電動車的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;，目前，韓國三星、日本索尼、韓國LG、日本松下均被指控價格操控
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電動汽車購買政策將出臺 將推動電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
近日，媒體報道稱北京市私人購買電動車政策目前正在征集車企意見，政策或年內(nèi)出臺。而上海市近期也可能出臺私人購買電動汽車政策。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，北京、上海私人電動汽車購買政策的出臺，將推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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電動汽車政策顯效仍需時日
近日，有消息稱北京與上海兩大城市都將出臺私人購買電動汽車政策，北京不需要搖號，上海不需要拍牌，再加上數(shù)額不低的政府補(bǔ)貼，對于消費(fèi)者來說還是有相當(dāng)大吸引力的，這無疑對電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了推動作用。盡
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三要素促我國電動汽車的破殼之旅
節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃公布后，我接到媒體朋友詢問最多的問題之一就是：2015年的50萬輛與2020年500萬輛的新能源汽車數(shù)量目標(biāo)能實(shí)現(xiàn)嗎?我的回答是：如果大家一起努力，措施得當(dāng)，完成的可能性還是很大的。而且，我
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電動汽車推動綠色交通發(fā)展
美國被譽(yù)為“車輪上的國家”，根據(jù)調(diào)查，2010年95%的美國家庭擁有汽車，85%的美國民眾開車上下班。與此同時，隨著中國和印度等發(fā)展中國家的迅速崛起，這些國家的汽車保有量也在不斷增長。世界觀察研究所近
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電動汽車行業(yè)“高歌猛進(jìn)”背后藏隱憂
隨著油價的不斷上漲，電動汽車這一新鮮事物正逐漸走入尋常百姓家。近日，為鼓勵我省電動汽車等行業(yè)發(fā)展，省政府出臺《加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)施意見》(以下簡稱《意見》)，對電動汽車等行業(yè)給予一系列的政
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上海：《電動汽車安全標(biāo)準(zhǔn)》11月1日起實(shí)施
近日，從上海市質(zhì)監(jiān)局新聞通氣會獲悉，《電動乘用車運(yùn)行安全和維護(hù)保障技術(shù)規(guī)范》地方標(biāo)準(zhǔn)已于今年10月16日發(fā)布，將于11月1日起實(shí)施，為新能源汽車在上海的示范運(yùn)行起到重要的技術(shù)支撐作用?！峨妱映擞密囘\(yùn)行安全和維
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玄鳥新能源汽車生產(chǎn)項(xiàng)目奠基
日前，坐落在開發(fā)區(qū)的中國商丘國際華商產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，彩旗飄展，鑼鼓喧天，投資8億元的玄鳥新能源汽車生產(chǎn)項(xiàng)目奠基儀式在這里隆重舉行。中國僑聯(lián)黨組書記、主席林軍和河南省人民政府副省長趙建才為新題寫的“中國商丘國際
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新能源汽車政策加碼 商業(yè)模式堅冰難破
雖然國家已針對新能源汽車未來十年的發(fā)展出臺了提綱挈領(lǐng)的規(guī)劃，但這塊細(xì)分市場眼下仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，為了盡快擺脫這種尷尬，在18日北京舉行的“2012中國國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與合作高峰論壇”上，工信部
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充電樁計量國標(biāo)11月1日正式實(shí)施
此前，由國家電網(wǎng)公司牽頭、中國電科院主編的《電動汽車交流充電樁電能計量》獲國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布，并將于11月1日正式實(shí)施。 該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了電動汽車交流充電樁電能計量的技術(shù)要
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電動汽車快速充電技術(shù)研究
中心議題：* 智能化變脈沖充電技術(shù)基本原理* 分段恒流充電智能化控制技術(shù)基本原理解決方案：* 智能化變脈沖充電技術(shù)和分段恒流充電智能化控制技術(shù)綠色革命的一個重要體現(xiàn)是綠色交通，電動汽車應(yīng)運(yùn)而生，其市場需求量
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2014款菲亞特500E電動汽車洛杉磯車展首發(fā)
洛杉磯車展主辦方23日證實(shí)，菲亞特將在此次車展上推出500E電動汽車。 據(jù)greencarreports網(wǎng)站報道，2014款菲亞特500E的電池動力傳動系統(tǒng)取代了普通燃油版的1.4升發(fā)動機(jī)，除此之外，更多參數(shù)細(xì)節(jié)尚未公布。這款汽車
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電動汽車發(fā)展方向應(yīng)由市場決定
“中國新能源汽車的發(fā)展力主靠企業(yè)去選擇，讓市場來決定;最怕爭論到最后一事無成。”這是工信部裝備制造司司長張相木在上周舉行的2012中國國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與合作高峰論壇中的表態(tài)，也是6月底國家公
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中國電動汽車市場 成熟度居全球第五
全球領(lǐng)先咨詢公司麥肯錫22日發(fā)布報告稱，今年第二季度，中國電動汽車市場成熟度位居全球第五，排在日本、美國、法國和德國之后，與意大利和英國處于同一陣營。據(jù)介紹，麥肯錫對電動汽車市場成熟度的評判主要是參考電
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電動汽車的曙光何時從夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)
4年前，德國汽車制造商宣布電動汽車時代終于來臨了?！半妱悠噥砹?對此遲疑不決的汽車制造企業(yè)，日子要難過了?！睂汃R總裁雷諾夫當(dāng)時斷言。大眾、寶馬、奔馳相繼宣布各自的發(fā)展規(guī)劃，爭相推出各自品牌的電動汽車。
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新能源、智能電網(wǎng)和電動汽車的發(fā)展瓶頸都指向儲能材料
手機(jī)用一天就電量不足?平板電腦玩一會兒就沒電?電動車有安全隱患?隨著生活水平的提高，這些相應(yīng)的需求與日俱增，而未來三大新興產(chǎn)業(yè)——新能源、智能電網(wǎng)和電動汽車的發(fā)展瓶頸都指向了同一項(xiàng)技術(shù)：儲能材料(儲能電池
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我國電動汽車的發(fā)展應(yīng)從輕型、短程起步
日前在上海召開的第四屆中國電池技術(shù)創(chuàng)新(上海)論壇上，兩位與會的院士不約而同地談到，中國的電動汽車應(yīng)從輕型、短程起步?！坝腥苏f電動汽車的續(xù)航里程能達(dá)到300公里，這是一個誤解。”中國科學(xué)院院士田昭武說，“3
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電動汽車：從夢想到現(xiàn)實(shí)有多遠(yuǎn)
4年前，德國汽車制造商宣布電動汽車時代終于來臨了。“電動汽車來了!對此遲疑不決的汽車制造企業(yè)，日子要難過了。”寶馬總裁雷諾夫當(dāng)時斷言。大眾、寶馬、奔馳相繼宣布各自的發(fā)展規(guī)劃，爭相推出各自品牌的
