行業(yè)專家熱議電池技術(shù)路線 花落何處

王秉剛(國家“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理專家組組長)磷酸鐵鋰電池因安全性被看好動(dòng)力電池的比能量與比價(jià)格是純電動(dòng)汽車普及的決定因素。鎳氫、鉛酸電池是比較成熟的電池，但比能量提高的空間比

意法半導(dǎo)體與FET簽約 推廣超薄鋰電池技術(shù)

芯片廠商意法半導(dǎo)體(ST)日前宣布，與美國下一代充電電池開發(fā)商FET簽署商業(yè)協(xié)議，在新的應(yīng)用市場采用FET的“納米能源”超薄鋰電池技術(shù)。 物理彈性是超薄固態(tài)電池技術(shù)的一個(gè)主要特征，它可以做成“可彎曲”的超薄電池

日將大力推進(jìn)研發(fā)新一代太陽能電池技術(shù)

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省近期決定，將把太陽能電池置于支撐日本經(jīng)濟(jì)增長的技術(shù)領(lǐng)域的位置，積極推進(jìn)對其的技術(shù)研發(fā)，擴(kuò)大日本產(chǎn)品在全球所占份額；修正%26ldquo;在日本國內(nèi)普及和推廣使用太陽能行動(dòng)計(jì)劃，以加強(qiáng)公共設(shè)施對太陽

ST將納米能源電池技術(shù)推廣到全新應(yīng)用市場

意法半導(dǎo)體(ST)宣布與Front Edge Technology(FET)簽署一份商業(yè)協(xié)議，意法半導(dǎo)體將在新的應(yīng)用市場采用FET的“納米能源”(NanoEnergy®)超薄鋰電池技術(shù)。這項(xiàng)新技術(shù)填補(bǔ)了現(xiàn)有的儲能設(shè)備與尖端電子技術(shù)之

純電動(dòng)汽車電子技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)

電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)為動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電子控制技術(shù)。在鋰離子電池技術(shù)、超級電容技術(shù)相結(jié)合的基礎(chǔ)上，許多企業(yè)進(jìn)行技術(shù)改造與集成，研發(fā)了雙電源電動(dòng)汽車、多能源電動(dòng)汽車等，或者進(jìn)行換電站系統(tǒng)建設(shè)試驗(yàn)，開

LG化學(xué)與意法半導(dǎo)體攜手改進(jìn)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的電池技術(shù)

半導(dǎo)體供應(yīng)商之一意法半導(dǎo)體與韓國最大的化工企業(yè)LG化學(xué)，公布了一項(xiàng)新的汽車電池組技術(shù)的細(xì)節(jié)，這項(xiàng)技術(shù)既可以降低汽油消耗，又可減少汽車的二氧化碳排放量，可以顯著提升電動(dòng)及混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）的市場潛力。

LG化學(xué)與ST攜手改進(jìn)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的電池技術(shù)

意法半導(dǎo)體（ST）與韓國最大的化工企業(yè)LG化學(xué)，公布了一項(xiàng)新的汽車電池組技術(shù)的細(xì)節(jié)，這項(xiàng)技術(shù)既可以降低汽油消耗，又可減少汽車的二氧化碳排放量，可以顯著提升電動(dòng)及混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）的市場潛力。新電池組融

鋰離子電池技術(shù)有望將混合動(dòng)力車的電池成本將削減一半

鋰離子電池技術(shù)取得進(jìn)展應(yīng)用條件日趨成熟

由于技術(shù)與成本等問題，鋰離子電池一直停留在小型電池的使用領(lǐng)域中，隨著鋰離子電池的關(guān)鍵材料技術(shù)以及電池技術(shù)迅速進(jìn)展，用于交通工具、電工工具、電工玩具、照明用電池、電動(dòng)船領(lǐng)域的大型電池、電池組開始向日常生

我國攻太陽能手機(jī)電池技術(shù)

手機(jī)太陽能電池，在受光照后產(chǎn)生的電能足夠手機(jī)待機(jī)及通話使用。該產(chǎn)品在去年10月便已設(shè) 計(jì)定型，并且經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)定居世界先進(jìn)水平，已被列入上海市高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目。這一成果 是上海昊鑫科技發(fā)展有限公司